張 召, 張文一, 鮑 凱, 師 海
(1.北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司,北京 100082;2.北京交通大學(xué) 土木建筑工程學(xué)院,北京 100044)
我國(guó)城市地下空間開(kāi)發(fā)正由點(diǎn)—線(xiàn)—面向區(qū)塊化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展,表現(xiàn)出空間規(guī)模大、結(jié)構(gòu)跨度大、地下超深度、圍護(hù)支護(hù)復(fù)雜、開(kāi)挖步序多等特點(diǎn),城市地下空間的建設(shè)已進(jìn)入全新發(fā)展時(shí)代[1~2]?;庸こ套鳛槌鞘械叵驴臻g開(kāi)發(fā)的重要組成,通常依靠臨時(shí)或永久支護(hù)結(jié)構(gòu)來(lái)承載周?chē)馏w壓力,在開(kāi)挖過(guò)程中形成安全可靠的地下空間。目前,新的建設(shè)理念、建設(shè)規(guī)模等對(duì)基坑工程提出了更高要求,特別是高標(biāo)準(zhǔn)的深、大、異形基坑工程建設(shè)尤具挑戰(zhàn)[3~4]。城市基坑工程通常處于建筑物和城市生命線(xiàn)工程的密集地區(qū),對(duì)基坑的支護(hù)結(jié)構(gòu)和控制措施提出了更高要求[5~6],目前研究已取得一些成果。針對(duì)強(qiáng)透水地層深基坑地下水控制問(wèn)題,在滿(mǎn)足抗突涌(抗?jié)B流)穩(wěn)定性前提下,采用懸掛式止水帷幕+坑內(nèi)降水的地下水控制方案,可有效止水且能較好地控制周邊地面沉降[7~8];同時(shí),已有研究顯示,地下連續(xù)墻具有剛度大、可有效控制基坑變形、止水效果好以及施工工藝成熟等諸多優(yōu)勢(shì)[9]。不同的地質(zhì)環(huán)境的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和措施各不相同。
本文以太原地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程晉陽(yáng)街站深基坑為研究對(duì)象,基于基坑開(kāi)挖過(guò)程中地下連續(xù)墻墻體變形和地表沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),分析了支護(hù)結(jié)構(gòu)變形過(guò)大的原因并提出采取補(bǔ)撐及坑內(nèi)水平注漿堵漏的方式對(duì)地下連續(xù)墻接縫漏水進(jìn)行處理等應(yīng)急處置措施。建立數(shù)值模型對(duì)應(yīng)急處置措施進(jìn)行分析,為措施的有效性提供了理論依據(jù),研究成果可為后續(xù)類(lèi)似工程的設(shè)計(jì)與實(shí)施提供參考。
晉陽(yáng)街站為太原地鐵2 號(hào)線(xiàn)與3 號(hào)線(xiàn)同期實(shí)施的T形換乘車(chē)站。2號(hào)線(xiàn)車(chē)站主體為明挖地下2層(換乘節(jié)點(diǎn)處地下3 層)島式車(chē)站,雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu),總長(zhǎng)231.30 m,標(biāo)準(zhǔn)段總寬23.1 m,總高14.99 m,頂板覆土約4.0 m,底板埋深約19.6 m;3 號(hào)線(xiàn)車(chē)站主體為明挖地下3層島式車(chē)站,雙柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu),總長(zhǎng)166.78 m,標(biāo)準(zhǔn)段總寬23.3 m,總高22.17 m,頂板覆土約5.4 m,底板埋深約27.9 m,見(jiàn)圖1。
圖1 晉陽(yáng)街車(chē)站布設(shè)
采用明挖法先期施工2 號(hào)線(xiàn)部分,基坑長(zhǎng)度213.3 m,標(biāo)準(zhǔn)段寬23.1 m,深約19.6 m,采用800 mm地下連續(xù)墻+3 道鋼支撐;盾構(gòu)下沉基坑寬27.2 m,深約21.2 m,采用800 mm 地下連續(xù)墻+3 道支撐,其中第1道為混凝土撐,第2、3道為鋼支撐。見(jiàn)圖2。
圖2 基坑橫剖面
先開(kāi)挖南北兩段基坑,再開(kāi)挖中間換乘節(jié)點(diǎn)處基坑,見(jiàn)圖3。
圖3 基坑平面及測(cè)點(diǎn)布置
在施工南側(cè)基坑盾構(gòu)井段時(shí),監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示:地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)DB-04-03 變形突增且有加劇發(fā)展趨勢(shì),根據(jù)GB 50497—2009《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》要求,圍護(hù)墻體水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)3#變形超過(guò)預(yù)警值。
基坑于3 月25 日開(kāi)挖至第3 道支撐下0.5 m 位置處,3 月26 日地下連續(xù)墻接縫處發(fā)生漏水,進(jìn)行了簡(jiǎn)單的注漿堵漏處理,但3月29日墻體水平位移突然增至53.55 mm,超過(guò)30 mm、最大變形速率3 mm/d 的控制值。3 月26 日—3 月29 日地表沉降從3.6 mm 突增至24.1 mm并持續(xù)增加達(dá)到56.6 mm,見(jiàn)圖4和見(jiàn)圖5。
圖4 墻體水平位移變化曲線(xiàn)
圖5 地表沉降變化曲線(xiàn)
除測(cè)點(diǎn)DB-04-03 和3#變形超限外;3 月26 日—3月29 日,S2-9 支撐軸力由633.62 kN 突增至2 157.41 kN。根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū),基坑軸力控制值為1 491 ~1 739.5 kN(60% 承 載力 設(shè)計(jì)值~70% 承 載 力設(shè) 計(jì)值),支撐軸力較控制值小,未施加足夠的預(yù)加力,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形增大,導(dǎo)致軸力超過(guò)控制值,原因如下:
1)該處基坑實(shí)施時(shí),預(yù)加軸力未達(dá)到允許設(shè)計(jì)值即繼續(xù)向下開(kāi)挖,導(dǎo)致該處地下連續(xù)墻變形增大,致使兩幅墻間接縫漏水;
2)處理漏水過(guò)程中向鋼支撐S2-9、S2-10 處地下連續(xù)墻后土體注漿,產(chǎn)生的附加應(yīng)力導(dǎo)致軸力增大,基坑變形持續(xù)增大。
1)在基坑南端第2 道鋼支撐S2-9、S3-10 中間位置增加鋼支撐S3-9-1,作為安全儲(chǔ)備,施加50%設(shè)計(jì)預(yù)加軸力并安裝軸力計(jì)監(jiān)測(cè)。
2)基坑第3 道鋼支撐S3-9、S3-10 立即架設(shè)。施工至4月2日,地下連續(xù)墻變形及地面沉降減緩,地下連續(xù)墻變形控制在54.34 mm 左右,地面沉降控制在55.2 mm 左右。施工結(jié)束地下連續(xù)墻變形為54.65 mm,地面沉降為58 mm。
為分析補(bǔ)撐措施的有效性,采用數(shù)值模型的建立二維模型??紤]邊界效應(yīng),建立的模型尺寸為120 m×48.6 m,模型底邊界為固定鉸支座,各方向沒(méi)有位移,模型上邊界為自由邊界,模型4個(gè)側(cè)面為滾軸支座,無(wú)側(cè)面的平面法向位移。土體本構(gòu)采用Mohr-Coulomb理論,考慮坑內(nèi)土體受基坑開(kāi)挖卸載的影響,土層彈性參數(shù)取值以基坑底部為分界線(xiàn),基坑底部以上土層的彈性參數(shù)取值為實(shí)際測(cè)量值的3 倍,基坑底部以下土層的彈性參數(shù)取值為實(shí)際測(cè)量值的5倍。地下連續(xù)墻及支撐采用梁?jiǎn)卧M。第1道混凝土撐及地下連續(xù)墻的彈性模量取值為30 GPa,泊松比均取0.3。見(jiàn)表1和圖6。
表1 土層的基本物理參數(shù)
圖6 數(shù)值模型
為進(jìn)一步優(yōu)化補(bǔ)撐措施,分析兩種工況。
1)工況一:基坑開(kāi)挖至第3 道支撐下0.5 m,見(jiàn)表2。
表2 工況一
2)工況二:補(bǔ)充一道鋼支撐,基坑開(kāi)挖至基底,見(jiàn)表3。
表3 工況二
工況一地下連續(xù)墻變形呈兩端小中間大的拋物線(xiàn)形,最大變形54 mm,與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)值53.55 mm吻合且變形規(guī)律相同,說(shuō)明該模型接近實(shí)際工況。見(jiàn)圖7。
圖7 工況一地下連續(xù)墻變形
工況二地下連續(xù)墻最大變形59 mm。按施工計(jì)劃,基坑于4月2日可開(kāi)挖至坑底,變形速率約為1 mm/d,滿(mǎn)足地下連續(xù)墻變形最大速率3 mm/d的控制要求,表明所采取的應(yīng)急處置措施可靠、有效。見(jiàn)圖8。
圖8 工況二地下連續(xù)墻變形
1)基坑工程中支撐的預(yù)加軸力應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,如不滿(mǎn)足,需分析其原因,在未達(dá)到設(shè)計(jì)要求預(yù)加軸力時(shí),不能繼續(xù)開(kāi)挖。
2)地下連續(xù)墻接縫漏水處理建議采用坑內(nèi)水平注漿堵漏的方式;墻后土體地面豎向注漿會(huì)導(dǎo)致該土體產(chǎn)生附加應(yīng)力,致使支撐軸力繼續(xù)增大,支撐有失穩(wěn)的風(fēng)險(xiǎn)。
3)在基坑施工過(guò)程中,應(yīng)盡量減少無(wú)支撐暴露的時(shí)間,加快底板澆筑,防止因土體流變而產(chǎn)生過(guò)大的位移。
4)數(shù)值分析在處理基坑風(fēng)險(xiǎn)時(shí),可作為風(fēng)險(xiǎn)措施的依據(jù),對(duì)措施的有效性進(jìn)行預(yù)判。