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長(zhǎng)江中游牧鵝洲關(guān)聯(lián)演變河段航道整治方案

2022-03-07 08:52:48濤,郭
水運(yùn)工程 2022年2期
關(guān)鍵詞:湖廣汪家水道

曾 濤,郭 琦

(長(zhǎng)江重慶航運(yùn)工程勘察設(shè)計(jì)院,重慶 401147)

1 灘險(xiǎn)概況

牧鵝洲水道位于長(zhǎng)江干線武漢—安慶段6 m水深航道整治工程的最上游,根據(jù)已有研究成果[1-3]和大量觀測(cè)資料,牧鵝洲水道河勢(shì)及航道條件總體較好,近年受上游樞紐蓄水、清水下泄作用,牧鵝洲邊灘呈中高灘沖刷、低灘淤積現(xiàn)象[4],擠壓凹岸側(cè)航槽,造成主槽水流分散減少,邊灘過(guò)流量增加,牧鵝洲水道出口水流取直,湖廣水道的上段水流右偏,汪家鋪淺區(qū)多次淤積出淺,趙家磯整治建筑物受水流沖擊出現(xiàn)損毀,河段航道條件明顯向不利方向發(fā)展,亟需治理。

牧鵝洲水道上起周陽(yáng)港、下止白滸鎮(zhèn),全長(zhǎng)約10 km。該水道為下段右岸由猴子磯控制的彎曲河段。河道進(jìn)口周陽(yáng)港河寬1 500 m左右,往下河道逐漸展寬,至牧鵝港稍上游河寬約2 300 m,出口猴子磯附近河寬約950 m。河道內(nèi)左岸側(cè)是牧鵝洲邊灘,灘頂高程在航行基準(zhǔn)面以上5 m左右,最大灘寬約1 500 m,占該處河寬的2/3;右岸側(cè)深槽為主航槽,猴子磯上游最深處在航行基準(zhǔn)面以下20 m左右、猴子磯下游最深處可達(dá)航行基準(zhǔn)面以下49 m。主流在周陽(yáng)港以上由左岸向右岸過(guò)渡,周陽(yáng)港以下至猴子磯偏靠右岸下行,猴子磯以下居中進(jìn)入下游湖廣水道(圖1)。2013—2014年實(shí)施湖廣—羅湖洲航道整治工程,在趙家磯邊灘建設(shè)4道護(hù)灘帶工程,以守護(hù)邊灘,保證主槽航道尺度[5]。

圖1 牧鵝洲河段河勢(shì)

2 河床演變關(guān)聯(lián)特性分析

牧鵝洲河段河道右側(cè)為凹岸,沿線天然節(jié)點(diǎn)分布密集,自上而下有白滸山、猴子磯、趙家磯、中觀磯等石質(zhì)節(jié)點(diǎn),河段河勢(shì)走向、灘槽格局的形成及穩(wěn)定與這些節(jié)點(diǎn)的分布及其挑流作用變化密切相關(guān),牧鵝洲水道彎曲發(fā)展受到白滸山、猴子磯限制;湖廣水道受進(jìn)口猴子磯挑流影響,進(jìn)口主流在魏家坦附近即向左岸過(guò)渡,加上下游束窄河道而產(chǎn)生的壅水作用,中觀磯以上右岸側(cè)形成大面積的趙家磯邊灘。

根據(jù)歷史記載,1842—1880年間牧鵝洲左汊高水期可以通航,但主流始終走右汊。1930年12月測(cè)圖顯示,水位16.0 m時(shí),牧鵝洲長(zhǎng)4.0 km、寬1.80 km,左汊河寬約200 m,右汊河寬1 100 m,主汊在右汊。從1953年測(cè)圖上可以看到牧鵝洲已與左岸相連,成為邊灘式的江心洲,河道由分汊河形轉(zhuǎn)化為單一的彎曲河形。此后本水道長(zhǎng)期維持單一彎曲河形。湖廣水道經(jīng)歷了“主流右擺貼岸、河道向右展寬”以及“主流左擺、右岸側(cè)邊灘發(fā)育”2個(gè)階段變化,其變化過(guò)程與牧鵝洲水道形態(tài)息息相關(guān),1858年牧鵝洲兩汊下泄,湖廣進(jìn)口水流平順,形態(tài)順直;1930年牧鵝洲淤長(zhǎng),出口水流左偏沖刷汪家鋪淺區(qū),湖廣水道內(nèi)水流分散淤積形成趙家磯邊灘;1959年以來(lái),牧鵝洲進(jìn)一步淤長(zhǎng),趙家磯邊灘持續(xù)發(fā)展壯大,灘槽格局進(jìn)入相對(duì)穩(wěn)定時(shí)期(圖2)。

圖2 牧鵝洲河段歷史演變

20世紀(jì)中期以前,牧鵝洲水道由分汊河道演變?yōu)閱我粡澢?,湖廣水道由順直形河道演變?yōu)槲澓有?,兩水道之間猴子磯、汪家鋪兩控制節(jié)點(diǎn)近年變化不大,牧鵝洲水道出流條件決定湖廣水道進(jìn)流特征,二者演變過(guò)程中形態(tài)變化密切相關(guān)。從近年地形變化分析看,牧鵝洲邊灘低灘淤積、高灘沖刷,邊灘下游出現(xiàn)明顯倒套向上發(fā)展約300 m,若不加以控制,持續(xù)發(fā)展可再次形成分汊河形,下游湖廣水道目前水面較開(kāi)闊,牧鵝洲邊灘水流取直后,下泄主流勢(shì)必右偏,造成下游左側(cè)航槽淤積,引起趙家磯邊灘的沖刷和已建整治工程的破壞。

3 礙航

3.1 礙航特性

牧鵝洲河段近年總體航道條件較好,個(gè)別年份不滿足航道建設(shè)尺度為6.0 m×200 m×1 050 m(深×寬×長(zhǎng))的要求。從近年地形變化情況看,一般汛期流量大、退水過(guò)程緩的年份,牧鵝洲水流從灘上取直下泄,汪家鋪淺區(qū)易出淺,如2003年枯水期甚至出現(xiàn)了6 m等深線斷開(kāi)的情況,斷開(kāi)長(zhǎng)度達(dá)120 m,2007年和2012年汛后均出現(xiàn)了不滿足200 m航寬的情況,其余年份多在300 m左右,一般情況下能夠滿足建設(shè)航道尺度的要求。

牧鵝洲河段目前礙航問(wèn)題主要體現(xiàn)在3個(gè)方面:1)近幾年牧鵝洲邊灘中高灘沖刷、低灘淤積,擠壓凹岸側(cè)航槽;2)洲灘沖刷萎縮,造成主槽水流分散減少,邊灘過(guò)流量增加,不利于該水道維持較好的航道條件;3)牧鵝洲邊灘束水能力降低,出口水流取直,進(jìn)入湖廣水道沖刷趙家磯邊灘,威脅已建建筑物的穩(wěn)定和安全,同時(shí)造成汪家鋪淺區(qū)沖刷力度減弱,枯水期易出淺礙航,不利于航道尺度的提高。

3.2 礙航原因

牧鵝洲邊灘及河槽的沖淤幅度受沙量的影響較大,大水大沙年對(duì)河道的影響顯著。隨著三峽水庫(kù)蓄水、清水下泄,來(lái)沙量大幅度減小,特別是主要參與邊灘形態(tài)塑造的中細(xì)顆粒泥沙減幅達(dá)70%以上,使得牧鵝洲邊灘洪水期中高沖刷幅度增加、枯水期低灘淤積,在邊灘過(guò)流時(shí)間較長(zhǎng)的年份,極易發(fā)生大幅度沖刷,甚至類似于荊江彎曲河段的切灘現(xiàn)象。同時(shí)低灘淤積進(jìn)一步擠壓右岸側(cè)航槽,將造成航道條件惡化的趨勢(shì)。

下游湖廣水道河床演變受上游牧鵝洲來(lái)水來(lái)沙影響較大,當(dāng)水流沿牧鵝洲水道深槽貼凹岸側(cè),經(jīng)猴子磯一帶山磯的引導(dǎo)進(jìn)入湖廣水道左側(cè)深槽,可沖刷汪家鋪淺區(qū);一旦牧鵝洲凸岸邊灘沖刷萎縮引起主流調(diào)整,則會(huì)引發(fā)下游灘槽形態(tài)的相應(yīng)變化:猴子磯一帶山磯挑流作用減弱,趙家磯邊灘受到的頂沖效應(yīng)增強(qiáng),灘上已建建筑物的安全和穩(wěn)定受到威脅,同時(shí)水流分散,對(duì)汪家鋪附近淺區(qū)沖刷能力不足,淺灘附近泥沙更易淤積,遇高水持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、退水時(shí)間短的不利年份,河段極易出淺礙航。

4 整治方案

4.1 整治思路

本河段航道整治思路為:充分考慮河段關(guān)聯(lián)性特征,穩(wěn)定灘槽形態(tài),抑制不利變化發(fā)展,依托已有工程,形成穩(wěn)定、單一的枯水期主流流路。

4.2 整治方案

牧鵝洲邊灘方案布置如下:縱向守護(hù)范圍從牧鵝洲邊灘頭部至尾部,平面守護(hù)范圍以高灘岸線及整治線控制,穩(wěn)定較好的灘槽格局,避免牧鵝洲邊灘進(jìn)一步被沖刷破壞。

具體設(shè)計(jì)方案為:牧鵝洲邊灘護(hù)灘帶工程主要由3道護(hù)灘帶及對(duì)應(yīng)的根部護(hù)岸組成。1#護(hù)灘帶為勾頭型護(hù)灘帶,長(zhǎng)622 m,其中勾頭段長(zhǎng)268 m,寬180 m;2#護(hù)灘帶同樣為勾頭型護(hù)灘帶,長(zhǎng)970 m,其中勾頭段長(zhǎng)336 m,寬160 m;3#護(hù)灘帶為直線型護(hù)灘帶,長(zhǎng)729 m,寬180 m。3道護(hù)灘帶根部護(hù)岸長(zhǎng)度分別為347.0、344.0、866.5 m??菟脚_(tái)以上為生態(tài)護(hù)坡磚結(jié)構(gòu),枯水平臺(tái)以下為排體護(hù)灘結(jié)構(gòu)。通過(guò)牧鵝洲邊灘守護(hù)工程,穩(wěn)定湖廣水道進(jìn)流條件,依托已建趙家磯邊灘整治建筑物,保障湖廣水道通航條件(圖3)。

圖3 牧鵝洲整治方案

5 效果分析與驗(yàn)證

為驗(yàn)證方案效果,在方案研究階段開(kāi)展了數(shù)模和物模研究。兩模型均開(kāi)展了枯水流量、整治流量、多年平均流量和洪水流量工況研究,數(shù)模單獨(dú)增加了大洪水工況下模型研究。

5.1 數(shù)學(xué)模型研究結(jié)論

根據(jù)牧鵝洲河段平面二維數(shù)學(xué)模型研究成果,工程實(shí)施后,河段水流平順,計(jì)算得到系列年各年末河床平面沖淤分布(圖4)。從圖4可知,方案實(shí)施后,工程部位呈現(xiàn)淤積,牧鵝洲高灘灘體沖刷得到抑制,航槽有所沖刷,通過(guò)控制灘槽形態(tài)和完善對(duì)航槽邊界的守護(hù)防止航道條件的持續(xù)惡化發(fā)展。

注:正值為沖,負(fù)值為淤。

在牧鵝洲水道,左岸牧鵝洲邊灘在工程作用下,頭部穩(wěn)定,3 a末中下段呈現(xiàn)微淤,后2道護(hù)灘帶淤積幅度大于第1道,普遍淤積大于1 m,工程前沿河床出現(xiàn)小幅沖刷,出口左淤右沖;至第5 a,工程區(qū)域繼續(xù)淤積,未出現(xiàn)無(wú)工程趨勢(shì)預(yù)測(cè)中竄溝發(fā)展的不利情況,河槽內(nèi)基本表現(xiàn)為沖刷;至10 a末,沖淤變化規(guī)律基本一致,牧鵝洲灘面穩(wěn)定,中下段灘緣淤積2~3 m。牧鵝洲水道出流條件穩(wěn)定,湖廣水道趙家磯邊灘淤積,主槽通航條件良好。

5.2 物理模型研究結(jié)論

根據(jù)牧鵝洲河段定床及動(dòng)床物理模型試驗(yàn),無(wú)工程10 a水沙作用后牧鵝洲邊灘中高灘遇大水年有所沖刷,低灘淤積,6 m等深線寬度縮窄,同時(shí)更加彎曲,至第10 a末,猴子磯附近6 m等深線寬度縮窄至173 m;湖廣水道趙家磯邊灘頭部沖刷,汪家鋪淺區(qū)在大水年年末易出現(xiàn)不足6 m淺包,至第10 a末,6 m等深線寬度不足200 m,河段航道條件不滿足建設(shè)尺度要求。

牧鵝洲邊灘護(hù)灘工程實(shí)施后,河段航道條件維持較好,表1為模型中觀測(cè)的方案系列年試驗(yàn)各年末航道統(tǒng)計(jì)情況。大水年航道條件有所變壞,小水年有利于主航槽航道條件的維持。經(jīng)過(guò)10 a水沙作用,6 m水深航槽主要表現(xiàn)為:1)牧鵝洲水道最小航寬區(qū)域仍位于猴子磯附近,至第5 a末航寬可達(dá)396 m,但局部區(qū)域航路彎曲且流態(tài)紊亂現(xiàn)象依舊存在,至第10 a末,最小航寬達(dá)402 m,基本滿足規(guī)劃尺度要求;2)湖廣水道汪家鋪淺區(qū)一帶6 m水深航寬如遇大水年有所縮窄,但在整治工程作用下,10 a內(nèi)6 m水深航寬尺度基本滿足建設(shè)尺度要求。

表1 方案實(shí)施前后不同區(qū)域6 m最小航寬 m

從工程后地形變化看,河床經(jīng)過(guò)10 a水沙作用,河勢(shì)總體維持穩(wěn)定,各水道地形變化如下:1)牧鵝洲邊灘中高灘受護(hù)灘帶作用沖刷受限,遇大水年低灘略有沖刷,深槽淤積,6 m等深線寬度較試驗(yàn)初期縮窄,而遇小水年,6 m線又呈展寬態(tài)勢(shì),至10 a末,猴子磯附近6 m等深線寬度約402 m;2)湖廣水道汪家鋪淺區(qū)在丁壩作用下,汛期淤積體汛后沖刷,遇大水年6 m等深線變窄,但10 a內(nèi),其最小寬度均在200 m以上,工程效果明顯。

5.3 試運(yùn)行初步效果評(píng)價(jià)

牧鵝洲河段航道整治工程于2019年8月開(kāi)始實(shí)施,2020年1月完成護(hù)灘主體施工,2020年12月完成所有施工內(nèi)容,期間經(jīng)歷了2020年長(zhǎng)江流域罕見(jiàn)大洪水,洪水持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),通過(guò)流量大。從2020年下半年測(cè)圖看,牧鵝洲邊灘外形完整,中高灘守護(hù)效果較好,未出現(xiàn)明顯沖刷降低,現(xiàn)場(chǎng)水流條件較好,汪家鋪淺區(qū)略有淤積外延,河段航道尺度仍滿足建設(shè)尺度要求。由于該工程剛實(shí)施完成,工程系統(tǒng)的穩(wěn)定性和整治效果觀測(cè)分析工作將逐步開(kāi)展,后續(xù)將根據(jù)相應(yīng)成果進(jìn)一步開(kāi)展維護(hù)和完善工作。從2020年大洪水汛后效果看,工程效果與數(shù)學(xué)模型和物理模型預(yù)測(cè)結(jié)果基本一致。

6 結(jié)語(yǔ)

1)近幾年牧鵝洲邊灘中高灘沖刷、低灘淤積,擠壓凹岸側(cè)航槽,牧鵝洲水道航道條件有向不利方向發(fā)展的趨勢(shì)。邊灘沖刷萎縮一方面將造成水流分散,凹岸深槽淤積,不利于航道條件的穩(wěn)定,另一方面惡化猴子磯處船舶航行條件,進(jìn)一步影響湖廣水道進(jìn)流條件。

2)根據(jù)礙航成因確定整治思路為:充分考慮河段關(guān)聯(lián)性特征,穩(wěn)定灘槽形態(tài),抑制不利變化發(fā)展,形成穩(wěn)定的、單一的枯水期主流流路,并滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

3)牧鵝洲河段整治中采用3道護(hù)灘帶對(duì)牧鵝洲邊灘進(jìn)行守護(hù),經(jīng)數(shù)學(xué)模型效果、物理模型驗(yàn)證和2020年大洪水后觀測(cè)分析,航道尺度均滿足建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求,達(dá)到了預(yù)期的整治目的。

4)牧鵝洲河段洲灘演變具有明顯的關(guān)聯(lián)性特征。本方案研究采用多種手段,充分研究牧鵝洲邊灘、汪家鋪淺區(qū)和趙家磯邊灘的關(guān)聯(lián)特性,通過(guò)在牧鵝洲邊灘布設(shè)護(hù)灘工程,實(shí)現(xiàn)控制湖廣水道進(jìn)流特性、增加汪家鋪淺區(qū)沖刷力度和守護(hù)趙家磯邊灘的目的,在類似河段方案研究中應(yīng)適當(dāng)考慮關(guān)聯(lián)性特征。

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