曹宏萍

丁松

“剛從市里開會回來，正在籌備廠里復(fù)工復(fù)產(chǎn)的事?！笔苄鹿诜窝滓咔橛绊?，江蘇蘇航船業(yè)集團有限公司的生產(chǎn)運營不得不陷入停滯狀態(tài)，而董事長丁松卻辯證地認為“這也是一個韜光養(yǎng)晦、修內(nèi)在的好時機”。

從2014年辭職返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)起，“蘇航”這只小木船在丁松不懈的雕琢打磨下，已發(fā)展成為一艘長風(fēng)破浪的巨輪。

興化地處里下河地區(qū)，河網(wǎng)密布，交錯縱橫。20世紀七八十年代，由于村里沒有一條像樣的馬路，船便成了首要交通工具。家家戶戶都有一兩條船，作為家庭必不可少的固定資產(chǎn)。

“隔河千里遠，出腳就用船?！遍L期以來，造船手藝便成了竹泓鎮(zhèn)人的一樣絕活，也是他們寶貴的文化遺產(chǎn)。竹泓鎮(zhèn)的木船制造久負盛名，最早可追溯到唐宋時期。那時候，竹泓就有了以制造沿海捕撈漁船為主的手工作坊。明清以來，這里因制造農(nóng)用船以及內(nèi)河捕撈漁船而聞名四方。在鼎盛時期，全鎮(zhèn)共有手工作坊三百余家。

2007年3月，興化木船制造工藝被列入江蘇省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，2008年6月，被列入國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄。

丁松就出生在竹泓鎮(zhèn)。水鄉(xiāng)澤國里長大的他，從小就看著爺爺做船，看著大大小小造船家庭作坊里匠人們忙碌的身影。2012年，學(xué)習(xí)土木工程專業(yè)的丁松畢業(yè)后，進入南京一家頗有實力的建筑裝飾公司從事設(shè)計工作，月薪6000多元，再掙點外快，沒多久，丁松就在南京買了房。就業(yè)安居，結(jié)婚生子，人生仿佛可以毫無意外地按著預(yù)設(shè)的軌跡前進。

但丁松心心念念著家鄉(xiāng)的木船?！爸胥敬菄壹壏俏镔|(zhì)文化遺產(chǎn)，悶在村里太可惜了！”當時電子商務(wù)模式正火，丁松動了回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)、利用網(wǎng)絡(luò)推廣銷售木船的念頭。做出辭職回鄉(xiāng)的決定并不容易，最反對的是丁松的父親，“父親在家鄉(xiāng)經(jīng)營家具生意很是紅火，可以說是數(shù)一數(shù)二。他無法理解我放著安穩(wěn)的城市生活不要，反而回到鄉(xiāng)里從零開始，甚至寧愿我接手家具生意，也不同意我去經(jīng)營木船?！?/p>

2014年3月，丁松辭職回到家鄉(xiāng)?？恐谇Ф獠嘶ü?jié)擺攤售賣船模，他獲得了第一桶金?！爱敃r身上只有3萬多塊，我和女友兩個人在菜花節(jié)上租了三個攤位賣船模，每天能掙兩三千塊?！?/p>

同年下半年，恰逢興化商務(wù)局和供銷合作社為扶持創(chuàng)業(yè)青年成立了淘寶館，丁松獲得了一個免房租和水電的辦公場地?！耙蝗艘卉囈槐揪涂梢愿爬ㄎ耶敃r的狀態(tài)，只有我一個人、一輛電動自行車和一臺筆記本?！闭斜I馬，跑工廠跑客戶，經(jīng)過一年的“買全國，賣全國”的純電商模式，公司年銷售額近百萬元。

公司運營上軌道了，盈利上來了，丁松又開始“折騰”。

“我覺得長時間的純電商模式會限制竹泓木船‘國’字號品牌的發(fā)展?！卑l(fā)展最簡單的途徑就是突破舒適圈。經(jīng)過一番考量，丁松決定將竹泓木船的銷售方式由“互聯(lián)網(wǎng)+”轉(zhuǎn)型為“+互聯(lián)網(wǎng)”的實體模式——創(chuàng)辦自己的工廠，不僅造木船，還聘請能工巧匠生產(chǎn)景區(qū)所需的風(fēng)車、水車、木橋、木亭等?！巴ㄟ^實現(xiàn)產(chǎn)品多樣性，給客戶帶來一站式的購物體驗，將國家非遺真正地產(chǎn)業(yè)化。”很快，丁松的客戶遍及全國二十多個省市，并遠銷日韓、歐美、東南亞、中東等地區(qū)，一躍成為行業(yè)中的佼佼者。

2016年，電視劇《如懿傳》正在緊鑼密鼓地拍攝。10月下旬，三艘木船運至寧波天下玉苑風(fēng)景區(qū)拍攝基地，這些木船正是出自當時的蘇航木業(yè)有限公司?！暗谰叽^賞性強。龍船外觀雄偉厚重，專供皇帝使用;鳳船相對單薄，供皇后使用。最難制作的是供妃子活動的荷花船，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不僅要設(shè)有每個妃子的獨立臥室、行宮，還要便于皇帝游走，兼顧皇帝與妃子的私人空間等。另外還需要采用航拍和360度旋轉(zhuǎn)拍攝，船的每一處細節(jié)更是馬虎不得?！?/p>

三艘木船制作歷時110天，總報價達700余萬元。但丁松想得遠遠不止訂單交付這么簡單：“劇組完成拍攝后，道具一般會有兩種處理方式，留在景區(qū)作為一處景觀，或者直接報廢處理，這就容易造成資源的浪費。我們探索出了一種以租代購的可持續(xù)利用方式，對道具船進行回收，若有其他劇組需要，稍加改造之后便又能投入使用。最終，劇組只花了200余萬元就解決了三艘船的使用費用?！?/p>

“始終沒有脫離船”是丁松傳承非遺文化的初心，在傳承中創(chuàng)新則是企業(yè)發(fā)展的必由之路。合作業(yè)務(wù)多了之后，丁松又探索出了一條與景區(qū)聯(lián)營分紅的路子，并在與黑龍江省肇東市千鶴島景區(qū)的合作中率先采用?！爱敃r景區(qū)需要采購30艘船，總價約500萬元，一時資金周轉(zhuǎn)困難。我們提出以總價70%的金額入股，為期十年從景區(qū)營業(yè)額中獲得分紅?！睘榇?，丁松還帶著團隊研發(fā)出一套智能化系統(tǒng)，既能遠程監(jiān)測船體安全又能了解景區(qū)票房。

2017年10月，蘇航與中國航天科工·三江船艇正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手布局新能源船舶領(lǐng)域。2019年4月，蘇航獲得了湖北省三級鋁制船舶修造技術(shù)許可證，湖北蘇航新能源船舶科技有限公司正式投入生產(chǎn)運營，主要致力于新能源船舶研發(fā)和生產(chǎn)?！傲?xí)總書記說過，綠水青山就是金山銀山。舊有的柴油機對水體污染嚴重，不利于我國經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。趁著疫情期間，我們也在抓緊做功課，希望未來長三角和珠三角地區(qū)都能用上我們的新能源環(huán)保游船?！?/p>

談及當初一起打拼的伙伴，丁松忍不住笑了：“說來很奇妙，當時一起創(chuàng)業(yè)的團隊成員99%都還在?！笨粗麄兏髯猿杉抑脴I(yè)，丁松打心眼里替他們高興，“富起來的其實是村里的‘一老一少’。”

2015年，丁松買了自己第一輛車，奔波于國內(nèi)各大景區(qū)，一年跑了22萬公里，比一般出租車司機跑得還多?！伴L期奔波，我的腰椎間盤和頸椎都不是很好，所以就請了鄒武炎來幫我。那時他剛退伍回家?！睆?600元的月薪開始，鄒武炎憑著能吃苦的勁慢慢做到了湖北分公司的總經(jīng)理，后又調(diào)往雄安新區(qū)負責(zé)相關(guān)業(yè)務(wù)。

“銷售冠軍”許定強2016年就來到了蘇航，在此之前，面臨找工作難題的他只能回鄉(xiāng)跟著父親做水產(chǎn)生意?！皠?cè)肼毜那叭齻€月，他一單都沒有完成，到第四個月才有了起色?，F(xiàn)在的他已經(jīng)年薪百萬?！?/p>

在蘇航，制船工人的月薪可達萬元，有管理經(jīng)驗的廠長年薪也近30萬元?！皬那?，竹泓鎮(zhèn)工業(yè)并不發(fā)達，父輩們都要去上海、昆山打工。隨著竹泓木船行業(yè)的發(fā)展，老一輩的匠人找到了養(yǎng)家的活計便不再外出，剛畢業(yè)生的年輕人更是可以免去大城市生活和競爭的壓力，在家門口實現(xiàn)人生價值。”不僅如此，周邊地區(qū)甚至其他省市相關(guān)的能人巧匠也被召集過來，僅蘇航船業(yè)集團有限公司就帶動經(jīng)濟直接產(chǎn)生就業(yè)崗位500余個，帶動上下游產(chǎn)業(yè)鏈就業(yè)1600余人，有效保證了“竹泓木船非制作技藝”的傳承和發(fā)展，也為當?shù)匕傩站蜆I(yè)多提供了一份選擇。

“要想清楚自己想要的是什么，要對自己有一個準確的判斷，能夠做什么、適合做什么;要耐得住寂寞，學(xué)會厚積薄發(fā);要懂得主動去吃虧，比別人多做一點點;要不斷地提高人生追求目標，更不要停留在想的層面，目標要一個一個腳踏實地地去做?！辈稍L最后，丁松這樣總結(jié)“過來人”的經(jīng)驗。在傳統(tǒng)與創(chuàng)新中，他仍將守住木船的“魂”，不忘“躁動”的心，為傳統(tǒng)技藝和鄉(xiāng)村振興貢獻一份力量。