錢丞真 朱敏 盛捷

摘 要：物流運輸是各國供應鏈和經濟發(fā)展的保障。在當前大環(huán)境和國際運輸情況下，物流業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。本文以物流公司的成本控制進行研究，提高戰(zhàn)略成本控制的管理意識，解決公司成本控制存在的問題，給出實施成本控制的途徑和方法。

關鍵詞：物流公司;成本控制;管理意識

近年來互聯網經濟在我國發(fā)展十分迅速，尤其是電子商務在近20年來取得了蓬勃的發(fā)展，電子商務不僅使得商品在我國的流通速度越來越快，并且創(chuàng)造了大量的就業(yè)機會和崗位，使得產業(yè)的分工和協作更加高效。商品的快速流通離不開物流的支持，由于商品種類的不同，不同的企業(yè)和消費者對于物流需求也呈現多樣化，例如生鮮產品對于物流的速度和儲運要求比較高，貴重物品對于運輸中的安全穩(wěn)定性要求比較高，一些普通的生活用品則兼具速度和便捷要求，基于需求市場的細分，在我國形成了多樣化的物流企業(yè)。

當前物流行業(yè)競爭日益激烈，在不斷進行市場拓展的同時，也要求物流企業(yè)對內尋求結構性的成本降低，以獲得競爭優(yōu)勢。與此同時，政府和客戶都要求企業(yè)承擔更大的責任，因此企業(yè)在制定發(fā)展戰(zhàn)略時，需要將社會責任、環(huán)境成本等都考慮進去，復雜的成本架構，對企業(yè)戰(zhàn)略成本控制的要求愈益增高。

我國的物流業(yè)與美國和歐洲地區(qū)相比起步較晚，一部分是因為我國的經濟發(fā)展起步晚，另一部分是因為技術和基礎設施還不夠完善，但是近年來隨著我國高鐵和高速公路以及航空船運物流體系的完善，使得我國的整體物流周轉速度越來越快，這不僅促進了經濟的發(fā)展，也增強了人民群眾的獲得感。但是2020年以來，由于全球各地的實際管控要求，造成運輸和裝卸的難度增大，人工成本提高，互通成本增加，一系列問題引發(fā)物流成本大幅上升，對全國供應鏈市場產生了極大的影響。這些都對物流企業(yè)的成本控制提出了新的要求，本文結合實際的情況提出一些改善的措施，以期實現降本增效。

一、成本管理現狀分析相關理論

1.成本控制的概念

戰(zhàn)略成本管理是指企業(yè)以市場為導向，充分利用成本信息進行戰(zhàn)略定位與優(yōu)化調整，并貫穿于戰(zhàn)略循環(huán)的全過程，在不同的戰(zhàn)略下組織實施不同的成本管理模式，從戰(zhàn)略高度對成本結構和成本動因進行控制和改善，尋找成本持續(xù)降低的最佳路徑，使企業(yè)獲得持續(xù)的經濟利益和持久的競爭優(yōu)勢。成本控制作為企業(yè)財務管理的重要分支，在企業(yè)的風險管控和資金運作方面有著重要的作用，企業(yè)的成本控制不僅是為了減少成本、減少資金的浪費，更是實現企業(yè)資金的科學、合理使用，減少預算的偏差，提高企業(yè)資金的運作效率。成本控制是通過采用科學合理的手段對企業(yè)成本支出進行管理，一些大企業(yè)會采用一些大數據手段、信息化技術去跟蹤和分析企業(yè)的財務成本支出，從而通過合理的決策或者制度來控制企業(yè)的成本。一些中小企業(yè)對于企業(yè)成本的控制比較依賴于企業(yè)財務人員的專業(yè)能力和領導者的決策能力，因此不同的企業(yè)會根據自己的實際經營情況來制定不同的成本控制方案。

2.物流成本現狀分析

當前物流公司成本管控的現狀有：

（1） 成本管控的目的以降低成本為主，成本管控仍停留在節(jié)省模式上。大部分調研企業(yè)成本管控以節(jié)省為主，視節(jié)約和消除浪費為降低成本的主要手段，甚少在現有業(yè)務模式、組織架構和業(yè)務流程上進行重組或優(yōu)化，以尋求成本減少的空間;對成本與效益的關系認識不夠深入，忽視從廣義、整體、戰(zhàn)略的高度來探求影響成本的各個環(huán)節(jié)和因素，未能從源頭上發(fā)掘成本降低的潛力，進入成本避免模式，以達到在降低成本的同時，建立和保持企業(yè)長期競爭優(yōu)勢的戰(zhàn)略目的。

（2） 成本費用分析和管控方法單一且落后，目標管理多，過程管理少。大部分調研企業(yè)對成本費用分析和控制方法仍主要以傳統的預算管理法、責任成本法和目標成本法為主;標準成本法由于核算體系不夠規(guī)范、健全、精細和科學，使其應用范圍小，即使有所應用，但效果也不佳;對價值鏈分析法、作業(yè)成本法、戰(zhàn)略成本法、業(yè)務流程重組法、資源計劃與控制法、生命周期成本法等現代成本費用分析控制方法較少涉及和應用，或涉及和應用不深。成本費用的分析和控制以事后為主，事中為輔，事前更少，對成本動因的挖掘不夠及時、不夠完整、不夠深入，從而對管理決策的支持不夠。

（3） 成本費用核算體系不夠規(guī)范、健全、精細和科學。大部分調研企業(yè)對成本費用的核算仍停留在按職能項目進行分類核算上，對成本費用項目的定義不夠規(guī)范和統一，核算不夠精細，未能按成本習性和成本的驅動因素進行分類核算，成本信息失真。對各項成本費用項目缺乏標準和標桿，或制訂的標準和標桿不夠精細和科學。舉例來說，很多企業(yè)在貨代業(yè)務上仍未實現單票核算、在船代和航運業(yè)務上未實現單航次核算、在合同物流業(yè)務未能實現按項目核算。

（4） 成本費用信息管理系統較為落后，大部分調研企業(yè)在收集、整理、傳遞、分析成本費用信息數據時，依然是以手工處理方式為主，企業(yè)內部信息系統對成本管控數據歸集和分析的支持不健全、數據處理技術落后。即使是在信息化程度相對較高的企業(yè)，也存在系統內成本費用信息不全、不準、傳遞不及時、各業(yè)務系統間缺乏集成等不足，成本管控的分析和管控缺乏扎實的數據基礎。

（5） 成本管控基礎參差不齊，先進經驗較少推廣。各調研企業(yè)在成本管控的理念、體系、制度、方法、信息系統等方面差異較大，管理基礎亦參差不齊，對優(yōu)秀、先進的經驗提煉不足，推廣有限。例如部分物流公司在駁船業(yè)務上能通過業(yè)務系統與財務系統的無縫連接，實現了單航次成本費用核算、分析和管理，但在其他航運企業(yè)，有的只能實現單船核算，而且大部分是以手工方式進行。

（6） 集中采購制度不完善、流程不統一、執(zhí)行不嚴格，多數調研企業(yè)對集中采購的范圍、管理原則、管理機構和職責、采購流程沒有從制度上予以完善和統一;或者是雖然有規(guī)定和制度，但范圍不夠廣，合理性不高，執(zhí)行嚴格性不夠。

3.成本控制的意義

根本意義：

從戰(zhàn)略的高度對成本結構和動因進行控制和改善，挖掘成本效益持續(xù)提升的最佳途徑，使集團獲得持久的競爭優(yōu)勢，實現價值的最大化;突破傳統成本管控理念，從戰(zhàn)略的高度使有限的資源得到合理充分的開發(fā)和利用，并將成本管控工作服務于集團整體的經營戰(zhàn)略目標的實現。

戰(zhàn)略成本管控能從集團戰(zhàn)略發(fā)展的高度去認識成本管理控制決策，將成本控制納入到戰(zhàn)略規(guī)劃中，并與全面預算管理相結合，有效改變了傳統成本管控較注重短期利益而忽略長期發(fā)展戰(zhàn)略的缺陷，使集團在行業(yè)層面上獲得并保持長期競爭優(yōu)勢。

戰(zhàn)略成本管控能解決傳統成本管控的邊際遞減效應，提升成本管控的高度、拓寬成本管控的視角和范圍，使集團的成本管控貫穿于各個業(yè)務的整個生活經營過程，讓管理者能夠從成本管控的視角全面審視企業(yè)的各項經營管理活動，實現價值的最大化。

戰(zhàn)略成本管控促使企業(yè)從價值鏈出發(fā)，重視外部競爭對手、供應商和客戶的信息和利用，以及內部有機協同，從而使企業(yè)主動地適應內外部環(huán)境的變化，提升企業(yè)的核心競爭力。

實施戰(zhàn)略成本管控可以樹立企業(yè)全體員工的成本管理意識，調動員工參與成本管理的積極性，使成本管理不再局限于財務部門，而是擴展到企業(yè)的各個部門，實現全員全方位的成本管控。

企業(yè)實現有效的成本控制，需要做到以下三點：第一點是企業(yè)要先完善自身的企業(yè)內部控制制度，即企業(yè)的各項規(guī)章制度要完善，如企業(yè)的財務管理制度、企業(yè)的行政管理制度等。企業(yè)結合自身的發(fā)展目標和經營情況，根據部門的不同制定成本控制方案，如一些生產企業(yè)會將成本控制任務分配到各個具體的部門或者科室，從采購、生產、銷售、運輸。第二點是企業(yè)要做好成本控制的追蹤和落實制度，成本控制不是一句口號或者一紙空文，企業(yè)要形成完善的審計和監(jiān)督制度去保證成本控制的合理推進與運行，例如在生產原材料采購時，如由于行情的波動導致采購成本的大幅上升，則需要召開一定的對比分析會議，企業(yè)管理者要開會投票決策，如果是長期投入項目，更要去分析其風險，并時刻關注。第三是做好每一天和每時期的成本控制，對于重點項目更要給予更多的關注。另外還要做好高層管理者與普通員工成本控制意識，形成全方位和系統的成本控制體系。

4.成本控制的方法

常見的成本控制方法有四種：絕對成本控制、相對成本控制、全面成本控制和定額法。

絕對成本控制是指把成本支出控制在一個設定的目標金額內，并且為實現這一目標的一種成本控制方法，標準成本和預算控制是實現絕對成本控制的兩種主要的方法。

相對成本控制是指企業(yè)為了增加利潤，在產量、成本和營業(yè)收入三者之間進行動態(tài)協調的一種成本控制方法，很顯然，企業(yè)要實現更多的利潤和營業(yè)收入，就需要有更高的銷售，在企業(yè)銷量更多的同時，利潤也會更高，所以這是企業(yè)成本控制當中最為有效和直接的一種方法。

全面成本控制法是指企業(yè)在生產經營過程當中發(fā)生的全部成本，以及對成本的形成過程和各個環(huán)節(jié)的成本支出，這一成本控制方法需要所有的人員參與其中，是圍繞企業(yè)效益最大化和根據自身的特點、實際，來實現全面成本控制體系的一種成本控制方法。

定額法是指事先制定好產品的額定成本作為標準，在產品的研發(fā)、生產和制造過程中，以這一額定成本作為目標，針對產品在生產過程當中的實際的費用與額定損耗的差異額，并采取相應的舉措來控制生產費用差異額的一種成本控制方法。

二、戰(zhàn)略成本控制存在的問題

1.公司成本控制意識薄弱

通過對調研企業(yè)的財務數據進行分析，發(fā)現成本意識較差，一方面是由于企業(yè)的領導者缺乏管理經驗，導致公司盲目的加大基礎設施的投資，使得固定成本增加，對于公司的成本管理制度和相關的政策工作負責不到位，導致企業(yè)的成本控制較差。另一方面，企業(yè)在發(fā)展過程中，成本控制理念在整個公司中尚未形成一種氛圍和意識，例如公司對于人力資源成本重視不夠充分，出現一個人完成的任務需要三個人做，造成人力資源的浪費，還有公司在配送貴重物品時，在搬運過程中導致物品破碎，最后賠償客戶損失，給企業(yè)造成成本上升，反映了企業(yè)的管理和運行存在較大的問題，管理者的成本控制意識薄弱，沒有認真從各個環(huán)節(jié)控制成本，未將成本控制深入到每項工作。

2.責任意識不強，疲勞駕駛等意外成本上升

目前，在我國的西部地區(qū)與一些偏遠的地區(qū)，我國的高速公路和高等級公路交通基礎設施依然有待完善，在這些地區(qū)發(fā)展物流產業(yè)的成本偏高，以西藏地區(qū)和貴州、甘肅、云南、四川等地區(qū)為例，快遞業(yè)務的業(yè)務量每年以123%的速度激增，業(yè)務量比較大，但是由于一些運輸線路的成本較高，導致快遞公司的物流成本高，公司在燃油費用和車輛維護費用方面的成本每年高達數百萬元，而產生的經濟效益和投入比例存在嚴重失衡的問題。當然，也需要指出的是，公司在東部地區(qū)的市場目前已經飽和，通過對中西部地區(qū)市場的開拓，對未來公司的持續(xù)發(fā)展具有重要的意義和價值。新冠疫情下，在對物流人員需求量激增的情況下，對人員的要求較低，因此存在部分員工由于工作專業(yè)程度較低，在公司成本控制、費用預算、節(jié)約意識方面較差，存在一定的資金浪費現象，導致一定的成本浪費。公司在人才招聘方面暫時處于粗放式管理的狀態(tài)。另一方面，公司為了提高自己的客戶滿意度，為更高的市場占有率，對于成本的控制處于放松狀態(tài)。

3.管理制度的健全和執(zhí)行

物流公司在成本管理方面存在較大的問題，一方面是由于各子公司規(guī)模相對偏小導致，另一方面是由于企業(yè)的管理者缺乏專業(yè)的管理理論知識。集團公司對于成本的控制和管理傳達和執(zhí)行監(jiān)督上還需加強，公司要因地制宜地制定科學的成本管理理念，例如在運輸方面，沒有去實地考察和分析最佳的運輸方案，業(yè)務多就存在超重，業(yè)務少就單獨專門運輸，運輸成本增加，沒有合理地控制運輸成本。企業(yè)管理者和各部門負責人以及員工需要一起制定合理的成本管理制度，并且加強文化的建設，實現公司高效的發(fā)展。針對當前期間，各地區(qū)要求不同，及時做好服務物流運輸人員的安全保障，購買防疫物資，做好信息及時傳達，避免不必要的成本增加，同時加強對一線人員的人文關懷和心理健康疏導。

三、公司物流成本控制對策

1.加強培訓，引導提升員工的成本控制意識和能力

成本控制目標僅通過公司管理和少數員工是無法實現的，必須整個公司全員努力才能實現，需要整個公司的全體工作人員圍繞公司的年度成本控制目標，嚴格約束和規(guī)范自己的行為，并且嚴格遵守相關的規(guī)章制度，按照成本目標認真開展工作，因此物流公司所有的員工都要提升成本控制意識和控制能力。首先，公司要樹立獎懲制度，對創(chuàng)造性開展工作從而降低公司成本的員工，給予一定金額的獎勵，對主動通過工作行為來降低成本的員工給予精神和物質獎勵，例如運輸司機充分計算好運輸距離，節(jié)省汽油的消耗，從而形成良好的企業(yè)文化，打造很好的企業(yè)成本控制氛圍，員工會在這種潛移默化的環(huán)境下，改變自己的行為，提升成本管理意識。小的方面來說，包裝材料可以使用一些客戶不用的紙箱進行第二次使用，也是綠色環(huán)保的體現。其次，公司給予資金浪費和成本浪費的員工給予一定的懲罰，比如員工在辦公室24小時開空調、辦公室浪費電力資源等行為，要給予一定的批評和教育，如在裝卸過程中，員工要輕拿輕放不要摔壞商品，在配送時要考慮客戶的需要，為客戶排憂解難，用微笑為公司留著老客戶，贏得新客戶的好感，盡可能地減少公司的成本。如運輸司機要維護好車輛，計算好運輸距離，節(jié)省汽油的消耗。在公司上夜班的工作人員要及時關閉電器設備，節(jié)省電量的使用。公司可以定時開展成本控制會議，加強員工思想的建設，加強團隊凝聚力建設。從而加強員工的成本控制意識和成本控制能力，實現降本增效。

2.大數據手段分析指導公司物流成本

快遞公司降低物流成本最首要的方式是使用現代化成本控制技術，從而實現物流運輸環(huán)節(jié)的優(yōu)化，確保各項業(yè)務控制流程的高效流轉。首先，要提高信息化管理水平，以快遞業(yè)務承接為例，物流公司可以通過手機App或者微信小程序、微信公眾號實現快遞的承攬，實現精準的上門攬件，從而減少物流快遞車的空閑周轉，并且可以減少快遞員對于時間的浪費，降低時間成本、提高工作效率。其次，要加強資源整合意識，避免浪費資源，公司可以與當地政府的交通信息系統進行對接，獲取整個地區(qū)的快遞物流運輸信息，實現物流運輸的運輸，例如承接更多的運輸業(yè)務，提高運輸的業(yè)務量，從而起到成本的目的，或者與其他快遞公司實現運輸信息的共享，通過一輛車運輸快遞，減少單獨運輸的次數，以拼車的形式運輸物流，降低整體的運輸成本。最后，公司可以充分引進當前的大數據技術和數據挖掘技術，加強對于整個運輸區(qū)域內的運輸路線規(guī)劃和網店的設置，通過大數據分析技術對于相關快遞業(yè)務和價格的分析，在最大程度上降低物流部門成本和送貨效率，在確?？爝f投放精準的同時，對于整個運輸價格存在更高的市場定價權，從而使得整體成本的降低。

3.加強管理者水平，提升公司整體績效

通過對公司的整體運輸量以及整個地區(qū)的業(yè)務量進行預測分析，隨著全國快遞運輸系統內一盤棋和進一步開放與發(fā)展，公司的快遞物流運輸量在隨后的幾年會呈現一個更加蓬勃的發(fā)展，而當前公司的管理模式和管理水平是與發(fā)展目標不匹配的，因此公司的整個管理層需要不斷加強管理水平的提升。一是要對現有管理者的成本管理能力開展培訓，從專業(yè)知識和思想觀念上提升成本管理能力，二是要加強人才儲備，用專業(yè)的人才去管理，執(zhí)行行之有效的管理措施，提高員工的積極性，相互監(jiān)督，形成良好的工作氛圍。

四、結論

綜上所述，戰(zhàn)略成本控制對物流公司后期的市場擴張，提升市場占有率，創(chuàng)造利潤在集團公司中有著廣泛使用，我們應多維度，利用信息化數字化手段增強自身的綜合分析組合實力，減少非必要成本影響，通過對文化制度的培訓，加強員工的成本意識，提升組織的活力，為公司將來的發(fā)展壯大積累更多的資本。

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作者簡介：錢丞真（1975- ），女，江蘇省南通市人，高級會計師，從事會計和稅法經濟工作;朱敏（1989- ），女，江蘇省南通市人，講師，從事會計教學工作;盛捷（1980- ），女，江蘇省南通市人，講師，從事工商管理教學工作