吳雋
(上海建工五建集團(tuán)有限公司,上海 200063)
T3 塔樓16、17、18 層層高分別為4.2 m、4.2 m、4.5 m,19 層(結(jié)構(gòu)標(biāo)高81.45 m)西南陽(yáng)角位置存在面積約為100 m2懸挑梁板結(jié)構(gòu)(圖1),最大梁截面500 mm×2 000 mm,板厚200 mm,結(jié)構(gòu)最大凈挑長(zhǎng)度4.36 m。 另KL13(1A)、KL12(1A)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)含變截面勁性型鋼梁, 懸挑區(qū)域變截面勁性型鋼梁截面高度900 mm,非懸挑區(qū)域變截面勁性型鋼梁截面高度650 mm,L12 (2A)、L11(3A)、L10(3A)、KL12(2A)、L12(1A)混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)均含勁性型鋼,截面高度400 mm。
圖1 19 層結(jié)構(gòu)平面布置
(1)高度高,懸挑結(jié)構(gòu)距離地面高度為81.45 m。
(2)懸挑長(zhǎng)度大,最大凈挑長(zhǎng)度4.36 m。
(3)施工危險(xiǎn)性大,模板施工無操作面。
方案總體思路是利用鋼管模板支架直接承受懸挑結(jié)構(gòu)的自重和施工荷載,外挑型鋼作為鋼管支架的承力構(gòu)件,但采用何種受力體系仍需通過多個(gè)方案比選獲得最符合本項(xiàng)目的受力體系,并輔以相關(guān)的構(gòu)造操作和安全措施進(jìn)行施工。
方案一:下?lián)问綉姨糁F脚_(tái),在16、17、18 層連續(xù)3 層設(shè)置型鋼挑梁作為承力構(gòu)件,16、17 層設(shè)置型鋼斜撐作為傳力構(gòu)件,支模架體高度4.5 m,詳見圖2。
圖2 下?lián)问綉姨糁F脚_(tái)剖面
方案二:撐拉式懸挑支模平臺(tái),在17 層設(shè)置型鋼挑梁作為承力構(gòu)件,16、17 層分別設(shè)置型鋼斜撐及2 道鋼絲繩斜拉作為傳力構(gòu)件, 支模架體高度8.7 m,詳見圖3。
圖3 撐拉式懸挑支模平臺(tái)剖面
方案三:上拉式懸挑支模平臺(tái),在16 層設(shè)置型鋼挑梁作為承力構(gòu)件,16、17 層設(shè)置鋼拉桿作為傳力構(gòu)件,支模架高度12.9 m,詳見圖4。
圖4 上拉式懸挑支模平臺(tái)剖面
3.2.1 施工難易和可操作性比較
下?lián)问綉姨糁F脚_(tái)對(duì)于傳力構(gòu)件安裝定位精度要求極高,需保證連續(xù)3 層型鋼挑梁不產(chǎn)生偏心傳力,實(shí)際施工難度極高且同一方向傳力節(jié)點(diǎn)過多無法保證不產(chǎn)生偏心傳力。若采用撐拉式懸挑支模平臺(tái),能解決同一方向偏心傳力問題,但結(jié)合本工程塔樓核心筒+大框架結(jié)構(gòu)類型分析,型鋼斜撐無剪力墻作為下支撐點(diǎn),下支撐點(diǎn)若設(shè)置在結(jié)構(gòu)梁面,支撐角度無法得到有效保證且預(yù)埋支撐點(diǎn)錨板安裝定位精度要求較高,初步計(jì)算撐拉式懸挑支模平臺(tái)鋼絲繩為主要受力而型鋼斜撐受力效果不佳。若采用上拉式懸挑支模平臺(tái),能解決傳力方向不產(chǎn)生偏心問題,上拉點(diǎn)錨板可根據(jù)型鋼挑梁定位調(diào)整位置。 從安全角度考慮,下?lián)涡弯摕o法確保安全拆除,需另搭設(shè)防護(hù)架上人拆除,而上拉桿拆除無需另搭設(shè)外腳手架配合,滿足安全拆除且操作簡(jiǎn)便。
3.2.2 經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較
按市場(chǎng)材料價(jià)格、 安裝工期進(jìn)行匯總計(jì)算,經(jīng)濟(jì)技術(shù)對(duì)比結(jié)果見表1。
表1 三種懸挑支模平臺(tái)經(jīng)濟(jì)技術(shù)對(duì)比
通過對(duì)以上三種方案的可行性綜合分析,選擇第三種方案,即上拉式懸挑支模平臺(tái),它除了經(jīng)濟(jì)節(jié)約外,還具備施工方便、安全可靠等特點(diǎn)。
懸挑結(jié)構(gòu)支模采用在16 層樓板面懸挑25a#工字鋼作為支模架主梁, 懸挑鋼梁采用預(yù)埋φ20 mm的錨環(huán)固定, 主梁上設(shè)14# 工字鋼聯(lián)梁, 并設(shè)置B100 mm×5 mm 箱型截面鋼拉桿固定在17 層與18 層, 在懸挑鋼梁支點(diǎn)及拉桿錨點(diǎn)處設(shè)置反力支架抵消拉桿傳遞的豎向荷載。 平臺(tái)采用軟硬隔離結(jié)合,軟隔離采用網(wǎng)孔50 mm 白色安全網(wǎng),硬隔離采用木枋+模板進(jìn)行封閉。 17 層布置部分拉桿,拉桿距離懸挑鋼梁端部3 m,18 層布置全部拉桿,拉桿距離懸挑鋼梁端部1.2 m。 懸挑鋼梁上支模架體搭設(shè)高度12.9 m, 采用扣件式鋼管腳手架搭設(shè)模板支模體系。
經(jīng)受力分析及計(jì)算,高空吊拉型鋼支模平臺(tái)載荷主要以軸力形式體現(xiàn),通過設(shè)計(jì)連接點(diǎn)最終傳力至結(jié)構(gòu)達(dá)到利用結(jié)構(gòu)承受所有載荷的目的。
上拉式懸挑支模平臺(tái)中拉桿與工字鋼主梁、拉桿與結(jié)構(gòu)梁錨板連接設(shè)計(jì)均采用銷軸連接形式(鉸接)。 經(jīng)受力計(jì)算拉桿最大軸力(Ns)為221.9 kN,選用拉桿單耳板進(jìn)行計(jì)算。
4.1.1 拉桿耳板驗(yàn)算
拉桿耳板t=25 mm,b=70 mm,d0=60 mm,a=90 mm,f=205 N/mm2。
(1)構(gòu)造要求
be=2t+16=66 mm≤b;4bc/3=88 mm≤a,滿足要求。
(2)孔凈截面處的抗拉強(qiáng)度驗(yàn)算
b1=min(2 t+16,b-d0/3)=50 mm;
σ=Ns/(2tb1)= 88.76 N/mm2≤f,滿足要求。
(3)端部截面抗拉(劈開)強(qiáng)度驗(yàn)算
σ=Ns/[2t(a-2d0/3)]= 88.76 N/mm2≤f,滿足要求。
(4)抗剪強(qiáng)度驗(yàn)算
滿足要求。
4.1.2 插銷驗(yàn)算
經(jīng)受力計(jì)算, 耳板插銷直徑需滿足最大軸力N=221.9 kN 的剪切作用。 插銷采用Q345 鋼材,抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fvb=165 N/mm2。
τb=N/(nvπd2/4)<fvb,解得d>41.39 mm,插銷直徑d 取50 mm,滿足要求。
拉桿一端拉在懸挑型鋼上, 對(duì)于斜拉桿水平分力,既對(duì)弧形梁產(chǎn)生彎矩,也對(duì)懸挑型鋼產(chǎn)生水平推力, 水平分力通過在工字鋼主梁設(shè)置鋼筋穿孔塞焊錨板抵消。
經(jīng)受力計(jì)算, 拉桿支點(diǎn)最大水平分力為N=159.7 kN,錨板采用Q235 鋼材,τb=N/(nvπd2/4)<fvb,解得d>20.58 mm, 配4 根直徑25 mm 三級(jí)鋼筋,滿足抗剪要求。
埋板對(duì)樓板(C30) 側(cè)壁抗壓驗(yàn)算:N/A=13.3N/mm2<14.3 N/mm2,滿足要求。
拉桿軸力對(duì)結(jié)構(gòu)梁產(chǎn)生豎向分力及水平分力,在結(jié)構(gòu)梁上設(shè)計(jì)錨板抵消豎向分力及水平分力。
經(jīng)受力計(jì)算, 拉桿錨點(diǎn)處最大水平分力124.78 kN,最大豎向分力198.6 kN。
(1)抗壓強(qiáng)度復(fù)核:F/A=1.04 N/mm2<14.3 N/mm2,滿足要求。
斜拉桿豎向分力通過對(duì)18 層、17 層錨點(diǎn)處結(jié)構(gòu)梁進(jìn)行回頂來抵消,立桿步距1 200 mm,按300 mm×300 mm 布置,頂托上設(shè)木枋,確保集中荷載傳遞到周邊的立桿(木枋沿梁縱向布置)。
經(jīng)受力計(jì)算,斜拉桿豎向分力最大為198.6 kN,根據(jù)立桿布置, 至少有12 根主要受力鋼管(φ48.3 mm×3.0 mm)支撐抵消反力(忽略梁本身承載力)以保證安全。
17、18 層錨點(diǎn)最大豎向合力位于17 編號(hào)懸挑鋼梁位置Nd=172.9+105.2=278.1 kN。
l02=kμ2h=1.155×1.669×1 200=2 313 mm;λ=l02/i=2313/15.9=145.48≤[λ]=150;fd=Nd/(φA)=278 100/(0.328×424×12)=166 N/mm2≤[f]=205 N/mm2, 滿足要求。
施工準(zhǔn)備→預(yù)埋型鋼錨環(huán)、錨板→工字鋼主梁設(shè)置→工字鋼主梁距懸挑端3 m(17 層拉桿拉點(diǎn))范圍內(nèi)架設(shè)聯(lián)梁、 工作平臺(tái)及安全網(wǎng)→預(yù)埋17 層結(jié)構(gòu)梁錨板、安裝拉桿→架設(shè)其余聯(lián)梁、工作平臺(tái)及安全網(wǎng)→預(yù)埋18 層結(jié)構(gòu)梁錨板、 安裝拉桿→搭設(shè)高支模架體及其他施工設(shè)施→模板鋼管架拆除→斜拉桿拆除→聯(lián)梁拆除→安裝吊拉葫蘆、配合人工拆除工字鋼主梁。
高空吊拉型鋼支模平臺(tái)在安全可靠、 施工簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)節(jié)約等方面已經(jīng)得到驗(yàn)證,具有較好的推廣意義。類似高空大懸挑結(jié)構(gòu)可參考上述設(shè)計(jì)及施工經(jīng)驗(yàn),亦可在材料選擇、連接節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、受力分析等方面再進(jìn)一步進(jìn)行優(yōu)化完善。