威海公共交通集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長曲波

威海地處山東半島的最東端，三面環(huán)海，一面接陸，坐擁近千公里海岸線，是一座宜居宜游的山水城市。威海公共交通集團(tuán)有限公司（以下簡稱“威海公交”）堅(jiān)定貫徹習(xí)近平總書記“威海要向精致城市方向發(fā)展”的指示精神，堅(jiān)決履行以人民為中心的公交發(fā)展職責(zé)，秉承“乘客至上 服務(wù)第一”的經(jīng)營理念，用現(xiàn)代化的設(shè)施、精細(xì)化的管理、標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)，努力滿足市民美好出行需求，成為展示威海城市形象的亮麗窗口。近日，本刊（以下記做“城市公共交通”）專訪了威海公交集團(tuán)黨委書記、董事長曲波。

城市公共交通：請您簡要介紹一下威海公交的發(fā)展歷程和企業(yè)基本情況。

曲波：1974年10月，2輛解放牌客車、1條運(yùn)營線路開啟了威海公交從無到有的發(fā)展歷程。1994年6月實(shí)行無人售票制，成為我國長江以北首家采取無人售票方式運(yùn)營的公交企業(yè)；2010年10月，正式改制為“威海公共交通集團(tuán)有限公司”。經(jīng)過近半個(gè)世紀(jì)的風(fēng)雨兼程和一代代公交人的接續(xù)奮斗，威海公交現(xiàn)已成為以城市公交客運(yùn)服務(wù)為主，兼營通勤巴士、汽車修理、駕駛培訓(xùn)、廣告發(fā)布、汽車檢測、出租汽車的國有中型綜合性企業(yè)。目前，企業(yè)共有6個(gè)分公司，5個(gè)全資子公司，營運(yùn)線路121條，營運(yùn)車輛1300余輛，年運(yùn)送乘客約1.2億人次。威海公交自2019年起，以“服務(wù)提升年”“精致管理年”“成本管控年”“標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)年”為年度提升目標(biāo)，緊盯主要矛盾，力促主副雙進(jìn)，各項(xiàng)工作日臻完善，成效凸顯，先后榮獲“全國城市公共交通工作先進(jìn)企業(yè)”“山東省消費(fèi)者滿意單位”“山東省優(yōu)秀城市交通客運(yùn)企業(yè)”“威海市勞動(dòng)關(guān)系和諧企業(yè)”“威海市抗擊新冠肺炎疫情先進(jìn)集體”“威海市先進(jìn)基層黨組織”等榮譽(yù)稱號，公交服務(wù)社會(huì)滿意度一直保持在97%以上，居全省前列。

城市公共交通：2022年是國企改革三年行動(dòng)的攻堅(jiān)之年，威海公交將以哪些舉措去改革攻堅(jiān)？

曲波：改革是國有企業(yè)發(fā)展的必由之路。近年來，威海公交集團(tuán)在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，牢牢把握國企改革正確方向，聚焦主責(zé)主業(yè)，優(yōu)化資源配置，抓重點(diǎn)、破難點(diǎn)、補(bǔ)短板、樹亮點(diǎn)，構(gòu)建業(yè)務(wù)新板塊，推行管理新模式，塑造發(fā)展新優(yōu)勢，形成主業(yè)凸顯、資源共享、優(yōu)勢互補(bǔ)、管理高效的新發(fā)展格局。

一是重組業(yè)務(wù)版塊。將改革重點(diǎn)放在內(nèi)部資源優(yōu)化上，全力打好“手中牌”。對市區(qū)運(yùn)營、修理、通勤車三大業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，將非公交業(yè)務(wù)從主營公司剝離；把12家三產(chǎn)公司整合為6家，打造修理、通勤、廣告、駕培、檢測和出租六個(gè)威海行業(yè)領(lǐng)軍品牌，最大限度激發(fā)內(nèi)在潛力，使主營公司輕裝上陣、心無旁騖地搞好出行服務(wù)，三產(chǎn)公司緊盯市場，拓展業(yè)務(wù)，全部扭虧為盈。通過重組業(yè)務(wù)板塊，形成主業(yè)輔業(yè)齊頭并進(jìn)的嶄新局面，實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的良好成效。

二是構(gòu)建高效網(wǎng)絡(luò)。全面加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)、破網(wǎng)變局，組建大網(wǎng)絡(luò)、形成一盤棋，將原獨(dú)立經(jīng)營的城郊線路、車輛、人員按照運(yùn)行區(qū)域劃轉(zhuǎn)至城區(qū)幾大主營公司，實(shí)行“規(guī)劃一張圖、運(yùn)行一張表”。同時(shí)，大力實(shí)施減重復(fù)、增覆蓋、便接駁、提運(yùn)速“四大工程”，切實(shí)優(yōu)化公交線網(wǎng)供給，構(gòu)建形成“快干支微+多樣化線路”的公共交通體系。不斷豐富公交服務(wù)模式，先后推出快速直達(dá)專線、高鐵專線、節(jié)假日專線、定制公交等多種特色線路，增開社區(qū)、校區(qū)、園區(qū)等微循環(huán)線路，提供精準(zhǔn)出行服務(wù)。公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)40.4%，中心城區(qū)500米站點(diǎn)覆蓋率達(dá)98%。

三是狠抓內(nèi)部管理。在企業(yè)改革攻堅(jiān)期，適時(shí)開展全員成本管控，全面開源節(jié)流，力保生產(chǎn)上精耕細(xì)作，經(jīng)營上精打細(xì)算，管理上精雕細(xì)刻，技術(shù)上精益求精，形成真抓實(shí)干降成本、凝心聚力創(chuàng)效益的良好氛圍。集團(tuán)上下通過精細(xì)管理、擇優(yōu)融資、技改創(chuàng)新、修舊利廢等成本管控措施，從節(jié)約一度電、節(jié)省一顆螺絲釘?shù)燃?xì)微處著手，厚植“節(jié)約即利潤”理念，積跬步、匯小流，持久厲行以量變贏得效益提升的質(zhì)變。同時(shí)，狠抓制度建設(shè)，梳理規(guī)范集團(tuán)人資、安全、運(yùn)營、財(cái)務(wù)等方面各項(xiàng)管理規(guī)定，近年來共新出臺和修訂制度100余項(xiàng)；指導(dǎo)分（子）公司補(bǔ)齊制度短板及漏洞，新出臺117項(xiàng)、修訂316項(xiàng)，使生產(chǎn)經(jīng)營行為有章可循、有規(guī)可依。

新車上線

熱情服務(wù)

新建黨群活動(dòng)中心

四是力推“三項(xiàng)制度”。按照崗位需求和能力匹配原則，深入統(tǒng)籌梳理人力資源，建立員工動(dòng)態(tài)流動(dòng)機(jī)制，通過壓縮后勤管理人員、清退勞務(wù)派遣工、不招收普通職工等舉措，減負(fù)提效。自2019年下半年至今，共消減職工400余名，實(shí)現(xiàn)職工總數(shù)歷史首降；合理流轉(zhuǎn)富余人員，將其分轉(zhuǎn)到主營公司車輛保潔崗和高峰乘務(wù)崗，降低一線勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。全面優(yōu)化企業(yè)架構(gòu)，推進(jìn)各層級機(jī)構(gòu)瘦身，共精減部、科室18個(gè)；嚴(yán)格執(zhí)行干部選拔任用管理辦法，推行競爭上崗、民主測評、末等調(diào)整、不勝任退出等制度，對中層干部進(jìn)行調(diào)整任免和交流輪崗，實(shí)現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”動(dòng)態(tài)管理。狠抓薪酬體系改革，聘請第三方機(jī)構(gòu)對職工薪酬結(jié)構(gòu)和分配方式全面調(diào)整，按照崗位價(jià)值、創(chuàng)效能力和工作績效等內(nèi)容合理確定收入比例，并向核心崗位和工作高效的優(yōu)秀職工傾斜，最大限度發(fā)揮“薪酬杠桿”效應(yīng)，激發(fā)職工工作熱情。通過“三項(xiàng)制度”改革，強(qiáng)化全員大干、苦干、實(shí)干的緊迫性和追求工作實(shí)績的主動(dòng)性，有力鍛造企業(yè)創(chuàng)新活力。

城市公共交通：威海公交在提升服務(wù)能力、創(chuàng)樹良好形象、增強(qiáng)公交吸引力方面是怎么做的？

曲波：我們將服務(wù)創(chuàng)優(yōu)與威海精致城市建設(shè)相融合，以市民出行需求為導(dǎo)向，努力打造有溫度、有質(zhì)感的城市公交，禮讓行人、用語文明、服務(wù)暖心等一系列公交新標(biāo)簽正不斷契合著市民出行的新需求、新期盼。

一是內(nèi)修素質(zhì)外優(yōu)服務(wù)。把培育職工職業(yè)道德素養(yǎng)作為行業(yè)精神文明建設(shè)的基本內(nèi)容，深入開展“服務(wù)質(zhì)量鞏固提升年”行動(dòng)，對一線駕駛員不間斷強(qiáng)化服務(wù)和安全方面培訓(xùn)，實(shí)施星級服務(wù)動(dòng)態(tài)考核，推出“微笑服務(wù)、首乘問好”模式，力促車廂服務(wù)、駕駛員儀容儀表、車容車貌、停靠站秩序和行車安全持續(xù)改進(jìn)。車廂服務(wù)合格率、車輛整潔合格率、車廂設(shè)施合格率、首末班發(fā)車正點(diǎn)率均達(dá)到99%以上。

二是突破重點(diǎn)解決難點(diǎn)。圍繞社區(qū)、鎮(zhèn)區(qū)、園區(qū)、景區(qū)、校區(qū)“五區(qū)”，聽訴求、解難題，在市區(qū)10條主干線路公交車增設(shè)40名乘務(wù)員，疏導(dǎo)乘客，提供服務(wù)；在29條線路增開高峰加班車、區(qū)間車，解決部分路段乘車擁擠、候車時(shí)間長問題；近年來，共開通新線路21條，優(yōu)化調(diào)整線路98條，增設(shè)站點(diǎn)110余個(gè)，填補(bǔ)近百公里服務(wù)空白，讓公交服務(wù)更加貼近門前村口。

三是深入互動(dòng)多元溝通。集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人定期參加廣播電臺陽光問政熱線節(jié)目，現(xiàn)場解答市民問詢，傾聽社會(huì)各界及乘客心聲；開設(shè)公交服務(wù)專線及網(wǎng)站、微博等市民溝通渠道，專人對接市長熱線，及時(shí)解決和反饋群眾急難愁盼問題，年均受理各類咨詢意見建議3.6萬件，處結(jié)率達(dá)100%。同時(shí)，開展“國企開放日”“公交服務(wù)進(jìn)社區(qū)”等各類公益志愿服務(wù)活動(dòng)，邀請社區(qū)居民走進(jìn)公交、了解企業(yè)，面對面與乘客溝通交流，問需于民，問計(jì)于民。

實(shí)驗(yàn)中學(xué)樞紐站

四是一線思維用心服務(wù)。集團(tuán)班子堅(jiān)持一線工作法，常態(tài)化下線進(jìn)站上車，以體驗(yàn)式調(diào)研發(fā)現(xiàn)問題、解決問題。在市區(qū)3處客流密集的樞紐站建設(shè)“公交書吧”和戶外工作者驛站，為過往市民及乘客提供閱讀、休憩、手機(jī)免費(fèi)充電服務(wù)；在市區(qū)34個(gè)主要站點(diǎn)組織公交志愿者常態(tài)化開展“排隊(duì)禮讓—文明乘車”志愿服務(wù)活動(dòng)，提醒市民排隊(duì)上下車、禮貌讓座；推動(dòng)“禮讓斑馬線”行動(dòng)，引導(dǎo)駕駛員實(shí)施“321”操作法（即：斑馬線前提前30米減速慢行；提前20米車速降至15公里/小時(shí)以內(nèi)；提前10米以內(nèi)停車），公交車禮讓率達(dá)99%，成為文明交通的先行者、傳播者。

城市公共交通：安全是公交企業(yè)發(fā)展的基石，請您談?wù)勍９皇侨绾伪Ｕ线\(yùn)營安全的？

曲波：抓牢安全生產(chǎn)是企業(yè)最大的降本增效。在安全管理方面，我們進(jìn)行了諸多探索嘗試。

一是強(qiáng)化目標(biāo)引領(lǐng)安全生產(chǎn)。以安全生產(chǎn)雙體系為引領(lǐng)，開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)。集團(tuán)各分（子）公司將防范遏制一般有責(zé)事故作為重點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善和修訂安全管理制度，不斷提升安全管理能力，嚴(yán)抓安全管理和風(fēng)險(xiǎn)隱患排查治理，確保企業(yè)安全發(fā)展形勢持續(xù)穩(wěn)定。

二是促進(jìn)排查整治走深走實(shí)。緊密結(jié)合公交運(yùn)營生產(chǎn)管理實(shí)際，強(qiáng)化底線思維和紅線意識，持續(xù)開展安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治。由集團(tuán)班子成員帶隊(duì)，成立5個(gè)督導(dǎo)組，不定期采取“四不兩直”（不發(fā)通知、不打招呼、不聽匯報(bào)、不用陪同接待；直奔基層、直插現(xiàn)場）方式深入一線開展安全隱患大排查大整治。圍繞各領(lǐng)域重點(diǎn)難點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié)，從嚴(yán)從快抓好排查整改，對排查出的隱患實(shí)行清單式管理，立查立改，有力推動(dòng)問題整改走深走實(shí)，有效防范各類事故發(fā)生。

三是全面加強(qiáng)安全教育宣傳。依托集團(tuán)微信公眾號，開展“安全行車標(biāo)兵經(jīng)驗(yàn)分享”“公交安全微課堂”等多種形式的線上學(xué)習(xí)；利用職工教育培訓(xùn)中心開展不同崗位專項(xiàng)培訓(xùn)，邀請交警、醫(yī)護(hù)等專業(yè)人員授課，為職工講解交通法規(guī)、急救常識等；利用“安全生產(chǎn)月”“冬季安全生產(chǎn)百日競賽”等活動(dòng)，組織職工開展各類安全生產(chǎn)演練，提高安全生產(chǎn)意識，實(shí)現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”的思想轉(zhuǎn)變。同時(shí)，加強(qiáng)安全乘車常識推廣宣傳，在所有公交車廂安裝“車廂應(yīng)急指南”公益看板，供乘客了解公交車突發(fā)事件應(yīng)對處置方法和消防安全知識。

四是實(shí)現(xiàn)安全管理體制創(chuàng)新。由注重傳統(tǒng)管理向推行科學(xué)管理轉(zhuǎn)變，推進(jìn)管理體制創(chuàng)新。在基層車隊(duì)成立安全管理小組，將安管員由科室下沉到車隊(duì)，責(zé)任落實(shí)到一線；逐步將安全監(jiān)管納入大數(shù)據(jù)平臺，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控及時(shí)發(fā)現(xiàn)不當(dāng)駕駛操作并發(fā)送安全提示，為車輛安裝車載智能一鍵報(bào)警裝置；重點(diǎn)關(guān)注駕駛員心理健康，與醫(yī)療機(jī)構(gòu)簽訂服務(wù)合同，定期開展專項(xiàng)心理狀況篩查疏導(dǎo)；積極推行安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)對安全生產(chǎn)全過程的控制，逐步建立科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩芾眢w系。

城市公共交通：威海公交在數(shù)字化建設(shè)方面走在了前列，請您對具體做的工作做個(gè)介紹。

曲波：威海公交積極探索智能化變革新路徑，持續(xù)完善以智慧出行系統(tǒng)、智能收費(fèi)服務(wù)、智能調(diào)度平臺為核心的“互聯(lián)網(wǎng)+公交”架構(gòu)，全力打造“數(shù)字公交”，推動(dòng)公交整體服務(wù)水平邁上新臺階。

一是完善智慧出行系統(tǒng)，實(shí)時(shí)查詢“掐點(diǎn)”候車。大力建設(shè)電子站牌和手機(jī)查詢APP兩大出行服務(wù)系統(tǒng)。市區(qū)共設(shè)置電子站牌710座，每天有40余萬乘客共享智慧公交。官方手機(jī)APP查詢軟件可實(shí)時(shí)獲取線路動(dòng)態(tài)信息，市民“掐點(diǎn)”候車更加從容。2021年“威海智慧公交出行服務(wù)平臺”用戶達(dá)48萬人，系統(tǒng)平臺獲評“山東省惠民領(lǐng)域優(yōu)秀案例”。

公交大數(shù)據(jù)中心

二是推進(jìn)智能收費(fèi)服務(wù)，便民為先“一揮即付”。威海公交“一卡通”在省內(nèi)率先匯入全國城市公共交通一體化數(shù)據(jù)網(wǎng)，統(tǒng)一實(shí)行市民卡刷卡乘車，與國內(nèi)313個(gè)城市聯(lián)網(wǎng)通用。威海市“一卡通”發(fā)卡量已達(dá)150萬張，每年來威刷卡乘車約25萬人次，極大方便異地群眾出行。同時(shí)，實(shí)現(xiàn)支付寶、銀聯(lián)云閃付、微信等多種掃碼支付方式全覆蓋，電子支付客流占日客運(yùn)量的85%，處于省內(nèi)公交移動(dòng)支付占比首位。

三是打造公交大數(shù)據(jù)平臺，精準(zhǔn)調(diào)度樂享其“乘”。威海公交認(rèn)真執(zhí)行上級“以數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展”的部署要求，積極探索實(shí)踐5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)字化技術(shù)在公交行業(yè)的應(yīng)用。以“保高峰服務(wù)水平、提平峰運(yùn)營效率”為目標(biāo)，按照“一線一策”的思路，利用大數(shù)據(jù)系統(tǒng)跟蹤分析，有的放矢做好運(yùn)力調(diào)配“加減法”。一方面，在部分高峰期客流擁擠線路增設(shè)加班車、區(qū)間車和高峰單班，適時(shí)開通大站快線，填補(bǔ)公交服務(wù)空白，進(jìn)一步滿足市民快速通達(dá)的需求。另一方面，對平峰運(yùn)力過剩的線路實(shí)行減車減班。2021年共調(diào)整延伸4條線路，日均壓縮低效里程1.4萬公里，占總里程的10%，節(jié)省了大量開支。經(jīng)科學(xué)調(diào)控，早高峰車輛滿載率由95.8%降至87.5%，實(shí)現(xiàn)乘客出行舒適度、運(yùn)力與客流匹配度“雙提升”。

城市公共交通：作為國有公益性企業(yè)，威海公交是怎樣履行社會(huì)責(zé)任的？

曲波：威海公交集團(tuán)牢記公交是公益性行業(yè)，一定要確保公交姓“公”的特性，堅(jiān)持將所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任作為初心使命，力促公共交通對區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

一是全面落實(shí)國企惠民政策。2021年將原“65周歲以上老年人、現(xiàn)役軍人免費(fèi)乘車”政策調(diào)整提檔為“60周歲以上老年人、退役軍人、符合條件的無償獻(xiàn)血人員”均可免費(fèi)乘車，進(jìn)一步擴(kuò)大“十免一減”公交優(yōu)惠群體。目前，免費(fèi)乘車人次已占年客運(yùn)總量的43%，切實(shí)提升群眾幸福指數(shù)。

二是全面推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化。不斷完善城鄉(xiāng)公交運(yùn)行機(jī)制，積極推行城鄉(xiāng)線路階梯票價(jià)，降低百姓出行成本，給城鄉(xiāng)居民帶來新實(shí)惠。同時(shí)，適時(shí)更新純電動(dòng)環(huán)保公交車，更換LED彩屏路牌，實(shí)現(xiàn)語音自動(dòng)報(bào)站和掃碼刷卡乘車全覆蓋，為推動(dòng)鄉(xiāng)村振興、加快構(gòu)建城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展新格局邁出堅(jiān)實(shí)步伐。

定制公交

無障礙公交車

黨員示范崗

三是完善設(shè)施夯實(shí)服務(wù)根基。堅(jiān)持民生跟著“民聲”走，積極解決和回應(yīng)群眾合理訴求及期盼。針對群眾提出增設(shè)候車亭、電子站牌等意見建議，公交集團(tuán)立行立辦，2021年累計(jì)修整候車亭130座，新建候車亭8座，更新國標(biāo)單桿、箱式站牌121個(gè)，整治車容車貌1555輛次。

四是千方百計(jì)解決出行難點(diǎn)。以乘客需求為導(dǎo)向，努力為市民提供更加優(yōu)質(zhì)的公交服務(wù)。每年秋季，本地特產(chǎn)無花果上市時(shí)節(jié)，應(yīng)時(shí)開通鄉(xiāng)鎮(zhèn)果農(nóng)專線，實(shí)行人、果分乘，有效解決果農(nóng)前往市區(qū)售賣出行難的問題；針對部分郊區(qū)位置學(xué)校師生通勤出行不便，專門開通“校園定制公交”線路，提供“點(diǎn)對點(diǎn)”的直達(dá)出行服務(wù)；在11條主干線路投放20輛無障礙公交車，方便殘障人群出行。

城市公共交通：行業(yè)品牌是企業(yè)的價(jià)值取向和服務(wù)定位，威海公交創(chuàng)樹的品牌有哪些經(jīng)驗(yàn)和亮點(diǎn)？

曲波：2019年，威海公交集團(tuán)創(chuàng)樹“惠風(fēng)和暢”品牌，確定“陽光快樂永相伴”品牌宣傳語。品牌內(nèi)涵：發(fā)揚(yáng)“自強(qiáng)、和融、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神，建設(shè)“惠民公交、風(fēng)清公交、和諧公交、暢達(dá)公交”，讓團(tuán)隊(duì)氣正人和、健康發(fā)展，讓乘客如沐春風(fēng)、身心舒暢，努力實(shí)現(xiàn)建成國內(nèi)一流公交企業(yè)的愿景目標(biāo)。

具體釋義：

惠，取惠顧、惠及、惠民之義，寓威海公交人給廣大乘客的出行帶來實(shí)惠和便利，突出公交行業(yè)的公益性特點(diǎn)。

風(fēng)，取風(fēng)氣、風(fēng)格、風(fēng)尚之義，寓企業(yè)要有好風(fēng)氣，“大事講原則、小事講風(fēng)格”，對乘客服務(wù)要樹立文明新風(fēng)尚。

和，取和氣、和悅、和順之義，寓人與人相處態(tài)度要和氣，和顏悅色地溝通交流，凡事和為貴順為先。

暢，取暢行、暢通、暢達(dá)之義，寓車乘間、員工間心情舒暢，公交出行安全通暢，事業(yè)發(fā)展順暢通達(dá)。

在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步凝煉出“一路有黨·惠風(fēng)和暢”黨建品牌，以高質(zhì)量企業(yè)文化建設(shè)賦能生產(chǎn)經(jīng)營各項(xiàng)工作提質(zhì)增效。

一是引導(dǎo)黨員創(chuàng)先爭優(yōu)。著力將黨建工作延伸到線路、到車廂、到崗位，先后在樞紐站、維修車間設(shè)立4個(gè)聯(lián)合黨小組，在車廂、訓(xùn)練場等打造28個(gè)“黨員示范車（崗）”、9個(gè)“示范黨小組”，為一線優(yōu)秀黨員設(shè)立7個(gè)“創(chuàng)新工作室”，建設(shè)黨群活動(dòng)中心，為基層黨群組織提供學(xué)習(xí)及工作陣地，激勵(lì)全體黨員干部崗位建功，推動(dòng)公交文明服務(wù)水平提升。

二是打造文明示范線路。將企業(yè)文化建設(shè)與文明創(chuàng)建相結(jié)合，實(shí)施文明線路創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，著力打造了7條特色線路和一批“青年文明號”“工人先鋒號”“巾幗示范線”等文明典型。目前，集團(tuán)共有省市級“青年文明號”車組（崗）13個(gè)，省級文明線路3條，省級誠信公交線路7條，巾幗示范線路4條，以點(diǎn)帶面，示范引領(lǐng)。

三是打造流動(dòng)黨建課堂。近兩年來，先后打造“一路有黨”“清廉家風(fēng)”“清廉之路 你我同行”等7條黨建特色公交線路和“學(xué)習(xí)強(qiáng)國號”、黨史學(xué)習(xí)主題車廂。通過流動(dòng)的公交車，將黨的路線方針政策、中華傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文明風(fēng)尚傳遞到百姓心中，相關(guān)經(jīng)驗(yàn)被多家省級以上主流媒體宣傳報(bào)道。

四是全面提升窗口形象。充分利用公交車身和車載電視等平臺，接續(xù)發(fā)布“習(xí)近平金句”“慶祝建黨100周年”、威海地域文化、精致城市創(chuàng)建等相關(guān)的公益廣告，實(shí)施候車亭夜間亮化工程，升級打造規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、特色化的文明窗口形象，筑建起社會(huì)主義核心價(jià)值觀的宣傳矩陣。

城市公共交通：面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)，威海公交將如何把握和應(yīng)對？

曲波：2022年，威海公交面臨形勢十分嚴(yán)峻，可以說機(jī)遇與挑戰(zhàn)共存。實(shí)行公交成本規(guī)制辦法以來，企業(yè)自我加壓，不斷加強(qiáng)管理、優(yōu)化服務(wù)，但仍有許多亟待提升的方面，相關(guān)部門對企業(yè)的考核也愈加嚴(yán)格，為公交企業(yè)如何實(shí)現(xiàn)“社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益”共同進(jìn)步提出了新標(biāo)準(zhǔn)。其次，新冠肺炎疫情使城市公交客運(yùn)發(fā)生結(jié)構(gòu)性變化，人工成本增加及其它“剛性”需求增長，企業(yè)控虧形勢嚴(yán)峻，給經(jīng)營發(fā)展、生產(chǎn)安全和隊(duì)伍穩(wěn)定帶來新壓力和新挑戰(zhàn)。

面對機(jī)遇與挑戰(zhàn)，同時(shí)還有市民日益增長的出行需求及職工對企業(yè)的高期望值，威海公交已做好全力攻堅(jiān)準(zhǔn)備。將繼續(xù)爭取公交優(yōu)先政策落實(shí)落細(xì)；進(jìn)一步理順企業(yè)的體制和機(jī)制，開闊經(jīng)營思路，加強(qiáng)戰(zhàn)略性決策，為提高企業(yè)效益和效率做好頂層設(shè)計(jì)；積極構(gòu)建從業(yè)人員保障體系，通過改善職工生產(chǎn)生活條件和待遇，增強(qiáng)凝聚力、向心力，使職工隊(duì)伍持續(xù)穩(wěn)定，企業(yè)健康穩(wěn)健發(fā)展。

城市公共交通：最后請您談?wù)勍９?022年主要工作目標(biāo)和“十四五”愿景規(guī)劃。

曲波：2022年，威海公交集團(tuán)將持續(xù)做好對標(biāo)提升、深化改革、創(chuàng)新發(fā)展、提質(zhì)增效“四篇文章”，力爭實(shí)現(xiàn)“六個(gè)更加”，即公交線網(wǎng)更加優(yōu)化、服務(wù)設(shè)施更加精美、平臺管理更加務(wù)實(shí)、“三項(xiàng)制度”更加深入、黨群建設(shè)更加穩(wěn)固、內(nèi)部管理更加規(guī)范。威海公交集團(tuán)將把市民乘客的滿意度作為評判工作成效的主要標(biāo)尺，積極踐行公共交通對區(qū)域發(fā)展的支撐帶動(dòng)作用，為公眾交上一份安全舒適、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)適用、便捷高效的公交出行服務(wù)“答卷”。

威海公交集團(tuán)“十四五”期間愿景規(guī)劃是：以打造國內(nèi)一流公交企業(yè)為方向，致力建設(shè)人民群眾滿意、黨和政府放心的特色精致公交，努力解決好人民日益增長的美好出行需求與公交服務(wù)尚不便捷優(yōu)質(zhì)之間的矛盾，使公共交通在城市交通中的主導(dǎo)地位得以穩(wěn)固，機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率超過45%，公交與區(qū)域經(jīng)濟(jì)、生活和諧共生。