在武漢材料保護研究所有限公司薄膜事業(yè)部實驗室，一個貌似《西游記》中“煉丹爐”的化學反應設備前，博士孫清云在數控臺上反復調試各項參數?！懊髂觏椖空津炇蘸螅覀儠M快進行產業(yè)轉化?！?/p>

黨的二十大報告提出，以國家戰(zhàn)略需求為導向，集聚力量進行原創(chuàng)性引領性科技攻關，堅決打贏關鍵核心技術攻堅戰(zhàn)。

2021年6月吳勇在國家重點研發(fā)計劃項目參與單位東方電氣集團東方汽輪機有限公司

由武漢材保所牽頭，華科大、西安交大、東方電氣等8家高校和企業(yè)共同承擔的國家重點研發(fā)計劃項目《細長孔零件化學氣相沉積涂覆關鍵技術示范應用》，旨在攻克航空發(fā)動機和重型燃氣輪機空心葉片表面涂層制備技術。武漢材保所公司董事長兼黨委書記、國家重點研發(fā)計劃項目首席科學家吳勇介紹說，近3年以來，他帶領團隊累計經過4000余次工藝和性能試驗，積累了3萬條實驗數據，研制成功能夠耐受1100℃溫度下氯離子腐蝕的新型材料，突破了裝備的關鍵部件制造技術，為國產發(fā)動機、燃氣輪機葉片涂上性能更強的保護涂層，既能延長其壽命，又能提高發(fā)動機的效能。

吳勇帶領著數十人的青年博士和科研人員團隊合力攻關，包括“中國青年科技獎”獲得者陳蓉教授、“武漢英才”獲得者孫清云博士等在內的武漢青年創(chuàng)新精英人才?！?0年來，武漢材保所先后研發(fā)制造出第一代和第二代葉片涂層設備，運用相關技術制造出的多元復合鋁化物涂層，可將葉片的耐高溫腐蝕性能提高2倍以上?！?/p>

孫清云博士在武漢材保所薄膜事業(yè)部實驗室做發(fā)動機葉片表面涂層制備試驗

吳勇介紹，空心葉片是航空發(fā)動機和重型燃氣輪機的關鍵零部件，通常在1000 ℃以上的高溫下工作，而且溫度越高，發(fā)動機的效能也越高。據介紹，歐美進口航空發(fā)動機空心葉片的維修周期一般可達2000小時以上。受制于涂層技術，國產航空發(fā)動機空心葉片的維修周期僅為700小時。

“武漢材保所是在國內材料表面工程領域歷史最悠久、技術專業(yè)最齊全的研發(fā)單位之一，我們必須帶領'國家隊'交出漂亮的答卷?！眳怯聢远ǖ卣f。