刁玉宇，郭志達(dá)

（大連交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，遼寧 大連 116028）

根據(jù)國(guó)家郵政局最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020 年全年快遞市場(chǎng)繁榮活躍并突破800 億件大關(guān)。期間由于過(guò)度包裝與資源浪費(fèi)導(dǎo)致海量快遞包裝廢棄物垃圾的產(chǎn)生，一方面給生活環(huán)境帶來(lái)嚴(yán)重破壞，另一方面也嚴(yán)重影響著快遞物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展[1]?？爝f包裝廢棄物回收利用問(wèn)題已經(jīng)成為了政府部門(mén)、社會(huì)消費(fèi)者和相關(guān)企業(yè)共同關(guān)注的重要課題。面對(duì)此具體問(wèn)題與現(xiàn)實(shí)約束，結(jié)合“無(wú)廢城市”建設(shè)方案，借助快遞菜鳥(niǎo)驛站強(qiáng)大的末端物流服務(wù)系統(tǒng)，在實(shí)境中提出面向快遞菜鳥(niǎo)驛站服務(wù)平臺(tái)的快遞包裝廢棄物回收利用模式，其對(duì)應(yīng)行為主體主要包括菜鳥(niǎo)驛站、政府與消費(fèi)者。目前，關(guān)于快遞包裝廢棄物回收利用問(wèn)題的相關(guān)研究大部分集中在回收意愿與行為的影響因素[2]、回收模式[3]、回收策略[4- 5]和回收技術(shù)[6]等層面。以問(wèn)題為導(dǎo)向，快遞包裝廢棄物回收利用驛站模式[7]的運(yùn)行與推廣要兼顧經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，之余還要從激勵(lì)機(jī)制層面顧及各方的利益訴求。因此，具體面向菜鳥(niǎo)驛站服務(wù)平臺(tái)分析快遞包裝廢棄物回收利用的優(yōu)勢(shì)，從規(guī)范理論視角出發(fā)，通過(guò)建構(gòu)數(shù)理模型進(jìn)行分析與討論，給出快遞包裝廢棄物回收激勵(lì)的若干選擇策略，以期引導(dǎo)廣大消費(fèi)者與菜鳥(niǎo)驛站能夠主動(dòng)熱情的參與到快遞包裝廢棄物回收利用過(guò)程中來(lái)，對(duì)于菜鳥(niǎo)驛站合理有效控制廢棄物回收成本，提升消費(fèi)者參與回收的積極性具有非常重要意義。

1 面向菜鳥(niǎo)驛站服務(wù)平臺(tái)的快遞包裝廢棄物回收利用優(yōu)勢(shì)分析

從國(guó)內(nèi)快遞包裝廢棄物回收利用發(fā)展情況上看，其尚未形成完善的法律體系以及回收利用的激勵(lì)體系。憑借菜鳥(niǎo)驛站末端物流服務(wù)系統(tǒng)，建立高效、準(zhǔn)時(shí)與靈活的快遞包裝廢棄物回收服務(wù)平臺(tái)，將是未來(lái)快遞包裝廢棄物合理處理的重要選擇。以菜鳥(niǎo)驛站為服務(wù)運(yùn)作平臺(tái)，整合菜鳥(niǎo)驛站、消費(fèi)者和物流企業(yè)等不同參與主體之間的資源建構(gòu)快遞包裝廢棄物回收利用的驛站模式，其優(yōu)勢(shì)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

（1）菜鳥(niǎo)驛站所服務(wù)群體均能夠憑借菜鳥(niǎo)驛站服務(wù)平臺(tái)自身的倉(cāng)儲(chǔ)中心與物流中心等運(yùn)作單元以及較成熟的經(jīng)驗(yàn)管理體系對(duì)快遞包裝廢棄物進(jìn)行分類(lèi)、揀選等處理，避免快遞物流企業(yè)自行回收積極性不高以及所衍生出的額外費(fèi)用負(fù)擔(dān)。

（2）菜鳥(niǎo)驛站直接與作為正向物流的末端逆向物流的開(kāi)端的消費(fèi)者進(jìn)行接觸，具備快遞包裝廢棄物回收利用信息優(yōu)勢(shì)，使消費(fèi)者可以參與到快遞包裝廢棄物回收利用過(guò)程中，統(tǒng)一由菜鳥(niǎo)驛站進(jìn)行回收處置，借助其網(wǎng)點(diǎn)多、渠道透明的優(yōu)勢(shì)，大大提高消費(fèi)者參與快遞包裝廢棄物回收利用的積極性，拓寬快遞包裝廢棄物回收渠道，降低消費(fèi)者的工作量，有助于養(yǎng)成全社會(huì)全員自主回收利用格局。。

（3）為菜鳥(niǎo)驛站服務(wù)的有關(guān)物流企業(yè)，能夠高效發(fā)揮菜鳥(niǎo)驛站包裝廢棄物逆向物流系統(tǒng)的作用，在增強(qiáng)配送車(chē)輛裝載率上下功夫，提高物流配送收益水平，以此能夠更好地發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，同時(shí)有利于物流企業(yè)專(zhuān)注于核心業(yè)務(wù)能力的提高、效率的提升和優(yōu)化，使資源得到合理高效配置。

2 面向菜鳥(niǎo)驛站服務(wù)平臺(tái)的快遞包裝廢棄物回收激勵(lì)模型分析

式中，激勵(lì)后的積極性與回收利用總量有相關(guān)性，為使利潤(rùn)最大化，激勵(lì)力量M對(duì)快遞包裝廢棄物回收利用量Q一階求導(dǎo)，見(jiàn)式（2～3）。

基于上述規(guī)范理論分析可以看出：為了使菜鳥(niǎo)驛站能夠主動(dòng)積極參與回收快遞包裝廢棄物，回收利用總量需要達(dá)到一定數(shù)量，菜鳥(niǎo)驛站才會(huì)積極主動(dòng)參與其中，從而使得回收利用總量增加，利潤(rùn)增長(zhǎng)及政府補(bǔ)貼較高，使得菜鳥(niǎo)驛站在包裝廢棄物回收利用過(guò)程中得到一個(gè)良性收益循環(huán)，那么就需要將快遞包裝廢棄物回收利用總量Q、政府補(bǔ)貼α、成本C和價(jià)格P統(tǒng)一協(xié)調(diào)，從而能夠?qū)崿F(xiàn)激勵(lì)菜鳥(niǎo)驛站自動(dòng)參與包裝廢棄物回收利用活動(dòng)，進(jìn)而能夠?qū)崿F(xiàn)最大化收益。因此，可以得出結(jié)論：菜鳥(niǎo)驛站進(jìn)行包裝廢棄物回收利用有效激勵(lì)的前提就是需要提高回收利用總量、經(jīng)濟(jì)收益以及政府補(bǔ)貼3 個(gè)關(guān)鍵要素。

3 面向菜鳥(niǎo)驛站服務(wù)平臺(tái)的快遞包裝廢棄物回收激勵(lì)策略選擇

3.1 充分發(fā)揮菜鳥(niǎo)驛站優(yōu)勢(shì)，增加廢棄物回收總量

菜鳥(niǎo)驛站的網(wǎng)點(diǎn)分布廣泛，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了個(gè)體商戶(hù)、社區(qū)專(zhuān)業(yè)站點(diǎn)和大學(xué)校園的全渠道覆蓋，并布局了全國(guó)絕大多數(shù)城市和農(nóng)村。此外，菜鳥(niǎo)驛站具有首次接觸消費(fèi)者的優(yōu)勢(shì)，從正向物流的終端到逆向物流的開(kāi)端，全部由菜鳥(niǎo)驛站做中轉(zhuǎn)站，當(dāng)消費(fèi)者在菜鳥(niǎo)驛站取貨時(shí)可以直接拆開(kāi)包裝交給工作人員，或?qū)⑽锲穾Щ丶也痖_(kāi)后在線上提交回收快遞包裝廢棄物需求，自己送到菜鳥(niǎo)驛站或由菜鳥(niǎo)驛站工作人員上門(mén)回收快遞包裝廢棄物，并由菜鳥(niǎo)驛站工作人員根據(jù)快遞包廢棄物的破損情況向消費(fèi)者的賬戶(hù)發(fā)放對(duì)應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)積分，消費(fèi)者可以利用累積的積分實(shí)現(xiàn)兌換產(chǎn)品或郵費(fèi)優(yōu)惠，最后菜鳥(niǎo)驛站工作人員針對(duì)回收的快遞包裝廢棄物進(jìn)行分類(lèi)揀選，可以二次利用的再根據(jù)發(fā)件訂單重新投入使用實(shí)現(xiàn)循環(huán)。基于以上運(yùn)作過(guò)程，可以看出：菜鳥(niǎo)驛站大量鋪設(shè)的物流末端網(wǎng)絡(luò)為消費(fèi)者參與快遞包裝廢棄物回收帶來(lái)了更多的便利性，渠道透明，回收便利，成本降低，大大提高了消費(fèi)者參與快遞包裝廢棄物回收處置工作的積極性，在此基礎(chǔ)上菜鳥(niǎo)驛站也增加了整體回收利用總量，有助于菜鳥(niǎo)驛站提高回收收益，也滿足社會(huì)效益。

3.2 政府實(shí)施政策性激勵(lì)，加大引導(dǎo)扶持與補(bǔ)貼力度

目前國(guó)家基于“無(wú)廢城市”建設(shè)方案，不斷推進(jìn)固體廢棄物回收利用網(wǎng)絡(luò)與市場(chǎng)化建設(shè)步伐。因此，建議相關(guān)政府決策部門(mén)通過(guò)出臺(tái)制定相關(guān)快遞包裝廢棄物回收利用市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)扶持與激勵(lì)政策，創(chuàng)建多方主體廣泛參與的快遞包裝廢棄物回收利用網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)，逐漸實(shí)現(xiàn)快遞包裝廢棄物的分步解決朝著集合式專(zhuān)業(yè)化產(chǎn)業(yè)化處置方向轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)菜鳥(niǎo)驛站朝著專(zhuān)業(yè)化與集約化的方向發(fā)展演化，滿足可持續(xù)發(fā)展的需要。同時(shí)，政府也應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的快遞包裝廢棄物回收利用扶持激勵(lì)政策，比如，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)扶持基金為菜鳥(niǎo)驛站企業(yè)綠色化、生態(tài)化發(fā)展提供扶持與幫助，不斷拓展快遞包裝廢棄物回收利用運(yùn)作服務(wù)價(jià)值鏈，全面提升相關(guān)主體參與快遞包裝廢棄物回收利用活動(dòng)的積極性。

3.3 菜鳥(niǎo)驛站實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新引領(lǐng)，保證自身的經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)與效益

在快遞包裝廢棄物回收利用過(guò)程中，菜鳥(niǎo)驛站企業(yè)處于核心地位。在政府政策引導(dǎo)與扶持的基礎(chǔ)上，菜鳥(niǎo)驛站企業(yè)應(yīng)該從信息管理層面加大技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新力度，實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的管理信息系統(tǒng)與各快遞公司物流信息系統(tǒng)以及淘寶支付寶端口等互聯(lián)互通，加大對(duì)快遞包裝廢棄物回收利用管理信息系統(tǒng)的研發(fā)和投入，引進(jìn)先進(jìn)人工智能技術(shù)和設(shè)備，加強(qiáng)技術(shù)改造，優(yōu)化作業(yè)流程，組成一套智慧化的快遞包裝廢棄物回收管理信息系統(tǒng)。比如，菜鳥(niǎo)驛站可以利用與淘寶支付寶相連的數(shù)據(jù)庫(kù)、直接與終端消費(fèi)者接觸的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為廣大消費(fèi)者提供很大的便利，提高終端消費(fèi)者參與快遞包裝廢棄物回收利用活動(dòng)的積極性。同時(shí)，針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)，菜鳥(niǎo)驛站可以進(jìn)行差異化服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)與管理創(chuàng)新，再造全新的商業(yè)模式，為各大快遞物流企業(yè)提供技術(shù)支持、管理服務(wù)與模式支撐，這也有利于菜鳥(niǎo)驛站在快遞包裝廢棄物回收利用過(guò)程中，降低回收成本，提高回收收益，引導(dǎo)菜鳥(niǎo)驛站愿意并積極參與快遞包裝廢棄物回收利用工作。

4 結(jié)語(yǔ)

面向菜鳥(niǎo)驛站服務(wù)平臺(tái)的快遞包裝廢棄物回收利用活動(dòng)的順利開(kāi)展需要以菜鳥(niǎo)驛站末端物流服務(wù)體系為基礎(chǔ)，基于快遞包裝廢棄物回收利用驛站模式的優(yōu)勢(shì)條件，從激發(fā)菜鳥(niǎo)驛站參與快遞包裝廢棄物回收利用角度出發(fā)，拓寬回收渠道，調(diào)動(dòng)積極性，考慮回收利用總量、經(jīng)濟(jì)收益與政府補(bǔ)貼等關(guān)鍵要素影響，通過(guò)政策引導(dǎo)與機(jī)制設(shè)計(jì)來(lái)很好地激勵(lì)菜鳥(niǎo)驛站與消費(fèi)者積極主動(dòng)參與快遞包裝廢棄物回收利用活動(dòng)，最大程度上減少快遞包裝廢棄物不妥善處理造成的資源浪費(fèi)與二次污染等問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)快遞物流經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展。下一步的研究可以考慮利用“正向物流+逆向物流”“快遞業(yè)+回收業(yè)”“互聯(lián)網(wǎng)+垃圾回收”模式來(lái)吸引多方主體廣泛參與并進(jìn)行定向合作，不斷完善面向菜鳥(niǎo)驛站的快遞包裝廢棄物回收利用的激勵(lì)機(jī)制。