張晟義, 王 童
(新疆財(cái)經(jīng)大學(xué) 工商管理學(xué)院, 新疆 烏魯木齊 830012)
隨著我國(guó)新能源裝配制造行業(yè)的不斷發(fā)展, 供應(yīng)鏈金融逐漸融入新能源裝配制造領(lǐng)域, 為行業(yè)發(fā)展提供新的動(dòng)力[1]。 新能源裝配制造領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展離不開(kāi)金融行業(yè)的支持, 因此, 探析新能源裝配制造行業(yè)供應(yīng)鏈金融的發(fā)展途徑具有重要意義。
考慮到相關(guān)數(shù)據(jù)的完整性與可獲得性, 以新疆特變電工股份有限公司2004年至2019年的相關(guān)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)為績(jī)效分析的基礎(chǔ), 利用主成分分析法評(píng)估企業(yè)績(jī)效, 根據(jù)績(jī)效評(píng)價(jià)結(jié)果分析特變電工供應(yīng)鏈金融發(fā)展過(guò)程中的問(wèn)題, 以期減除新能源裝配制造供應(yīng)鏈金融的發(fā)展道路部分阻礙, 為供應(yīng)鏈金融和高新能源技術(shù)的深度整合提供新的參考。
隨著供應(yīng)鏈金融深入發(fā)展及其受重視程度日益提高, 其應(yīng)用場(chǎng)景也日益廣泛[2]。 2017年中央“一號(hào)文件”倡導(dǎo)供應(yīng)鏈金融與各行業(yè)深度融合發(fā)展。 新能源裝配制造領(lǐng)域亦積極引入供應(yīng)鏈金融, 并以此作為行業(yè)企業(yè)發(fā)展的重要支持工具。 圖1通過(guò)2017年至2020年相關(guān)數(shù)據(jù), 預(yù)測(cè)了未來(lái)兩年我國(guó)供應(yīng)鏈金融的市場(chǎng)規(guī)模。 由圖1可知, 我國(guó)供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)規(guī)模逐年拓寬, 預(yù)計(jì)至2022年, 將達(dá)到39.6萬(wàn)億元的水平, 市場(chǎng)發(fā)展?jié)撃芫薮蟆?/p>
圖1 2017—2022年中國(guó)供應(yīng)鏈金融市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
行業(yè)數(shù)據(jù)表明, 我國(guó)新能源裝配制造領(lǐng)域正呈現(xiàn)出良好的發(fā)展趨勢(shì), 盡管近幾年在經(jīng)濟(jì)全球化的影響下, 行業(yè)發(fā)展速度呈現(xiàn)出減緩趨勢(shì), 但總效能依舊保持良好的成績(jī)。 行業(yè)發(fā)展緊跟我國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)發(fā)展的步伐, 進(jìn)一步促進(jìn)了供應(yīng)鏈融資領(lǐng)域向新能源裝配制造行業(yè)的融通, 主要的新能源裝配制造企業(yè)紛紛推出供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù), 積極促進(jìn)新能源裝配制造行業(yè)與供應(yīng)鏈金融的深度融合。
但是, 目前我國(guó)新能源裝配制造企業(yè)供應(yīng)鏈金融的發(fā)展并不成熟, 相關(guān)法律和行業(yè)準(zhǔn)則仍需完善, 各企業(yè)供應(yīng)鏈金融發(fā)展良莠不齊以及融資渠道單一等問(wèn)題制約了新能源裝配制造行業(yè)供應(yīng)鏈金融的發(fā)展, 影響行業(yè)中的各企業(yè)的財(cái)務(wù)績(jī)效水平[3]。 因此, 發(fā)現(xiàn)新能源裝配制造企業(yè)供應(yīng)鏈金融發(fā)展中存在的問(wèn)題, 積極探究解決對(duì)策, 對(duì)我國(guó)供應(yīng)鏈金融的向好發(fā)展有著重要意義。
新疆特變電工股份有限公司是中國(guó)變壓器行業(yè)的首家上市公司, 構(gòu)建了“以輸變電產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)、 新材料產(chǎn)業(yè)為支撐、 新能源產(chǎn)業(yè)為亮點(diǎn)”的產(chǎn)業(yè)格局, 逐步發(fā)展成為我國(guó)輸變電行業(yè)的龍頭企業(yè)。 對(duì)于作為供應(yīng)鏈條上核心企業(yè)的特變電工來(lái)說(shuō), 供應(yīng)鏈上下游的相關(guān)參與者并非都是發(fā)展成熟的大企業(yè), 反而是中小企業(yè)的占比相對(duì)較高。 然而如今金融市場(chǎng)中小企業(yè)融資難的問(wèn)題仍普遍存在, 資金短缺導(dǎo)致無(wú)法按時(shí)完成生產(chǎn)目標(biāo)進(jìn)而影響核心企業(yè)的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮[4]。 這不僅對(duì)特變電工造成不利影響, 而且直接增加了整個(gè)供應(yīng)鏈條的不穩(wěn)定性。 為緩解相關(guān)問(wèn)題, 特變電工的供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。
特變電工是在新能源裝配制造行業(yè)中較早開(kāi)展供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的企業(yè)之一, 逐步實(shí)現(xiàn)了輸變電、 制造、 物流、 金融等各個(gè)領(lǐng)域的深度結(jié)合。 特變電工自2013年提出“供應(yīng)鏈金融”發(fā)展戰(zhàn)略以來(lái), 積極成立特變電工供應(yīng)鏈平臺(tái), 并設(shè)立新疆特變電工供應(yīng)鏈管理有限公司, 推出了“賬e融”等相關(guān)具體供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品, 實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈金融保理融資、 應(yīng)收賬款融資在實(shí)際業(yè)務(wù)中的推進(jìn), 為不同情況的中小企業(yè)的問(wèn)題提供更為有效的解決思路。
綜上所述, 特變電工作為上市公司和行業(yè)代表, 基于相關(guān)研究數(shù)據(jù)具有更高的可獲得性和代表性, 研究其供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的實(shí)行情況與發(fā)展途徑具有重要意義。
為了更加全面地反映企業(yè)真實(shí)的盈利能力、 償債能力、 運(yùn)營(yíng)能力等方面的表現(xiàn)水平和更準(zhǔn)確地分析目標(biāo)企業(yè)績(jī)效, 本文進(jìn)行指標(biāo)選取時(shí), 在借鑒已有的研究成果的基礎(chǔ)上, 結(jié)合新能源裝配制造企業(yè)的行業(yè)特征, 選擇了更具說(shuō)服力的九項(xiàng)指標(biāo), 如表1所示, 并對(duì)其進(jìn)行降維處理。 由于企業(yè)績(jī)效分析需要在不同的方面進(jìn)行衡量, 因此要盡可能地多去選取變量以接近全面, 但是過(guò)多的變量不僅使得績(jī)效分析工作量加大, 而且過(guò)于關(guān)注偏離核心的變量會(huì)降低績(jī)效分析結(jié)果的準(zhǔn)確度。
表1 2004—2019年特變電工的相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo)數(shù)據(jù)
基于此, 本文選用主要成分分析法, 即通過(guò)主成分分析法提取公因子, 嘗試在盡可能不損失信息或者少損失信息的情況下, 將多個(gè)變量減少為少數(shù)幾個(gè)潛在的因子或者主成分[5], 這幾個(gè)因子或者主成分可以高度概括大量數(shù)據(jù)的信息數(shù)據(jù)中的信息, 進(jìn)而獲取綜合評(píng)分, 以支持本文研究主題。 主成分分析法的主要優(yōu)勢(shì)是在不斬?cái)嘧兞恐g內(nèi)在聯(lián)系的同時(shí), 盡量減少變量的個(gè)數(shù), 在保證實(shí)證結(jié)果的可靠性的前提下更大程度降低實(shí)證數(shù)據(jù)的操作難度。
在進(jìn)行主成分分析之前, 需要對(duì)所獲取的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行抽樣適合性檢驗(yàn)(KMO檢驗(yàn))和巴特利特球形檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)結(jié)果顯示,KMO的值為0.571, 大于0.5, 巴特利特球形檢驗(yàn)的觀察值為136.604, 概率sig為0.00, 基于此檢驗(yàn)結(jié)果可知, 本文所選用的相關(guān)數(shù)據(jù)能夠進(jìn)行主成分分析。
表2所示數(shù)據(jù)為特變電工原始財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)變量相關(guān)系數(shù)矩陣, 通過(guò)主成分分析法進(jìn)行因子提取, 結(jié)果如表3所示, 其中選取的變量保留了較多原始數(shù)據(jù), 這表明因子分析提取效果良好, 較為有效。
表2 原變量的相關(guān)系數(shù)矩陣
表3 提取公因子方差
利用SPSS25.0對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)一步處理, 得出相關(guān)數(shù)據(jù)。 表明主成分特征值大于1的有三項(xiàng), 其對(duì)應(yīng)分別解釋了原指標(biāo)的48.628%、 26.949%和13.939%的信息, 累積方差值為89.516%, 高于判斷標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值75%, 也表明這三個(gè)選取因子具有代表性, 可以表示絕大部分的原始信息, 基于此分析結(jié)果可將原本的9個(gè)指標(biāo)變?yōu)?個(gè)具有綜合性代表的指標(biāo)。
為了更好凸顯各項(xiàng)因子指標(biāo)所體現(xiàn)的原始意義, 采取最大方差法對(duì)因子載荷矩陣進(jìn)行旋轉(zhuǎn), 結(jié)果如表4所示。 從表4可知, 股本報(bào)酬率、 存貨周轉(zhuǎn)率、 應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率在一號(hào)因子載荷較高, 主要表現(xiàn)企業(yè)的盈利能力, 因此可稱(chēng)為盈利因子; 資產(chǎn)負(fù)債率、 流動(dòng)比率、 銷(xiāo)售凈利率在二號(hào)因子的載荷較高, 主要表現(xiàn)企業(yè)的償債能力, 稱(chēng)為償債因子; 總資產(chǎn)報(bào)酬率、 總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率、 現(xiàn)金流量比率在三號(hào)因子上有較高載荷, 主要表現(xiàn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)能力, 稱(chēng)為運(yùn)營(yíng)因子。
表4 旋轉(zhuǎn)后的因子載荷矩陣
通過(guò)以上分析, 本文得出因子得分系數(shù)矩陣, 如表5所示。
根據(jù)表5結(jié)果, 因子得分函數(shù)如下所示:
表5 因子得分矩陣
F1=0.092*銷(xiāo)售凈利率-0.337*總資產(chǎn)報(bào)酬率-0.949*股本報(bào)酬率+0.007*資產(chǎn)負(fù)債率+0.147*流動(dòng)比率+0.0.910*存貨周轉(zhuǎn)率+0.788*應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率+0.555*總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率+0.326*現(xiàn)金流量比率
F2=0.626*銷(xiāo)售凈利率+0.367*總資產(chǎn)報(bào)酬率+0.184*股本報(bào)酬率-0.959*資產(chǎn)負(fù)債率+0.915*流動(dòng)比率+0.354*存貨周轉(zhuǎn)率+0.253*應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率-0.190*總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率+0.296*現(xiàn)金流量比率
F3=0.634*銷(xiāo)售凈利率+0.830*總資產(chǎn)報(bào)酬率-0.035*股本報(bào)酬率-0.143*資產(chǎn)負(fù)債率+0.193*流動(dòng)比率+0.009*存貨周轉(zhuǎn)率+0.509*應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率+0.769*總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率+0.720*現(xiàn)金流量比率
然后進(jìn)行加權(quán)總分, 對(duì)特變電工的總體績(jī)效水平進(jìn)行評(píng)價(jià), 公式如下:
為方便查看結(jié)果進(jìn)行絕對(duì)值轉(zhuǎn)換, 如表6所示, 得分趨勢(shì)如圖2所示。
表6 2004—2019年特變電工總體發(fā)展水平得分
從圖2的分析結(jié)果可知, 在2004—2019 年間, 特變電工的綜合評(píng)分值為正, 但在2004—2010年間直線(xiàn)下滑, 在2011年左右跌至最低點(diǎn), 其間不乏金融危機(jī)的巨大不利影響, 但總體發(fā)展態(tài)勢(shì)不良。 2012年后, 特變電工的綜合評(píng)分呈上升趨勢(shì), 發(fā)展勢(shì)頭較好, 逐漸走出低谷。 相關(guān)研究表明, 特變電工正是從此時(shí)開(kāi)始部署發(fā)展供應(yīng)鏈金融的, 這也表明供應(yīng)鏈金融的實(shí)施有效提升了企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)的情況。 特變電工作為行業(yè)領(lǐng)頭羊, 其供應(yīng)鏈金融的向好發(fā)展也對(duì)供應(yīng)鏈上的其他中小企業(yè)起到了積極的引導(dǎo)作用。
圖2 2004—2019年特變電工總體水平得分趨勢(shì)
通過(guò)主成分分析法對(duì)新能源裝配制造企業(yè)績(jī)效進(jìn)行評(píng)價(jià), 為行業(yè)其他企業(yè)分析自身績(jī)效水平提供方法和思路, 并得出相關(guān)結(jié)論: 供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)的開(kāi)展對(duì)特變電工企業(yè)績(jī)效有正向影響作用; 供應(yīng)鏈金融思想的加入對(duì)供應(yīng)鏈條的穩(wěn)定性有增強(qiáng)作用。 因此, 新能源制造裝配行業(yè)供應(yīng)鏈金融的向好發(fā)展對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響, 促進(jìn)新能源裝配制造企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展, 同樣為供應(yīng)鏈金融實(shí)踐的豐富與理論的延伸提供幫助。