重磅官宣！比亞迪退出燃油汽車市場(chǎng)

2022年4月3日，比亞迪股份有限公司重磅宣布：根據(jù)公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來(lái)，在汽車板塊，公司將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。同時(shí)，公司將繼續(xù)進(jìn)行燃油汽車零部件的生產(chǎn)和供應(yīng)，為現(xiàn)有燃油汽車客戶持續(xù)提供完善的服務(wù)和售后保障，以及全生命周期的零配件供應(yīng)，保證無(wú)憂暢行。

濟(jì)南二機(jī)床收購(gòu)邁特力集團(tuán)股權(quán)

2022年4月2日，濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)在吉爾大廈舉行收購(gòu)濟(jì)南邁特力集團(tuán)股權(quán)簽約儀式。濟(jì)南二機(jī)床基于產(chǎn)能規(guī)模、綠色制造和市場(chǎng)戰(zhàn)略等三方面需要，收購(gòu)邁特力集團(tuán)股權(quán)。邁特力集團(tuán)作為國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的沖壓工藝解決方案供應(yīng)商，與濟(jì)南二機(jī)床在產(chǎn)品、市場(chǎng)等方面有較高的重合度。通過(guò)此次收購(gòu)，濟(jì)南二機(jī)床將進(jìn)一步完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)布局，提高經(jīng)濟(jì)效益規(guī)模，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。

單重108噸整體模壓封頭一次成形

2022年3月26日，由河南神州精工制造股份有限公司承制的中國(guó)石化(儀征)PTA結(jié)晶器用單重108噸、材質(zhì)16Mn的EHA6918×208mm封頭整體沖壓成功，此項(xiàng)目成功制作過(guò)程中，最大的亮點(diǎn)是模具的設(shè)計(jì)創(chuàng)新和脫胎(封頭整體沖壓過(guò)后，模具和封頭的分離方式)方式的演變，宣告著特大、特厚封頭產(chǎn)品在整體沖壓制作上又邁出了里程碑的一步。

為了便于回歸分析和比較研究，本文通過(guò)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局官網(wǎng)的《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒》、《統(tǒng)計(jì)公報(bào)》和《中國(guó)教育統(tǒng)計(jì)年鑒》選取了2001—2016年的各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)指標(biāo)數(shù)據(jù)（見(jiàn)表1）．

美國(guó)宣布豁免352項(xiàng)中國(guó)進(jìn)口商品關(guān)稅

2022年3月23日，美國(guó)貿(mào)易代表辦公室發(fā)表聲明，宣布重新豁免對(duì)352項(xiàng)從中國(guó)進(jìn)口商品的關(guān)稅，含沖壓成形鋼支架等產(chǎn)品，該新規(guī)定將適用于在2021年10月12日至2022年12月31日之間進(jìn)口自中國(guó)的商品。

廣汽埃安電池試制線正式開(kāi)建

2022年3月10日，廣汽埃安自研動(dòng)力電池試制線打樁開(kāi)建，標(biāo)志著2021年10月廣汽集團(tuán)審議通過(guò)的《關(guān)于自研電池試制線建設(shè)項(xiàng)目的議案》正式落地。也是廣汽埃安自研動(dòng)力電池的里程碑。自研電池試制線項(xiàng)目整體占地面積約10500平方米，包含了從漿料制備到電池Pack完整的電池全流程生產(chǎn)工序以及材料研發(fā)、理化測(cè)試、電性能等實(shí)驗(yàn)室。自研電池試制線預(yù)計(jì)2022年底建成，并正式投入運(yùn)營(yíng)。

炎癥以紅、腫、熱、痛和功能障礙為主要癥候。炎癥性疼痛主要指炎癥部位受到機(jī)械性刺激所引起的疼痛，而這種刺激誘導(dǎo)的疼痛特指炎性痛覺(jué)過(guò)敏。炎癥介質(zhì)（如緩激肽、組胺、花生四烯酸、白細(xì)胞介素1、腫瘤壞死因子α和神經(jīng)生長(zhǎng)因子等）直接或間接激活TRP通道，使其敏化，疼痛感受器的興奮閾值下調(diào)，對(duì)刺激反應(yīng)性增加，引發(fā)痛覺(jué)過(guò)敏［12］。

五菱工業(yè)正式交樣30萬(wàn)級(jí)新能源車前后副車架

2022年3月10日，五菱工業(yè)官方宣布前后副車架項(xiàng)目正式完成首批工裝ET樣件交樣，未來(lái)該副車架將搭載在30萬(wàn)級(jí)別中大型SUV新能源車上。該零部件產(chǎn)品是該公司承接的首個(gè)30萬(wàn)級(jí)別新能源車副車架項(xiàng)目，也是公司首個(gè)與顧客同步自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)且融入精益設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)理念的副車架項(xiàng)目，前后副車架設(shè)計(jì)減重共3kg，解決了焊接變形大等問(wèn)題，按期滿足了顧客首批樣件80%合格率的要求，最高合格率達(dá)到了92%。

奧鋼聯(lián)安裝第三條合鍛間接熱成形沖壓生產(chǎn)線

2022年3月4日，由合鍛智能總承包的奧鋼聯(lián)金屬部件(沈陽(yáng))有限公司PHS5間接熱成形自動(dòng)化生產(chǎn)線安裝儀式隆重舉行。合鍛智能與奧鋼聯(lián)結(jié)緣于2018年P(guān)HS3間接熱成形項(xiàng)目，這是奧鋼聯(lián)首條國(guó)產(chǎn)間接熱成形生產(chǎn)線，也是國(guó)內(nèi)首條，填補(bǔ)了行業(yè)空白。2020年2月，合鍛智能和奧鋼聯(lián)簽署更先進(jìn)的第2條間接熱成形線(PHS4)，于2021年交付使用。2021年8月，合鍛智能與奧鋼聯(lián)簽署第3條熱成形生產(chǎn)線(PHS5)訂單。