整理｜本刊編輯部

90后海事女隊長護航“水上春運路”

春節(jié)假期是廣州市水路運輸?shù)目土鞲叻澹瑥V州海事局涌現(xiàn)出許多堅守崗位的守護者，廣州內(nèi)港海事處海心沙執(zhí)法大隊副隊長鐘蓉便是其中一員。

今年虎年春節(jié)是鐘蓉第一次參與保障春運水上安全監(jiān)管工作。每次上崗前，鐘蓉都會對自己的儀容儀表進行仔細整理?！跋Ｍ梦业恼嫘?，去溫暖每一位旅客的春節(jié)之路?！辩娙匦χf道。

廣州水網(wǎng)發(fā)達，春運期間，市民平常搭乘的輪渡、旅客珠江日夜游呈現(xiàn)集中出行情況，這對水上安全監(jiān)管工作提出了更高要求。夜晚巡航是她和同事的必要工作。

廣州內(nèi)港海事處安全保障工作重心在晚上，因為夜晚是珠江夜游黃金時段。

“小朋友，注意牽好媽媽的手；同志，登船時請不要玩手機，請注意船與岸之間的空隙……”在廣州財富碼頭，鐘蓉協(xié)助引導(dǎo)乘客有序上下船，提醒旅客做好個人防護措施。

“廣州財富，內(nèi)港海事叫；廣州財富，內(nèi)港海事叫……”結(jié)束現(xiàn)場巡航后，鐘蓉回到智慧海事監(jiān)控室，對珠江航道的各個重要航段開展電子巡航和動態(tài)管控。

鐘蓉（右二）協(xié)助引導(dǎo)乘客有序上下船。

智慧海事監(jiān)控室集合了監(jiān)管指揮系統(tǒng)、船舶自動識別系統(tǒng)、CCTV高清視頻系統(tǒng)等信息化手段，可對市內(nèi)水巴、珠江夜游船舶進行數(shù)字化監(jiān)管，并對正在營運的水巴和珠江游船逐一編號，一旦有船舶信號出現(xiàn)異常，平臺會自動報警。

別看鐘蓉是“90后”女隊長，對于那些經(jīng)過提醒仍然存在超速、違規(guī)超越和調(diào)頭行為的船舶，她執(zhí)法起來可不手軟。在執(zhí)法的過程中，她經(jīng)常將一句話掛在嘴邊：“保護旅客水上出行安全是頭等大事，絲毫不能馬虎?！睙o論是工作內(nèi)或外，她都自我要求嚴格。

麥貳（左二）在檢票口引導(dǎo)旅客驗票過關(guān)卡。

萬家團圓總有人默默守護，海晏河清總需人點滴付出。今年虎年春節(jié)，鐘蓉第一次沒有回家與親人團聚。在外人看來，穿上工作服的鐘蓉又美又颯，然而每到休息之余，鐘蓉便拿起手機與遠在江西宜春的父母視頻通話，傾訴對家人的想念。

在鐘蓉看來，能夠溫暖別人的回家路，守護別人的團圓年，將小我的價值融入到千家萬戶，是一件讓她覺得自豪的事。

“欠”下19頓年夜飯“中國好人”

“司機朋友，春節(jié)快樂！這份餃子送給您?！背σ梗诃傊莺{廣東徐聞港碼頭巡查的湛江海事局徐聞海事處南山海巡執(zhí)法大隊隊長麥貳，用熱騰騰的餃子向趕路的司機送上新春祝福?！罢鏇]想到能提前吃上餃子，很溫暖?！彼緳C笑著說。

除夕夜萬家團圓，仍在趕路的人歸心似箭。麥貳和同事們堅守在碼頭一線，簡單吃了口餃子，便又開始了忙碌的工作。他們先后登上正在裝車的“?？诹枴笨蜐L船和“銅鼓嶺”輪進行現(xiàn)場檢查，嚴把疫情防控和平安春運“兩道防線”。當北京至三亞的旅客列車開上“粵海鐵1號”船后，麥貳又帶領(lǐng)海事執(zhí)法人員來到甲板上，查看旅客列車裝載清單和車廂綁扎系固情況。他不停叮囑船員：“春節(jié)期間大霧多發(fā)，要密切關(guān)注天氣變化，切實將安全措施落實到位，保障船舶航行安全?！?/p>

自2004年1月以來，麥貳已連續(xù)19個除夕夜堅守崗位?！扒贰毕录胰?9頓年夜飯的他，用行動為旅客架起了一道安全渡海的橋梁?！白詮恼{(diào)到粵海鐵路北港工作以來，就沒和家人吃上一頓年夜飯，已經(jīng)很久很久沒有在家和老婆孩子一起看春晚了?！币f心里對家人不虧欠，是不可能的，但麥貳說，自己堅守崗位，家人十分理解支持，從沒一點抱怨，“我老婆總說，安心做好工作，家里有她，她會把家里的一切都安排妥當。”

麥貳的愛崗敬業(yè)也深深影響著身為警察的兒子。父親堅守碼頭，兒子堅守社區(qū)，父子二人為群眾的安全默默貢獻力量。1月21日，中央文明辦發(fā)布2021年12月“中國好人榜”，麥貳獲評敬業(yè)奉獻類“中國好人”。

“家，是每個返鄉(xiāng)人的期盼，守好他們的水上回家路，是我們職責(zé)所在?！币喳溬E為代表的湛江海事人，不斷用實際行動守護著瓊州海峽民生大通道的安全暢通，年復(fù)一年堅守在祖國大陸的最南端。

守護春運 揭陽海青在行動

吳銳東，現(xiàn)任揭陽揭東海事處四級主辦，是一名扎根海事系統(tǒng)達九年的黨員青年。他牢固樹立“人民至上、生命至上”的理念，履職盡責(zé)、攻堅克難，始終以高度的責(zé)任感和使命感，奮戰(zhàn)在春運水上交通安全監(jiān)管一線。

使命在肩，枕戈待旦。在建的揭陽進賢門景觀大橋位于揭陽榕江北河，是揭陽市重點項目。2022年春節(jié)前進出該橋區(qū)水域載運糧食等民生物資的船舶數(shù)量猛增，安全監(jiān)管壓力陡增。一次次巡航檢查中，吳銳東總能第一時間發(fā)現(xiàn)施工船舶占用航道作業(yè)、警示標志不亮等安全隱患，及時督促施工方落實整改措施，并對施工方動之以情、曉之以理地開展水上交通安全宣傳教育，有力保障揭陽市重點工程項目安全施工和順利推進。

敏銳的洞察力背后是吳銳東對工作的高度負責(zé)。針對春節(jié)期間可能存在的涉漁“三無”私人快艇載人游江的安全風(fēng)險，吳銳東帶領(lǐng)海青們多次到雙溪嘴、塘埔、臨時停泊區(qū)等重點水域駐守巡查，對涉漁“三無”私人快艇形成了高壓嚴管的態(tài)勢，為人民群眾的生命安全保駕護航。

臨近春節(jié)，粵東地區(qū)客流量最大的炮臺京北渡口愈加熱鬧，綿綿細雨中吳銳東隨“海巡09676”船進行巡查，維護渡口水域通航秩序，全力以赴保障人民群眾安全有序出行。

春節(jié)是合家團聚慶團圓的幸福時光，對于海事人來說卻是責(zé)任在身保團圓的關(guān)鍵時刻，“舍小家為大家”，更成為吳銳東的座右銘。

揭陽揭東海事處遠離市區(qū)，吳銳東在躉船上值守、加班加點已成為常態(tài)，與家人聚少離多，談起家人他言語中總是流露出滿滿的虧欠。連續(xù)多個春節(jié)，他都堅守在工作崗位上，沒能好好與家人團聚。虎年春節(jié)他又毅然放棄家庭的小溫暖，義無反顧奮戰(zhàn)在海事監(jiān)管一線，用堅守保障船暢人安，用實際行動詮釋一名共產(chǎn)黨員的本色。

老海事人“基哥”的一天

53歲的駱紹基，是東江海事處博羅海巡執(zhí)法大隊的一名執(zhí)法人員，海事現(xiàn)場執(zhí)法經(jīng)驗豐富。“今年春節(jié)已經(jīng)是我在春運值班崗位度過的第11個春節(jié)了，春節(jié)值班會比平時更忙一些。職責(zé)所在，保障轄區(qū)水上交通安全，我們才能心安?！泵慨斣凇按哼\”“五一”“十一”這些重要節(jié)點，駱紹基都會以節(jié)為令勇?lián)?，堅守一線保安全。下面讓我們走進“老海事人的一天”。

寒潮大風(fēng)期間是水上交通事故的高發(fā)期，給航運作業(yè)安全、水上項目施工和港口企業(yè)生產(chǎn)生活帶來嚴重影響，容易產(chǎn)生安全問題。上午8點30分，坐在監(jiān)控前的駱紹基，利用監(jiān)管指揮系統(tǒng)、CCTV等信息化手段，對船舶實施遠程管控，緊盯宏興碼頭、太園抽水站取水口、施工橋區(qū)等重點水域，不放過任何一點小問題。

吳東銳開展電子巡航和動態(tài)管控。

駱紹基外出進行現(xiàn)場巡航。

9點20分，針對近期雨霧天氣，及時通過短信將天氣預(yù)報信息、注意事項、防范措施發(fā)送至轄區(qū)各船舶。

10點，駱紹基外出進行現(xiàn)場巡航，叮囑在航道附近作業(yè)的漁船和錨泊船舶注意安全。

爬舷梯、登駕駛臺、下機艙，這些對于駱紹基是家常便飯。下午14點，駱紹基來到轄區(qū)客運碼頭，詳細了解船舶安全狀況和船員配備情況，仔細檢查車輛綁扎是否到位，確保船舶適航、船員適任。“機艙油污水過多，要及時抽取，你可別小看這油污水，它會影響主機的壽命，嚴重的可能會影響航行安全”，駱紹基對船長說，“明天我會再來復(fù)查”。

檢查完成后，回到辦公室，將當天的檢查信息錄入船舶安全監(jiān)督管理系統(tǒng)。無論是現(xiàn)場監(jiān)督檢查，還是船旗國安全監(jiān)督檢查，駱紹基都仔仔細細、認真排查。他說通過現(xiàn)場檢查能夠及時發(fā)現(xiàn)船舶存在的安全隱患，相當于給船舶做體檢。作為體檢人要認真細致，把船舶安全隱患扼殺在萌芽之中，給船舶航行安全再上一層保險。認真細致，成為了他工作的習(xí)慣。

在完成了“船舶體檢”工作后，駱紹基會復(fù)盤當天的工作情況，對于現(xiàn)場檢查的問題給年輕執(zhí)法人員答疑解惑。一天的工作完成后，他還會與同事進行內(nèi)部安全檢查。

經(jīng)驗豐富、工作認真的駱紹基無疑是一本行走的海事“活字典”，被大家親切的稱呼為“基哥”。

“嚴大橋”的新年愿望

“報告智管中心，這里是現(xiàn)場指揮船‘海巡0929’，E27管節(jié)已穿越伶仃航道進入調(diào)頭作業(yè)區(qū)候潮，本次護航結(jié)束，請求返航?！狈畔律醺哳l，嚴大飛的眉頭舒展開來。

嚴大飛，身邊的同事親切的稱他“嚴大橋”，是深中通道沉管浮運現(xiàn)場副總指揮。“嚴大橋”這個名頭是拼出來的，24年的工作經(jīng)歷，有近一半的時間是跟超級工程打交道。

嚴大飛（左一）正在進行現(xiàn)場指揮。

2011至2017年六年多的時間里，他一直堅守在世紀工程港珠澳大橋建設(shè)一線。12個階段41次航道調(diào)整的交通組織有他的身影；29.6公里海中橋隧主體工程、3個海上人工島施工水域安全保障有他的足跡；33個單體重達8萬多噸的隧道管節(jié)的浮運沉放安全保障他全程參與。

2017年“嚴大飛”開始服務(wù)深中通道建設(shè)，也是從這一年開始，連續(xù)4個春節(jié)他都堅守在工作崗位，今年也不例外。

“深中通道項目橫跨廣州港交通‘大動脈’——伶仃航道，即使春運期間依然大小船舶交織，十分繁忙。”嚴大飛說到，“春節(jié)期間深中通道項目關(guān)鍵工序‘不打烊’，無論是施工作業(yè)船舶還是過往的商船，船員心理總會有波動，大都是警惕性變?nèi)?、麻痹性增強，這個時候就更需要我們把安全監(jiān)管工作做實做細。”

春節(jié)期間有多少船舶還在施工作業(yè)、每艘船舶有多少船員、每艘船舶的作業(yè)水域等等，他都了如指掌；沉管鋼殼運輸、鋼箱梁運架、沉管浮運等每一項保障任務(wù)，他都事必躬親：制定詳細的保障方案，合理安排工作人員和保障船艇，參與重大保障工作，任務(wù)完成后總結(jié)經(jīng)驗和分析問題等?！皩τ谠谀睦镞^春節(jié)，我個人沒有啥感覺，反倒是在值守現(xiàn)場過得更踏實一點?！碑敱粏柕酱汗?jié)期間在一線堅守的感受時嚴大飛說。

“老婆孩子多少是有點意見的。”他略帶虧欠地說道，“老婆呢，抱怨多一點，畢竟家里這一大攤子都是她在操持著；兩個孩子則是期待多一點，每次見到我，都吵著說，要去看爸爸‘建’的橋?！?/p>

“深中通道竣工后，帶著一家人在伶仃洋大橋上拍張全家福。”這是嚴大飛的新年愿望。他想向老婆和孩子分享自己的喜悅和自豪，這幾年的堅守，這份榮耀屬于他們一家人；他更想讓兩個孩子懂得，偉大的祖國正在民族復(fù)興的金光大道上闊步前進，每個人都要努力為祖國的發(fā)展增添力量！

奮戰(zhàn)在防疫一線的“海事花木蘭”

2月5日，一艘靠泊陽江港準備換班的香港籍鎳礦船“金＊”輪報告船員大面積感染新冠病毒，直接威脅到船舶安全作業(yè)和船員健康，形勢非常危急。接到“金＊”輪船員出現(xiàn)異常情況的報告時，正是大年初五，王國芬跟家人正團聚在一起，但她顧不上新年團聚、顧不上被感染的風(fēng)險，第一時間趕回單位處理涉疫船舶相關(guān)工作。

她迅速將有關(guān)情況報告陽江市疫情防控指揮辦、口岸疫情防控工作專班和廣東海事局船員換班工作專班，并主動與當?shù)睾ｊP(guān)、邊檢等口岸單位會商疫情處置和船員換班事宜。陽江海事局隨即啟動口岸疫情防控應(yīng)急處置機制，王國芬主動承擔(dān)起督促船東公司、代理和船舶的責(zé)任，要求按照國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制綜合組《關(guān)于進一步做好國際航行船舶船員疫情防控工作的通知》等文件要求，落實好疫情防控的相關(guān)措施。

為了排查該輪船員感染新冠病毒的風(fēng)險隱患，王國芬第一時間通過代理公司掌握船舶最近30天內(nèi)的活動軌跡。據(jù)掌握的信息研判，船舶在菲律賓碼頭裝貨期間的疫情防控工作暴露出問題和風(fēng)險隱患。為有效堵住疫情防控漏洞，她主動聯(lián)系船東公司并進行安全警示提醒，提醒船東公司和海員外派機構(gòu)嚴格落實船舶、船員疫情防控各項要求和遠端防控舉措，加強船員疫情防控知識的宣傳培訓(xùn)，指導(dǎo)船舶、督促船員做好在船和生產(chǎn)作業(yè)期間的自我防護和疫情防控工作。

為確?！敖穑陛喆瑔T及時轉(zhuǎn)移救治和順利換班，陽江海事局成立口岸疫情防控工作組，王國芬作為具體經(jīng)辦人24小時持續(xù)跟蹤該輪動態(tài)情況，每天加班加點工作到深夜，每天打幾十個電話，跑好幾個單位詢問和協(xié)調(diào)“金＊”輪船員換班事宜。她不辭勞累，走訪陽江市商務(wù)局、船舶代理等單位，與口岸疫情防控工作專班領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)負責(zé)人開展“金＊”輪疫情防控和船員換班工作協(xié)調(diào)，就盡快轉(zhuǎn)移船上陽性確診船員上岸救治和新船員登輪換班事宜開展研究協(xié)商。

工作中的王國芬（資料圖）。

經(jīng)過多方努力，在4天時間內(nèi)順利完成23名陽性船員轉(zhuǎn)運救治、3名密接者下船隔離、21名新船員換班上船，沒有造成其他人員感染。涉疫碼頭封鎖期間，陽江海事局持續(xù)對該輪進行水上安全警戒，并派出海巡船到現(xiàn)場巡航，禁止無關(guān)船舶和人員搭靠該輪，嚴防船舶通過水上傳播疫情。

為了讓其他同事安心在家過年團聚，她主動申請了這個“機會”，春節(jié)過年沒日沒夜加班加點。“沒啥的，我是船舶處負責(zé)人，和地方相關(guān)職能部門的人更熟悉，問題處理起來更高效，我直接來處理這個事情最合適，船員換班心切，可以盡量減少船員換班等待的時間”。王國芬如是說道。她關(guān)鍵時刻頂在前，沖鋒在戰(zhàn)疫一線，積極協(xié)助陽江市口岸疫情防控工作專班開展工作。由于處理及時、科學(xué)應(yīng)對，沒有出現(xiàn)感染船員重癥病例，陽江海事局對涉疫船舶的安全監(jiān)管和服務(wù)保障船員順利換班受到地方政府、船東公司、船員的一致好評，船東公司為了表示感激之情還送來了錦旗。

王國芬扎根海事基層，想船員之所想，急船員之所急，積極投身“解決船員換班難題、滿足船員切身需求”，用實際行動詮釋一名共產(chǎn)黨員的初心和使命，宛如一名奮戰(zhàn)在防疫一線的“海事花木蘭”戰(zhàn)士。