0 引 言

翼子板月亮彎是指翼子板與機(jī)蓋搭接的圓弧線區(qū)域，由于形狀像彎月而俗稱月亮彎，如圖1所示，這是機(jī)蓋和翼子板的型面分割的典型方式，另一種是一字形平直的分縫，如圖2所示。該位置為A級區(qū)域，消費(fèi)者對此處缺陷問題比較敏感，所以對制件外觀品質(zhì)要求較高。

1 原因分析

上述位置面品缺陷具有一定代表性，某車型翼子板月亮彎區(qū)域在靠近棱線大約10 mm出現(xiàn)凹陷，如圖3所示，在棱線附近出現(xiàn)一條凸線，造成雙棱線的假象。基于此缺陷問題，利用最新開發(fā)的某車型翼子板為樣本，分析其產(chǎn)生的缺陷原因。

嚴(yán)格來說，這一條新聞并非攝影新聞。富士推出的這款旗下第一臺投影儀，能夠在75cm的距離下填滿100英寸的畫面。這臺尚未命名的投影儀使用了一支富士龍鏡頭，富士宣稱這是世界首臺可以翻轉(zhuǎn)鏡頭的投影儀，能夠改變投影的方向。

1.1 制件設(shè)計問題

該車型月亮彎棱線圓弧

較小，型面為凹曲面，如圖4所示，當(dāng)翻邊時，變形區(qū)域

在成形后變成

，變形區(qū)域的外緣圓弧

變?yōu)閳A弧

，且變形后

長度大于變形前

長度，稱為拉深類翻邊。翻邊過程中平面屬于非變形區(qū)，翻邊面屬于主變形區(qū)，翻邊后主變形區(qū)會釋放殘余應(yīng)力。對于拉深類翻邊，翻邊時其邊界部分的周向應(yīng)力、應(yīng)變最大值在

點(diǎn)，兩側(cè)部分遞減，最小值在

、

端點(diǎn)，其值為0，因此可將這種接近變形中線的材料應(yīng)力極大、遠(yuǎn)離變形中線值遞減的情況看作周向應(yīng)力沿翻邊外緣非線性的余弦分布。當(dāng)外力卸載后，板料受力不再保持平衡，內(nèi)應(yīng)力會以回彈的形式釋放，應(yīng)力越大，回彈值也越大，導(dǎo)致

點(diǎn)處上翹，變形趨勢以

點(diǎn)為中心呈余弦分布。綜上所述，回彈是向原始狀態(tài)方向，拉深向收縮方向，故主變形的方向決定了回彈的方向。

非變形區(qū)的形狀為反凹時，如圖5（a）中

截面所示，翻邊的差值變成

與

的差值，此時主變形區(qū)變成雙向受拉的狀態(tài)，應(yīng)力釋放后

點(diǎn)的應(yīng)力最大，最后以回彈的形式釋放殘余應(yīng)力。由于主型面的反凹設(shè)計，

點(diǎn)的回彈方向為收縮方向，向下變形，可以彌補(bǔ)弧長差值，實(shí)際造成凹陷，如圖5（b）所示，缺陷的實(shí)物表現(xiàn)形式與理論分析一致。

糖尿病是臨床常見以及多發(fā)的一種疾病，因存在較少免疫功以及身體功能，促使容易發(fā)生不良現(xiàn)象，且對其開展髖關(guān)節(jié)置換手術(shù)處理，會增加手術(shù)風(fēng)險，術(shù)后容易發(fā)生疼痛、隱形失血、麻醉時間長等問題，促使患者誘發(fā)髖關(guān)節(jié)功能不佳、褥瘡、墜積性肺炎等臨床并發(fā)癥[2-3]，所以，需要采取科學(xué)的護(hù)理模式進(jìn)行臨床圍手術(shù)期的干預(yù)。上世紀(jì)初丹麥醫(yī)生Kehlet提出了不同于傳統(tǒng)康復(fù)觀念的快速康復(fù)外科理念，這種理念更加注重術(shù)前、術(shù)中以及術(shù)后的完整護(hù)理干預(yù)，各護(hù)理部分密切相關(guān)且相互影響，進(jìn)而起到減少并發(fā)癥，有效改善預(yù)后的目的[4-6]。

反凹面不但會使翻邊產(chǎn)生缺陷，而且拉深時也會產(chǎn)生缺陷。由于反凹區(qū)域是依靠上模成形（對于外板下模成形最優(yōu)），在拉深過程中反凹面無法成形到位，另外拉深時的輪廓過拉深設(shè)計，在成形

角時存在弧長比變化，成形后出現(xiàn)面塌現(xiàn)象。上述2種原因共同作用造成拉深時輪廓面缺陷。從圖6可看出，截面

區(qū)域在成形過程中一直未接觸凸模，但成形邊界與其他位置較早接觸凸模，造成邊界內(nèi)的板料被頂起，成形到底時邊界被壓死，而內(nèi)部是虛空狀態(tài)，造成外觀輪廓面缺陷。

1.2 模具零件型面著色

（2）凹曲率時，曲率半徑盡量大，

>100 mm。

前不久，他扎著滿頭臟辮（把頭發(fā)緊緊纏在一起，代表黑人文化的一種發(fā)型）上賽場，球員馬丁發(fā)了段視頻，言語中滿滿都是黑人的優(yōu)越感：“我明白你想弄成黑人的樣子，但你姓林?！?/p>

（3）凹曲率半徑不滿足時，分割線角度越大越好，建議130°以上，過渡圓角

150 mm以上。

（1）月亮彎區(qū)域凸曲面的彎區(qū)分割線越平緩越好。

我國校園足球競賽多以學(xué)校為基本參賽單位，這會導(dǎo)致足球競賽成績優(yōu)勢學(xué)校與劣勢學(xué)校差距進(jìn)一步加大，影響學(xué)校參賽積極性，造成劣勢學(xué)校優(yōu)秀足球人才流失。建議增設(shè)以區(qū)級、市級、省級為單位的校園足球競賽體系，尤其是以區(qū)為單位的校園足球賽事，促進(jìn)片區(qū)內(nèi)學(xué)校間足球優(yōu)勢資源共享，將散落于區(qū)域內(nèi)的各學(xué)校優(yōu)秀球員集中起來，為他們提供一同訓(xùn)練與比賽的機(jī)會，通過高水平校園足球競賽體系的構(gòu)建，也為職業(yè)足球發(fā)現(xiàn)與選拔基層青少年人才提供平臺。

通過對比市場上主流合資車型發(fā)現(xiàn)，翼子板存在月亮彎的曲面造型凸曲率偏多，且月亮彎的輪廓平緩，這樣制件設(shè)計從源頭上杜絕了月亮彎區(qū)域缺陷的產(chǎn)生。在制件造型及設(shè)計階段，月亮彎分縫方式優(yōu)選順序如下。

反凹區(qū)在沖壓方向上屬于陡峭面，造成反凹區(qū)在拉深時成形不到底或著色不良，出現(xiàn)面品缺陷。圖7所示在反凹區(qū)取7個截面，以成形到底前10 mm為基準(zhǔn)。由于反凹區(qū)的月亮彎位置在沖壓方向上屬于陡峭立面，越接近反凹區(qū)面越陡峭，沖壓方向偏差值越大，表現(xiàn)為平面位置比反凹區(qū)先觸料，造成月亮彎位置到下止點(diǎn)無著色。

動物學(xué)科英語隸屬于科技英語，但它是更具專業(yè)性的科技英語，涉及的知識面更加狹窄，與動物學(xué)聯(lián)系更加緊密。因此，在進(jìn)行動物學(xué)科英語互譯時，不但要注意科技英語的文體、修辭、語法等特點(diǎn)，還要緊密結(jié)合相關(guān)專業(yè)知識，力求做出符合原文語言特點(diǎn)、本族語言特點(diǎn)以及動物學(xué)相關(guān)知識的完美譯文。此外，通過上述介紹可以得知，概念語法隱喻一般包括語義層次上的及物性隱喻和詞匯語法層次上的名詞化、形容詞化等現(xiàn)象，下面將主要從以下兩個方面來探討動物學(xué)科英語的翻譯。

通過對曲率半徑及月亮彎夾角對缺陷影響分析可以看出，

越小夾角越小，月亮彎區(qū)域的缺陷越嚴(yán)重。當(dāng)

>80 mm、夾角>130°時，月亮彎位置的面品質(zhì)量可控制在接受范圍。在2個參數(shù)無法同時滿足要求時，二者成反比關(guān)系，即

越小，夾角越大。

2 解決方案

通過以上分析及總結(jié)，首先確保拉深狀態(tài)缺陷最小，拉深有表1所示的2種優(yōu)化方案：經(jīng)對比分析，方案2在平衡拉深與翻邊工序的缺陷效果最好。

2.1 拉深方案選擇

CAE階段缺陷識別：通過AutoForm分析結(jié)果，結(jié)合負(fù)應(yīng)力+油石的復(fù)合檢查方式加強(qiáng)缺陷識別率。根據(jù)圖8所示數(shù)據(jù)統(tǒng)計，月亮彎部位拉深變形指標(biāo)準(zhǔn)確率最高為油石（stone）分析結(jié)果（90%），回彈后的最小主應(yīng)力（AT-MStrs）次之（60%），回彈前的最小主應(yīng)力（BF-MStrs）準(zhǔn)確率只有40%。后期判定變形主要用油石指標(biāo)，利用長度規(guī)格為150 mm的油石按照A面延伸方向打磨外表面后進(jìn)行分析。目標(biāo)是沒有變形，即使有指標(biāo)小于0.01的輕微變形，現(xiàn)場實(shí)際也會比較輕微，一般可以接受，后期著色提升后變形會進(jìn)一步減輕。

2.2 拉深型面補(bǔ)償

如月亮彎區(qū)域造型均為凹曲面時，對其成形制件全工序模具零件型面進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償值為0.05 mm，具體補(bǔ)償數(shù)值需依據(jù)反凹區(qū)域的大小，一般設(shè)計0.03～0.05 mm，凸、凹模型面一起補(bǔ)償，如圖9所示。

2.3 拉深型面著色

為確保月亮彎區(qū)域型面的平整，通過強(qiáng)壓設(shè)計，最大程度確保該位置著色最強(qiáng)，如圖10所示。

2.4 翻邊工序型面著色

確保月亮彎區(qū)域壓料均勻且著色較重，在此區(qū)域翻邊時，有效控制著色可以確保通過強(qiáng)壓對型面的變形進(jìn)行校正，同時減少月亮彎翻邊時對A面型面的拉拽而產(chǎn)生型面變形，導(dǎo)致制件外觀產(chǎn)生缺陷。

綜上所述，影響月亮彎區(qū)域面品缺陷各環(huán)節(jié)的注意事項及應(yīng)對方案匯總?cè)绫?所示。

3 結(jié)束語

結(jié)合以上方案，在最新開發(fā)車型的翼子板上進(jìn)行驗證，效果較好，月亮彎區(qū)域面品缺陷得到明顯控制，要徹底解決翼子板月亮彎區(qū)域面品缺陷的外觀問題，需要從制件結(jié)構(gòu)設(shè)計、模具工藝方案、參數(shù)調(diào)試等全過程的優(yōu)化及協(xié)作。

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