陳以浩

1 中國A股港口上市公司指數(shù)走勢

中國A股港口上市公司指數(shù)2022年7月底收于76.39點(diǎn)，較月初下跌1.5%，月內(nèi)呈震蕩走勢，總體表現(xiàn)強(qiáng)于同期滬深300指數(shù)。

7月19日，秦皇島港股份有限公司和唐山港集團(tuán)股份有限公司分別發(fā)布重大事項(xiàng)提示性公告。根據(jù)公告內(nèi)容，河北省將實(shí)施港口資源整合，組建河北渤海港口集團(tuán)有限公司，唐山港集團(tuán)股份有限公司的實(shí)際控制人將由唐山市國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會變更為河北省國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會。2021年河北省主要港口完成貨物吞吐量12.34億t，比上年增長2.5%，排名全國第四位，其中：唐山港完成貨物吞吐量7.22億t，比上年增長2.8%，排名沿海規(guī)模以上港口第二位;黃驊港完成貨物吞吐量3.11億t，比上年增長3.4%;秦皇島港完成貨物吞吐量2.01億t，與上年基本持平。2021年河北省主要港口完成集裝箱吞吐量480.57萬TEU，比上年增長7.6%，其中：唐山港完成集裝箱吞吐量329.34萬TEU，比上年增長5.7%;秦皇島港完成集裝箱吞吐量64.13萬TEU，比上年增長3.1%;黃驊港完成集裝箱吞吐量87.10萬TEU，比上年增長19.2%。

7月28日，我國首個由國內(nèi)科技力量聯(lián)手打造的全自動化集裝箱碼頭廣州港南沙港區(qū)四期全自動化碼頭正式投入運(yùn)行。該碼頭是全球首個江海鐵多式聯(lián)運(yùn)全自動化碼頭和規(guī)模最大的水平布局全自動化碼頭，也是粵港澳大灣區(qū)首個全新建造的自動化碼頭，建有4個10萬噸級海船泊位和配套集裝箱駁船泊位，能夠接納4艘大型海船和16艘駁船同時作業(yè)，集北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、第五代移動通信、人工智能和無人駕駛等前沿技術(shù)于一體，從自動化設(shè)備到信息化系統(tǒng)均采用全新一代自動化集裝箱碼頭技術(shù)路線，創(chuàng)造60多項(xiàng)專利，其中發(fā)明專利31項(xiàng)。

2 中國A股航運(yùn)上市公司指數(shù)走勢

中國A股航運(yùn)上市公司指數(shù)2022年7月底收于66.83點(diǎn)，較月初上漲6.2%，月內(nèi)呈上漲走勢，總體表現(xiàn)強(qiáng)于同期滬深300指數(shù)。

7月28日，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司發(fā)布公告：公司下屬控股子公司深圳招商滾裝運(yùn)輸有限公司近日與獨(dú)立第三方寧德市泛中海洋工程有限公司簽訂1艘801車位非節(jié)能環(huán)保型滾裝船買賣協(xié)議，最終成交價格為2 580萬元。寧德市泛中海洋工程有限公司注冊成立于福建省寧德市，主要從事國內(nèi)水路貨物班輪運(yùn)輸、船舶修理、船舶拆解等業(yè)務(wù)。本次出售的“長寧”號建造于日本，建成時間為1991年12月9日，2009年7月1日由深圳招商滾裝運(yùn)輸有限公司以進(jìn)口二手船的方式購入。“長寧”號船齡已超過30年，船型較小，單航次可裝載約650輛商品車，屬于老舊船舶，難以滿足沿海航線大批量運(yùn)輸需求。此外，該船能耗效率較低且船齡較大，難以通過升級改造改善船況。未來，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司將繼續(xù)通過訂造新船、處置舊船、技術(shù)升級等多種方式進(jìn)一步優(yōu)化旗下包括滾裝船在內(nèi)的船隊(duì)船型結(jié)構(gòu)和船齡結(jié)構(gòu)，提高節(jié)能環(huán)保型船舶比例，提升旗下船隊(duì)的市場競爭力和客戶服務(wù)能力。該船出售后，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司營運(yùn)中的滾裝船舶減少至22艘，平均船齡約為8.68年。

7月主要航運(yùn)指數(shù)走勢如下：波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù)均值為2 076.95點(diǎn)，較上月下跌13.1%;波羅的海原油運(yùn)價指數(shù)均值為1 381.05點(diǎn)，較上月上漲18.1%;中國出口集裝箱運(yùn)價綜合指數(shù)收于3 188.61點(diǎn)，較上月末下跌1.7%。

（編輯：張敏 收稿日期：2022-08-05）