林 超

（上饒京寶路橋工程有限公司，江西 上饒 334000）

0 引言

根據(jù)公路項(xiàng)目路基施工現(xiàn)狀能夠得知，通過(guò)合理運(yùn)用填石路基施工工藝，不但可以提高公路填石路基施工質(zhì)量，而且能夠減少施工作業(yè)材料的損耗。但在填石路基施工環(huán)節(jié)，仍可能存在影響路基整體施工質(zhì)量的問(wèn)題。為確保填石路基施工技術(shù)得到有效應(yīng)用，本文主要探討填石路基施工技術(shù)在公路工程中的具體應(yīng)用，內(nèi)容如下。

1 工程概況

本文以某公路工程項(xiàng)目為例，該公路項(xiàng)目的凈寬度為25.5m，采取填石路基，項(xiàng)目所在區(qū)域降雨比較少，溫度適宜，為了確保該公路項(xiàng)目填石路基施工質(zhì)量得到有效提高，施工單位需要嚴(yán)格按照填石路基施工作業(yè)流程進(jìn)行施工。

2 前期施工準(zhǔn)備要點(diǎn)

第一，加強(qiáng)施工技術(shù)準(zhǔn)備。在公路項(xiàng)目填石路基施工之前，要求施工單位的技術(shù)人員對(duì)圖紙內(nèi)容進(jìn)行有效的復(fù)核，一旦發(fā)現(xiàn)施工圖紙中存在問(wèn)題，需要立即處理，并對(duì)施工作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，進(jìn)一步明確公路填石路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)[1]。同時(shí)，管理人員還要深入到工程施工現(xiàn)場(chǎng)，全面了解工程項(xiàng)目所在區(qū)域的地質(zhì)條件，保證填石路基施工作業(yè)可以有序開(kāi)展。

第二，加強(qiáng)材料準(zhǔn)備。在公路填石路基施工之前，準(zhǔn)備充足的施工材料特別重要，防止出現(xiàn)材料供應(yīng)不及時(shí)現(xiàn)象，避免發(fā)生停工。對(duì)于施工單位內(nèi)部的管理人員來(lái)說(shuō)，需要對(duì)進(jìn)入到施工場(chǎng)地內(nèi)部的各項(xiàng)作業(yè)材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，保證施工作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)部的各項(xiàng)材料質(zhì)量符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。與此同時(shí)，在采購(gòu)施工作業(yè)材料之前，需要對(duì)材料供貨商進(jìn)行全方面考察，重點(diǎn)檢查各項(xiàng)材料的規(guī)格和質(zhì)量是否符合規(guī)定要求。

第三，加強(qiáng)場(chǎng)地準(zhǔn)備。結(jié)合公路工程填石路基施工作業(yè)特點(diǎn)能夠得知，通過(guò)對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行平整處理，可以確保公路工程填石路基施工作業(yè)質(zhì)量得到明顯提高。與此同時(shí)，施工人員還要加強(qiáng)安全隱患識(shí)別力度，根據(jù)公路工程項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模，準(zhǔn)確識(shí)別出工程內(nèi)部的危險(xiǎn)源，并制定出科學(xué)的安全管控措施，從根本上降低施工安全事故的發(fā)生概率。

3 施工要點(diǎn)和注意事項(xiàng)

3.1 測(cè)量放樣

在公路填石路基施工作業(yè)前，做好測(cè)量放樣工作特別重要，施工單位需要聘請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的測(cè)量小組，針對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)控制樁，進(jìn)行有效的復(fù)核，結(jié)合復(fù)核測(cè)量特點(diǎn)可以得知，通過(guò)采用全站儀，能夠確保測(cè)量精度得到良好控制。測(cè)量人員需要結(jié)合公路填石路基施工作業(yè)特點(diǎn)，在施工場(chǎng)地內(nèi)部合理布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)與導(dǎo)線點(diǎn)，提升導(dǎo)線點(diǎn)密度，確保最終的測(cè)量結(jié)果更加精確。在復(fù)測(cè)過(guò)程當(dāng)中，測(cè)量人員重點(diǎn)復(fù)測(cè)公路路基的橫斷面和高程，并準(zhǔn)確地計(jì)算出公路路基填筑石料量[2]。

除此之外，在公路填石路基施工前，測(cè)量人員還要全面恢復(fù)路基中線，并對(duì)控制樁進(jìn)行固定化處理，主要包含交點(diǎn)控制樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)控制樁，在恢復(fù)路基中線樁位的過(guò)程之中，測(cè)量人員需要確保路基中線樁位和相鄰的施工段中線保持閉合，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需要及時(shí)處理。

3.2 有效處理路基基礎(chǔ)

在此公路工程填石路基施工作業(yè)環(huán)節(jié)，為了確保填石路基施工效果，作業(yè)人員還要對(duì)路基基礎(chǔ)進(jìn)行妥善處理，具體內(nèi)容如下：

第一，結(jié)合具體的設(shè)計(jì)要求，針對(duì)公路路基施工范圍之內(nèi)的全部構(gòu)筑物進(jìn)行妥善處理，將施工作業(yè)區(qū)域內(nèi)部的樹(shù)木根莖挖除，然后填平坑穴，利用小型的壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)處理，確保土體的密實(shí)度符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。

第二，針對(duì)公路路基表面各類(lèi)雜物進(jìn)行徹底清理，主要包括腐殖土、草皮等一系列雜物，施工單位需要結(jié)合設(shè)計(jì)要求，針對(duì)公路填石路段進(jìn)行有效的整平與壓實(shí)處理，表層土需要采取集中堆放方式，為后期的路基填筑施工作業(yè)提供便利，施工作業(yè)場(chǎng)地清理結(jié)束后，還要對(duì)其壓實(shí)度進(jìn)行檢驗(yàn)。通常來(lái)講，公路路基壓實(shí)度不宜小于90%。

3.3 填料施工

在此公路工程項(xiàng)目之中，路基填料施工采用砂礫石，施工單位需要遵守節(jié)約成本原則，在施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)周?chē)訛├猛诰驒C(jī)，采集適量的砂礫石，一般來(lái)講，公路路基石料采取深度不宜超過(guò)1.5m。結(jié)合公路工程填石路基施工作業(yè)特點(diǎn)可以得知，通過(guò)采取分層填筑方法進(jìn)行施工，可以取得良好的填筑施工效果。對(duì)于施工作業(yè)人員而言，需要結(jié)合公路路基的橫斷面進(jìn)行水平分層施工，自最下層，逐漸向上部進(jìn)行填筑施工，通過(guò)采取方格法，在公路路基填筑范圍之內(nèi)，利用白灰畫(huà)出網(wǎng)格，并利用自卸車(chē)輛運(yùn)輸適量的石料，嚴(yán)格控制松鋪厚度。

除此之外，施工單位還要合理控制填石路基高度，如果填石路基的高度超出3m，每層填筑厚度不宜超過(guò)規(guī)定要求，為后期的壓實(shí)作業(yè)奠定良好基礎(chǔ)。待公路路基填筑達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高之后，施工人員可結(jié)合設(shè)計(jì)邊坡坡度，遵守自上向下施工順序進(jìn)行刷坡施工[3]。

3.4 攤鋪施工

通過(guò)合理使用推土機(jī)，嚴(yán)格控制石料攤鋪厚度，可以確保公路填石路基在縱橫方向保持平順。對(duì)于施工作業(yè)人員而言，可采用推土機(jī)作為初壓設(shè)備，在路基攤鋪整平施工期間，對(duì)路肩進(jìn)行壓實(shí)處理，需要注意的是，在應(yīng)用壓路機(jī)進(jìn)行路肩碾壓施工時(shí)，要加強(qiáng)安全管控，防止出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象。

如果石料的粒徑過(guò)大，會(huì)影響公路填石路基的攤鋪效果，故施工作業(yè)人員還要采取人工施工方法，配合裝載機(jī)，將粒徑超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求的石料及時(shí)剔除，對(duì)于平整度比較差的部位，可以采取人工找平方法。與此同時(shí)，施工作業(yè)人員還要根據(jù)具體情況，科學(xué)控制石塊質(zhì)量，如果石料級(jí)配較差，攤鋪施工完畢后，石塊之間會(huì)存在比較大的空隙，故作業(yè)人員還要使用粒徑比較小的石塊進(jìn)行填充處理。待公路填石路基表面無(wú)空隙之后，需要使用平地機(jī)進(jìn)行整平處理，進(jìn)而為后期的碾壓施工奠定良好的基礎(chǔ)。

3.5 碾壓施工

在此公路工程填石路基施工期間，通過(guò)使用砂礫石作為填料進(jìn)行填筑施工，能夠取得較好的填筑施工效果，施工單位所選擇的填料不具備壓縮性，故碾壓施工期間，作業(yè)人員要特別注意以下幾個(gè)問(wèn)題：

第一，使用壓路機(jī)，對(duì)公路攤鋪層實(shí)施靜壓處理，壓實(shí)遍數(shù)不宜少于兩遍，通過(guò)采取先輕后重的施工方法，可以確保路基的碾壓效果得到良好控制。同時(shí)，作業(yè)人員需要自路基中心逐漸向兩側(cè)進(jìn)行碾壓施工，進(jìn)而形成路拱。

第二，若彎道坡度比較大，作業(yè)人員還要遵守自低向高施工原則，在具體的碾壓施工作業(yè)環(huán)節(jié)，每行重疊40 ～50cm 之間，作業(yè)人員還要緊跟壓路機(jī)，一旦發(fā)現(xiàn)縫隙，需要立即使用石屑或者中粗砂進(jìn)行填充處理。

第三，對(duì)于壓路機(jī)無(wú)法壓碎的石料，需要采用人工方法進(jìn)行有效剔除，也可以采取其他方法進(jìn)行破碎化處理，經(jīng)過(guò)破碎處理之后的石料，其最大尺寸不宜超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求，并且能夠均勻的分布在壓實(shí)層內(nèi)部。

3.6 注意要點(diǎn)

第一，合理安排施工作業(yè)順序。對(duì)于施工單位的技術(shù)人員來(lái)講，通過(guò)合理安排施工作業(yè)順序，可以明顯減小外界環(huán)境對(duì)公路填石路基施工質(zhì)量產(chǎn)生的負(fù)面影響。

第二，制定出科學(xué)的質(zhì)量管控機(jī)制。根據(jù)該公路工程項(xiàng)目的具體施工作業(yè)規(guī)模可以得知，通過(guò)對(duì)既有的質(zhì)量管控機(jī)制進(jìn)行完善與優(yōu)化，可以確保公路填石路基的整體施工效果得到良好控制。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，本文主要對(duì)公路施工中填石路基處理技術(shù)要點(diǎn)和注意事項(xiàng)進(jìn)行合理性分析，不僅能夠有效減少施工作業(yè)材料的損耗與浪費(fèi)，而且可以提升公路填石路基施工質(zhì)量，故能夠?yàn)橄嚓P(guān)人員提供借鑒。