周書婷

產(chǎn)業(yè)鏈做大做強(qiáng)、縱深發(fā)展，離不開人才支撐，如何為軌道交通產(chǎn)業(yè)提供強(qiáng)有力的人才和智力支持，成都屢有創(chuàng)新舉措?！败壍澜煌òl(fā)展模式正由傳統(tǒng)模式向可持續(xù)、多模式運(yùn)輸轉(zhuǎn)化。”西南交通大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院執(zhí)行院長(zhǎng)，人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究所副所長(zhǎng)支錦亦指出，技術(shù)演進(jìn)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展為軌道交通各細(xì)分領(lǐng)域帶來新機(jī)遇，將催生更多對(duì)高素質(zhì)專業(yè)人才的需求。

激活軌交制造的“設(shè)計(jì)”基因

在軌道交通領(lǐng)域中，小到椅面紋樣，大到車身造型皆為工業(yè)設(shè)計(jì)合理運(yùn)用的產(chǎn)物與結(jié)果。中國(guó)高鐵大發(fā)展的時(shí)代背景，創(chuàng)造了設(shè)計(jì)和研制具有中國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、符合中國(guó)人審美和具有中國(guó)文化特色的系列高速列車。

依靠學(xué)校在軌道交通領(lǐng)域的交叉學(xué)科優(yōu)勢(shì)，西南交通大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院以軌道交通行業(yè)企業(yè)的人才需求為導(dǎo)向，重視培養(yǎng)學(xué)生的綜合設(shè)計(jì)和研究能力，通過鼓勵(lì)學(xué)生積極參與項(xiàng)目實(shí)踐，為我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力的人才支撐。

文化與美學(xué)表達(dá)

在我國(guó)軌道交通工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展史上，西南交通大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)團(tuán)隊(duì)扮演著重要角色。十余年來，團(tuán)隊(duì)在高速列車頭型的造型美學(xué)與氣動(dòng)性能耦合設(shè)計(jì)、司乘環(huán)境人機(jī)適配與舒適性設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)方案工程轉(zhuǎn)化等方面不斷攻堅(jiān)克難，有力支撐我國(guó)以“復(fù)興號(hào)”“和諧號(hào)380A”為代表的高速動(dòng)車組自主研發(fā)，助力中國(guó)高速列車成為“國(guó)家名片”。支錦亦表示，“我們希望通過技術(shù)促進(jìn)中國(guó)文化的表達(dá)，實(shí)現(xiàn)列車外形美學(xué)與技術(shù)性能、司乘環(huán)境與安全舒適的統(tǒng)一。”

在2月舉行的北京冬奧會(huì)上，西南交通大學(xué)人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究所借由高鐵“瑞雪迎春”新型奧運(yùn)版復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組將中國(guó)文化推至全球舞臺(tái)。在這版從40余套方案中多次迭代而出的設(shè)計(jì)方案中，智能動(dòng)車組外型上具有晶瑩雪花所點(diǎn)綴的鷹隼式車頭與白色飄帶映襯的漸變冰雪藍(lán)，技術(shù)上最大程度配合空氣動(dòng)力學(xué)系列原理，使得該車阻力較上一代車降低7.9%，綜合能耗降低超過10%?！皥F(tuán)隊(duì)在外觀造型方面力求體現(xiàn)出科技與藝術(shù)的有機(jī)結(jié)合，更具有智能、綠色、人文等特點(diǎn)?！敝у\亦表示，既強(qiáng)化乘風(fēng)破浪的速度感，也傳遞出中國(guó)人對(duì)“瑞雪迎春”的美好期待。

遵循實(shí)用性、美觀性與經(jīng)濟(jì)性間協(xié)調(diào)統(tǒng)一

“軌道交通的發(fā)展始終要以人為中心，從技術(shù)上保證安全與先進(jìn)的同時(shí)，也需將人在搭乘這一交通工具時(shí)全程的種種感受納入考慮范圍?！敝у\亦介紹，從進(jìn)入地鐵站開始，路線圖和站點(diǎn)信息的顯示界面，車廂內(nèi)的座椅、扶手及拉手的空間布局，以及內(nèi)飾的色彩和材質(zhì)的選擇等都將關(guān)系到乘客旅程舒適性。

這對(duì)工業(yè)設(shè)計(jì)人才的培養(yǎng)提出了更高要求。支錦亦表示，“學(xué)院鼓勵(lì)學(xué)生參與設(shè)計(jì)實(shí)踐，積極提升軌道車輛的安全性、舒適性與美觀性?！痹谖髂辖煌ù髮W(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室中，陳列著各類軌道交通座椅，旁邊架著模擬駕駛臺(tái)、人體動(dòng)作捕捉設(shè)備和座椅舒適度測(cè)試系統(tǒng)，工業(yè)設(shè)計(jì)專業(yè)的學(xué)生結(jié)合人體工程學(xué)，在這里一遍又一遍地測(cè)試與驗(yàn)證著座椅等部件的模型。

在工業(yè)設(shè)計(jì)中，如果將美觀視作為市場(chǎng)的選擇，實(shí)用標(biāo)定為產(chǎn)品的基礎(chǔ)，那么經(jīng)濟(jì)則是其發(fā)展的動(dòng)力。支錦亦表示，“在人才的培養(yǎng)過程中，學(xué)院強(qiáng)調(diào)要遵循實(shí)用性、美觀性與經(jīng)濟(jì)性間協(xié)調(diào)統(tǒng)一，更好地將體現(xiàn)科技與藝術(shù)結(jié)合的工業(yè)設(shè)計(jì)融入軌道交通領(lǐng)域中，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展?！?/p>

以山地軌道交通為例，西南交通大學(xué)設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)院參與了四川蜀道新制式軌道集團(tuán)有限責(zé)任公司的都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項(xiàng)目。作為全國(guó)首條山地軌道交通項(xiàng)目，該車輛技術(shù)具有爬坡能力強(qiáng)、占地小、綠色環(huán)保等特征，被四川省委省政府定位為“脫貧攻堅(jiān)的典范、民族團(tuán)結(jié)的橋梁、綠色發(fā)展的示范”。

項(xiàng)目起于成都都江堰市，經(jīng)汶川縣映秀鎮(zhèn)，連接耿達(dá)、臥龍等地，止于小金縣四姑娘山鎮(zhèn)。不僅能作為干線交通體系的補(bǔ)充，兼顧沿線居民出行，還可途經(jīng)山區(qū)星羅棋布的經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)和旅游景點(diǎn)，改善旅游資源外部交通條件。鑒于此，西南交通大學(xué)工業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)團(tuán)隊(duì)在設(shè)計(jì)旅游觀光列車時(shí)，強(qiáng)調(diào)在減少對(duì)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境影響的同時(shí)，與地方傳統(tǒng)文化、產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，力求豐富游客體驗(yàn)層次，助推民族地區(qū)脫貧攻堅(jiān)。

軌交工匠大有作為

隨著軌道交通產(chǎn)業(yè)升級(jí)，成都加快深化產(chǎn)教融合、校企合作，大力推動(dòng)軌道交通職業(yè)教育與產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)、推進(jìn)“一帶一路”國(guó)際合作培養(yǎng)新型高素質(zhì)專業(yè)人才?！拔覀兣囵B(yǎng)學(xué)生，始終認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于教育的重要論述、關(guān)于職業(yè)教育的重要指示精神和全國(guó)全省職業(yè)教育大會(huì)精神，堅(jiān)持三全育人、五育并舉，發(fā)揚(yáng)‘火車頭’精神，努力造就堪當(dāng)民族復(fù)興大任的時(shí)代新人，不僅要在實(shí)操能力上精湛過硬，更要使之具有良好的職業(yè)素養(yǎng)和鐵路文化底蘊(yùn)，培養(yǎng)更多軌道交通領(lǐng)域的能工巧匠、大國(guó)工匠。”四川鐵道職業(yè)學(xué)院院長(zhǎng)賴芳表示。

作為具有70年辦學(xué)歷史的軌道交通特色鮮明的現(xiàn)代高等職業(yè)院校，四川鐵道職業(yè)學(xué)院辦學(xué)始終秉承艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新、愛國(guó)奉獻(xiàn)的優(yōu)良傳統(tǒng)，弘揚(yáng)下學(xué)上達(dá)、與時(shí)偕行的精神文化，培養(yǎng)了六萬余名遍布全國(guó)的能工巧匠、技術(shù)標(biāo)兵。一大批畢業(yè)生成長(zhǎng)為成都鐵路局、昆明鐵路局、高原鐵路、成都地鐵、貴陽地鐵等軌道交通主戰(zhàn)場(chǎng)的管理中堅(jiān)和技術(shù)骨干，四川省“勞?！毙し嫉惹嗄瓴趴【褪瞧渲械膬?yōu)秀代表。

精準(zhǔn)打造人才供給模式

時(shí)值3月，正是2022年全國(guó)職業(yè)院校軌道列車司機(jī)技能大賽和職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)證火熱開展之際，學(xué)生或是在學(xué)校實(shí)訓(xùn)基地上進(jìn)行機(jī)車車輛故障排查演練，或是進(jìn)入模擬室進(jìn)行模擬駕駛練習(xí)，這是學(xué)校推行“崗課賽證”綜合育人的日常?！皩W(xué)校通過多年的實(shí)踐探索，構(gòu)建多種精準(zhǔn)適應(yīng)企業(yè)人才需要的人才供給模式，”賴芳介紹，通過推行“1+X”證書制度、軌道交通特色的現(xiàn)代學(xué)徒制、訂單制、企業(yè)提前介入等培養(yǎng)模式，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)需求的精準(zhǔn)對(duì)接。

學(xué)校不斷推進(jìn)育訓(xùn)并舉、“崗課賽證”融合，持續(xù)推動(dòng)“1+X”證書制度建設(shè)和學(xué)分制改革，深入開展課程選修制、成果學(xué)分互換、自主學(xué)習(xí)和彈性學(xué)制等創(chuàng)新實(shí)踐，將專業(yè)群核心課程與工作崗位對(duì)接、與職業(yè)技能證書融通、與技能大賽融合，健全一專多能復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)機(jī)制。

同時(shí)，學(xué)校積極探索具有軌道交通行業(yè)特色的學(xué)徒制，按照產(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合、知行合一理念，與成都鐵路局、成都地鐵、貴陽地鐵、無錫地鐵等行業(yè)龍頭企業(yè)共同制定人才培養(yǎng)、職工培訓(xùn)方案，共同開發(fā)課程體系、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)以及教材、教學(xué)輔助產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)師資互派、資源共享，實(shí)現(xiàn)了校企協(xié)同育人、互利共贏。

創(chuàng)新產(chǎn)教融合辦學(xué)機(jī)制

站在職業(yè)教育者的視角觀望產(chǎn)業(yè)，跳出教育看教育，賴芳認(rèn)為，我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)正在快速向網(wǎng)絡(luò)化、智能化、低碳化、集成化發(fā)展，軌道交通“四網(wǎng)融合”加快推進(jìn)。一方面，到2025年我國(guó)高速鐵路網(wǎng)對(duì)50萬人口以上城市覆蓋率將達(dá)到95%以上。另一方面，成都市正在全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈，軌道交通是20個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)之一，對(duì)軌道交通領(lǐng)域技術(shù)技能人才提出了數(shù)量更多、質(zhì)量更高的需求，也為軌道交通行業(yè)院校發(fā)展帶來了廣闊空間和難得機(jī)遇。可以預(yù)見，適應(yīng)軌道交通產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步、技術(shù)融合的復(fù)合型人才更受市場(chǎng)歡迎，引領(lǐng)高精特新軌道交通企業(yè)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級(jí)與技術(shù)創(chuàng)新的高層次人才將面臨不同程度短缺局面。

賴芳表示，學(xué)校將堅(jiān)持“根植行業(yè)、面向地方、對(duì)接戰(zhàn)略、走向國(guó)際”的發(fā)展定位，持續(xù)完善產(chǎn)教融合、校企合作辦學(xué)機(jī)制，不斷優(yōu)化專業(yè)布局，圍繞“學(xué)、教、研、產(chǎn)、城”融合發(fā)展新路徑，積極推動(dòng)政企校合作建設(shè)鐵道產(chǎn)教融合發(fā)展中心，打造鐵道生態(tài)環(huán)境與軌道交通安全協(xié)同研發(fā)中心、軌道交通產(chǎn)教融合技術(shù)技能創(chuàng)新服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)四川“四向八廊十六通道”現(xiàn)代鐵路干線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。賴芳談到，“近年來，學(xué)校依托軌道交通專業(yè)齊全的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，開辦了高速鐵路綜合維修技術(shù)、動(dòng)車組檢修技術(shù)、智能產(chǎn)品開發(fā)與應(yīng)用等新專業(yè)?！毕乱徊剑瑢W(xué)校將積極順應(yīng)成都軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展、金牛軌道交通產(chǎn)業(yè)園和新都現(xiàn)代交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)建設(shè)等人才需求，積極推進(jìn)與成都鐵路局、中鐵二局、中車成都、川開電氣等龍頭企業(yè)合作，校企共建教師培訓(xùn)基地和職工培訓(xùn)中心，合作開展技術(shù)革新與研發(fā)，增強(qiáng)服務(wù)能力，全面提升專業(yè)建設(shè)水平、人才培養(yǎng)質(zhì)量和服務(wù)軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展能力。

賴芳表示，學(xué)校將繼續(xù)深度參與成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、高原鐵路建設(shè)等國(guó)家重大戰(zhàn)略工程，牽頭組建西南鐵道職教集團(tuán)，發(fā)揮共建共享集團(tuán)優(yōu)勢(shì)，深化政校行企協(xié)同，一體推進(jìn)專業(yè)補(bǔ)鏈、人才強(qiáng)鏈、智能延鏈作用，在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和諧共生、創(chuàng)新發(fā)展中培養(yǎng)更多軌道工匠、更好展現(xiàn)鐵院擔(dān)當(dāng)。