楊繼輝

（山東高速聊城發(fā)展有限公司，山東 聊城 252000）

0 引言

目前高速公路養(yǎng)護的規(guī)模較大，整個施工過程體現(xiàn)出養(yǎng)護對象多、施工周期長等特點，要想保證高速公路養(yǎng)護施工的順利進行，則必須采用先進的技術(shù)手段，切實提升高速公路養(yǎng)護的工作水平。將瀝青路面再生技術(shù)應(yīng)用到高速公路養(yǎng)護中，可以提高施工效率，節(jié)約施工材料，降低工程施工產(chǎn)生的負面影響。通過深入分析高速公路養(yǎng)護施工特點、瀝青路面再生技術(shù)內(nèi)涵及應(yīng)用優(yōu)勢，探討瀝青路面再生技術(shù)在高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用，有利于提出一些可靠的參考依據(jù)，促進高速公路養(yǎng)護工作的有效開展[1]。由此可見，本文圍繞“瀝青路面再生技術(shù)在高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用”進行分析價值意義顯著。

1 瀝青路面再生技術(shù)內(nèi)涵及應(yīng)用優(yōu)勢分析

高速公路路面養(yǎng)護特點鮮明，從其養(yǎng)護質(zhì)量水平提高角度考慮，合理使用現(xiàn)代化養(yǎng)護技術(shù)至關(guān)重要。實踐工作證明，瀝青路面再生技術(shù)在養(yǎng)護中的應(yīng)用優(yōu)勢價值顯著。具體而言，其技術(shù)內(nèi)涵及優(yōu)勢如下。

1.1 瀝青路面再生技術(shù)內(nèi)涵

將瀝青路面再生技術(shù)應(yīng)用到高速公路養(yǎng)護中，需要根據(jù)工程情況對其進行靈活應(yīng)用，有效提升高速公路的養(yǎng)護效果，促進高速公路的正常運行[2]。在應(yīng)用瀝青路面再生技術(shù)時，可以根據(jù)施工需要采用不同的技術(shù)、不同的方法。其中，就地?zé)嵩偕夹g(shù)應(yīng)用較為廣泛，可以在舊瀝青材料中加入一定的添加劑和新骨料，在特定的溫度下進行拌和、破碎、銑刨等處理，之后做好壓實處理，將舊的路面結(jié)構(gòu)成變成新的路面結(jié)構(gòu)層，使高速公路路面的運行標準得到滿足[3]。

1.2 瀝青路面再生技術(shù)應(yīng)用優(yōu)勢

1.2.1 施工工序簡單，施工效率高

在高速公路養(yǎng)護中應(yīng)用熱再生施工技術(shù)，可以將舊瀝青路面的運輸環(huán)節(jié)略過，整個過程不再需要廢棄原材料，能夠有效解決工程中的環(huán)境污染。與其他施工方法相比，無需進行專門的清理和破碎處理，使得舊瀝青路面基層結(jié)構(gòu)的回填施工工序得以簡化，能夠一次完成銑刨、破碎、拌和及攤鋪，有效提高施工效率，縮短施工工期。

1.2.2 節(jié)約材料，具備環(huán)保性能

通過發(fā)揮瀝青路面再生技術(shù)的優(yōu)勢，能夠?qū)ζ扑楹蟮穆坊牧虾团f的路面結(jié)構(gòu)材料進行回收利用，對新材料的需求不高，可以大幅度降低工程的成本投入。同時，可以對廢棄材料進行循環(huán)利用，不再需要對其進行存放和運輸，減少粉塵等環(huán)境污染的發(fā)生，使工程的建設(shè)效益得以提升。在瀝青路面施工中，必須采用現(xiàn)代化的機械設(shè)備，選擇封閉式的自動控制系統(tǒng)來控制材料配比，確保材料的各項參數(shù)符合要求，有效提升瀝青路面的整體性能[4]。

1.2.3 工藝先進

在應(yīng)用瀝青路面再生技術(shù)時，可以解決惡劣天氣對工程施工的影響，確保工程的施工效果及整體的質(zhì)量。在應(yīng)用熱再生施工技術(shù)時，能夠減少工程改造后的標高，避免橋涵荷載受到較大的負面影響，使結(jié)構(gòu)展現(xiàn)出更高的性能。目前瀝青路面再生技術(shù)在工程中的應(yīng)用優(yōu)勢較大，但是此項技術(shù)使用的材料存在一定的變異性，會使橋梁結(jié)構(gòu)受到不良影響，且由于養(yǎng)護施工工期普遍較長，進而影響交通運行的通暢性及安全性。此外，應(yīng)嚴格控制好濕度及溫度等因素，對質(zhì)量管理進行強化，有效提升工程的施工質(zhì)量[5]。

2 瀝青路面再生技術(shù)在高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用分析

如前所述，瀝青路面再生技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢突出。因此，為提升高速公路養(yǎng)護工作質(zhì)量水平，有必要重視瀝青路面再生技術(shù)在其中的合理科學(xué)應(yīng)用。結(jié)合實踐工作經(jīng)驗來看，瀝青路面再生技術(shù)在其中的應(yīng)用要點具體如下。

2.1 廠拌熱再生技術(shù)

廠拌熱再生技術(shù)，即把舊瀝青路面通過翻挖處理之后，運輸?shù)桨韬蛨?，然后在集中破碎處理的基礎(chǔ)上，以路面不同層次的質(zhì)量要求為依據(jù)，合理進行配比設(shè)計，明確舊瀝青混合料添加比例，并針對再生劑、新瀝青材料、新集料等基于拌和機當(dāng)中以一定比例進行重新拌和，從而使新的混合料得到有效形成，以此獲取優(yōu)良的再生瀝青混凝土的基礎(chǔ)上，使再生瀝青路面有效鋪裝成型。在高速公路養(yǎng)護中，應(yīng)用廠拌熱再生技術(shù)，施工程序比較簡單，且操作靈活性高，能夠在一定程度上提高瀝青路面的質(zhì)量。但需注意的是，在實際應(yīng)用過程中，需具體情況具體分析，以路基地段補強為例，瀝青路面重新鋪設(shè)和新路面施工需保持一致，以下層、中層、上層等各層次技術(shù)要求為依據(jù)，確保配合比設(shè)計的科學(xué)性。此外，廠拌熱再生技術(shù)通常應(yīng)用在高速公路、一級公路中下面層，表面層則不適用，對此需充分重視，確保廠拌熱再生技術(shù)應(yīng)用的合理性及科學(xué)性[6]。

2.2 廠伴冷再生技術(shù)

在高速公路養(yǎng)護中應(yīng)用廠拌冷再生技術(shù)，也可以對廢舊瀝青材料進行處理，但是這一過程需要將穩(wěn)定劑加入其中，比如泡沫瀝青、粉煤灰、水泥等，之后對其進行均勻攪拌，保證混合料的性能達到高速公路養(yǎng)護的要求。同時，在應(yīng)用廠拌冷再生技術(shù)時，工程施工的時間短、能源消耗少，可以降低工程施工對交通的影響。通過廠拌冷再生技術(shù)能夠?qū)o法進行熱再生的材料進行處理，在高速公路底基層和基礎(chǔ)養(yǎng)護方面的作用較好。在路面維修中應(yīng)用廠拌冷再生技術(shù)時，可以選擇再生設(shè)備完成現(xiàn)場粉碎作業(yè)，添加新材料進行均勻攪拌，之后在路面鋪設(shè)混合料，選擇壓路機進行路面碾壓，這一方式在路面基層的應(yīng)用比較廣泛。其次，可以將再生劑撒在路面上，對路面進行封層處理，需要保證再生劑滲透到路面以下6mm，對路面瀝青活性進行提升，進一步有效提升高速公路的使用壽命。總體而言，將廠拌冷再生技術(shù)應(yīng)用到高速公路養(yǎng)護中具備一定價值作用，但針對出現(xiàn)的底層過軟問題需采取有針對性的解決對策[7]。

2.3 就地?zé)嵩偕夹g(shù)

就地?zé)嵩偕夹g(shù)是一種預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)，即利用就地?zé)嵩偕O(shè)備，對瀝青路面進行加熱、翻松處理，將一定量的新瀝青、新瀝青混合料、再生劑等摻入之后，通過熱態(tài)拌和、攤鋪、碾壓等相關(guān)工序，一次性實現(xiàn)舊瀝青路面再生利用的一種技術(shù)。就地?zé)嵩偕夹g(shù)工藝內(nèi)容包括整形再生、復(fù)拌再生、加鋪再生等。在高速公路養(yǎng)護中應(yīng)用就地?zé)嵩偕夹g(shù)，可以順利完成路面維修。首先，對維修的部分進行加熱處理，使瀝青軟化之后對周邊多余的垃圾進行清理，然后做好瀝青混合料的制作，在需要維修的路面進行混合料鋪設(shè)。其次，通過發(fā)揮就地?zé)嵩偕夹g(shù)的作用，有效提高資源利用率，對舊瀝青進行回收利用，且能夠快速完成現(xiàn)場維修，既可以降低工程施工對周邊居民生活的影響，也可以降低工程施工對交通運行的影響。但值得注意的是，就地?zé)嵩偕夹g(shù)常用于路面養(yǎng)護，在工程內(nèi)部結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護中能夠發(fā)揮的作用有限。由于就地?zé)嵩偕夹g(shù)應(yīng)用中的加熱溫度難以控制，需要做到一次完成施工，且路邊的高度將提升3cm，需要按照工程實際情況對養(yǎng)護計劃進行合理選擇。此外，在應(yīng)用就地?zé)嵩偕夹g(shù)時，對舊瀝青的回收利用有著較高要求，且施工容易產(chǎn)生危害較大的藍煙，需要研究這種藍煙的控制及處理技術(shù)，以此確保就地?zé)嵩偕夹g(shù)的價值作用得到最大程度的發(fā)揮[8]。

3 瀝青路面再生技術(shù)質(zhì)量保障措施分析

雖然瀝青路面再生技術(shù)在高速公路養(yǎng)護中體現(xiàn)出較好的使用效果，但是也要做好相應(yīng)的質(zhì)量保障措施，以此減少質(zhì)量問題的發(fā)生，使瀝青路面再生技術(shù)的作用得以充分發(fā)揮。具體而言，主要質(zhì)量保障措施如下。

3.1 做好施工準備工作

在高速公路養(yǎng)護中應(yīng)用瀝青路面再生技術(shù)，必須嚴格做好工程施工前的各項準備工作，以此保證工程施工的順利進行，確保工程整體的質(zhì)量，具體而言主要施工準備工作要點如下。

3.1.1 施工材料準備

為保證瀝青路面再生技術(shù)應(yīng)用效果，需要做到合理選擇材料，并確保材料的質(zhì)量符合要求，減少材料問題造成的工程缺陷。同時，應(yīng)安排專業(yè)的人員進行材料采購，做好材料采購前的市場調(diào)研，結(jié)合施工需要選出質(zhì)量優(yōu)、價格實惠的材料，保證材料的質(zhì)量及數(shù)量符合施工需要。此外，應(yīng)做好材料入場環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢驗，采用專業(yè)的技術(shù)手段對材料質(zhì)量進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量不符合要求，則需要對其進行退換處理，避免劣質(zhì)材料被使用到工程施工中[9]。

3.1.2 施工設(shè)備準備

在應(yīng)用瀝青路面再生技術(shù)時，需要使用各種各樣的施工設(shè)備?？梢园才艑I(yè)的技術(shù)人員對施工設(shè)備進行檢查，及時消除設(shè)備存在的隱患，保證設(shè)備處于正常的工作狀態(tài)。例如，對于老舊嚴重的設(shè)備，需要及時對其進行更換，避免工程施工受到設(shè)備因素的影響。同時，保證施工設(shè)備選型合理，各項指標參數(shù)設(shè)置科學(xué)，在保證施工設(shè)備運行可靠性及安全性的基礎(chǔ)上，進一步提升瀝青路面施工的質(zhì)量和效益。

3.1.3 施工人員準備

施工人員是應(yīng)用瀝青路面再生技術(shù)的主體，需要根據(jù)施工需要對施工人員進行合理安排，保證施工人員能夠掌握瀝青路面再生技術(shù)，保持專業(yè)的狀態(tài)完成工程施工。

此外，做好施工人員施工過程監(jiān)督管理工作，指出施工人員的不規(guī)范施工操作行為并及時改進，保證瀝青路面施工的規(guī)范性及安全性。

3.2 做好施工前檢測作業(yè)

在應(yīng)用瀝青路面再生技術(shù)時，需要嚴格做好各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢測，一旦發(fā)現(xiàn)施工中存在質(zhì)量問題，需要及時采取有效措施進行處理，切實提高施工質(zhì)量，確保工程整體的性能。目前質(zhì)量檢測的技術(shù)種類越來越多，可以根據(jù)工程的情況對不同的檢測技術(shù)進行合理選擇，在完成質(zhì)量檢驗的同時，降低施工成本。比如，在施工前，需要對路面基層的含水量、填料密度等進行檢測，然后對路面基層進行無側(cè)限壓試驗，將質(zhì)量檢驗的結(jié)果作為依據(jù)進行規(guī)范施工，進一步提高后續(xù)施工效果，保證路面養(yǎng)護質(zhì)量[10]。

3.3 規(guī)范施工操作（按照瀝青路面再生技術(shù)不同施工工藝分類進行描述）

在高速公路養(yǎng)護中應(yīng)用瀝青路面再生技術(shù)時，需保證瀝青路面水泥、破碎等操作的規(guī)范性，減少人為因素造成的施工問題。同時，需要將設(shè)計標準作為參考依據(jù)，對水泥用量進行控制，選擇人工攤鋪的方式進行水泥攤鋪作業(yè)，確保高速公路養(yǎng)護路段水泥使用量與相關(guān)規(guī)范標準要求相符。同時，需要對攤鋪施工進行強化，確保攤鋪施工的質(zhì)量，使瀝青路面再生技術(shù)展現(xiàn)出較高的可行性，促進高速公路養(yǎng)護工作的有效進行。

此外，針對施工人員錯誤、不規(guī)范的施工操作行為進行溯源，加強施工人員管理，指導(dǎo)施工人員進行規(guī)范施工操作，及時改進不規(guī)范或錯誤施工操作行為，以此使高速公路養(yǎng)護施工質(zhì)量及安全性的有效提升。以就地?zé)嵩偕┕げ僮鞯囊?guī)范為例，需結(jié)合其不同施工工藝，確保各施工工藝的規(guī)范性。

3.3.1 復(fù)拌再生

需針對舊瀝青路面進行加熱、銑刨處理，然后摻加比例適宜的再生劑、新瀝青、新瀝青混合料，進一步進行熱態(tài)拌和、攤鋪、壓實成型作業(yè)。其間，摻加的新瀝青混合料比例通?？刂圃凇?0%。

3.3.2 加鋪再生

需針對舊瀝青路面進行加熱、銑刨處理，然后將比例適宜的再生劑、新瀝青混合料在拌和的基礎(chǔ)上，使再生混合料有效形成，并采取再生復(fù)拌機的第一熨平板對再生混合料進行攤鋪作業(yè)，采取再生復(fù)拌機的第二熨平板同時把新瀝青混合料在再生混合料上攤鋪好，保證兩層一同壓實成型。

3.3.3 整形再生

對舊瀝青路面進行加熱軟化處理，并將一定數(shù)量的再生劑添加好，然后進行翻松、就地熨平處理，其上攤鋪一層新瀝青混合料，進一步一同壓實成型。

4 結(jié)語

綜上所述，瀝青路面再生技術(shù)在高速公路養(yǎng)護中的應(yīng)用優(yōu)勢較大，需要提高對瀝青路面再生技術(shù)的掌握程度，結(jié)合工程情況對其進行合理應(yīng)用。具體來講，在高速公路養(yǎng)護中，可以根據(jù)工程情況對廠拌熱再生技術(shù)、廠拌冷再生技術(shù)、就地?zé)嵩偕夹g(shù)進行合理應(yīng)用，并做好施工前的準備工作，做好工程各方面的檢測工作，規(guī)范施工操作，以此提升高速公路養(yǎng)護工作的效率及質(zhì)量，進一步促進高速公路工程的使用安全及使用壽命的協(xié)同提升。