姚應文，秀金華，王淑波，方娜，何紹敏

(云南地質(zhì)工程勘察設計研究院，昆明 650041)

1 概述

中排鄉(xiāng)隸屬于云南省怒江州蘭坪縣，位于瀾滄江左岸斜坡，整個中排鄉(xiāng)集鎮(zhèn)座落在一個復雜的滑坡群上，根據(jù)現(xiàn)場勘查，該滑坡群主要由7個滑坡及4個不穩(wěn)定斜坡組成[1]，見圖1。

圖1 中排鄉(xiāng)集鎮(zhèn)滑坡群分布圖

滑坡群變形歷史有記錄最早可以追溯到20世紀70年代，進入21世紀初期，區(qū)內(nèi)滑坡群變形逐步加強，見表1?；氯褐苯油{2 286人，威脅資產(chǎn)約11 412萬元，地質(zhì)災害險情整體屬特大型。云南省各級領導十分重視，其中BW1不穩(wěn)定斜坡及Ⅷ#滑坡列入云南省自然資源廳2011年省級地質(zhì)災害治理工程儲備項目，其余隱患點列入2015年省級地質(zhì)災害治理工程儲備項目，其中BW4及Ⅵ#滑坡作為2015年省級地質(zhì)災害應急治理工程進行實施。中排鄉(xiāng)集鎮(zhèn)區(qū)地質(zhì)環(huán)境條件差，下伏地層主要為中生界侏羅系地層，坡體結(jié)構(gòu)松散，風化強度較高，地形坡度陡，房屋密集，滑坡體存在多級滑面、多級剪出口。本文通過對張家大箐滑坡(Ⅰ#滑坡)的研究，揭露區(qū)內(nèi)復式滑坡的特點，為區(qū)內(nèi)防治工程提出措施，同時，為瀾滄江沿岸類似工程地質(zhì)環(huán)境區(qū)域治理工程給出參考。

表1 中排鄉(xiāng)集鎮(zhèn)滑坡群變形主要歷史

2 地質(zhì)背景

2.1 氣象水文

中排鄉(xiāng)屬于典型的亞熱帶干熱河谷型氣候，干濕分明，旱季雨季分明，冬春有雪，降雨量集中、降水時間長。中排鄉(xiāng)歷年極端最高氣溫38.9℃，極端最低氣溫-2.2℃，多年平均氣溫14.5℃。多年平均降雨量約840.0 mm，降雨主要集中在6月～9月，占全年降水總量的80%[2]。

本區(qū)屬于瀾滄江水系，瀾滄江由北向南縱貫蘭坪全縣，流經(jīng)中排鄉(xiāng)、石登鄉(xiāng)、營盤鎮(zhèn)、兔峨鄉(xiāng)，天然落差約127 m，蘭坪縣內(nèi)流域面積約3 758 km2，江面寬60～140 m之間，多年平均流量為909 m3/s，最枯流量277 m3/s[3]。

中排鄉(xiāng)集鎮(zhèn)南北方向約1 km范圍內(nèi)發(fā)育5條箐溝，其中2#、3#、4#箐溝主要為集鎮(zhèn)生活用水向西排泄通道。

2.2 地形地貌

本區(qū)屬構(gòu)造侵蝕高山峽谷地貌，山體連綿，坡陡谷深，中排鄉(xiāng)集鎮(zhèn)座落在瀾滄江左岸斜坡下部，高出瀾滄江江面約220 m，斜坡整體呈直線型，平均坡度約23°。集鎮(zhèn)區(qū)房屋密集，經(jīng)過開挖、支擋回填形成多級臺階，坎高1～12 m不等，臺寬2.5～20 m不等，支撐擋墻多為壘石結(jié)構(gòu)，部分為混凝土及漿砌石結(jié)構(gòu)。

張家大箐滑坡位于中排鄉(xiāng)集鎮(zhèn)北部，滑坡所處區(qū)域為一負地形，斜坡坡面傾向284°，地形坡度22°～28°，營中公路從滑坡腰部穿過，形成高約4.6～6.7 m陡坎，坎前建房，將滑坡截斷。道路上方為耕地，道路下方為居民區(qū)，經(jīng)開挖建房形成臺坎，臺高一般1.8～4.0 m，最高約7.6 m，臺階多直立，平臺寬4～23 m，滑坡前緣(西側(cè))為保藏公路。

2.3 地層巖性

表2 張家大箐滑坡巖性簡表

2.4 地質(zhì)構(gòu)造

中排鄉(xiāng)集鎮(zhèn)位于史力普斷裂與大山箐-北莽山斷裂之間的挾持地帶，屬于蘭坪-思茅坳陷中段，斷裂之間主要為中生界紅層分布，區(qū)內(nèi)層間擾動、褶皺發(fā)育，受斷裂影響，區(qū)內(nèi)巖層產(chǎn)狀多變，中排集鎮(zhèn)北部區(qū)域巖層傾向為110°～174°，傾角為18°～60°。

2.5 水文地質(zhì)特征

本區(qū)位于瀾滄江東岸斜坡，高出瀾滄江江面約220 m，地勢東高西低，處于地下水逕流區(qū)，地下水主要接受大氣降水補給，地表孔隙水主要以下滲補給下伏基巖裂隙水，地下水總體順坡向西緩慢徑流，于地勢較低區(qū)呈片狀滲溢流形成排泄，補給地表水流，靠近溝谷、水溝地段富水性中等，其余地段富水性弱。基巖裂隙水含水層為全-強風化粉砂質(zhì)泥巖夾泥巖，含水層富水性弱。中排鄉(xiāng)集鎮(zhèn)內(nèi)分布有地表泉眼，旱季流量0.4～1.8 l/s。根據(jù)鉆孔揭露，滑坡區(qū)地下水位在1.6～10.1 m之間，靠近保藏公路地段地下水位線，雨季地表水出露較多。

3 張家大箐滑坡(Ⅰ#滑坡)特征

3.1 變形破壞現(xiàn)象

據(jù)訪問，張家大箐滑坡歷史上發(fā)生過兩次活動， 1976年雨季，中排鄉(xiāng)連續(xù)降雨49 d，引發(fā)滑坡，滑動范圍西至保藏公路，東至滑坡后緣，當時滑坡區(qū)域尚沒有居民居??；營中公路開挖修建第二年，營中公路以上區(qū)塊發(fā)生滑動，并推倒公路擋墻。近年來滑坡變形活動依然在持續(xù)，滑坡后部的臺地逐漸變?yōu)樾逼碌?，滑坡后部有一條小路，原路面為水平的，目前，滑坡段路面下沉0.6～1.0 m，并外傾(圖2)。

圖2 小路下沉及外傾

營中公路上側(cè)居民房屋墻體受上段滑坡擠壓而開裂、外鼓、砂漿脫落，裂縫兩側(cè)墻體錯位2～3 mm，營中公路內(nèi)側(cè)有坍塌、掉塊現(xiàn)象，營中公路路面出現(xiàn)沉降、開裂，并進行過多次回填(圖3)?；轮胁烤用穹课莸仄壕霈F(xiàn)不同程度的開裂、沉降(表3、圖4)，滑坡前緣于2012年建成保藏公路，道路路面及外側(cè)擋墻未發(fā)現(xiàn)明顯變形。目前滑坡變形以蠕滑為主。

圖3 營中公路開裂

圖4 張家大箐滑坡平面圖

表3 滑坡中部裂縫變形統(tǒng)計

3.2 滑面判定及滑塊周界厘定

3.2.1 滑面判定

從滑坡地質(zhì)結(jié)構(gòu)分析，區(qū)內(nèi)主要存在2類軟弱結(jié)構(gòu)面，即土巖接觸面、風化差異界面。

(1) 土巖界面：為老滑面(帶)，黃綠色含礫粘土，該界面巖土體結(jié)構(gòu)松軟，含水量偏高，呈可塑、軟塑狀。

(2) 風化差異界面：全風化巖體呈碎裂狀結(jié)構(gòu)，強度較低，工程地質(zhì)特性與第四系松散土體相似，遇水易軟化、崩解，而強風化巖體呈塊狀，強度明顯高于全風化層，滑坡區(qū)地下水位靠近該區(qū)域，地下水位浮動造成該區(qū)巖土結(jié)構(gòu)強度降低，是潛在滑動面?；露螤I-中公路開挖時已將地表松散土體剝離，路基以全風化巖體為基礎持力層，公路出現(xiàn)沉降、開裂與滑坡沿全-強風化界面滑移存在關聯(lián)，滑坡存在沿全-強風化界面滑移變形的情況。

故，判該滑坡存在上下2個滑面(帶)，上滑面縱向呈折線，最大埋深7.3 m，橫向上呈凹型，在營中公路區(qū)域斷開成2段。下滑面縱向呈折線，最大埋深12.5 m,見圖5。

3.2.2 滑塊結(jié)構(gòu)

根據(jù)地面調(diào)查、鉆探、槽探等資料，滑塊結(jié)構(gòu)見表4。

表4 滑塊結(jié)構(gòu)情況表

3.2.3 滑塊周界厘定

滑坡周界主要依據(jù)地表變形特征和微地形特征圈定，具體標識為：南、北兩側(cè)以地形轉(zhuǎn)折為標志，沿斜坡負地形邊界圈定；后緣以臺地和坡地分界為標志，在該區(qū)域TC1開挖時發(fā)現(xiàn)豎向拉張裂縫(沿深部及南北向延伸)；前緣以保藏公路上側(cè)緣為界，滑坡平面形態(tài)呈三角形，在滑坡中部營中公路一線及保藏公路上側(cè)緣存在次級剪出口。滑坡東西長約193 m，南北寬約94 m，體積約12.3×104m3，滑坡屬于中型牽引-推移復合式土質(zhì)滑坡。

Q4ml.第四系人工填土；Q4el+dl.第四系殘坡積層；J2h.侏羅系中統(tǒng)花開左組；1.地層界線；2.強風化界線；3.地下水位線；4.土巖界面滑動面；5.風化差異界面滑動面；6.滑坡裂縫；7.布設抗滑樁圖5 張家大箐滑坡地質(zhì)結(jié)構(gòu)縱斷面圖

3.3 穩(wěn)定性計算評價

3.3.1 計算參數(shù)

通過原位測試、室內(nèi)試驗及工程地質(zhì)類比法等確定各巖土層在天然和飽和狀態(tài)下的重度、粘聚力及內(nèi)摩擦角，見表5～6。

表5 巖土重度取值表

表6 巖土抗剪強度取值表

磚混結(jié)構(gòu)建筑荷載按15 kN/層·m計，車輛荷載按320 kN計。

3.3.2 計算結(jié)果及穩(wěn)定性評價

用折線型滑坡穩(wěn)定性計算公式[4]，考慮地下水位、附加荷載，得到滑坡穩(wěn)定系數(shù)，見表7。

表7 滑坡穩(wěn)定性計算結(jié)果表

依據(jù)規(guī)范對滑坡進行穩(wěn)定性判別[5]：①在土巖界面：天然狀態(tài)下(自重+地下水)上部滑塊處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，下部滑塊處于基本穩(wěn)定狀態(tài)；飽和狀態(tài)下(自重+暴雨+地下水)上部滑塊處于不穩(wěn)定狀態(tài)，下部滑塊處于欠穩(wěn)定狀態(tài)；②在全-強風化界面：天然狀態(tài)處于基本穩(wěn)定狀態(tài)，飽和狀態(tài)處于欠穩(wěn)定狀態(tài)，與現(xiàn)狀滑坡前緣保藏公路區(qū)無明顯變形情況吻合，滑坡以蠕滑為主，滑坡從保藏公路上緣剪出時穩(wěn)定性系數(shù)小。

4 結(jié)語

張家大箐滑坡屬于中型牽引-推移復合式土質(zhì)滑坡，滑坡區(qū)地形坡度較陡，滑坡區(qū)自穩(wěn)能力差，具備很大潛在下滑動力，尤其是營中公路開挖使淺層滑面揭露，上部滑塊沿陡坎坎腳存在剪出可能。

在中排集鎮(zhèn)附近，主滑巖體主要為黃綠色風化粘土，遇水濕滑，滑坡多從土巖界面剪出；受復雜地質(zhì)構(gòu)造影響，滑坡區(qū)巖體風化程度高，全風化巖體強度很低，尤其是遇水后物理力學性質(zhì)與表層土體接近，加之滑坡區(qū)地下水位于全-強風化帶附近，致使全-強風化帶成為該區(qū)的一個軟弱結(jié)構(gòu)面，使張家大箐滑坡區(qū)存在多級滑面。

集鎮(zhèn)區(qū)域房屋密集，工程布設形式、位置受限，防治難度大。設計過程中以分級支擋(參見圖5)、靠近保護對象、截排水結(jié)合等防治方式，展開對滑坡的防治工作，為瀾滄江沿線兩岸斜坡中生界紅層地區(qū)具多級滑面的滑坡防治提供一個參考經(jīng)驗。