蔡秋娥 許祥鵬

(湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院 湖南 株洲 412001)

引言 研究現(xiàn)狀

關(guān)于課堂教學(xué)分工協(xié)作的研究，近幾年有逐漸增多趨勢，在中國知網(wǎng)上以“教學(xué)分工”作為篇名搜索期刊論文，顯示共有110篇相關(guān)論文。從發(fā)表年度來看，相關(guān)研究逐年遞增，2010年開始出現(xiàn)明顯拐點，2021年達(dá)到高峰。從作者所在地區(qū)來看，近半數(shù)集中在浙江、江蘇、北京和廣東一帶。從作者所在學(xué)校類型看，中等教育占比為46.32%，職業(yè)教育占比為8.09%，高等教育占比為8.09%，初等教育占比為5.88%?？梢钥闯觯殬I(yè)院校對“教學(xué)分工”的研究相對較少。從主題上看，“分工合作”占比31.82%，“細(xì)胞器”占比30.91%，“教學(xué)設(shè)計”占比16.36%，顯然，正在研究和實施“教學(xué)分工”的集中在中學(xué)生物課堂。聚焦職業(yè)教育，從專業(yè)分類看，實施“教學(xué)分工”改革的主要集中在汽車工業(yè)、機械制造等工科類專業(yè)；從課程性質(zhì)看，主要集中在專業(yè)理實一體課、實訓(xùn)課以及部分公共必修課。

以往的研究在內(nèi)容上主要是針對某個專業(yè)或某門課程的教學(xué)分工研究，高軍[1]以深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，從團隊分工協(xié)作視角，對專業(yè)課程思政教學(xué)改革進(jìn)行了初步探討；溫慧穎等[2]以食品質(zhì)量與安全專業(yè)“食品檢驗綜合實訓(xùn)”課程為例，分析了建設(shè)結(jié)構(gòu)化教師團隊，實施模塊化教學(xué)等問題；王姍珊等[3]以長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院智能制造專業(yè)群建設(shè)為例，提出打造分工協(xié)作的模塊化課程體系。但這些研究目前存在兩個問題：一是經(jīng)驗總結(jié)較多，理論研討不足，研究不夠深入，沒有形成體系；二是少數(shù)職業(yè)院校雖然開展了課堂教學(xué)分工的研究，但這些研究不論是從數(shù)量上，還是從質(zhì)量上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，缺乏系統(tǒng)化的設(shè)計，借鑒意義有限，還不能成為職業(yè)教育的主流。因此進(jìn)一步深入研究，提升課堂教學(xué)分工的科學(xué)性與有效性，已經(jīng)成為各高職院校必須面對的重要課題。

1 研究意義

1.1 完善職業(yè)教育課堂教學(xué)改革理論研究

《國務(wù)院關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案的通知》中明確提出：“探索組建高水平、結(jié)構(gòu)化教師教學(xué)創(chuàng)新團隊，教師分工協(xié)作進(jìn)行模塊化教學(xué)?！边@就要求職業(yè)教育中，課堂教學(xué)分工協(xié)作必須形成中國特色理論進(jìn)行指導(dǎo)。但由于國內(nèi)現(xiàn)有研究起步比較晚，只能借助國外的基于能力本位和德國雙元制行動導(dǎo)向等相對成熟的職業(yè)教育教學(xué)模式開展研究。因此，研究出適合我國國情的職業(yè)教育課堂教學(xué)分工協(xié)作模式，對于落實職業(yè)教育課堂教學(xué)改革，推動專業(yè)、課程建設(shè)，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，具有重要的理論意義。

1.2 豐富職業(yè)教育課堂教學(xué)改革實踐探索

職業(yè)教育由于諸多原因，各學(xué)校的辦學(xué)水平、師資隊伍差距較大，短期內(nèi)很難解決?！渡罨聲r代職業(yè)教育“雙師型”教師隊伍建設(shè)改革實施方案》的通知》指出：“同時具備理論教學(xué)和實踐教學(xué)能力的雙師型教師和教學(xué)團隊短缺，已成為制約職業(yè)教育改革發(fā)展的瓶頸。”《全國職業(yè)院校教師教學(xué)創(chuàng)新團隊建設(shè)方案》中明確要求：“教師分工協(xié)作進(jìn)行模塊化教學(xué)，不斷提升教學(xué)質(zhì)量效果。”因此，教師通過分工協(xié)作，積極開展課堂教學(xué)改革研究與實踐勢在必行，具有較強的實踐和示范意義。

2 以汽車構(gòu)造與拆裝課程為例的課堂教學(xué)分工協(xié)作設(shè)計

2.1 設(shè)計理論依據(jù)

1776年，斯密在《國民財富的性質(zhì)和原因的研究中》提出了著名的“勞動分工論”，最早對勞動分工可以提高生產(chǎn)率和促進(jìn)增長問題進(jìn)行闡述。斯密歸納總結(jié)出勞動分工可以提高生產(chǎn)力的原因：一是分工提高了勞動者的熟練程度；二是節(jié)約不同工作轉(zhuǎn)換的時間；三是勞動細(xì)化、過程分解使得大量工作都可以用機器完成，極大的提升了勞動生產(chǎn)率[4]。第四次工業(yè)革命推動了全球國際分工，創(chuàng)新型、復(fù)合型人才培養(yǎng)愈發(fā)重要。教育程度和教育質(zhì)量決定了勞動者后天的技能。勞動者受教育程度越高，被機器替代的風(fēng)險就越低[5]。與此同時，有研究表明教師是校方影響學(xué)生教育成果的最重要因素[6]。

本文以湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院汽車運用與維修專業(yè)“汽車構(gòu)造與拆裝”課程為例，按照勞動分工理論，將教師進(jìn)行分工，采用模塊化教學(xué)，以提升課堂教學(xué)效率和質(zhì)量。“汽車構(gòu)造與拆裝”是汽車運用與維修專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課，課程開設(shè)于1學(xué)期，共56學(xué)時。以培養(yǎng)學(xué)生解決復(fù)雜問題的綜合能力和高級思維為主要目標(biāo)，在培養(yǎng)家國情懷、關(guān)愛生命、勞動意識等基礎(chǔ)上，讓學(xué)生掌握汽車構(gòu)造和原理知識、具備汽車拆裝技能。

2.2 育人平臺搭建

依托上汽大眾 SCEP 項目、長安福特 STWP 項目，針對企業(yè)崗位實際要求，對接職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和崗位規(guī)范，校企共同遴選教學(xué)內(nèi)容與載體。依托學(xué)校“三可視一精準(zhǔn)”云上湖汽平臺構(gòu)建了“教師引導(dǎo)示范有序、學(xué)生情感發(fā)展可視、德育成果可評可溯”的課程思政實踐與研究平臺；依托智課堂平臺，探索基于診斷與改進(jìn)的PDCA循環(huán)混合式教學(xué)模式。采用線上+線下、虛擬+實操、理論+實踐的教學(xué)方法。依托智課堂平臺和VR虛擬實訓(xùn)平臺開展教學(xué)，同時，在理實一體實訓(xùn)室進(jìn)行線下開放式實踐教學(xué)，拓寬了學(xué)生學(xué)習(xí)的時間性和空間性。

2.3 課程整體設(shè)計

通過本課程的學(xué)習(xí)讓學(xué)生熟知汽車的結(jié)構(gòu)及工作原理，能根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行汽油發(fā)動機的拆裝、底盤部件的拆裝、電氣設(shè)備的認(rèn)知與操作，純電動汽車的認(rèn)知與操作，使學(xué)生具備一定的分析能力和拆裝能力。為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)和今后從事實際工作以及適應(yīng)行業(yè)發(fā)展提供所必須的繼續(xù)學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，奠定良好的基礎(chǔ)。

(1)對接崗位典型工作任務(wù)，結(jié)合汽車新技術(shù)，設(shè)計模塊化教學(xué)內(nèi)容

通過調(diào)研，分析汽車裝調(diào)工、質(zhì)檢員等典型工作崗位的典型工作任務(wù)，對接汽車運用與維修(含智能新能源汽車)1+X標(biāo)準(zhǔn)、國家教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、汽車運用與維修等專業(yè)的專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案、以項目任務(wù)的結(jié)構(gòu)構(gòu)建課程內(nèi)容，以汽車維修工、質(zhì)檢員在工作中進(jìn)行發(fā)動機、底盤、電氣設(shè)備裝配、操作、檢測等職業(yè)能力為主線，劃分5個學(xué)習(xí)項目，對應(yīng)設(shè)計18個學(xué)習(xí)任務(wù)。

(2)充分挖掘課程思政元素，實現(xiàn)專業(yè)課程教育與思想政治教育有機融合

根據(jù)《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》指導(dǎo)意見，落實課程思政育人目標(biāo)，充分挖掘課程思政元素，確定了“世界觀方法論”“核心價值觀”“汽車行業(yè)特色”“湖汽卓越精神”“學(xué)生關(guān)切問題”課程思政主線，通過拆裝實踐勞動、思政案例、湖汽人物故事、汽車行業(yè)發(fā)展故事、拆裝安全與規(guī)范、國產(chǎn)汽車技術(shù)、話題討論等形式，真正實現(xiàn)專業(yè)課程與思政教育的有機融合。

2.4 教學(xué)團隊分工

團隊成員來源于學(xué)校公開招募、推薦與自薦，由校內(nèi)專任教師和校外企業(yè)兼師共同組成，分工協(xié)作開展專業(yè)課程建設(shè)與教學(xué)。團隊中的角色分工可以分為三類。一是組長，一般由教研室主任和動態(tài)選聘的大國工匠、高級技術(shù)人員擔(dān)任，負(fù)責(zé)課程建設(shè)規(guī)劃、團隊成員指導(dǎo)、教學(xué)效果考評等；二是主講教師，一般由校內(nèi)專任教師擔(dān)任，負(fù)責(zé)課程資源建設(shè)、知識理論講解、學(xué)生成績評定等；三是輔講教師，一般由校外企業(yè)兼師擔(dān)任，負(fù)責(zé)提供企業(yè)真實項目、資源、工藝、技術(shù)等，配合主講老師完成課前資料收集、實訓(xùn)工具準(zhǔn)備，實訓(xùn)教學(xué)等。

2.5 考核評價改革

課程采取多元考核評價方式，通過過程評價、動態(tài)評價和綜合結(jié)果評價對知識、技能和課程思政進(jìn)行考核?？己艘c：課前有知識學(xué)習(xí)準(zhǔn)備測驗；課中有小組合作表現(xiàn)、操作演練等觀察清單考評；課后有拓展作業(yè)和企業(yè)實崗實踐評價。借助智課堂全過程伴隨式數(shù)據(jù)采集及強大的智能分析能力，可對個人和團隊進(jìn)行綜合考核并生成個人及團隊“考核評價分析表”，學(xué)生的個人能力及情感發(fā)展可視，教師可通過對比分析前后數(shù)據(jù)的異同對學(xué)生德育成果進(jìn)行追蹤和評價，有針對性的改進(jìn)教學(xué)。

(1)單元學(xué)習(xí)與測驗(30%)。視頻及資源學(xué)習(xí)(依據(jù)完成率，達(dá)到80%以上)，以及在線測驗(每次測驗包括10道題，每道題2分，均為客觀題，每次測驗允許嘗試3次，10分鐘內(nèi)完成，取最高成績)；

(2)作業(yè)和互評(30%)。每個項目學(xué)習(xí)完成后，以實踐工單為依據(jù)，互評完成度的獎懲計分規(guī)則為，未參與互評的學(xué)生將給予所得分?jǐn)?shù)的70%，未完成互評的學(xué)生將給予所得分?jǐn)?shù)的90%，全部完成互評的學(xué)生將給予所得分?jǐn)?shù)的100%。

(3)課程討論(20%)。每個項目都會指定討論題目，可根據(jù)興趣選擇參與，在課件的“課程交流區(qū)”中回帖數(shù)量總共達(dá)20條及以上，即可獲取滿分。

(4)期末考試(20%)。要求完成開放性的在線期末考試，完成一個汽車結(jié)構(gòu)的原理分析。

3 實踐成效

3.1 教學(xué)模式認(rèn)可度較高

在學(xué)生學(xué)習(xí)適應(yīng)性方面，問卷統(tǒng)計結(jié)果表明，有16.65%的學(xué)生認(rèn)為自己非常適應(yīng)這種混合式教學(xué)模式，59.86%的學(xué)生對于該模式較適應(yīng)，有18.21%的學(xué)生保持中立態(tài)度，表示適應(yīng)性一般，僅有3.95%的學(xué)生表示不能適應(yīng)，有1.33%的學(xué)生表示完全不能適應(yīng)。由此可知，絕大部分學(xué)生都能適應(yīng)該課程教學(xué)模式。

在同行認(rèn)可程度方面，問卷統(tǒng)計結(jié)果表明，有14%的同行非常認(rèn)可，有68.74%的同行比較認(rèn)可，有9%的同行保持一般認(rèn)可，有5.95%的同行表示不認(rèn)可，有2.31%的同行表示完全不認(rèn)可。由此可知，該課程采用的混合式教學(xué)模式受到絕大部分同行的認(rèn)可。

3.2 教學(xué)完整性評價良好

根據(jù)訪談、聽課、問卷以及課程資料顯示，該課程的教學(xué)完整性較好。課程教學(xué)過程完整，課前、課中、課后教學(xué)內(nèi)容明確，線上線下教學(xué)項目任務(wù)全部完成，達(dá)成教學(xué)目標(biāo)的要求。其中，發(fā)布任務(wù)、在線測試、線上答疑、重難點問題講解、任務(wù)實施、作業(yè)布置、教學(xué)反思等實施較好，作業(yè)批改還需要提升。

3.3 教學(xué)成效明顯提升

教務(wù)管理系統(tǒng)中的網(wǎng)上評教結(jié)果顯示，在教學(xué)態(tài)度、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)效果上，學(xué)生的滿意度明顯提升。從各個指標(biāo)來看，88%以上的學(xué)生認(rèn)為這種教學(xué)方法使得教學(xué)跟有趣、更具吸引力，接近86%的學(xué)生認(rèn)為這種教學(xué)方法幫助了自己發(fā)現(xiàn)新問題，重新認(rèn)識自我。并在此基礎(chǔ)上，改變其思考問題的方式，鍛煉了其思維能力。有81%以上的學(xué)生希望老師以后還能通過這種教學(xué)方法教學(xué)，并推薦給其他老師和同學(xué)。

根據(jù)學(xué)習(xí)平臺提供的數(shù)據(jù)顯示，該課程累計訪問量為11339次，比微知庫平臺課程平均訪問量高77.03%，交流互動次數(shù)為86602次，比微知庫平臺課程平均交流互動次數(shù)高83.25%。表明學(xué)生對于該課程的學(xué)習(xí)積極性較高，主動學(xué)習(xí)意愿強，愿意將學(xué)習(xí)的體會與他人分享。教務(wù)管理系統(tǒng)導(dǎo)出的數(shù)據(jù)顯示，開展分工模塊化教學(xué)前，學(xué)生平均成績?yōu)?3.38，及格率為85.71%；開展分工模塊化教學(xué)后，除2020年由于疫情原因略有回落外，學(xué)生平均成績和及格率均顯著提高，2021年學(xué)生平均成績?yōu)?0.58，及格率為94.74%，分別提高9.8%和9.5%。

4 結(jié)束語

通過對課程內(nèi)容重新設(shè)計，對接崗位典型工作任務(wù)，結(jié)合汽車新技術(shù)，采用模塊化教學(xué)內(nèi)容，充分挖掘課程思政元素融入到課程中各環(huán)節(jié)，在培養(yǎng)家國情懷、關(guān)愛生命、勞動意識等基礎(chǔ)上，讓學(xué)生掌握相應(yīng)的技能。同時組建相應(yīng)的教學(xué)團隊，在課堂教學(xué)中進(jìn)行分工協(xié)作。使得教學(xué)效果明顯提高，教學(xué)模式也得到學(xué)生與同行的一致肯定。