陰小億

歷史上的濟南是一座歷史悠久、門類齊全、基礎雄厚的工業(yè)城市，這里擁有十分豐富的工業(yè)遺存。尤其在1904年自開商埠以后，濟南經濟形態(tài)加速改變，民族工商業(yè)迅猛發(fā)展，一度成為中國近代史上工商業(yè)生產和發(fā)展的重要城市之一，占有舉足輕重的地位。

隨著時光的變遷，城市更新發(fā)展的速度日益加快，一些原本刻有一代人成長記憶的工業(yè)企業(yè)紛紛外遷或者繁華不再，但工業(yè)的遺存卻給這座城市留下了深深的烙印。他們有的成為了歷史的記憶，有的卻面臨著發(fā)展的瓶頸，不知何去何從？近年來，國家相關部委提出，要通過推動老工業(yè)城市工業(yè)遺產保護利用，實現(xiàn)從“工業(yè)銹帶”到“生活秀帶”的轉變，并由國家發(fā)展改革委聯(lián)合5部門共同出臺了《推動老工業(yè)城市工業(yè)遺產保護利用實施方案》，工業(yè)遺產的保護利用迎來了新的發(fā)展機遇。在此機遇下，濟南市也積極探索工業(yè)遺產的保護利用工作，并出臺了《濟南市推動工業(yè)遺產保護利用打造“生活秀帶”工作方案》，提出打造“一廊三區(qū)多點”的發(fā)展格局，蹚出了一條具有濟南特色的工業(yè)遺產保護發(fā)展之路。

歷史上的濟南是一個工業(yè)重鎮(zhèn)。

要說濟南老工業(yè)區(qū)的典型代表在哪里，非天橋區(qū)莫屬。歷史上，天橋區(qū)在濟南市北部，是濟南的近郊區(qū)，轄區(qū)內有兩條重要的航運線——水路與鐵路。水路有黃河（大清河）和小清河，鐵路有膠濟鐵路和津浦鐵路兩條鐵路線貫穿。因為交通便利，緊靠水源，所以許多工廠選擇扎根于此。同時，天橋區(qū)海拔又低，污染影響相對較小，將其劃為工業(yè)區(qū)也是當時城市發(fā)展布局所需。

如今，漫步天橋區(qū)，我們仍依稀能看到百年前工業(yè)時代的舊影，也仿佛能聞到當年成豐面粉廠散發(fā)出的麥香味兒，這是幾代人的回憶，也是城市獨特的記憶。

1921年，由苗氏集團創(chuàng)辦的成豐面粉廠，是濟南近代工業(yè)的代表性建筑。它扎根于天橋以西，南臨官扎營北街，北靠工商河。其舊址占地面積15000多平方米，辦公樓、倉庫等建筑的山墻結構和墻飾線腳都反映出比較明顯的巴洛克風格；制粉樓是高達31.8米的7層建筑，為鋼筋混凝土框架結構，曾是濟南北部的制高點；面粉廠建成后由苗家出資鋪設的街道“成豐街”一直沿用至今。2007年，一場大火讓制粉樓的木質內結構化為灰燼，可如今，其建筑主體依然堅固，可見當時的建筑工藝之精。創(chuàng)辦成豐面粉廠的苗氏集團，是濟南開埠和津浦鐵路開通后民族資本大規(guī)模“興辦實業(yè)”的典型，是濟南早期民族資本家雄厚實力的見證，在當時的中國北方，都稱得上“面粉業(yè)和紡織業(yè)大王”。

在濟南，如成豐面粉廠這般曾在濟南近代工業(yè)史上鼎盛一時的工業(yè)遺產還有許多，如1875年由山東巡撫丁寶楨創(chuàng)辦的山東機器局，是濟南第一家大型工業(yè)企業(yè)，也是中國早期著名的軍工廠之一，如今，雖幾經改換名稱和體制，仍尚存，并成為歷史的見證；創(chuàng)建于1913年的濟南津浦鐵路工廠，老濟南人都喜歡叫其“鐵路大廠”，它是中國早期著名機車修理工廠之一，也是中國工人運動發(fā)源地之一。另外還有成立于1906年的濼源造紙廠，后改稱為山東造紙廠；成立于1913年的濟南振業(yè)火柴公司，后改稱為濟南火柴廠；以及裕興化工廠、東元盛印染廠、濟南機床一廠、濟南機床二廠、濟南汽車總廠、濟鋼集團等，這些企業(yè)涵蓋了面粉、紡織、印染、化工、造紙、機械等幾大支柱型行業(yè)，曾鼎盛一時，見證了濟南近代工業(yè)發(fā)展的輝煌歷史。

如今，一個個老廠房，一臺臺舊機器，一張張老照片，似乎都在講述著那一段段生動的往事，也勾連著一代人成長的記憶，承載著濟南市在工業(yè)化道路上走過的艱辛足跡。走過歲月的洗禮，這些昔日輝煌的老廠房已繁華不再，留下的是一處處時光斑駁的工業(yè)遺存。

作為城市文脈的重要組成部分，工業(yè)遺產不僅承載著工業(yè)發(fā)展的足跡，也展現(xiàn)著工業(yè)文化獨有的魅力，因此也是發(fā)展工業(yè)旅游的優(yōu)質資源。今天，北京的798、上海8號橋等由舊廠房改造而來的園區(qū)，每年吸引著大批游客。還有一些地方利用廢棄礦坑打造酒店、把老舊廠房改造成博物館，令人驚艷。人們越來越深刻地認識到，對于老舊廠區(qū)，不是一拆了之最簡單，而是充分利用最可貴。

2021年9月，濟南市印發(fā)了《濟南市推動工業(yè)遺產保護利用打造“生活秀帶”工作方案》，其中提出統(tǒng)籌謀劃，構建膠濟鐵路工業(yè)遺產廊道，商埠輕工遺產區(qū)、工業(yè)振興遺產區(qū)、三線軍工遺產區(qū)，以及在其他區(qū)域多點分布的 “一廊三區(qū)多點”的工業(yè)遺產保護利用體系。

作為工業(yè)重鎮(zhèn)的濟南，在近年來的工業(yè)升級改造中，大量退居“二線”的工業(yè)廠房，形成了為數可觀的工業(yè)遺產，而對于這些存量工業(yè)遺產，首要任務就是摸清家底，建立系統(tǒng)的工業(yè)遺產檔案，包括工業(yè)遺產的現(xiàn)狀數據、保護要求、產權所屬、實施主體等，為進一步的保護利用打好基礎。

工業(yè)遺產呈現(xiàn)了工業(yè)時代的生產生活遺存，是緬懷工業(yè)時代的文化符號。有的工業(yè)遺存里面包含了土地、廠房、設備乃至植物等，本身就具有一定的經濟價值，對這些被遺棄的工業(yè)園區(qū)進行改造升級，通過打造工業(yè)博物館、文化創(chuàng)意園區(qū)、影視拍攝基地、藝術家工作室等形式，積極嫁接省市有關文化節(jié)、藝術節(jié)、博覽會、體育賽事等文體活動，多元化挖掘這些工業(yè)遺存的實用價值與文化韻味，給予它們新的生命力及活力，讓工業(yè)遺產“活起來”，成為城市中最有活力的休閑、文化、創(chuàng)意、體驗和消費場所。

近年來，濟南市在保護利用工業(yè)遺存、發(fā)展工業(yè)旅游和文化創(chuàng)意產業(yè)方面，也是成績斐然。如山東省造紙總廠改造成1908魯豐創(chuàng)意園，濟南市皮鞋廠改造成西街工坊文化產業(yè)園，“民國”時期的英美煙草行改造成老商埠九號創(chuàng)意產業(yè)園，濟南變壓器集團廠房改造成紅場？1952文化產業(yè)園，原重汽離合器廠廠房改造成JN150文化創(chuàng)意產業(yè)園，濟南啤酒廠廠房改造成D17文化創(chuàng)意產業(yè)園……如今，這些老舊工業(yè)區(qū)經過改造變成了集博物館、展覽館、文化企業(yè)、旅游休閑區(qū)于一體的綜合體，為濟南的城市文化增添了幾分色彩。

無疑，濟南在盤活工業(yè)遺產的路上，不斷探索，蹚出了一條獨具特色的發(fā)展路徑，尤其在工業(yè)博物館打造方面。下一步，濟南市在借鑒山東省郵電博物館、膠濟鐵路博物館、濟南商埠文化博物館、山東小三線紀念館等相關博物館、紀念館建設運營經驗的基礎上，重點推進成豐面粉廠民族工業(yè)展覽館、北山糧倉糧食文化博物館等工業(yè)技術博物館、展覽館建設。同時，鼓勵博物館利用數字技術開發(fā)博物館資源，建設智慧博物館。鼓勵博物館利用館藏資源開發(fā)教育科普、文創(chuàng)產品，舉辦工業(yè)文化主題展覽、主題研討會等社交研學活動。

不僅如此，濟南市還鼓勵公共交通集團有限公司開通預約響應式周末及節(jié)假日工業(yè)博覽館定制專線，鼓勵各類學校結合課程設置組織學生到工業(yè)博物館開展綜合實踐活動，培育新型文化業(yè)態(tài)。

此外，濟南市還鼓勵各類新媒體、自媒體、多媒體、影視公司等以工業(yè)遺產文化為主題，制作呈現(xiàn)工業(yè)文化跨媒體的內容，孕育新型文化業(yè)態(tài)。倡導媒體深入挖掘工業(yè)文化內涵，形成一批具有示范性、帶動性和影響力的濟南工業(yè)遺產文化和服務產品，滿足群眾文化需求，推動濟南品牌建設。

何為一廊三區(qū)多點？

膠濟鐵路工業(yè)遺產廊道。

以濟南市轄區(qū)內膠濟鐵路沿線工業(yè)遺產為支撐，結合休閑綠道構建與文化遺產保護，延續(xù)工業(yè)生產和運輸歷史文脈。重點推進津浦鐵路局濟南機器廠、濟南濼口黃河鐵路大橋、原膠濟鐵路濟南站近現(xiàn)代建筑群、五七車站、原膠濟鐵路黃臺站和北關站等保護工作。

商埠輕工遺產區(qū)。

立足自開商埠以來快速發(fā)展的輕工業(yè)，以文化傳承與現(xiàn)代商務為重點，按照應保盡保、風貌延續(xù)、活力復興、文化傳承的設計策略，還原百年商埠風貌，弘揚濟南商埠精神。打造具有地標性文化的主題創(chuàng)意園區(qū)，重點推進成豐面粉廠保護性加固修繕工程、北山糧倉等項目。

工業(yè)振興遺產區(qū)。

立足1949年以來興建的重工業(yè)，以產業(yè)轉型升級為重點，打造集生產、生活、生態(tài)的“三生”融合新區(qū)，分步推進濟鋼中央森林公園、濟鋼片區(qū)老廠房改造利用等項目。

三線軍工遺產區(qū)。

立足“小三線”時期形成的軍工產業(yè)，以紅色教育與文旅為重點，打造黨性教育基地、研學基地、文創(chuàng)基地、影視拍攝基地，開展紅色游、研學游、文化游、農耕游、生態(tài)游等多業(yè)態(tài)產業(yè)集群，打造“以紅帶綠”黨建品牌。整體推進萊蕪709文化產業(yè)園、山東大美嬴泰文旅綜合體、山東新華翻砂廠舊址（國營9363廠）等項目。

多點開發(fā)工業(yè)遺產項目。

積極開拓多點工業(yè)遺存，展現(xiàn)不同歷史時期的工業(yè)精神，推進濟南機床一廠、濟南鐵路袁洪峪？楸林雅筑康養(yǎng)中心、明水淺井粘土礦老工業(yè)廠房、濟西鐵路工業(yè)園區(qū)等有關項目開發(fā)建設。

Historically， Jinan had a long tradition of industrial system which boasted a complete range and a solid basis， and thus retaining rich industrial heritages. The opening of the commercial port in 1904 brought qualitative change to Jinan’s economy， and spurred the rapid development of national industry and commerce. During that period， Jinan was placed in a pivotal position as one of the most important cities in terms of industrial and commercial production and development in modern Chinese history.

Time is fleeting， the city has been developing even faster. Some of the industrial companies - deeply engraved on the memory of a generation - moved out or struggled with depression. The companies have impressed the city by leaving it a generous industrial legacy， but they are confused about their future. There are proposals to turn "rusty belts" into "landscape belts" by promoting the protection and utilization of industrial heritage in the old industrial cities. The National Development and Reform Commission and 5 other departments jointly pushed through a plan to rejuvenate the industrial heritage. Given the opportunity， Jinan takes the initiative to issue a plan featured with “one corridor， three sections and multiple spots”， which helps repurpose old industrial complexes and leverage the heritage with its own distinct characteristics.