文 / 丁鈺穎

引言

在橋梁設(shè)計(jì)施工的過(guò)程中，需要重視橋梁施工的安全性、經(jīng)濟(jì)性和綠色環(huán)保性，而這些目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要不斷地運(yùn)用新的橋梁施工技術(shù)。大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)是保障橋梁施工質(zhì)量，橋梁施工安全性的一種重要的技術(shù)。因此，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)被廣泛的應(yīng)用在橋梁施工建設(shè)中，本文就以此為主要研究對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行了分析討論和研究。

一、大跨徑連續(xù)橋梁介紹

（一）連續(xù)橋梁受力特點(diǎn)分析

大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)可以對(duì)穩(wěn)固橋墩和橋梁主體結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)系性。在一些連續(xù)性的剛構(gòu)橋施工中，其主要的承載體是連續(xù)量體，在量體和橋墩之間形成連續(xù)性的有機(jī)連接，并在進(jìn)行施工運(yùn)動(dòng)時(shí)，連續(xù)梁和T形剛構(gòu)橋關(guān)聯(lián)的基礎(chǔ)是橋梁受力的主要特點(diǎn)?，F(xiàn)階段，連續(xù)橋梁中的量體和橋墩之間是直接連接的，這樣可以讓上結(jié)構(gòu)和下結(jié)構(gòu)之間同時(shí)承受各自的壓力，減少負(fù)彎矩。如公司在某高速公路的2×（3×30）+2×（5×30）+2×60+5×30mT型連續(xù)梁橋，和某公路的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)跨線橋，橋梁跨徑為22m+40m+22m，在進(jìn)行施工的過(guò)程中，通過(guò)柔性墩的方式來(lái)增加橋梁的承載能力。此外，大跨徑連續(xù)橋梁還有很高的抗震性和抗扭性，但是，在施工的過(guò)程中，連續(xù)橋梁也會(huì)受到溫度的影響，混凝土?xí)霈F(xiàn)收縮的問(wèn)題，降低墩臺(tái)，增加附加內(nèi)力，甚至還會(huì)對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。所以，在進(jìn)行大跨徑連續(xù)橋梁施工的過(guò)程中，需要對(duì)其受力情況和外界溫度等影響因素進(jìn)行防范，通過(guò)這種方式來(lái)提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

（二）連續(xù)橋梁施工技術(shù)分析

第一，在施工前要先處理好大型深井、地下連續(xù)墻、樁基礎(chǔ)等施工，因?yàn)檫@些施工的工序比較繁瑣，在進(jìn)行施工時(shí)，不僅需要進(jìn)行鉆孔成樁、澆筑混凝土，同時(shí)還需要進(jìn)行全面的測(cè)量和定位，之后所有確保所有工序有序進(jìn)行之后，才可以為后續(xù)施工提供便利。第二，還要進(jìn)行索塔施工；可以采用鋼索塔施工，也可以采用泥土索塔施工。鋼索塔施工前需要對(duì)施工情況進(jìn)行綜合性的分析，在加工廠進(jìn)行鋼索塔的加工之后，運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)。泥索塔施工要在施工之前先安裝塔吊，并對(duì)塔柱的承載力進(jìn)行調(diào)整和提高，保障索塔的安全性。第三，在上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，可以選擇懸臂方法，處理好鉆孔、懸臂和頂推等環(huán)節(jié)。

二、大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)應(yīng)用控制要點(diǎn)

（一）控制應(yīng)力分析

在對(duì)應(yīng)力進(jìn)行控制的過(guò)程中，要把溫度應(yīng)力、施工荷載應(yīng)力和收縮應(yīng)力等進(jìn)行全面性的考慮，同時(shí)還要對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)進(jìn)行管理和控制，保障連續(xù)橋梁施工嚴(yán)格按照施工要求和規(guī)范來(lái)實(shí)施。比如，要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的斷面進(jìn)行控制，在計(jì)算出準(zhǔn)確的橋梁結(jié)構(gòu)之后，要對(duì)應(yīng)力的理論值和實(shí)際應(yīng)力值之間的偏差進(jìn)行調(diào)整。

（二）控制施工穩(wěn)定性分析

在進(jìn)行大跨徑連續(xù)橋梁施工的過(guò)程中，一般情況下都會(huì)出現(xiàn)橋梁失去穩(wěn)定和平衡的情況，這種問(wèn)題的發(fā)生會(huì)對(duì)橋梁的施工質(zhì)量和后期的使用安全性產(chǎn)生很大的不良影響，所以，需要對(duì)其進(jìn)行穩(wěn)定性控制。這就需要在進(jìn)行施工時(shí)，根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際高度、橋梁的變形情況和結(jié)構(gòu)的應(yīng)力情況等進(jìn)行綜合性的分析，并對(duì)其穩(wěn)定性進(jìn)行詳細(xì)分析和計(jì)算，必要的時(shí)候，要由專業(yè)的人員對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能進(jìn)行評(píng)估和分析，針對(duì)其穩(wěn)定性降低的情況進(jìn)行原因分析，并及時(shí)的找出解決的辦法和措施，通過(guò)這種方式來(lái)確保橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，保障后期橋梁的質(zhì)量和施工性能。如公司在執(zhí)行援某國(guó)全長(zhǎng)286米(64+120+64米連續(xù)剛構(gòu)+28米預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁)大橋時(shí)，多次匯請(qǐng)專家進(jìn)行專項(xiàng)施工方案的評(píng)估和分析，并進(jìn)行相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

（三）控制線性的措施

在進(jìn)行線性控制時(shí)，要重點(diǎn)對(duì)橋梁撓曲變形的情況進(jìn)行關(guān)注和分析。要先按照大跨徑連續(xù)橋梁施工的控制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別分析，并制定出相應(yīng)的防控措施。其次，進(jìn)行管控時(shí)還要對(duì)橋梁的主梁標(biāo)準(zhǔn)高度的應(yīng)力情況進(jìn)行控制，并進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)信息的采集和記錄。另外，利用水準(zhǔn)儀來(lái)對(duì)實(shí)際的數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量分析，之后，采用精準(zhǔn)的測(cè)量算法來(lái)進(jìn)行計(jì)算分析，以此來(lái)確保線性控制符合施工的標(biāo)準(zhǔn)和要求，提高大跨徑連續(xù)橋梁施工的質(zhì)量和效率。

（四）超高性能混凝土施工控制要點(diǎn)

第一，在選擇材料的過(guò)程中，需要選擇強(qiáng)度比較高的砂巖，石灰石材料或者是花崗巖材料，并且還要對(duì)所選擇材料前兩的抗壓強(qiáng)度進(jìn)行控制，一般要高于1.5倍。在選擇砂材料時(shí)，要盡量選擇細(xì)顆粒、不規(guī)則的砂，并且污泥的含量需要控制在1%以內(nèi)。第二，為了更好的確保超高混凝土性能的流動(dòng)性和粘度，需要嚴(yán)格的對(duì)水灰比進(jìn)行控制，提高水灰比的流動(dòng)性，一般混凝土流出3個(gè)小時(shí)內(nèi)，需要對(duì)混凝土的塌落度進(jìn)行控制。第三，混凝土的性能非常高，含水量非常少，所以，常常會(huì)出現(xiàn)內(nèi)部失水的情況，因此，需要對(duì)這種問(wèn)題進(jìn)行有效的控制，就需要嚴(yán)格的按照維護(hù)計(jì)劃來(lái)開(kāi)展工作，不僅需要定期進(jìn)行澆水，同時(shí)還要針對(duì)晝夜溫差的變化來(lái)采取科學(xué)合理的措施。

三、大跨徑連續(xù)橋梁施工在橋梁施工中的運(yùn)用分析

（一）在懸索橋施工中的運(yùn)用分析

其一，吊裝施工。在進(jìn)行吊裝施工時(shí)，要先從懸索橋的中間位置開(kāi)始施工，逐漸向橋的兩端進(jìn)行吊裝施工。并且，在進(jìn)行施工時(shí)還要對(duì)索塔的變化情況進(jìn)行考慮和分析，減少一些安全風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還要處理好合龍準(zhǔn)備，在合龍時(shí)要預(yù)留一定的余量來(lái)進(jìn)行橋梁合龍?zhí)幚?。其二，錨道面普鋪設(shè)。在進(jìn)行錨道面施工之前要先對(duì)索塔的兩端的應(yīng)力進(jìn)行觀察和分析，只有在應(yīng)力達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)后才可以進(jìn)行錨道的鋪設(shè)，并且還要在邊跨和中跨進(jìn)行鋪設(shè)。其三，進(jìn)行索力調(diào)整。索力調(diào)整主要是對(duì)橋梁和索塔之間的拉力進(jìn)行調(diào)整，借助于拉索的作用來(lái)進(jìn)行調(diào)整，在索力達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)之后，方可進(jìn)行后續(xù)的施工。其四，錨錠混凝土的控制。錨錠施工需要大量的混凝土，所以，對(duì)施工時(shí)的溫度和濕度有著很高的要求，一般情況下，氣溫比較容易對(duì)大體積的混凝土產(chǎn)生的影響比較大，所以，為了避免受溫度影響造成混凝土開(kāi)裂，要采用冷水降溫，或者是添加外摻劑的方式來(lái)對(duì)溫度進(jìn)行控制。

（二）斜拉橋施工中的應(yīng)用分析

斜拉橋中的主梁可以是混凝土材質(zhì)，也可以是鋼主梁。混凝土主梁在施工時(shí)需要使用吊籃來(lái)進(jìn)行澆筑作業(yè)，在澆筑完成之后還要進(jìn)行檢查校對(duì)，保障其承載力符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，此外，還要對(duì)大體積的混凝土澆筑中遇到的溫度變化進(jìn)行分析解決，充分發(fā)揮出混凝土主梁的作用，保障斜拉橋施工的質(zhì)量。鋼主梁施工是最為重要的問(wèn)題是選材的問(wèn)題，選擇符合施工標(biāo)準(zhǔn)的鋼材料和鋼材的規(guī)格尺寸是需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，并且在進(jìn)行施工的過(guò)程中還要詳細(xì)分析外界環(huán)境等因素對(duì)鋼材料產(chǎn)生的影響。斜拉橋主梁施工還要對(duì)誤差進(jìn)行控制，尤其是在進(jìn)行主梁澆筑時(shí)，也要嚴(yán)格控制誤差。比如公司在執(zhí)行援某國(guó)全長(zhǎng)286米大橋時(shí)，距離即將修建的新滾弄大橋東側(cè)100米處修建了保通懸索橋，橋面寬6m,全長(zhǎng)247m，主跨155m，南錨跨46m，北錨跨46m，嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)控誤差。主梁懸澆施工中的軸線偏位要控制在-10-10之間；合龍高差要控制在-30-30之間；線性要控制在-40-40之間；撓度要控制在-20-20之間；軸線偏位要控制在-10-10之間。而主梁懸拼中的拼接高程要控制在-10-10之間；合龍高程也要控制在-30-30之間。此外，在斜拉橋合龍施工時(shí)，要制定并采取避免裂縫出現(xiàn)的防范措施。此外，還要考慮一些極端的自然天氣對(duì)斜拉橋的影響，比如大風(fēng)、地震等自然災(zāi)害影響，所以，在施工時(shí)需要重視細(xì)節(jié)施工。

（三）拱橋施工中的應(yīng)用分析

拱橋施工在我國(guó)有著很長(zhǎng)的歷史，現(xiàn)代拱橋施工中運(yùn)用了很多的現(xiàn)代施工技術(shù)，比如無(wú)支護(hù)施工技術(shù)等，但是，使用最多仍然是大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)。在進(jìn)行拱橋施工中，使用最多的橋型有上承式、中承式和下承式三種，從結(jié)構(gòu)的角度分析包括了石拱橋、混凝土拱橋等。大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)在拱橋施工中的運(yùn)用可以更好的提升拱橋的承載力，并且對(duì)拱橋的支座施工中，還可以增加支座水平方面的承載力。這樣，在進(jìn)行施工時(shí)，大跨徑連續(xù)拱橋施工技術(shù)的應(yīng)用就顯得非常重要，對(duì)于提升拱橋的施工質(zhì)量、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性有著重要的價(jià)值和意義。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展創(chuàng)新的影響下，大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，并且被廣泛的應(yīng)用在橋梁工程中，對(duì)促進(jìn)橋梁施工發(fā)展起到了重要的作用和價(jià)值。另外，還提供了橋梁施工的質(zhì)量和施工效率。因此，在橋梁施工過(guò)程中，施工企業(yè)和施工人員要重視大跨徑連續(xù)橋梁施工技術(shù)，并對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)分析和研究，利用其特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，規(guī)避其不足和短處，根據(jù)實(shí)際橋梁工程的施工情況，制定合適的施工方案，提高橋梁施工的質(zhì)量和效率。同時(shí)也為橋梁工程的進(jìn)步和發(fā)展提供重要的保障。