黃 艷,龔翔峰
(江蘇沙河抽水蓄能發(fā)電有限公司,江蘇 溧陽 213333)
沙河抽水蓄能電站(簡稱沙河電站)10 kV高壓柜采用ZS1型鎧裝式金屬封閉開關(guān)設(shè)備,額定電壓12 kV,由固定柜體和真空斷路器手車組成。本文結(jié)合沙河電站工程實(shí)例介紹了10 kV高壓柜運(yùn)行中出現(xiàn)的缺陷,分析缺陷原因,介紹處理過程。
沙河電站共設(shè)有24面10 kV高壓柜:起AB換相作用的發(fā)電/抽水換相開關(guān)柜、泵工況背靠背啟動用的拖動/啟動開關(guān)柜、隔離排柜、廠變高壓開關(guān)柜、勵磁隔離排柜、機(jī)組出口電壓互感器柜和主變低壓側(cè)電壓互感器/避雷器柜等,其中14面開關(guān)柜均采用手車型真空斷路器(簡稱手車開關(guān))。
手車框架采用冷軋鋼板經(jīng)折彎及焊接而成;開關(guān)采用澆注式極柱,真空滅弧室安裝在三相立式絕緣套筒內(nèi),可有效防止真空滅弧室受外力作用而導(dǎo)致?lián)p壞,同時避免因粉塵和污穢的積累而造成沿面閃絡(luò),改善滅弧室周圍的電場分布;配套操動機(jī)構(gòu)采用結(jié)構(gòu)緊湊、性能穩(wěn)定的平面蝸卷式彈簧操動機(jī)構(gòu);動觸頭采用梅花式觸指系統(tǒng),具有接觸電阻小,承受熱穩(wěn)定電流和動穩(wěn)定電流大等優(yōu)良的電氣性能。
抽水蓄能機(jī)組在發(fā)電工況和抽水工況啟動時,需在發(fā)電機(jī)出口開關(guān)合上前,先合上發(fā)電或抽水換相開關(guān),一旦發(fā)生手車開關(guān)合不上,將會導(dǎo)致機(jī)組啟動流程中止。
現(xiàn)象1:1號機(jī)抽水換相開關(guān)合不上[1]。手車搖至檢修位置,打開面板,發(fā)現(xiàn)開關(guān)未分到位,將計(jì)數(shù)器與合閘線圈軸的連接部分壓塊拉開后,機(jī)構(gòu)自動調(diào)整至分位置。但其根本原因?yàn)殚_關(guān)長期頻繁動作,強(qiáng)烈震動導(dǎo)致小半軸的軸銷突出,阻止了機(jī)構(gòu)動作路徑,見圖1;經(jīng)返廠機(jī)構(gòu)拆除、更換零配件后缺陷得以消除。
圖1 VD4傳動機(jī)構(gòu)內(nèi)小半軸軸銷突出
現(xiàn)象2:2號機(jī)抽水換相開關(guān)合不上[2]。手車搖至檢修位置,發(fā)現(xiàn)閉鎖電磁鐵Y1未吸合,根據(jù)圖2所示,因合閘回路中Y1未吸合,輔助開關(guān)S2的常開接點(diǎn)不動作,合閘線圈Y3無法得電工作。經(jīng)萬用表實(shí)測Y1線圈電阻達(dá)5 MΩ,而廠家標(biāo)準(zhǔn)為9 kΩ±10%,判定閉鎖電磁鐵燒毀。
圖2 手車開關(guān)合閘控制回路圖
原因分析:手車開關(guān)正常工作時,操作電源不斷開,閉鎖電磁鐵長期帶電,電磁鐵容易發(fā)熱導(dǎo)致線圈質(zhì)量下降甚至燒毀;另外控制電壓若長期偏高,也會促使電磁鐵損壞。處理:更換閉鎖電磁鐵后開關(guān)動作恢復(fù)正常。
現(xiàn)象3:2號機(jī)發(fā)電換相開關(guān)合不上[3]?,F(xiàn)地操作開關(guān)“合”,閉鎖電磁鐵Y1正常吸合,測合閘線圈Y3未得電。斷電后萬用表實(shí)測Y3線圈電阻正常,但整流橋V3單橋電阻不到300 kΩ,全橋電阻不到0.5 MΩ,均低于廠家標(biāo)準(zhǔn)單橋1.9 MΩ、全橋3.5 MΩ,判斷整流橋損壞。
整流橋內(nèi)部接線如圖3所示,當(dāng)控制電源為直流時,正常只有二極管D13和D16或D14和D15勵磁,合閘線圈Y3得電后合閘回路接通。由于線圈為電感元件,在開關(guān)操作瞬間,線圈兩端會產(chǎn)生較大的反電熱,通過二級管放電,長期運(yùn)行后,二級管容易被擊穿;另外高溫、震動、電壓長期偏高(基本在DC 232 V左右),也將促使二極管加速老化。處理:更換整個整流橋模塊后分合操作開關(guān)正常。
圖3 合閘回路整流橋V3電氣接線圖
沙河電站換相開關(guān)柜額定電流達(dá)4 000 A,正常運(yùn)行時柜內(nèi)運(yùn)行溫度較高。為改善運(yùn)行環(huán)境,在抽水換相開關(guān)、發(fā)電換相開關(guān)和隔離排柜柜體前后各裝有2只風(fēng)扇,以便將柜內(nèi)產(chǎn)生的高熱量與外界形成熱交換,達(dá)到冷卻的目的。
現(xiàn)象1:2號機(jī)高壓柜冷卻回路故障報(bào)警。現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇未啟動,啟動回路中間繼電器KC1動作,實(shí)測常開接點(diǎn)KC1:13-14未閉合,故風(fēng)機(jī)啟動回路未接通,見圖4。解線后測試常開接點(diǎn)接觸不良,時而導(dǎo)通時而不通。分析繼電器長時間運(yùn)行,接點(diǎn)表面氧化或有灼傷燒毛痕跡或觸頭壓力不夠?qū)е陆佑|不良。斷電更換中間繼電器后工作正常。
圖4 冷卻風(fēng)扇電氣控制圖
現(xiàn)象2:1號機(jī)高壓柜冷卻回路故障報(bào)警。檢查發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇已啟動,報(bào)警回路中繼電器KC2動作,判斷并聯(lián)的6只風(fēng)扇微動開關(guān)有1個或幾個未動作。停電后拆開蓋板檢查發(fā)現(xiàn)抽水換相開關(guān)后側(cè)風(fēng)扇的微動開關(guān)擋板脫落,導(dǎo)致風(fēng)扇出風(fēng)口吹不到擋板,微動開關(guān)常閉接點(diǎn)未動作。判斷固定擋板的膠水在高溫環(huán)境下加速老化,失去固定作用,在風(fēng)力作用下使擋板脫離與微動開關(guān)引出桿的固定連接。更換微動開關(guān)并對所有擋板進(jìn)行加膠加固處理,故障消除。
現(xiàn)象:2號機(jī)抽水工況運(yùn)行約3 h后發(fā)變組比率差動動作。故障錄波(見圖5)顯示故障時AB相電壓幅值相等、相位相同,AB相電流幅值大小相等、相位相反。判斷AB相相間短路,且為瞬時性故障,持續(xù)時間約90 ms。經(jīng)對主變低壓側(cè)和隔離母排間一次設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)檢查,絕緣測試均合格。發(fā)電啟機(jī)并網(wǎng)后2號機(jī)組運(yùn)行聲音異常,A相無電流,緊急停機(jī)。
圖5 故障錄波故障時截圖
檢查發(fā)現(xiàn)1號機(jī)發(fā)電換相開關(guān)A相未同步合閘,判斷A相觸頭與操作機(jī)構(gòu)脫鉤。
原因分析:沙河電站發(fā)電工況和抽水工況采用AB換相設(shè)計(jì),在機(jī)組抽水運(yùn)行時,抽水換相開關(guān)合閘,發(fā)電換相開關(guān)斷開,發(fā)電換相開關(guān)A相斷口間承受AB相間電壓。由于發(fā)電換相開關(guān)A相開關(guān)觸頭未完全分閘到位,在抽水運(yùn)行時,A相動靜觸頭斷口間絕緣被擊穿而導(dǎo)致局部放電,A、B相間發(fā)生瞬時性短路,見圖6。
圖6 抽水蓄能機(jī)組AB換相圖
處理:更換備用手車開關(guān);原開關(guān)返廠解體發(fā)現(xiàn)A相凸輪盤偏移導(dǎo)致無法完全釋放分閘彈簧,分閘不到位。
在工作位置”
現(xiàn)象:1號機(jī)隔離排在正常運(yùn)行時,監(jiān)控LCU顯示手車不在“工作”位置,而現(xiàn)地手車工作位置指示燈亮,判斷手車工作位置輔助開關(guān)S9的接點(diǎn)或航空插針有松動。經(jīng)回路檢查,發(fā)現(xiàn)柜體上的航空插座中52號插針?biāo)蓜?,見圖7。原因分析:在隔離排柜檢修隔離操作時,多次拔插航空插頭,導(dǎo)致插針?biāo)蓜?,接觸不良。處理:在插針外穿一只黑色固定膠圈,手車推至工作位置,監(jiān)控和現(xiàn)地顯示均正常。
圖7 1號機(jī)隔離排柜航空插針?biāo)蓜?/p>
關(guān)變位時間不一致
現(xiàn)象:1號機(jī)發(fā)電過程中,保護(hù)柜報(bào)文顯示發(fā)電換相開關(guān)變位時間,B面柜較A面柜慢9 s。經(jīng)查電氣回路圖,保護(hù)柜的開入量由手車開關(guān)的輔助開關(guān)S5的2對常開接點(diǎn)送出。根據(jù)現(xiàn)象判定輔助開關(guān)S5的53:54接點(diǎn)有松動,見圖8。因長期運(yùn)行在振動、高溫環(huán)境下,輔助開關(guān)傳動桿間隙慢慢發(fā)生變化,接點(diǎn)與引出線接觸也會松動,從而導(dǎo)致接點(diǎn)接觸不良。處理:更換備件,多次分合開關(guān),兩面機(jī)組保護(hù)柜顯示開關(guān)變位時間一致。
圖8 手車開關(guān)各輔助開關(guān)實(shí)物圖
通過多年對缺陷分析與處理以及壽命跟蹤中積累的經(jīng)驗(yàn),逐步形成適合現(xiàn)場的設(shè)備管理方式:①對高頻發(fā)的二次元件,適時適量配備備品備件;②每年利用2次檢修機(jī)會,檢查機(jī)構(gòu),測量閉鎖電磁鐵、分合閘線圈、整流橋電阻;③每3年由設(shè)備廠家進(jìn)行系統(tǒng)性維護(hù)保養(yǎng);④對動作頻繁、運(yùn)行達(dá)8年以上的開關(guān)逐步淘汰更新;⑤在現(xiàn)場存放1只備用手車開關(guān),以減少缺陷處理的時間。
10 kV高壓柜作為抽水蓄能電站運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)備,其安全可靠性顯得尤為重要。通過對10 kV高壓柜運(yùn)行過程中故障的處理,在高壓柜管理上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。手車開關(guān)操作頻繁,手車比較笨重,出現(xiàn)故障檢查處理難度較大,因而要高度重視備品備件的采購與設(shè)備管理工作。