文 / 滕州市公路事業(yè)發(fā)展中心 郭緒寧

冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑技術(shù)的影響因素

環(huán)境溫差大

由于混凝土的生產(chǎn)成本低、性能好，因此成為道路橋梁施工中必用的材料。但是由于冬季溫差大，通常在開展道路橋梁工程時，混凝土澆筑作業(yè)總是面臨氣溫低導(dǎo)致混凝土性能發(fā)生變化的難題，特別是在北方地區(qū)進(jìn)行施工時，由于混凝土澆筑過程中其內(nèi)部釋放熱能，致使內(nèi)溫與外溫失衡，從而出現(xiàn)凝固不均的情況，發(fā)生裂縫以及斷裂問題。因為此項工作大部分都是在室外進(jìn)行，在混凝土澆筑施工中，對溫度的把控十分重要，一般情況下溫度都能成為混凝土澆筑的影響因素，更何況是寒冷的冬天，如何為混凝土澆筑過程保溫成為了非常重要的問題。

防護(hù)措施不足

除了要解決施工中環(huán)境溫差的問題，在施工采取一定的防護(hù)措施也是非常重要的步驟。由于一些施工團(tuán)隊在施工前沒有對現(xiàn)場及當(dāng)?shù)氐氖┕きh(huán)境進(jìn)行了解，雖然做了防護(hù)措施，但是因為對現(xiàn)場溫度的把握不到位，還是造成了因為溫度而出現(xiàn)質(zhì)量問題。其次在施工時，如果溫度不達(dá)標(biāo)，就難以達(dá)到預(yù)期的混凝土強度，最終道路橋梁工程的質(zhì)量受到非常嚴(yán)重的打擊。但是我國當(dāng)前對于冬季道路橋梁施工中混凝土的保溫措施仍然缺乏有效的方法，雖然電加熱、蒸汽加熱等方式具有一定的保溫效果，但是由于投入成本高，所以沒有普遍得到使用。

道路橋梁冬季施工的前期準(zhǔn)備

數(shù)據(jù)收集

在冬季道路橋梁施工的前期，一定要將數(shù)據(jù)收集工作落到實處。在施工前，建設(shè)單位需要收集詳細(xì)的工程數(shù)據(jù)，以此有效提高冬季施工的質(zhì)量。特此是有關(guān)風(fēng)雪、溫差、最低氣溫持續(xù)時間等信息，根據(jù)不同的天氣以及氣溫做好相應(yīng)對應(yīng)的應(yīng)急措施，將天氣變化時刻關(guān)注，從而調(diào)整施工方案，這樣可以有效的保證施工的效率。除此之外，關(guān)于冬季施工時候所要用的材料以及設(shè)備是要在冬季還沒有開始之前就要做好準(zhǔn)備的。避免后續(xù)因材料或設(shè)備的短缺而延誤施工。

準(zhǔn)備文件

在施工前期準(zhǔn)備工作中最為重要的還有技術(shù)文件的準(zhǔn)備。由于冬季道路橋梁施工條件惡劣、施工難度也相對較高，建設(shè)人員所指定的合理的施工方案，是要建立在了解清楚現(xiàn)場實際情況來制定的。當(dāng)然，施工方案不能脫離其科學(xué)性以及可行性，要保證施工人員可以有效地理解并施工。

質(zhì)量審核

在施工時還要注重材料的質(zhì)量。當(dāng)前階段，在市場經(jīng)濟(jì)不斷變化的大背景下，市場競爭愈發(fā)激烈，從而在一定程度上減少了材料的成本。除此之外，也使許多質(zhì)量層次不齊的建筑材料流入市場，對后續(xù)項目質(zhì)量構(gòu)成了重大的威脅。因此在冬季施工時，通常添加一定劑量的添加劑在道路橋梁建設(shè)所用的混凝土中。但是要格外注意由于添加劑隨溫度的變化而變化，從而影響混凝土的特性。所以在施工前必須檢查材料的質(zhì)量問題，堅決不用不合格的材料，避免造成施工事故。相關(guān)管理部門也要依據(jù)實際情況建立健全質(zhì)量審核標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而推動施工進(jìn)度的順利實施。

冬季道路橋梁施工中混凝土澆筑施工的注意事項

合理選擇混凝土原材料

為了推動施工進(jìn)度的順利進(jìn)行，要準(zhǔn)確的核對每一個可能出現(xiàn)問題的點，仔細(xì)核對并提前做出相應(yīng)的準(zhǔn)備。確保材料質(zhì)量的規(guī)范性。避免因在冬季進(jìn)行混凝土拌和工作時，因為表面溫度過低，出現(xiàn)結(jié)冰問題，從而降低了混合料之間的黏合力。同時還要注意水泥的使用量，在保證混凝土成型之后質(zhì)量的前提下，將混凝土的凝結(jié)效率提高，讓澆筑作業(yè)可以有效的進(jìn)行下去。其次，對用于拌和用水的水質(zhì)問題也需要進(jìn)行檢測工作，在拌和時要選擇雜質(zhì)較少的水資源作為拌和用水，從而提升材料的拌和質(zhì)量。

引氣劑的適當(dāng)引入

為了能夠使混凝土體積進(jìn)行短暫擴(kuò)充，使混凝土黏聚力處于較低狀態(tài)。在進(jìn)行混凝土材料拌和時，想要環(huán)節(jié)混凝土的水壓力，可以適量的添加一些引氣劑，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的成型質(zhì)量，進(jìn)而避免對冬季道路橋梁工程帶來不利因素。除此之外，在實際應(yīng)用中，必須在一定的時間內(nèi)對道路橋梁的混凝土澆筑進(jìn)行覆蓋工作，從而將整體進(jìn)行保護(hù)，讓施工可以順利的進(jìn)行。

冬季橋梁施工對混凝土澆筑產(chǎn)生的影響及問題

冬季對混凝土澆筑施工的影響

在橋梁工程施工中有著非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是混凝土澆筑施工，混凝土的澆筑質(zhì)量直接決定建筑工程的整體質(zhì)量。同時在關(guān)于混凝土澆筑施工質(zhì)量方面，還有受到很多因素的影響，特別明顯的一點就是溫度因素，因為冬天經(jīng)常零下的溫度會造成混凝土澆筑的耐久性差，這是因為外界與混凝土內(nèi)部溫差太大，特別容易造成混凝土耐久性缺失。

在寒冷天氣的影響下，冬天橋梁工程的實際施工，混凝土的強度往往可能會變得非常地低。這是由溫差太大所導(dǎo)致的，因為在澆筑后初凝環(huán)節(jié)由于受到凍害的影響所澆筑部分最終會出現(xiàn)裂紋。

施工問題

在冬天進(jìn)行混凝土施工其中的問題并不是單方面，如果在冬季施工中沒有較為明確的施工問題，就沒有筏板及時的將施工質(zhì)量進(jìn)行控制，對于問題可以從以下進(jìn)行闡述。

之前所講在溫度方面是對混凝土澆筑過程中的第一大難題，尤其是在冬季施工的情況下，往往會因為溫度太低導(dǎo)致混凝土的初凝等問題受到影響。面對這種問題如果水灰比可以控制住，就可以有效地將混凝土在冬季的澆筑施工得以控制。在冬天，混凝土的水灰比方面要更重一些，這導(dǎo)致混凝土的吸水性以及聚合性大幅度的降下，內(nèi)部的水分特別快速的分離，這樣會導(dǎo)致起灰問題發(fā)生，砂漿以及骨料分離，這對混凝土澆筑施工質(zhì)量的控制會產(chǎn)生直接性的影響。

在混凝土澆筑的過程中還有一個問題比較嚴(yán)重，那就是裂縫。當(dāng)然，首先我們還要了解到裂縫的出現(xiàn)與溫度因素有著非常大的關(guān)系。因為氣溫驟降，水灰比差距會變大，這是主要發(fā)生裂縫的因素之一。同時，也由于這一點，混凝土中水分匯聚，會大幅度地增加壓力。這就是導(dǎo)致裂縫比較容易出現(xiàn)的原因，它最終會導(dǎo)致施工質(zhì)量出現(xiàn)問題。

冬季道路橋梁工程混凝土澆筑的防凍措施

蓄熱法

蓄熱法通常在道路橋梁工程中混凝土澆筑方面的應(yīng)用相對來說比較多，在進(jìn)行澆筑工作時，為了使保溫效果達(dá)到最好，一般采用導(dǎo)熱性能較低的材料。其次，還要使用保溫模板對澆筑完成后的頂面及時進(jìn)行覆蓋，以此達(dá)到保溫蓄熱的目的，進(jìn)一步提供施工質(zhì)量。

暖棚法

暖棚法簡單來說就是在混凝土澆筑倉位上進(jìn)行暖棚的搭設(shè)，以此對混凝土澆筑進(jìn)行保溫。在暖棚搭設(shè)完成后，要注意在棚內(nèi)安置蒸汽排管或暖風(fēng)機(jī)進(jìn)行供熱，以此達(dá)到更好的保溫效果。暖棚的搭設(shè)采用的形式主要分為綁扎式、組裝式、裝配式三種。其中綁扎式是一種極簡的暖棚。在施工過程中一般采用麻袋片包草墊進(jìn)行保溫。第二種是組裝式暖棚，但是由于其跨度太大，因此在搭建時要注意將支承結(jié)構(gòu)設(shè)置在模板以外。其次，棚頂還要安置混凝土的下料口以及活動料口蓋，以便于后續(xù)使用。最后一種是裝配式暖棚。這種暖棚的優(yōu)點在于組裝和后續(xù)拆卸時都非常的方便。

冬季道路橋梁施工過程中混凝土澆筑的優(yōu)化方法

混凝土振搗

在進(jìn)行混凝土振搗工作時，要嚴(yán)格遵照規(guī)范進(jìn)行操作，必須要等到出現(xiàn)明顯下沉或氣泡產(chǎn)生的時候，觀察是否有泛漿現(xiàn)象。其次，還要對其密實度多加檢測，嚴(yán)格依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行工作，堅決對不符合標(biāo)準(zhǔn)的地方及時做出反應(yīng)，進(jìn)行加強振搗工作，進(jìn)而達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，使施工順利進(jìn)行。其次，為了避免施工時出現(xiàn)安全事故問題，在進(jìn)行振搗施工時，一定要加強對鋼筋支架情況的重視程度，對產(chǎn)生變形的鋼筋或支架要及時更換，否則就會給道橋施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

設(shè)置檢測點

在對橋梁混凝土進(jìn)行澆筑工作時，一定要有嚴(yán)格的監(jiān)督管理體系。第一要做到的是，必須要先檢查施工現(xiàn)場的混凝土模板，之后再架設(shè)監(jiān)測設(shè)備進(jìn)行沉降監(jiān)測，進(jìn)一步為建設(shè)工程提供便利。

結(jié)語

在當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的進(jìn)程中，道路橋梁工程在社會公眾日常生活中已越來越顯示出至關(guān)重要的作用。而一般在我國北方，由于冬季氣溫過低，為了有效保證混凝土效能，所以一般都會避免在冬季施工。如果出現(xiàn)必須要在冬季進(jìn)行施工的情況，那就要進(jìn)行綜合考慮，采取相應(yīng)有效的保溫措施以應(yīng)對這一問題，建設(shè)技術(shù)人員要格外注意對各個施工環(huán)節(jié)詳細(xì)分析。而除此之外，我國當(dāng)前的冬季道路橋梁混凝土澆筑技術(shù)仍然有待提到，還存在許多需要改進(jìn)的地方，相關(guān)工作人員更要加強改進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，為冬季道路橋梁工程打下堅實的基礎(chǔ)。