吳紅

（紅河州公路路政管理支隊，云南 蒙自 661100）

0 引言

預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁有很多的特點，最為突出的特點是整體性好、耐久性高，在大多數(shù)工程中都能夠運用，尤其是在路橋工程中，應用得越來越廣泛，而且這種結構型式要求的整體現(xiàn)澆施工工藝對施工技術來說有了更高的要求，因此就必須加強在施工過程的控制工作[1]。它在工程質量中有著重要的作用，且預應力混凝土的施工也較為復雜，對其技術要求較高，在整個過程中就容易出現(xiàn)各種問題，因此不得不提升施工技術，以此來保障施工的質量，進而促進經濟的發(fā)展。

1 施工方案和工法

1.1 基本施工處理

在進行施工之前，需要檢查支架是否有足夠的穩(wěn)定性和剛強度，所以要做到地基的承載力大于400kPa，且60kPa 的靜荷載沉浮度要小于1cm，在這之后，就需要往支架基礎的上方灌注15cm 的素混凝土，當做基礎支架的一個承受點，以此達到理想的支撐效果[2]。

1.2 基礎支架的預壓

要做好支架的預壓工作，就需要使用吊車來吊放砂袋。而現(xiàn)澆梁段整個部分的支架拼裝需要根據設計的橫距和縱距來設置立桿，此時支架需要利用頂托調平，與此同時，還需要安裝竹膠合板。一般來說，預壓的重量為整個梁體重量的110%。且在預壓前，還需要測量出底模的標高。在預壓時，需要每隔兩小時進行一次測量，要持續(xù)測量支架的具體情況，像是支架的沉降或是變形等變化情況。當加載的重量到達預期的重量時，就需要保證它的持續(xù)時間超過72h，并且還要仔細查看支架的具體情況[3]。在卸載時，要注意不能僅一次性就將其卸載完全，要保障做到逐級遞減，并仔細觀察支架恢復形變的情況。在預壓的荷載都卸載后，就要對其底模標高進行一個測量的工作，最后的結果就是其沉降穩(wěn)定時的結果。除此之外，還要對預壓觀察到的一些情況和數(shù)據進行一個整理，制定出一份相關的圖表，以便觀察分析。

1.3 安裝模板

模板的安裝主要是由兩部分組成的，在預壓的過程中，就要對其外模進行安裝，在預壓結束后還要重新進行安裝工作。在這之中，模板則是讓吊車與吊裝一起合作來完成的。在進行內模安裝時，對于框架的選擇是使用方木結合鋼管的方式。在進行內模的綁扎時，需要在腹板鋼筋處進行。在整個過程中，僅一次就完成了，要注意還需在梁底板處留出大約2cm 寬的一個不封閉空間。

1.4 支架的堆載預壓

為了保障混凝土梁的質量，消除地基不堅實的隱患，就需要對支架的承受能力進行預壓。在橫梁安裝完成后，立即開展支架預壓施工工作。對于預壓材料的選取，一般使用沙袋，它的重量大約為箱梁總重量的一點二倍。在進行增加沙袋時，特別要注意其順序，大約每隔10min 就需要進行一次加載，且在滿載后的負荷時間不能多于24h[4]。在加載結束后，就需要對其進行逐級卸載，在卸載時，可以依據支架的沉降量來逐一調整，在調整時可以依據預壓的結果對模板的預拱度做出適宜的調整。

1.5 安裝基礎支架

為了避免讓基礎支架出現(xiàn)不合適的沉降，就不得不做到讓支架變得更加穩(wěn)固，要有足夠放入強度和硬度。在開展灌注素混凝土工作時，還應提前做好預壓支架工作，預壓的重量與圖紙上的需求是一致的，以免出現(xiàn)麻煩的問題，給安裝工作帶來困難。在實施支架安裝工作時，要在地基上建設基礎枕木，在支架頭部的特定位置放上橫梁，這樣才能保障安裝基礎支架的安全性。

2 施工措施

2.1 混凝土的澆筑

在進行混凝土澆筑工作時，要時刻關注澆筑的速度，不能過快也不能過慢。在此過程中，也要注意振搗工序，讓工作嚴謹且技術熟練的工作人員來進行工作，要保障振搗均勻。與此同時，還要對其混凝土的搓平情況和時間進行一個嚴謹?shù)恼莆?，除此之外，嚴格開展搓平的后續(xù)工作。在混凝土剛結束澆筑后，工作人員要注意對其的養(yǎng)護，要對其進行澆水，讓一名專業(yè)的工作人員來進行工作，保障混凝土水泥板能夠有較好的濕潤度，且持續(xù)時間為一周以上。

2.2 混凝土的材料

在開展施工工作時，為了防止材料在吊卸區(qū)域出現(xiàn)裂縫，就要對工作時期和工作質量進行嚴格的把控。它的主體結構的施工速度要適宜，保障混凝土能夠擁有足夠的養(yǎng)護。對于混凝土剛結束澆筑后，是不能夠吊卸大宗的施工材料，并且還要做到對吊運的材料小心拿放。在進行安裝模板時，要降低模板的正承受力，就需要對施工材料進行分散放置，施工時需要用到的材料就放置在支架上，不能堆放在一起，這樣就能很好的降低沖擊力和壓力，混凝土就不會有出現(xiàn)裂縫的情況。

2.3 分布筋的情況

對于箱梁的分布筋，則需要按照相關制度嚴謹?shù)膶ζ溥M行排布，尤其是需要露天的構件，其分布筋應該進行適當?shù)募用堋Ｋ拈g距不應大于200mm，這樣可以讓模板的受力更加均勻，并且提升了模板對外界環(huán)境變化的適應能力，也提升了建設施工的安全性[5]。

2.4 模板的施工

在進行模板施工時，要考慮到其施工準備和作業(yè)條件。模板在使用預組裝時，要事先做好預組裝的準備工作，像是平整場地和建設操作平臺等。與此同時，還要依據設計做好預留清掃口或是澆筑口，在組裝完成后進行一個編號，并分格堆放。在準備模板時，需要依照配模表來進行配置，要保障模板整體是穩(wěn)定的。在開展組裝模板工作時，要應先開展試吊工作，在試吊工作合格后再進行安裝。模板的底面要找平，下端要設好定位基準，靠緊墊平。除此之外，還要做好材料準備工作和操作工具的準備工作，然后放好軸線、模板邊線等。對于模板的拆除，不能損壞模板和混凝土結構，拆下的模板不能拋棄，要對其進行清除灰漿、涂脫模劑的工作，再分類堆放整齊。

2.5 鋼筋的綁扎

在橋梁結構的構件中，鋼筋有縱向受鋼筋和架立鋼筋兩種，而在進行鋼筋綁扎時，要先開展立體鋼筋骨架的焊接工作，在鋼筋綁扎完成后，再依據設計的預應力筋的位置在鋼筋骨架上進行標記，最后開展定位筋的固定和固定筋的綁扎工作。在對鋼筋的處理過程中，需要專業(yè)的工作人員按照設計圖紙上的數(shù)據進行骨架的制作，然后讓專業(yè)的焊接人員來開展焊接工作，最后使用電焊對鋼筋進行一個固定和綁扎。

2.6 箱梁鋼筋的安裝工藝

在進行鋼筋的安裝工作時，要清除施工中鋼筋的長短、構架和數(shù)量。而要進行焊接的鋼筋，則需事先切割好，就可以在焊接時直接使用，節(jié)約時間成本，提升工作效率。在進行橋梁建造時，要嚴格要求鋼筋的規(guī)格和型號，著重關注鋼筋的飽滿度和焊接長度等方面。除此之外，在存放鋼筋時，應在其底部放上墊子，防止出現(xiàn)生銹的情況，在使用前還要涂上保護層，保障和混凝土是一致的。然后在開展鋼筋安裝時，設計出合適的預留件，保障設計位置的準確性和牢固性。如果安裝鋼筋的位置和錯件的位置出現(xiàn)了沖突，則需要立即對鋼筋的位置進行調節(jié)，要保障錯件位置和設計位置是相同的。除此之外，在進行鋼筋焊接時，要讓金屬管道不能被燒焦，防止出現(xiàn)因拉力過大而出現(xiàn)斷裂的情況，或是因混凝土堵塞出現(xiàn)不能壓漿的情況。在鋼筋安裝結束后，要對其進行一個嚴格的檢查，有不合格的地方進行糾正，防止留下安全隱患。

3 預應力混凝土的施工狀況和要求

3.1 進行混凝土澆筑前的準備工作

在進行混凝土澆筑前，需要讓專業(yè)的質檢人員對支架穩(wěn)定性能和剛度進行一個檢測，對接縫的平整度也要有一個嚴格的審查。與此同時，對結構支撐的牢固情況、底板和側板等的厚度情況都要進行嚴格檢查。在選擇鋼筋上，對鋼筋的型號、使用位置等進行一個縝密的選擇。在全部準備工序完成后，就可以進行混凝土的澆筑工作。

3.2 施工的材料和設備

在選擇混凝土上，應使用C50 混凝土，并且還要準備兩臺混凝土輸送泵，來保障施工質量和施工要求。與此同時，還應對施工材料開展質量檢測工作，工程材料質量是否合格會影響到工程質量，也會影響工程整體的耐久性。所以，在施工材料進入施工場地之前，需要增強對各類材料的檢測，以此來保障工程質量。在混凝土澆筑前，需再次檢測波紋管和預埋件是否合格，確認合格后方可開展混凝土澆筑工作。除此之外，還需準備振搗器，來完成混凝土的振搗工作。

3.3 混凝土的澆筑順序

在進行混凝土的澆筑工作時，其澆筑順序應是從低到高，不能隨意進行澆筑，出現(xiàn)不必要的損失。在混凝土的澆筑時間要適宜，在澆筑時是分為兩次來進行澆筑的，首先對底板和腹板進行澆筑，在安裝頂板和翼板的鋼筋工作結束后，再對頂板和翼板進行澆筑。

3.4 混凝土的澆筑過程

在進行混凝土的澆筑過程中，為了讓支架不出現(xiàn)不規(guī)則變形，要在整個橫斷面內進行對稱澆筑，且澆筑的速度要適宜，保障混凝土在第一次凝固前要覆蓋上層混凝土。在混凝土澆筑結束后，因為混凝土的水化反應速度比較快，因此需要開展一些減少水流失的工作，防止其結構出現(xiàn)收縮裂縫。在天氣較熱時，應開展合理的撤水措施或是加上一層塑料膜，讓其結構表面能夠保持在潮濕的狀態(tài)。在天氣較冷時，則應開展保溫工作，在混凝土表面覆蓋上塑料膜，或是在表面涂上保溫涂料。

3.5 混凝土振搗

因為箱梁結構內部鋼筋的分布較為密集，因此在澆筑時，要使用振搗器以快插慢拔的方式進行振搗，要一直振搗至混凝土表面沒有氣泡。在進行混凝土的振搗工作時，使用插入式振搗器，它的移動距離應小于作用半徑的1.5 倍。除此之外，還要注意不能超振，這會讓混凝土的結構出現(xiàn)變化，給施工也帶來了安全隱患。在振搗過程中，還要注意降低波紋管和模板的損傷，以免出現(xiàn)套管破損的現(xiàn)象。

4 預應力混凝土澆箱梁施工質量的控制

4.1 增強預應力材料的運輸和保管工作

因為預應力材料的特殊性，它的質量要求比較高，特別是在預應力材料的運輸和保管中，容易受到腐蝕和傷害，因此需要增強預應力材料的運輸和保管工作，保障預應力施工材料質量是合格的。在預應力材料的運輸和保管中，可以將預應力材料放于干燥的環(huán)境中，而在波紋管等預應力的運輸過程中，則需要降低外力對預應力材料的影響，來保障預應力材料的形狀和質量。

4.2 基底處理

因為支架要承受較大的負荷，因此就必須保障支架地基的堅固性，讓其能夠承受住支架的壓力。在施工的過程中，可以依據施工所在地的地質條件來選擇合適的處理方法，保障基底的質量。在開展樁基施工工作時，要將現(xiàn)場的泥漿池進行清理，再對其分層壓實后進行回填，有些承臺基坑會有超挖的部分，這些部分也應進行分層壓實回填，盡最大可能的保障基底的穩(wěn)定性、可靠性。

4.3 預應力張拉質量的控制

預應力張拉施工質量是預應力施工質量控制的重要部分，在現(xiàn)澆箱梁后張法預應力的施工過程中，對其預應力張拉質量需要進行一個嚴格的把關。在開展預應力張拉施工工作中，選擇合適的、且性能好的張拉裝備是一個關鍵部分。在開展張拉施工前，對需要用到的儀表、設備都應進行一個嚴格的檢查，要保障各項設備的精度和性能是能夠滿足施工要求的。在現(xiàn)澆箱梁的強度已經到了設計的要求時，要馬上進行張拉工作，在張拉結束后依據規(guī)范來進行壓漿和安裝，以免現(xiàn)澆箱梁的梁體出現(xiàn)側彎現(xiàn)象。

5 結語

現(xiàn)當今人們對一些大型工程的要求逐漸升高，預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁的施工變得更加嚴格，施工中稍不留神，出現(xiàn)差錯，可能就會引發(fā)安全事故。甚至帶來索賠等一系列的后續(xù)風險，這對于橋面的施工當中表現(xiàn)得相當分明，不得不增強管理，降低出現(xiàn)麻煩的概率。施工過程中主要以施工為重點，材料的選擇制備、工程的設計進行為輔，從而實行的工程防治措施，提高其工程質量、降低投資成本，才有顯著效果，這對于一個工程的控制體系的完善有著重大的意義，相信不久的將來，我國的預應力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工技術會越來越好，提高得越來越快。