汪菲娜WANG Fei-na
(上海電力設(shè)計(jì)院有限公司,上海 200025)
儲(chǔ)能技術(shù)是推進(jìn)智能電網(wǎng)建設(shè)、能源互聯(lián)網(wǎng)、可再生能源接入、分布式發(fā)電、微網(wǎng)系統(tǒng)建設(shè)、電動(dòng)汽車發(fā)展、加強(qiáng)城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)和增強(qiáng)電網(wǎng)優(yōu)化配置必不可少的支撐技術(shù)之一,不但可以有效地實(shí)現(xiàn)需求側(cè)管理、消除峰谷差和平滑負(fù)荷,而且可以提高電力設(shè)備運(yùn)行效率、降低供電成本,還可以作為促進(jìn)可再生能源應(yīng)用、提高電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定性和可靠性、調(diào)整頻率、補(bǔ)償負(fù)荷波動(dòng)的一種手段;此外儲(chǔ)能技術(shù)還可以協(xié)助系統(tǒng)在災(zāi)害事故后重新啟動(dòng)與快速恢復(fù),提高系統(tǒng)的自愈能力。
根據(jù)電能轉(zhuǎn)化后的形態(tài),可以將儲(chǔ)能分為電化學(xué)、機(jī)械、電磁、相變儲(chǔ)能四大類。電化學(xué)儲(chǔ)能主要指電池儲(chǔ)能,主要有鋰離子電池、鉛酸電池、液流電池和鈉硫電池四種類型。根據(jù)《儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)研究白皮書2020》,截止2019 年底,全球已投運(yùn)的電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目9520.5MW,其中,鋰離子電池的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模最大,為8453.9MW,所占比重88.8%。2019 年,全球新增投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目2895.1MW,其中,鋰離子電池裝機(jī)規(guī)模最大,為2739.4MW,比重為94.6%。從我國電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目建設(shè)情況看,截至2019 年底,我國已投運(yùn)電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目的累計(jì)裝機(jī)規(guī)模為1709.6MW,鋰離子電池裝機(jī)1378.3MW,占電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目的80.6%。由此可以看出,在電化學(xué)儲(chǔ)能項(xiàng)目建設(shè)中,鋰電項(xiàng)目占據(jù)絕對(duì)領(lǐng)先地位,且增長勢(shì)頭依然強(qiáng)勁。本文主要對(duì)電化學(xué)儲(chǔ)能,特別是鋰離子電池項(xiàng)目的投資構(gòu)成及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析。
儲(chǔ)能電站核心設(shè)備為儲(chǔ)能電池及其管理系統(tǒng)(BMS)和能力轉(zhuǎn)換系統(tǒng)(EMS),通常采用集裝箱布置方式,設(shè)備主要包括電池系統(tǒng)集裝箱、功率變換系統(tǒng)(PCS)、箱逆變一體機(jī)、EMS 系統(tǒng)、儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)視頻監(jiān)控系統(tǒng)、儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)照明動(dòng)力系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、及相應(yīng)的電纜及接地。對(duì)應(yīng)的建筑工程主要包括儲(chǔ)能集裝箱基礎(chǔ)、箱逆變一體機(jī)基礎(chǔ)、箱變基礎(chǔ)、綜合樓、儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)道路工程等。
儲(chǔ)能電站投資主要包括設(shè)備購置費(fèi)、安裝工程費(fèi)、建筑工程費(fèi)、其他費(fèi)用、基本預(yù)備費(fèi),選擇典型儲(chǔ)能項(xiàng)目進(jìn)行投資分析,項(xiàng)目投資如表1 所示。
表1 工程投資概算
儲(chǔ)能項(xiàng)目1 位于張北地區(qū),項(xiàng)目總?cè)萘繛?5MWh,包含27MWh 鋰電池系統(tǒng)和8MWh 全釩液流電池,項(xiàng)目投資僅包含儲(chǔ)能場(chǎng)部分。
儲(chǔ)能項(xiàng)目2 位于青海地區(qū),總?cè)萘繛?00MWh,采用2.5MWh 電池系統(tǒng)集裝箱,項(xiàng)目包含110kV 升壓站一座,建設(shè)50MVA 主變2 臺(tái)。
儲(chǔ)能項(xiàng)目3 位于青海地區(qū),總?cè)萘繛?04MWh,采用2MWh 電池系統(tǒng)集裝箱,項(xiàng)目包含110kV 升壓站一座,建設(shè)63MVA 主變2 臺(tái)。
排除升壓站投資影響,項(xiàng)目的工程投資概算如表2所示。
表2 工程投資概算(不含升壓站)
儲(chǔ)能項(xiàng)目1 包含全釩液流電池,全釩液流電池設(shè)備價(jià)格約為鋰電池價(jià)格的2 倍,因此該項(xiàng)目的單位投資較高,為2.71 元/Wh。儲(chǔ)能項(xiàng)目2 儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)部分單位投資為1.43元/Wh。儲(chǔ)能項(xiàng)目3 儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)部分單位投資為1.64 元/Wh。
針對(duì)儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)部分投資進(jìn)行詳細(xì)的費(fèi)用劃分和分析,結(jié)果如表3 所示。
由于設(shè)備基礎(chǔ)總投資較小,表3 不能很好地反映設(shè)備基礎(chǔ)的造價(jià)指標(biāo),根據(jù)設(shè)計(jì)工程量,對(duì)單個(gè)設(shè)備基礎(chǔ)投資進(jìn)行分析。
表3 儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)投資指標(biāo)
電池系統(tǒng)、箱變、箱逆變一體機(jī)均采用集裝箱形式,不同項(xiàng)目儲(chǔ)能電池集裝箱、儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)箱變基礎(chǔ)和箱逆變一體機(jī)基礎(chǔ),單個(gè)基礎(chǔ)的工程量是相同的,根據(jù)張北地區(qū)和青海地區(qū)不同的價(jià)格水平,計(jì)算出單個(gè)設(shè)備基礎(chǔ)的造價(jià)指標(biāo)如表4 所示。
表4 儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)設(shè)備基礎(chǔ)造價(jià)指標(biāo)
由表2 和表3 可以看出:
儲(chǔ)能項(xiàng)目1 包含全釩液流電池,全釩液流電池設(shè)備價(jià)格約為鋰電池價(jià)格的2 倍,因此該項(xiàng)目的單位投資較高,為2.71 元/Wh。項(xiàng)目設(shè)備購置費(fèi)占78.82%,電纜及接地等材料購置費(fèi)占2.91%,安裝工程費(fèi)占0.92%,建筑工程費(fèi)占6.27%。其他費(fèi)用和基本預(yù)備費(fèi)占比11.08%。
儲(chǔ)能項(xiàng)目2 儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)部分單位投資為1.43 元/Wh。項(xiàng)目設(shè)備購置費(fèi)占84.8%,電纜及接地等材料購置費(fèi)占1.9%,安裝工程費(fèi)占1%,建筑工程費(fèi)占4.3%。其他費(fèi)用和基本預(yù)備費(fèi)占比8.1%。
儲(chǔ)能項(xiàng)目3 儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)部分單位投資為1.64 元/Wh。項(xiàng)目設(shè)備購置費(fèi)占89.1%,電纜及接地等材料購置費(fèi)占0.7%,安裝工程費(fèi)占0.6%,建筑工程費(fèi)占3.8%。其他費(fèi)用和基本預(yù)備費(fèi)占比5.8%。
電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)備購置費(fèi)占總投資的78~89%。且項(xiàng)目的容量越大,設(shè)備購置費(fèi)所占的比重就越大。因此,影響儲(chǔ)能項(xiàng)目投資的主要因素是電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)備購置費(fèi)。
電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)備包括儲(chǔ)能電池、箱逆變一體機(jī)、箱變、PCS、EMS 等,以上三個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目電池儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備購置費(fèi)指標(biāo)如表5 所示。由表5 可知,在電池儲(chǔ)能系統(tǒng)中,電池系統(tǒng)集裝箱的設(shè)備單價(jià)對(duì)整個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的投資起決定性作用。
表5 電池儲(chǔ)能系統(tǒng)設(shè)備購?置費(fèi)指標(biāo)
儲(chǔ)能項(xiàng)目1 包含鋰電池和全釩液流電池,電池單價(jià)分別為1.5 元/Wh 和3 元/Wh,項(xiàng)目電池投資指標(biāo)為1.87元/Wh,電池儲(chǔ)能系統(tǒng)中其他設(shè)備投資指標(biāo)為0.25 元/Wh,合計(jì)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)投資指標(biāo)為2.12 元/Wh。由表1 可知,項(xiàng)目整體靜態(tài)投資指標(biāo)為2.71 元/Wh,除電池儲(chǔ)能系統(tǒng)外投資指標(biāo)為0.59 元/Wh。這是由于項(xiàng)目整體規(guī)模較小,導(dǎo)致建筑工程費(fèi)、其他費(fèi)用單位投資占比較大。
儲(chǔ)能項(xiàng)目2 采用2.5MWh 電池系統(tǒng)集裝箱,電池系統(tǒng)集裝箱單價(jià)為1.05 元/Wh,電池儲(chǔ)能系統(tǒng)除電池系統(tǒng)集裝箱外其他設(shè)備投資指標(biāo)為0.16 元/Wh,合計(jì)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)投資指標(biāo)為1.21 元/Wh。由表1 所知,項(xiàng)目整體靜態(tài)投資指標(biāo)為1.54 元/Wh,除電池儲(chǔ)能系統(tǒng)外投資指標(biāo)為0.33元/Wh。
儲(chǔ)能項(xiàng)目3 采用2.0MWh 電池系統(tǒng)集裝箱,電池價(jià)格為1.35 元/Wh。電池儲(chǔ)能系統(tǒng)除電池系統(tǒng)集裝箱外其他設(shè)備投資指標(biāo)為0.11 元/Wh,合計(jì)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)投資指標(biāo)為1.46 元/Wh。由表1 所知,項(xiàng)目整體靜態(tài)投資指標(biāo)為1.69元/Wh,除電池儲(chǔ)能系統(tǒng)外投資指標(biāo)為0.23 元/Wh。詳見表6。
表6 儲(chǔ)能項(xiàng)目投資指標(biāo)
通過以上分析可知,儲(chǔ)能項(xiàng)目投資最重要的影響因素是電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的設(shè)備購置費(fèi),而其中,電池集裝箱的設(shè)備購置費(fèi)是決定性影響因素。在確定了項(xiàng)目的規(guī)模和電池單價(jià)后,根據(jù)表6,能大致推算出項(xiàng)目的整體單位投資指標(biāo)。項(xiàng)目規(guī)模在35MWh 左右時(shí),在電池單價(jià)基礎(chǔ)上加上0.85 元/Wh 即為項(xiàng)目儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)整體單位投資;項(xiàng)目規(guī)模在200MWh 左右時(shí),在電池單價(jià)基礎(chǔ)上加上0.5 元/Wh 即為項(xiàng)目儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)整體單位投資;項(xiàng)目規(guī)模在500MWh 左右時(shí),在電池單價(jià)基礎(chǔ)上加上0.35 元/Wh,即為項(xiàng)目儲(chǔ)能場(chǎng)區(qū)整體單位投資。
在電池儲(chǔ)能系統(tǒng)中,電池系統(tǒng)集裝箱的設(shè)備單價(jià)對(duì)整個(gè)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的投資起決定性作用,確定了電池系統(tǒng)的設(shè)備價(jià)格,即可大致推算出項(xiàng)目的整體造價(jià)水平。因此,在儲(chǔ)能項(xiàng)目前期的可研和初設(shè)階段,需要和設(shè)計(jì)部門及業(yè)主方進(jìn)行充分的溝通,通過廠家詢價(jià)的方式明確具體項(xiàng)目的電池價(jià)格,以便更好地進(jìn)行設(shè)計(jì)概算的編制工作。
隨著儲(chǔ)能電池需求的擴(kuò)大,以及新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大,近年來我國鋰電池產(chǎn)量規(guī)模逐年擴(kuò)大。2020年,我國鋰離子電池產(chǎn)量達(dá)188.45 億只,同比增長19.87%。隨著鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的逐漸完善,2013-2020 年全球鋰離子電池組平均價(jià)格不斷下降,由2013 年的668 美元/千瓦時(shí)下降至2020 年的137 美元/千瓦時(shí),8 年間下降了79%。這一成本的下降是由于鋰離子電池規(guī)模化生產(chǎn)所帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益及沿用新的高能量密度正極材料所實(shí)現(xiàn)的。有研究表明,鋰離子電池制造業(yè)的學(xué)習(xí)速率是18%,這意味著每當(dāng)鋰離子電池累計(jì)生產(chǎn)量翻一番時(shí),鋰離子電池價(jià)格將會(huì)下降18%。按照這一學(xué)習(xí)速率,至2024年,鋰離子電池組的價(jià)格將低于100 美元/kWh。為了使價(jià)格下降到上述水平,鋰離子電池行業(yè)須繼續(xù)選擇采用高能量密度的正負(fù)極材料,并降低電池原材料成本。與此同時(shí),采用新的制造技術(shù)也會(huì)更加節(jié)省能源、原材料與空間。因此,在今后的儲(chǔ)能項(xiàng)目投資概算編制過程中,及時(shí)了解儲(chǔ)能電池的價(jià)格變化趨勢(shì)有利于提高投資概算的準(zhǔn)確性,充分反映儲(chǔ)能市場(chǎng)的造價(jià)水平。