波音在2021年取得了創(chuàng)紀(jì)錄的電子商務(wù)零件銷售額，獲得超過20億美元的在線訂單。在電子工具投資的助力下，波音分銷公司（原Aviall）通過其電子商務(wù)網(wǎng)站向民用和政府客戶售出了近7萬個零件產(chǎn)品，線上銷售額較疫情前水平增長了15%；此外，民用訂單銷售額達(dá)到15億美元，反映了民航業(yè)的繼續(xù)復(fù)蘇。能夠獲得如此的業(yè)績，是在公司推出改進(jìn)客戶體驗的新工具的背景下實現(xiàn)的，包括新的主頁、實時聊天功能，以及在線知識中心。

2月16日，巴航工業(yè)宣布，旗下電動飛機子公司Eve已收到來自澳大利亞航空包機公司Aviair、HeliSpirit和直升飛機運營商Microflite的訂單。根據(jù)訂單要求，將提供90架電動垂直起降飛機。澳大利亞航空公司的Aviair和HeliSpirit的50架飛機計劃在2026年開始投入使用。直升飛機運營商Microflite的40架飛機，預(yù)計將于2026年開始運營。Eve已為其電動飛機準(zhǔn)備了超過50億美元的訂單，預(yù)計將于2022年第二季度在紐約證券交易所開始交易。

近日，一項國外的調(diào)查顯示：全球33%的航空公司飛行員仍然處于停飛或休假狀態(tài)，該調(diào)查獲取了全球約1700名飛行員的工作狀況，62%的受訪者仍在飛行，高于一年前的43%，失業(yè)飛行員人數(shù)從30%降至20%，6%的人仍在休假。調(diào)查顯示，北美的飛行員更擔(dān)心工作保障，在全球范圍內(nèi)，40%的人表示他們不確定自己在航空業(yè)的未來發(fā)展，而這一比例在全球為24%。有56%的飛行員表示，他們正在考慮離開航空業(yè)，去尋找更有保障的工作；還有55%的飛行員不會向年輕人推薦航空事業(yè)，比疫情前多29%。

隨著新冠病毒流行常態(tài)化，IATA（國際航空運輸協(xié)會）理事長威利·沃爾什希望世界各國政府取消與新冠肺炎相關(guān)的旅行禁令。IATA將繼續(xù)開展重振航空業(yè)的活動，并再次呼吁各國政府進(jìn)一步放松旅行限制，希望對完全接種疫苗的旅行者取消所有旅行障礙（包括隔離和檢測）。IATA引用了Oxera和Edge Health發(fā)表的一項研究，該研究表明旅行限制對控制新冠肺炎及其變異病毒奧密克戎傳播的影響微乎其微。威利·沃爾什認(rèn)為，政府消除旅行障礙不僅有助于航空業(yè)正?；?，還將幫助世界學(xué)會與新冠病毒共存。