（任明翔 陳天昊 劉蓉蓉）

9 月14—21 日，由南航集團(tuán)工會(huì)主辦、技術(shù)分公司承辦的“南航首屆機(jī)務(wù)智慧維修創(chuàng)新大賽”經(jīng)過(guò)為期8 天的激烈角逐圓滿結(jié)束。復(fù)賽階段含工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)創(chuàng)意兩個(gè)賽道共計(jì)215 個(gè)項(xiàng)目參賽，最終經(jīng)過(guò)嚴(yán)格選拔，20 個(gè)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道與30 個(gè)新技術(shù)創(chuàng)意賽道的項(xiàng)目脫穎而出。

本次復(fù)賽專家團(tuán)隊(duì)由南航技術(shù)分公司廣州地區(qū)、GAMECO、沈陽(yáng)基地、河南維修廠四地多技術(shù)領(lǐng)域的12 位機(jī)務(wù)專家代表組成，由劉宇輝專家擔(dān)任評(píng)審主任把控整個(gè)評(píng)審過(guò)程，史勇銘專家擔(dān)任評(píng)審領(lǐng)隊(duì)進(jìn)行作品評(píng)審答辯與打分。此次項(xiàng)目評(píng)審采用線上直播的形式，在紀(jì)檢員的監(jiān)督下，通過(guò)項(xiàng)目展示、項(xiàng)目答辯、專家打分三個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行客觀公正合理的評(píng)價(jià)，以綜合分?jǐn)?shù)高低排名選拔優(yōu)秀項(xiàng)目。在項(xiàng)目的激烈角逐過(guò)程中，參賽選手們充分展現(xiàn)了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備、前沿的落地技術(shù)和腦洞大開(kāi)的創(chuàng)新創(chuàng)意。專家評(píng)審團(tuán)隊(duì)采用了對(duì)標(biāo)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新大賽的評(píng)審細(xì)則對(duì)每一個(gè)項(xiàng)目認(rèn)真把關(guān)，指出項(xiàng)目的不足并給予選手中肯的建議，同時(shí)也指明了項(xiàng)目?jī)r(jià)值落地的方向。根據(jù)賽事規(guī)則，評(píng)審專家選拔出了最具前瞻性與實(shí)用價(jià)值的項(xiàng)目進(jìn)入決賽，并進(jìn)行重點(diǎn)扶持。對(duì)30 個(gè)新技術(shù)創(chuàng)意項(xiàng)目，大賽評(píng)審專家團(tuán)隊(duì)將展開(kāi)深入研討，面向人工智能、數(shù)字孿生、數(shù)字模型及核心算法等技術(shù)方向，結(jié)合民航維修應(yīng)用場(chǎng)景，形成項(xiàng)目組包孵化落地方案，真正實(shí)現(xiàn)科技創(chuàng)新在民航維修應(yīng)用層面落地。

大賽決賽第一階段將在11 月初開(kāi)展，屆時(shí)20 個(gè)項(xiàng)目將在廣州地區(qū)進(jìn)行為期3 天的賽事比拼。決賽相比復(fù)賽，不僅增加了筆試環(huán)節(jié)，從在線答辯改成現(xiàn)場(chǎng)答辯，而且在項(xiàng)目答辯環(huán)節(jié)中將增加實(shí)操與視頻環(huán)節(jié)，由于南航外部專家團(tuán)隊(duì)的引入，將使項(xiàng)目評(píng)價(jià)更加科學(xué)公正，更具說(shuō)服力?？梢灶A(yù)見(jiàn)，決賽的激烈與精彩程度將會(huì)更上一層樓。

此外，此次復(fù)賽首次采用了融入先進(jìn)IT 技術(shù)的評(píng)分管理系統(tǒng)。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)賽道綜合排名第二十一位的項(xiàng)目“飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障智慧診斷平臺(tái)”和第二十二位的項(xiàng)目“面向MRO 復(fù)雜末端場(chǎng)景的全流程智慧化解決方案”遺憾落選決賽階段，但確實(shí)也在該領(lǐng)域內(nèi)具備較高水準(zhǔn)。根據(jù)賽制要求，新技術(shù)創(chuàng)意賽道的作品不能參加決賽階段的演示，但其項(xiàng)目的前瞻性、創(chuàng)新性、發(fā)展性絲毫不弱于闖入決賽的項(xiàng)目，尤其是排在前兩位的“飛機(jī)頂升及稱重智能一體化系統(tǒng)研發(fā)”和“航材智慧物流的轉(zhuǎn)型探索”。因此，為了更多地展現(xiàn)南航機(jī)務(wù)的優(yōu)秀成果，本期特將“基于微服務(wù)架構(gòu)的南航智慧維修大賽管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”“基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障智慧診斷”“面向MRO 復(fù)雜機(jī)體維修全流程生產(chǎn)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)”“飛機(jī)頂升及稱重智能一體化系統(tǒng)研發(fā)”“新形勢(shì)下航空物流的數(shù)字化轉(zhuǎn)型研究與探索”五個(gè)項(xiàng)目以論文的形式予以呈現(xiàn)，與業(yè)內(nèi)同仁分享。