‘近年來，隨著科研技術(shù)的不斷進(jìn)步，我國逐漸在各大領(lǐng)域嶄露頭角，尤其在制造業(yè)領(lǐng)域，更是有了突飛猛進(jìn)的發(fā)展。事實(shí)上，在我國發(fā)展初期，不僅面臨嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)問題，還受到西方國家的技術(shù)封鎖，導(dǎo)致科技發(fā)展舉步不前。然而，在科研人員的不懈努力下，我國另辟蹊徑成功打破技術(shù)封鎖，又一“大國重器”亮相，動(dòng)力高達(dá)15萬馬力，直接解決了中國造航母的一大難題 。

實(shí)際上，這項(xiàng)技術(shù)就是燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)。據(jù)了解，燃?xì)廨啓C(jī)的工作原理與渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)十分相似，能通過持續(xù)不斷流通的氣體來帶動(dòng)葉輪實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，該裝置還能將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，最終形成的高壓氣體在壓氣機(jī)、燃燒室以及燃?xì)鉁u輪中不斷循環(huán)。雖然工作原理比較簡單，但在全球范圍內(nèi)能研制出該裝置的國家寥寥無幾，就連我國早期也需要從國外進(jìn)口。

據(jù)了解，此前，我國的燃?xì)廨啓C(jī)主要來源于烏克蘭，但由于蘇聯(lián)解體，烏克蘭的軍工實(shí)力受到影響，導(dǎo)致該國的燃?xì)廨啓C(jī)開始落后。與此同時(shí)，美國的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)卻在不斷改進(jìn)，性能也越來越強(qiáng)大，一度成為我國想要引進(jìn)的對象。然而，在美國的技術(shù)封鎖下，我國采購燃?xì)廨啓C(jī)的計(jì)劃最終泡湯，為了解決技術(shù)落后的問題，我國只好另辟蹊徑，在自主研發(fā)的同時(shí)，還收購了意大利公司，從而獲得了歐洲燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)。

值得一提的是，如今我國不僅成功掌握這項(xiàng)技術(shù)，目前還在研發(fā)更為先進(jìn)的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)。與傳統(tǒng)動(dòng)力相比，燃?xì)廨啓C(jī)具有高性能、供電時(shí)間長等特點(diǎn)，我國在成功突破該技術(shù)后，有效解決了供電時(shí)間短、航行能力差等問題，能滿足大型戰(zhàn)艦的需求。除了能用作動(dòng)力外，燃?xì)廨啓C(jī)在電力、天然氣能源等領(lǐng)域也起到關(guān)鍵作用。可以說，這項(xiàng)技術(shù)的突破，會(huì)對中國產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來深遠(yuǎn)影響。

最關(guān)鍵的是，該技術(shù)對航母領(lǐng)域也具有十分重要的意義，畢竟除了核動(dòng)力之外，建造航母最好的選擇就是蒸汽輪機(jī)。但與該裝置相比，燃?xì)廨啓C(jī)的動(dòng)力更加強(qiáng)勁，加速性能更快，并且體積也較小。不過，燃?xì)廨啓C(jī)也并非十分完美，比如其排出的氣體溫度遠(yuǎn)高于蒸汽輪機(jī)，耗油量也更大。但無論如何，這項(xiàng)技術(shù)的成功突破，能讓我國在建造航母時(shí)不再受制于人。