劉彥 吳深倫 王林玉 楊浩東 王嘉輝

摘 要：三線建設(shè)是中國經(jīng)濟(jì)史上一次極大規(guī)模的工業(yè)遷移過程，三線建設(shè)的實(shí)施，為爭強(qiáng)我國國防實(shí)力，改善生產(chǎn)力布局以及中國中西部地區(qū)工業(yè)化做出了極大貢獻(xiàn)。將十堰市特色鮮明的“三線文化”與“武當(dāng)山旅游資源”深度融合，開發(fā)以三線文化為精神內(nèi)核，通過科技與藝術(shù)相結(jié)合，突出個(gè)性化、體驗(yàn)化、品質(zhì)化的文創(chuàng)產(chǎn)品，打造三線文化主題園，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)蝶變升級(jí)。以弘揚(yáng)愛國主義、增強(qiáng)文化自信為目的，改變城市面貌、創(chuàng)造就業(yè)崗位，延續(xù)歷史文脈，帶動(dòng)文旅產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)區(qū)域間合作，推動(dòng)三線文化創(chuàng)造性轉(zhuǎn)化、創(chuàng)新性發(fā)展。

關(guān)鍵詞：三線建設(shè);工業(yè)遺產(chǎn);保護(hù)傳承

一、三線建設(shè)的緣起

三線建設(shè)是20世紀(jì)60至80年代中期黨中央在西南、西北地區(qū)以形成國家重要戰(zhàn)略后方基地，以國防科技工業(yè)為主的大規(guī)模建設(shè)。三線建設(shè)過程中，形成了有軍工特色的“保密”“質(zhì)量”“安全”“創(chuàng)新”“勞?！钡泉?dú)特文化[1]。2014年3月23日，由中國社科院當(dāng)代研究所和攀枝花市共同發(fā)起，中華人民共和國國史學(xué)會(huì)三線建設(shè)研究分會(huì)在北京成立。大會(huì)通過的《章程》第一章“總則”的第二條中，明確提出了“艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新”的三線精神。2018年10月，中宣部將“三線精神”與“兩彈一星”精神、載人航天精神、抗洪救災(zāi)精神等一起，列為新時(shí)代大力弘揚(yáng)的民族精神、奮斗精神。

十堰從誕生到成長壯大，與三線建設(shè)、與二汽建設(shè)有著天然的血肉聯(lián)系，是三線建設(shè)催生了十堰、成就了十堰，而十堰則支持了二汽、支持了三線建設(shè)。可以說，沒有三線建設(shè)，就沒有十堰這座新興工業(yè)城市;沒有三線精神，就沒有十堰這座文明、開放、充滿活力的現(xiàn)代化中等城市。十堰因三線建設(shè)而生，是現(xiàn)代汽車工業(yè)以嵌入的方式而形成的新興工業(yè)城市，也是“大三線”建設(shè)碩果僅存的城市之一。

近十年是國內(nèi)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)與開發(fā)的高峰期，涌現(xiàn)出了諸如北京798藝術(shù)區(qū)、中山岐江公園、青島啤酒博物館等經(jīng)典案例，有些甚至成為當(dāng)?shù)爻鞘械奈幕貥?biāo)，取得了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。隨著旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，深藏內(nèi)陸的三線工業(yè)遺產(chǎn)所呈現(xiàn)的文旅價(jià)值正越來越受到人們的重視。旅游開發(fā)商借鑒國內(nèi)外工業(yè)遺產(chǎn)旅游的經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀痪坝^、物產(chǎn)資源、人文歷史與三線工業(yè)遺產(chǎn)資源等多重元素，創(chuàng)新開發(fā)出有特色的旅游吸引物。

二、三線工業(yè)遺址的價(jià)值分析

三線工業(yè)遺址承載了深厚的文化積淀，是革命文化、社會(huì)主義文化的重要載體，是堅(jiān)定和弘揚(yáng)文化自信的重要抓手和落腳點(diǎn)。對(duì)三線建設(shè)工業(yè)遺址的保護(hù)復(fù)興將對(duì)城市的經(jīng)濟(jì)與文化建設(shè)具有重要的推動(dòng)作用。規(guī)劃工作應(yīng)對(duì)三線建設(shè)工業(yè)遺址的保護(hù)發(fā)展予以重視，以保留文化之根，喚起文化自信。

（一）雄渾厚重的三線歷史

三線建設(shè)是以備戰(zhàn)為目的的“軍事工業(yè)化”系統(tǒng)工程，是受 “戰(zhàn)略形勢緊迫”“計(jì)劃經(jīng)濟(jì)運(yùn)作模式”等因素綜合影響的產(chǎn)物，在我國工業(yè)化進(jìn)程中，其歷史和現(xiàn)實(shí)意義有明顯的不同，它所反映的社會(huì)生產(chǎn)方式、生產(chǎn)關(guān)系、生產(chǎn)狀態(tài)等都具有鮮明的時(shí)代特色，是中國工業(yè)化道路上的一個(gè)特殊標(biāo)本[3]。在整個(gè)三線建設(shè)的16年時(shí)間里，二汽利用十堰山間谷地共建設(shè)成24個(gè)專業(yè)廠及1個(gè)水廠、1個(gè)熱電廠，依托公路和鐵路走向，形成了以總裝廠為中心的蜘蛛網(wǎng)式布局。截止1983年底的統(tǒng)計(jì)，工業(yè)建筑竣工面積125萬㎡，已建成廠區(qū)鐵路專用線74㎞、公路144㎞，安裝設(shè)備2萬多臺(tái)，職工有5.3萬多人。十堰地區(qū)三線軍需企業(yè)，主要集中在丹江口市沿襄渝鐵路邊的五廠一院一庫，建有3541工廠、3545工廠、3602工廠、3607工廠、3611工廠及2311軍用倉庫和2397職工醫(yī)院等軍企單位。另外還有一家文化部文字605工廠，也是“三線建設(shè)”時(shí)期的產(chǎn)物。十堰市的“三線建設(shè)”遺址眾多，尤其是原總后勤部所屬三線廠遺址，亟待保護(hù)和開發(fā)利用。湖北“三線建設(shè)”工業(yè)是湖北“三線建設(shè)”現(xiàn)代工業(yè)文明進(jìn)程的重要縮影，是反映中國現(xiàn)代工業(yè)文明特征的典型代表之一。三線建設(shè)影響著湖北特別是鄂西地區(qū)幾代人的生活，形成了時(shí)代共同的歷史記憶。研究和保護(hù)十堰“三線建設(shè)”時(shí)期的工業(yè)遺產(chǎn)，對(duì)認(rèn)識(shí)全國“三線建設(shè)”工業(yè)歷史的發(fā)展過程，具有十分重要的歷史價(jià)值。同時(shí)，它產(chǎn)生于特殊時(shí)期，工業(yè)遺址留下許多那個(gè)時(shí)代的烙印，有助于對(duì)人們重新認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)那段歷史。

（二）勇于創(chuàng)新的三線精神

三線精神的內(nèi)容可簡要表述為“艱苦創(chuàng)業(yè)、無私奉獻(xiàn)、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新”。20世紀(jì)30年代的十堰地區(qū)，交通落后，發(fā)展程度低。一群奮發(fā)有為的青年來到這里，住的是干打壘，吃的是糙米飯。缺乏現(xiàn)代化的機(jī)器，就靠肩扛，手提。在極其惡劣的條件下建成了第二汽車制造廠。這就是一種艱苦奮斗。奉獻(xiàn)了青春奉獻(xiàn)子女，披荊斬棘以啟山林的創(chuàng)業(yè)精神。這些艱苦奮斗的精神永遠(yuǎn)值得后人懷念和學(xué)習(xí)。所以，在為后人留下文字、圖片之外，還應(yīng)當(dāng)在“三線建設(shè)”時(shí)期的工業(yè)遺產(chǎn)中找到實(shí)物印證，如果沒有這些工業(yè)遺產(chǎn)，勢必成為歷史實(shí)證的重大缺憾。這種精神現(xiàn)在還流淌在十堰人的血液里，成為十堰人民建設(shè)美麗十堰，全面建成小康社會(huì)，創(chuàng)造文明和諧的現(xiàn)代化文明城市的原生動(dòng)力。

（三）三線建設(shè)的人文價(jià)值

三線建設(shè)工業(yè)遺址可以成為塑造城市日常文化景觀要素與城市區(qū)域特征城市的重要空間資源。對(duì)十堰這樣因“三線建設(shè)”而興起的城市來說，這些工業(yè)遺產(chǎn)是城市文明中最深厚的文化記憶，也是城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要“年輪”，反映這些城市文化的核心符號(hào)只能是工業(yè)建筑文化遺產(chǎn)，對(duì)這些工業(yè)城市的市民性格、品質(zhì)及城市人文底蘊(yùn)的形成產(chǎn)生著非常明顯的影響。人類活動(dòng)一直在利用與改造這片土地，同時(shí)影響著周邊交通系統(tǒng)和街區(qū)形態(tài)的不斷交融變化，形成了多樣化的文化景觀環(huán)境[2]。三線工業(yè)遺產(chǎn)，同樣是革命文物，是三線歷史、三線文化、“三線精神”的載體，是弘揚(yáng)革命傳統(tǒng)、傳承革命文化、加強(qiáng)社會(huì)主義精神文明建設(shè)、激發(fā)人民群眾愛國熱情和振奮民族精神的生動(dòng)教材，是黨和國家的寶貴財(cái)富。

（四）三線建設(shè)重要的科研價(jià)值

十堰市三線建設(shè)遺址它反映了當(dāng)時(shí)社會(huì)的生產(chǎn)力發(fā)展水平、科技水平和人們的創(chuàng)造能力，為科學(xué)發(fā)展史的研究提供了實(shí)物資料，為現(xiàn)代科技的發(fā)展提供參考和借鑒的資料，為當(dāng)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展作出重大貢獻(xiàn)。遺址是人類社會(huì)古代科學(xué)技術(shù)遺產(chǎn)的寶庫。各類遺址都是古人利用當(dāng)時(shí)生產(chǎn)力條件下所能得到的材料和所掌握的技術(shù)創(chuàng)造出來的，因此，遺址本身就能夠反映出其創(chuàng)建時(shí)代人們認(rèn)識(shí)自然、利用自然的能力，是那個(gè)時(shí)代科學(xué)技術(shù)水平與生產(chǎn)力發(fā)展水平的標(biāo)志。十堰市三線建設(shè)遺址為科學(xué)發(fā)展史的研究提供了實(shí)物資料，對(duì)科技史的考察和完善具有重要的意義。十堰市三線建設(shè)遺址還為現(xiàn)代科技的發(fā)展提供參考和借鑒的實(shí)例。通過各類專業(yè)人員的考察分析，發(fā)掘其文化內(nèi)涵和科學(xué)信息，繼承歷史文化遺產(chǎn)，弘揚(yáng)民族傳統(tǒng)科技文化。

（五）豐富的三線文旅價(jià)值

“三線建設(shè)”時(shí)期的工業(yè)遺產(chǎn)在工程建設(shè)、建筑和規(guī)劃等方面，具有強(qiáng)烈的時(shí)代特色和獨(dú)特的稀缺性價(jià)值?！叭€建設(shè)”的工業(yè)建筑上留有那個(gè)時(shí)代的深深烙印，對(duì)于紅色文化傳承和旅游開發(fā)來說，具有不可多得的人文資源價(jià)值。三線遺址有可供開發(fā)的自然、人文資源及硬件設(shè)施，具備紅色旅游與鄉(xiāng)村旅游疊加的開發(fā)條件，為不可多得的文旅資源。

三、三線工業(yè)遺址的再利用路徑探析

三線建設(shè)開啟并引領(lǐng)了十堰的工業(yè)化和城市化進(jìn)程。積極推動(dòng)三線建設(shè)工業(yè)遺址保護(hù)利用，將有利于延續(xù)城市歷史脈絡(luò)和彰顯城市文化特色，挖掘展示民族特色的文化精品。通過實(shí)地和網(wǎng)絡(luò)調(diào)研搜集到的保護(hù)規(guī)劃現(xiàn)狀與更新案例統(tǒng)計(jì)，十堰市的三線建設(shè)工業(yè)遺址原地保留數(shù)量多。開發(fā)集“三線歷史文化”與“現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展”為一體的文創(chuàng)，將特色鮮明的“三線工業(yè)文化”與“旅游資源”深度融合，推動(dòng)三線建設(shè)工業(yè)遺址的保護(hù)和復(fù)興。呂建昌認(rèn)為中國三線建設(shè)工業(yè)遺產(chǎn)開發(fā)利用的新路徑主要有五個(gè)方面：一建立三線建設(shè)遺產(chǎn)數(shù)據(jù)庫，將全國三線建設(shè)工業(yè)遺產(chǎn)進(jìn)行全面調(diào)查、整理;二是調(diào)整相關(guān)政策，解決三線遺址資金籌措困難的瓶頸問題;三是整合旅游資源，創(chuàng)新三線建設(shè)工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)與利用;四是立足城鄉(xiāng)社區(qū)，探索建設(shè)多元化三線建設(shè)博物館;五是加強(qiáng)基礎(chǔ)理論研究，重視保護(hù)利用項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展[4]。

（一）深度開發(fā)教育價(jià)值推動(dòng)汽車工業(yè)研學(xué)基地建設(shè)，推動(dòng)汽車博物館、汽車模型博物館的建設(shè)完善。

十堰因車而建、因車而興，近幾年來，保護(hù)利用汽車工業(yè)遺產(chǎn)引起了很多人的關(guān)注。推進(jìn)紅色汽車工業(yè)研學(xué)基地建設(shè)，依靠各大現(xiàn)進(jìn)行生產(chǎn)的汽車制造廠有條件的對(duì)外進(jìn)行開放?；氐闹黝}建設(shè)主要以體現(xiàn)教育功能、社會(huì)功能、政治功能。首先，教育功能，習(xí)近平主席指出，革命傳統(tǒng)資源是我們黨的寶貴精神財(cái)富，每一個(gè)紅色旅游景點(diǎn)都是一個(gè)常學(xué)常新的生動(dòng)課堂，蘊(yùn)含著豐富的政治智慧和道德滋養(yǎng)。社會(huì)功能，紅色研學(xué)基地圍繞三線建設(shè)艱苦奮斗、奮勇拼搏的歷史題材，可歌可泣的社會(huì)主義建設(shè)以及軍民魚水一家親等題材進(jìn)行建設(shè)，讓廣大研學(xué)受眾感受歷史，感悟幸福生活來之不易，飲水思源，不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)，更加緊密團(tuán)結(jié)在黨中央周圍，更加堅(jiān)定中國特色社會(huì)主義道路自信、理論自信、制度自信、文化自信，從而為創(chuàng)建和諧社會(huì)，為強(qiáng)國富民貢獻(xiàn)自己的力量。政治功能，突出強(qiáng)調(diào)黨在加快構(gòu)建社會(huì)主義核心價(jià)值體系中的重要作用，教育和引導(dǎo)廣研學(xué)受眾充分認(rèn)識(shí)到，是歷史和人民選擇了中國共產(chǎn)黨，選擇了社會(huì)主義制度，選擇了改革開放道路，從而堅(jiān)定對(duì)黨的信任、對(duì)中國特色社會(huì)主義的信念、對(duì)改革開放的信心，進(jìn)一步鞏固全黨全國各族人民團(tuán)結(jié)奮斗的共同思想基礎(chǔ)。

（二）區(qū)域聯(lián)合發(fā)展，打造三線文化旅游路線，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

三線旅行線路設(shè)計(jì)應(yīng)該圍繞三線精神，突出紅色主題，堅(jiān)持又紅又專的原則。把三線建設(shè)文化主題內(nèi)涵更加深化、豐富化。將十堰市固有的三線建設(shè)紅色文化主題闡釋完整、清楚。以武當(dāng)山、丹江口水庫等旅游景區(qū)為依托，協(xié)同發(fā)展入境旅游、國內(nèi)旅游，全面提升旅游品質(zhì)。線路設(shè)計(jì)之初以十堰市為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)三線建設(shè)時(shí)遺留的老工廠進(jìn)行管理升級(jí)，改造成主要旅游景點(diǎn)，打造一些特色品牌。

（三）建設(shè)特色的三線文化功能新業(yè)態(tài)

遺址地有形式豐富的特色文化產(chǎn)業(yè)資源，應(yīng)當(dāng)引入各類文化產(chǎn)業(yè)與配套服務(wù)，逐步實(shí)現(xiàn)片區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)的功能轉(zhuǎn)型與品質(zhì)提升，同時(shí)促進(jìn)遺址地環(huán)境的優(yōu)化和所在片區(qū)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展[2]。隨著一系列與三線建設(shè)相關(guān)的電影電視劇的熱播，人們對(duì)三線建設(shè)的關(guān)注度不斷提高，“三線紅色點(diǎn)位”人氣飆升，內(nèi)涵充實(shí)，以“三線資源”為要素的文旅產(chǎn)業(yè)大有欣欣向榮之勢。推動(dòng)做強(qiáng)“三線建設(shè)”文化品牌、推進(jìn)文旅融合高質(zhì)量發(fā)展，“三線建設(shè)”紅色文旅IP日漸凸顯出來。通過“三線資源保護(hù)、紅色教育拓展、紅色旅游開發(fā)”三步走，盤活全區(qū)三線資源，催生一批“三線”紅色文旅新業(yè)態(tài)建設(shè)三線工業(yè)遺址創(chuàng)意小鎮(zhèn)。將三線建設(shè)遺存，規(guī)劃呈現(xiàn)出集愛國主義教育、工業(yè)旅游、特色商貿(mào)為一體的三線文旅產(chǎn)業(yè)園。促進(jìn)三線遺址地的環(huán)境優(yōu)化和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（四）多維度創(chuàng)意三線建設(shè)的藝術(shù)符號(hào)

將藝術(shù)符號(hào)運(yùn)用到對(duì)三線工業(yè)遺址的保護(hù)和傳承利用上，藝術(shù)符號(hào)的方式在國外工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)項(xiàng)目中始終都是常用選項(xiàng)，法國南特創(chuàng)意了“島嶼機(jī)械”，將藝術(shù)創(chuàng)意和工業(yè)歷史文脈相結(jié)合，塑造出極具吸引力的城市公共空間，吸引了大量國內(nèi)外的游客，帶動(dòng)了城市的文創(chuàng)與旅游產(chǎn)業(yè)。將科幻小說中新奇的機(jī)械元素注入到工業(yè)遺產(chǎn)中，為大眾提供了體驗(yàn)工業(yè)歷史與文化的全新視角[5]。借助各種多元化的文化形式，通過構(gòu)建一個(gè)具有藝術(shù)符號(hào)的三線建設(shè)文化氣息，不僅能將藝術(shù)體驗(yàn)與三線工業(yè)文化聯(lián)系起來，促進(jìn)三線工業(yè)文化的可持續(xù)發(fā)展，同時(shí)還能提升三線文化的影響力，吸引不同類型的游客群體，為拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。

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