華南

一片淡灰色水泥場地和一片工區(qū)，兀自“長”在土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦交界處一望無垠的戈壁中。這片縱橫交錯，布滿淺黃色管道、天藍色氣閥和白色板房的地方，是中烏天然氣管道項目布哈拉管理處首站——WKC1站。

時有身穿藍色工服的青年行走其間，認(rèn)真查看站場運行情況，神情專注，ATG的標(biāo)識在陽光下熠熠生輝。作為土國天然氣進入中亞天然氣管道的首站，占地面積不過1平方公里的壓縮機站場，不僅肩負著重要的天然氣輸送任務(wù)，而且作為中亞天然氣管道樞紐和龍頭站場，“更是要求萬無一失”。

腳下，大口徑天然氣管道于地下深處向北向西沿古絲綢之路蜿蜒而行，穿過中亞腹地烏茲別克斯坦，途經(jīng)哈薩克斯坦，跨過錫爾河，穿過伊犁河谷，進入新疆霍爾果斯口岸，與國內(nèi)西氣東輸二線、三線連接，一路向東，漸次抵達中國東部沿海和廣東地區(qū)。這條總長超過一萬公里、橫跨三國的能源大動脈，是當(dāng)今世界上最長的天然氣管道?？缭轿覈?7個省、自治區(qū)、直轄市，億萬人家中燃氣灶上清潔雀躍的淡藍色火焰，便來自于萬里之遙的中亞戈壁。

這些身穿藍工服、守護萬里鋼鐵長龍的，是中國石油天然氣集團有限公司中油國際管道公司中烏天然氣管道項目布哈拉輸氣管理處（簡稱“布哈拉管理處”）的青年團隊。他們與烏方員工一起，負責(zé)中亞天然氣管道A/B、C線烏國境內(nèi)1588km管道，以及8座輸氣站場、63座閥室的運營、維護與管理。從最初六七個人，到如今發(fā)展成百人團隊，布哈拉管理處13年來的堅守，核心任務(wù)只有一個：千方百計保障管道的持續(xù)安全、可靠、高效運行，全天候保證我國西北能源重要通道暢通。

他們做到了。

至2021年，布哈拉管理處8個輸氣站場萬小時失效時間保持在1小時以內(nèi)，遠低于同行業(yè)的5小時失效標(biāo)準(zhǔn)。壓縮機、發(fā)電機平均無故障時間均超過“世界先進”指標(biāo)水平，在中亞大漠腹地，他們用青春踐行對“絲路國脈”的藍色守護。

精雕細琢的大理石陵墓、藍色磁磚拼成幾何圖案的古墻體、集市貿(mào)易場所遺址……時間在布哈拉停駐，用兩千五百年光陰打造了時空博物館，為這座絲路重鎮(zhèn)平添厚重與古樸。2008年1月，中石油中亞天然氣管道有限公司（TAPLine）和烏茲別克斯坦國家油氣股份公司（UNG）共同出資設(shè)立的亞洲輸氣公司（簡稱“ATG”），在烏茲別克斯坦首都塔什干成立，工程建設(shè)指揮部同時在布哈拉設(shè)立。6月，中亞天然氣管道中烏段工程建設(shè)正式啟動，中烏雙方并肩合作，蜿蜒前行的天然氣管道逐漸與古絲綢之路重疊，古老的文明以現(xiàn)代的方式續(xù)寫。

2009年9月，中國—中亞天然氣管道A線竣工在即，當(dāng)時已有國內(nèi)9年天然氣管道相關(guān)工作經(jīng)驗的呂子文，受命擔(dān)任WKC1站站長，參與管道投產(chǎn)運行，成為這一中國—中亞合作標(biāo)志項目的建設(shè)者、親歷者。

燥熱多風(fēng)、大漠蒼涼是烏國給他的第一印象。從布哈拉去往站場的路上，車行一兩個小時都不見人煙?！罢緢龊凸艿啦豢赡芙ㄔ诔鞘羞吷?，都是建在野外。首站所在地烏茲別克斯坦卡什卡塔里亞州是邊境省份，站場距離土、烏邊境只有3公里?！?/p>

管道建設(shè)初期，距離站場750米的倒班村，是一片板房。夏末初秋，暴曬一天的板房，屋里像蒸籠，酷熱難耐。倒班村當(dāng)時還沒通自來水，幾十公里外的水廠用車給他們送水。呂子文說，晚上巡線時，他們總是被淹沒在戈壁灘無邊無際的黑暗中?！坝龅竭^狼，亮亮的眼睛在遠處一閃一閃，嚇得大家拔腿就往回跑。”

不過，這些在呂子文看來都不值一提。這是石油工作的性質(zhì)，“連這些都承受不了，那不是合格的石油人”。

他更愿意講起2009年12月1日，在大家拼搏努力下，中亞天然氣管道A線如期投產(chǎn)運行。“當(dāng)時只有首站已經(jīng)建好，憑借單站單臺壓縮機組的能力將來自土庫曼斯坦的天然氣加壓后輸往中國?！?/p>

2010年7月，中亞天然氣管道B線投產(chǎn)。兩個月后，中國石油大學(xué)畢業(yè)的小伙子王成祥來到布哈拉，成為第一個加入運行團隊的應(yīng)屆畢業(yè)生。

飛機從北京首都機場起飛，6個小時后降落在烏茲別克斯坦塔什干機場。在塔什干住一晚后，大霧初散，支線客機帶著王成祥飛往布哈拉。落地后，乘坐管理處的車前往WKC1站。初秋的戈壁灘，在陽光下泛著白金色的光，王成祥想感受一下清爽的秋意，打開車窗卻瞬間被一股熱浪“拍”回來。

大陸沙漠性氣候的中亞腹地，九月仍是酷熱天氣，這是布哈拉給王成祥的“見面禮”。酷熱與嚴(yán)寒，也在日后經(jīng)常伴隨著他和同事們。車行三個半小時，他第一次來到WKC1站?！拔铱吹窖矍昂喡陌宸?，知道這就是未來宿舍”。王成祥獨自找到廚房，中方廚師在包餃子，他一邊跟廚師了解情況，一邊幫忙包餃子。傍晚六點多，時任站長呂子文帶著員工從站場回來，王成祥這才知道，這頓餃子是站上為歡迎自己特意包的?！拔覀冋緢鲇行氯思尤?、同事休假或過生日，都包餃子慶祝。人在異鄉(xiāng)，又周遭孤寂，團隊的溫暖是很重要的心理支撐?！?/p>

石油工作環(huán)境艱苦，石油院校出身的王成祥來之前心里已有準(zhǔn)備。從小在農(nóng)村長大，他也不怕吃苦。但首站的艱苦，還是超乎他想象。五個月的漫長夏季里，輸氣站場的空氣每天像在燃燒。雞蛋攤在石板上，10分鐘“煎”熟，“呼吸時有種窒息感”。手機沒有信號，網(wǎng)絡(luò)也不行，有時就像與世隔絕。日復(fù)一日從倒班村到站場，在750米距離間“兩點一線”，在巡檢、維護、檢修的瑣碎中徘徊。

聽上去光鮮亮麗的“海外工作”，“絲路國脈”天然氣管線的宏大主題，似乎都與站場日常工作不沾邊，現(xiàn)在已經(jīng)成長為WKC1站站長的王成祥，坦言工作初期也曾迷茫。但這個熱愛天然氣管道行業(yè)的年輕人很快找到目標(biāo)和方向：“跟師傅們在一起時，能學(xué)到好多東西。實際操作中，課本上的知識有些不適用，需要腳踏實地、扎扎實實往前走?！蓖醭上橛浿鴰煾竻巫游牡脑挘吧斐鍪?、彎下腰，兩眼縮成斗雞眼，緊盯參數(shù)不動搖”，在苦干中踐行中烏天然氣管道項目踏實做事的“塔什干”精神。

2014年，B線建成四年后，中亞天然氣管道C線建成投產(chǎn)。繼呂子文、王成祥等人之后，一撥撥青年來到烏茲別克斯坦，分布在大漠深處各個站場。那些前人灌滿汗水與艱辛的足印，成為更多后來者前行的標(biāo)尺。

所有的事業(yè)，不會因為苦和難而停滯，相反會因為苦難賦予更多壓力，激勵人挑戰(zhàn)、探索、前行。

2012年底，王成祥調(diào)任WKC2& GCS站工作。WKC2&GCS站位于中烏管道中段，是烏茲別克斯坦天然氣的接入站，一年四季輸氣任務(wù)都很艱巨。夏季高溫季節(jié)，烏氣來氣溫度長時間保持在45℃以上，經(jīng)壓縮機加壓后，壓縮機出口溫度能達到100℃以上，逼近壓縮機停機值；在冬季保供期間，站場運行設(shè)備故障時常給值班人員帶來相當(dāng)大影響?！罢緢龉ぷ鳎O(shè)備出現(xiàn)突發(fā)情況可不分時間，有可能是凌晨，睡得正香，聽到電話響，蹦起來就往站場跑。最怕半夜電話響?！焙芏鄠€深夜，王成祥和同事從睡夢中驚起，不管風(fēng)雨冷熱，一路狂奔?！斑@是責(zé)任”，王成祥說。

一天例行檢查時，王成祥發(fā)現(xiàn)壓縮機箱體兩側(cè)溫度不一樣。壓縮機箱體溫度異常，要迅速判斷是什么問題導(dǎo)致。“我把副站長劉鋒叫上，一起去現(xiàn)場討論故障。通過查閱手冊和故障記錄，我們懷疑壓縮機內(nèi)部有管線發(fā)生開裂。事態(tài)緊急，如果不能快速解決，會導(dǎo)致箱體內(nèi)部儀表、部件崩裂，管道停止輸氣，釀成大事故?！彪m然是凌晨四點，但來不及等天亮，王成祥和同事們匯報后立即停機，此時箱體溫度已達到100℃。“等箱體涼下來，我們進去拿手電筒照著排查，發(fā)現(xiàn)是防冰管線連接卡箍損壞，裂紋已經(jīng)擴大，繼續(xù)運行就會造成事故。”

這件小事，王成祥一直記得，他慶幸自己當(dāng)時發(fā)現(xiàn)及時，解決問題也及時。“那件事后，我始終牢記：細節(jié)決定成敗。現(xiàn)場巡檢的異常，哪怕再小也不能置之不理，要找到原因，想盡辦法解決問題?！?/p>

在這樣的環(huán)境中，站場工程師要及時排除設(shè)備故障保證平穩(wěn)運行，維搶修工程師要時刻準(zhǔn)備臨危受命，保證管道線路安全。中油國際管道公司中烏天然氣管道項目布哈拉輸氣管理處管道科副科長余國健，親歷過太多這樣的搏擊時刻。

2017年夏天，按照烏國政府規(guī)劃與要求，須對中烏天然氣管道A/B、C三線一處鐵路穿越進行換管施工?！爱?dāng)時國內(nèi)用氣高負荷期將要到來，換管期間若管道全線停輸，將影響國內(nèi)生產(chǎn)生活，同時給公司帶來重大經(jīng)濟損失，必須趕在大輸量到來之前完成一處B、C線管道互聯(lián)施工，以避免換管期間全線停輸。”余國健說。然而此時通過招投標(biāo)組織外部單位施工已來不及，中烏天然氣管道惟一的維搶修機構(gòu)——布哈拉維搶修中心，必須依靠自身力量完成這項任務(wù)。

在役管線上的動火作業(yè)、BC線存在的標(biāo)高差、跨接線與干線管道間組對難等一系列施工難點擺在面前，可時間就是命令，工期不能等，管道輸氣不能等。“7月3日，時任維搶修中心主任宋文利與焊工技師史軍濤、管工技師呂軍敏作為此次施工主要力量，帶領(lǐng)烏方員工奔赴現(xiàn)場，現(xiàn)場施工正式開始?！?/p>

余國健還記得，工程施工期間，白天氣溫超過45℃，地表溫度最高超過60℃，“偶爾還刮來四五級大風(fēng)，風(fēng)沙與熱浪肆虐，有時白天實在太熱，只能夜晚通宵作業(yè)”。當(dāng)?shù)啬芴峁┑脑O(shè)備與物資都相當(dāng)有限，且自然環(huán)境實在惡劣，作業(yè)人員在作業(yè)的同時還要兼顧防蚊蟲、御蛇鼠。睡覺也是在炎熱的閥室內(nèi)打地鋪，“夜晚作業(yè)時實在困得不行，在施工現(xiàn)場就地在沙堆上瞇一會兒，醒來繼續(xù)作業(yè)”。

7月25日，B、C線互聯(lián)工程完成。在布哈拉管理處人員心中，這是一場艱辛卻美好的勝利。呂子文、余國健、王成祥不約而同回憶起這次“搶修”——22天時間，他們共完成三個90度彎頭、兩個大口徑三通與50余米管線的架設(shè)連接，共計完成21道大口徑焊口的焊接。所有焊縫一次檢測合格率達98%，平均每道焊口作業(yè)時間5小時，現(xiàn)場作業(yè)人員每人至少瘦了7斤。

除了酷暑，還有嚴(yán)寒?！岸颈９┢陂g，閥室誤關(guān)斷是國際管道不可承受之重。”余國健說。誤關(guān)斷會造成管線上游憋壓、下游失壓，沿線站場運行工藝都要緊急調(diào)整，中烏管道是中亞天然氣管道段首，從國外到國內(nèi)的萬里管道，牽一發(fā)而動全身?！懊磕甓颈９覀兌家３秩f里管道龍頭全天候動力強勁，心里這根弦永遠緊繃?！?/p>

余國健還記得2021年冬季保供作業(yè)的艱苦?！跋挛缥妩c，中亞腹地沙漠里的溫度已經(jīng)降到-10℃以下，寒風(fēng)刺骨，颼颼地刮，低溫環(huán)境中筆記本電池電量飛速下降。我和邊學(xué)文心里盤算著，電池一定要再堅持四十分鐘就好，這樣就可以把剩下的一臺閥室檢查完畢?！庇鄧≌f，因為操作筆記本與接線，不方便戴手套，不到半個小時，托著電腦的左手就早已麻木，右手僵硬到只能用食指緩慢地在電腦鍵盤上移動。邊學(xué)文在一旁躬著身子，緊緊監(jiān)護電腦屏幕上每一個參數(shù)設(shè)置過程。

這樣的狀態(tài)，余國健和邊學(xué)文保持了十幾天，完成了57臺lineguard系統(tǒng)檢查維護作業(yè)?！懊恳惶?、每一個閥室，我們都不敢半點恍惚。只要一個參數(shù)設(shè)置失誤，就可能帶來干線閥室誤關(guān)斷，影響輸氣暢通”。

中烏天然氣管道項目投產(chǎn)運營至今，“智慧+實干”的海外創(chuàng)業(yè)精神、“踏實做事，干凈為人”的塔什干精神，成為布哈拉管理處的一面精神旗幟。

一位曾在布哈拉管理處工作十余年的領(lǐng)導(dǎo)，講述他腦海中久久不能忘卻的畫面：一年春節(jié)，他們到站場慰問。車在風(fēng)雪中飛馳，兩邊戈壁上，黃沙夾雜著白雪，好像不知開往何處。天色漸晚，遠處漸漸出現(xiàn)燈光，一點、兩點，小小一片燈火在無邊蒼涼中，分外孤寂而堅強。那是中烏天然氣管道項目的站場。新春佳節(jié)，闔家團圓，中國石油人在萬里之遙、在風(fēng)雪中為祖國守護能源通道。

全面建成具有全球競爭力的世界一流水平國際化管道公司，是中油國際管道公司的戰(zhàn)略目標(biāo)?？萍寂c人才，是實現(xiàn)目標(biāo)的支撐。長輸天然氣管道信息化、數(shù)字化、智能化發(fā)展過程中，設(shè)備及系統(tǒng)集成度變高，橫跨多個專業(yè)方向，對人員技術(shù)要求更高。每個專業(yè)方向上，如果沒有合格的技術(shù)人才，就無法有效引領(lǐng)專業(yè)技術(shù)的發(fā)展方向，無法培養(yǎng)和提升技術(shù)人員技能水平，就無法滿足管道安全、可靠、高效的運營原則。

為有效解決現(xiàn)階段智力資本組織管理中所面臨的人力及結(jié)構(gòu)問題，ATG構(gòu)建了一種新型技術(shù)型組織——專業(yè)技術(shù)組。以專業(yè)技術(shù)組為平臺，以“技術(shù)管理”為主線，以“人才發(fā)展”為著力點，從構(gòu)建“企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系、科技創(chuàng)新體系、設(shè)備運維體系、技能培訓(xùn)體系、人員評價體系”出發(fā)，最終實現(xiàn)技術(shù)提升總體引領(lǐng)、技術(shù)問題集中攻關(guān)、技術(shù)成果集中應(yīng)用、技術(shù)人才梯隊培養(yǎng)的目標(biāo)。

今年是GCS站副站長林棋在中烏天然氣管道項目工作的第六年，科研創(chuàng)新的路，他也走了六年。專業(yè)技術(shù)組，給了他整合各方力量進行創(chuàng)新攻關(guān)的平臺。夏季高溫輸氣，是中烏天然氣管道長期面臨的難題。“我經(jīng)歷過的最高環(huán)境溫度為52℃，在室外工作呼吸急促，憋得難受，地面水分蒸發(fā)到空氣中，升騰起肉眼可見的熱浪。”林棋說，高溫環(huán)境對現(xiàn)場管道及設(shè)備運行也是極大考驗，從管道投產(chǎn)以來，夏季高溫對現(xiàn)場工藝設(shè)備及生產(chǎn)運行造成了包括壓縮機組高能耗、設(shè)備高溫過載、模塊高溫故障等系列影響，涵蓋了現(xiàn)場六大專業(yè)。

“我們中烏項目運行團隊從2017年開始，歷時近三年自主立項開展《中亞天然氣管道夏季高溫輸送技術(shù)問題優(yōu)化研究與應(yīng)用》課題研究，首次系統(tǒng)性分析研究夏季高溫輸氣問題對現(xiàn)場生產(chǎn)造成的系列影響，并實施了有效優(yōu)化設(shè)計及技術(shù)改造?！?/p>

網(wǎng)絡(luò)交換機用于實現(xiàn)現(xiàn)場設(shè)備與站控室的數(shù)據(jù)傳輸，重要性不言而喻。而每到夏季高溫時期，現(xiàn)場會多次出現(xiàn)因交換機故障導(dǎo)致機組停機事件，由此不僅增加交換機備件消耗，同時機組故障停機也將影響全線輸氣生產(chǎn)。林棋決定利用專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢探索、突破。經(jīng)診斷分析，認(rèn)為原交換機散熱設(shè)計采用自然對流換熱，由于中亞地區(qū)特殊高溫環(huán)境，這種散熱設(shè)計已無法滿足設(shè)備工作環(huán)境要求，這就需要對交換機內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化改造。

研究團隊根據(jù)工業(yè)交換機的熱設(shè)計與測試方法，使用專業(yè)軟件進行建模及散熱模擬分析，在完成與廠家責(zé)任認(rèn)定及合規(guī)性管理評估后，確認(rèn)了改造方案：在交換機內(nèi)部加裝小型散熱風(fēng)扇，通過強制對流換熱的方式提升散熱效果、改善空氣流場、降低運行溫度?！罢緢鲭姎鈱＜姨茝妿煾凳菍I(yè)大拿，我們請他來操作。從最初設(shè)計到最終解決問題，我們用了將近一年時間，但經(jīng)應(yīng)用測試，表明改造后的交換機散熱情況得到了顯著改善，驗證了此項優(yōu)化改造可有效提升工業(yè)交換機設(shè)備穩(wěn)定性，彌補了廠家的設(shè)計缺陷。這讓我們很有成就感?！绷制逭f。

僅此一項改造每年可節(jié)省模塊備件耗材約60萬元人民幣。這項總研究課題累計創(chuàng)造直接效益600多萬元，間接效益達到2000多萬元。針對夏季高溫輸氣問題所完成的一整套系統(tǒng)性、可推廣性的技術(shù)解決方案，在實現(xiàn)降本增效同時，提高了工藝儀表設(shè)備可靠性，確保了管道在夏季高溫時期的安全、平穩(wěn)、高效運行。

作為機械設(shè)備專業(yè)技術(shù)組組長，王成祥與布哈拉管理處機械設(shè)備、自動控制、通信等領(lǐng)域數(shù)十位工程師，以及各個項目專業(yè)技術(shù)組成員，從各方面對站場輸氣設(shè)備的技術(shù)要求、安裝驗收、操作及維護進行梳理，并編制公司層面的專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為前人的成績作總結(jié)，讓后來者有借鑒。

如今，在布哈拉管理處，“有報警就分析、有故障就排除、有缺陷就優(yōu)化”被定為站場設(shè)備運行管理原則。技術(shù)改造、科技創(chuàng)新被納入績效考核機制，是一個重要加分項。

中油國際管道公司中烏天然氣管道項目副總經(jīng)理、安全總監(jiān)兼運行大部主任才建說：“科技創(chuàng)新不是為了短期效益，而是為了長遠發(fā)展。布哈拉管理處經(jīng)過一段時間的調(diào)研、商討，已建立起科技管理辦法。今年計劃以天然氣水露點、烴露點方面對管道設(shè)備腐蝕影響為試點，試行科技管理辦法，實現(xiàn)科技創(chuàng)新理念、機制從0到1的突破。”

在布哈拉工作進入第12個年頭，在四個站場工作過的王成祥已成為老大哥。2021年2月，他重回首站當(dāng)站長，像當(dāng)年呂子文等師傅帶他一樣，王成祥也給予新來的年輕人更多機會和信任。

90后白雪峰，是站場的設(shè)備工程師，為了滿足站場電氣專業(yè)工作的需要，主動擔(dān)負起電氣工程師重任。王成祥到首站后，正逢站里需要開展大型作業(yè)，對燃氣發(fā)電機、控制柜、站控UPS等進行更換，這都離不開電氣工程師。各項作業(yè)復(fù)雜而繁重，從前期準(zhǔn)備，到中間實施，到后期完成，歷時幾個月。疫情期間人手少，工具難以協(xié)調(diào)，白雪峰協(xié)同生產(chǎn)科和站場的各專業(yè)工程師，在做好疫情防控同時，將作業(yè)規(guī)劃詳細到每天、每小時。從設(shè)備入站、質(zhì)量檢測，到安裝調(diào)試、質(zhì)量驗收，最后開展72小時測試，白雪峰不斷學(xué)習(xí)摸索，發(fā)現(xiàn)了很多問題，也解決了很多問題。有時夜里很晚，白雪峰還會申請召開視頻會，在工作中邊學(xué)邊干。王成祥說：“現(xiàn)在，白雪峰稱得上是布哈拉管理處的電氣專業(yè)能手?！?/p>

作為中烏能源領(lǐng)域合作旗艦項目，從2009年建成投產(chǎn)，截至2021年12月底，ATG為烏茲別克斯坦提供長期固定就業(yè)崗位超過600個，創(chuàng)造間接就業(yè)崗位逾1000個。

烏茲別克斯坦有著資源供給國及管道過境國雙重身份，ATG是中油國際管道推行“分國分段”建設(shè)運營模式、建立“雙邊”機制、實現(xiàn)“一司一策”的有效踐行者和執(zhí)行者。ATG以“雙邊”機制為基礎(chǔ)，堅持管理理念、體制和機制創(chuàng)新，以強化股權(quán)管理、明晰管控界面、優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)、明確管理職責(zé)為抓手，逐步激發(fā)合資公司活力和動力，將合資公司打造為戰(zhàn)略執(zhí)行單元和效益成本中心，引領(lǐng)合資公司高質(zhì)量發(fā)展。在布哈拉，樓頂掛著ATG標(biāo)識的合資公司，是很多當(dāng)?shù)厍嗄昃蜆I(yè)向往的地方。

13年間，中烏天然氣管道項目布哈拉管理處中方員工與烏方員工一起，在工作中交流、交往、交融，開啟兩國文明在青年間的交匯、碰撞、融合。伴隨中烏天然氣項目一路走來，現(xiàn)擔(dān)任中油國際管道公司中烏天然氣管道項目運行大部副主任的呂子文，對此深有體會：“文化交融，是日積月累、點滴沉淀的過程?！?/p>

在布哈拉管理處負責(zé)安全、運行的才建，曾在一次招投標(biāo)時，遇到中、烏雙方各執(zhí)己見的情況?！拔覀冋J(rèn)為中方公司經(jīng)驗更豐富，烏方認(rèn)為當(dāng)?shù)毓靖煜で闆r，大家本意都是做好工作，只是出發(fā)點不同，那就要溝通、協(xié)調(diào)，達成一致?！?/p>

ATG成立后，至新冠肺炎疫情暴發(fā)前，先后分4期選拔優(yōu)秀的運行管理人員前往中國石油大學(xué)開展交流培訓(xùn)，超過60%的烏方員工曾到國內(nèi)壓氣站場觀摩、學(xué)習(xí)。呂子文說，這些工作受到烏國油氣和教育部門高度關(guān)注，加深了兩國人民了解和友誼，為中烏油氣領(lǐng)域合作儲備人才。“他們在中國看到鱗次櫛比的高樓、飛馳的高鐵列車、現(xiàn)代化的公共設(shè)施、城市里令人眼花繚亂的立交橋，對中國和中國文化的認(rèn)知跟原來不一樣，更愿意投入到中亞天然氣管道項目工作中?！?/p>

2019年，中烏天然氣管道引入EAM設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng)、PIM管道完整性管理體系，用先進技術(shù)為設(shè)備管理裝上“智慧大腦”。三年來，EAM資產(chǎn)管理系統(tǒng)應(yīng)用降低溝通成本，促進站場標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)、提質(zhì)增效指標(biāo)等10項管理指標(biāo)躍上新臺階，烏方對這一管理工具使用效能的認(rèn)識也達到一個新高度。

2021年6月，“技行絲路，能創(chuàng)一流”中國石油首屆海外屬地員工職業(yè)技能競賽采用在線形式在四國五地同步舉行。GCS站烏茲別克斯坦員工、電氣工程師Fattoev Kobil代表合資公司參加競賽，并成為獲得個人獎的16名員工之一。

賽后，他在感言中寫道：“從接到參賽通知那一刻起，我的內(nèi)心激動又不安，激動來自舞臺與機會，不安來自挑戰(zhàn)與壓力。為了促進我們參賽人員快速掌握操作要領(lǐng)、提高競賽技能，ATG合資公司借助專業(yè)技術(shù)組平臺，組建中方教練團隊，系統(tǒng)性地開展了一系列技能競賽集訓(xùn)，將培訓(xùn)課堂搬進站場現(xiàn)場，大家各自分工，忙得不亦樂乎……通過兩天拼搏競技，當(dāng)我得知自己榮獲電氣組個人二等獎時，心情很激動。因為我知道，這是付出的收獲，是屬于公司及我的一份榮耀，也是我今后工作的鞭策和動力?！?/p>

現(xiàn)在，不斷向前發(fā)展、不斷探索創(chuàng)新、不斷奮力爭先的工作模式，逐步成為ATG中烏雙方員工的共識。“尊重、包容、團結(jié)、和諧”的合資公司文化，成為中油國際管道公司企業(yè)文化體系中重要的、不可或缺的一部分，是公司企業(yè)文化發(fā)展重要力量。

布哈拉管理處硬件設(shè)施今非昔比，倒班村狹窄的板房變?yōu)閷挸ǖ娜龑哟u樓，籃球場從坑洼不平的水泥地面換成干凈整潔的塑膠場地，成為戈壁荒灘上的美麗綠洲。只要天氣尚好，結(jié)束一天工作后，中烏雙方員工總會一起打籃球、踢足球，中方傳統(tǒng)的“飯后百步走”，已在很多烏方員工中深入人心。

一切都如春天般蓬勃，生生不息。那是布哈拉管理處團隊一批批員工不遠千里的奔赴與守護。

內(nèi)心中惟一的歉疚屬于家人。尤其提起孩子，這些在大漠中戰(zhàn)勝艱苦、孤寂、困難，不論遇到什么都不言敗、不放棄的漢子，不約而同沉默、半晌無語，強忍的淚水止不住。

擔(dān)任中烏天然氣管道項目運行大部副主任的呂子文，每逢春節(jié)都很想家。相隔萬里，家里大事小情他都顧不上，內(nèi)心虧欠無以訴說。但他說，崗位需要，他還不能離開。

他們不能離開。他們都沒有離開。

林棋的女兒不滿周歲。女兒出生時，他休假陪在身邊，此后便返烏。因為疫情，半年多來他只能通過視頻遠程“陪伴”她成長。

王成祥在烏茲別克斯坦11年，經(jīng)歷從單身到成家，再到父親的角色轉(zhuǎn)變。起初，他以為小孩子不懂大人遠行時別離的酸楚。孩子六歲時，王成祥休假結(jié)束，返回布哈拉，臨行前，兒子拉住他說：“爸爸，我舍不得你走。”說完哭起來，王成祥也忍不住淚流滿面?！澳且淮挝覀儍蓚€都哭了?！边@是王成祥至今不敢回憶的畫面。

每天視頻或回國休假時，王成祥時常從孩子能理解的角度講講自己的工作。兒子現(xiàn)在能夠理解父親工作的意義，這讓他很欣慰。2019年，中油國際管道公司組織員工家屬繪畫比賽，兒子把王成祥工作站場的管道畫出來，管道有三種顏色：黃色的天然氣管道、紅色的防空管道和黑色的排污管道?！八焉十嫵鰜砗?，把管道從烏國畫到中國，中間是我、他媽媽和他?！?/p>

才建上一次見到自己的孩子，是大半年前，他從緬甸項目調(diào)任布哈拉管理處期間，短暫回國的時候。十多年海外工作生涯，他缺失了大部分陪伴孩子成長的時間。遠隔幾千公里，項目上很多人經(jīng)歷過家里突發(fā)情況而內(nèi)心崩潰的時刻，“有人母親去世趕不回去，有人愛人生病手術(shù)也趕不回去……”在中油國際公司網(wǎng)站上，有一個海外石油人都不敢點開的“海外板塊”，才建說，里面很多海外石油人錄制的視頻，感人至深的細節(jié)里，有著只有他們才懂得的艱辛。

呂子文從不后悔自己的選擇。王成祥同樣堅定：“中烏天然氣管道項目是踐行‘一帶一路’倡議先行者，我們走在最前列?！?/p>

林棋講道：“作為中國西北重要能源通道，我們最大的任務(wù)就是保障國家能源安全?！?/p>

才建認(rèn)為：“中國石油發(fā)展歷程中，前輩們用拼搏、奮斗、奉獻鑄就大慶精神鐵人精神，現(xiàn)在，我們在遠離家人的地方為祖國堅守，帶著對大慶精神鐵人精神的傳承，鑄就海外石油精神?！?/p>

余國健說，他最愛完成作業(yè)后，從閥室出來時，看夕陽緩緩沒入遙遠的地平線?！岸丈衬?，落日余暉，身穿藍色工服的我們，是漫漫黃沙中最靚麗的一抹藍?！?/p>

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