徐海蕓,趙 凱,張彥奇
(山西長治聯(lián)盛煤業(yè)投資有限公司,山西 長治 047100)
沿空掘巷技術(shù)在我國得到了廣泛的應(yīng)用,對于順序開采接續(xù)的生產(chǎn)礦井,在上區(qū)段工作面開采時就迎著采動方向掘巷,稱之為迎采對掘[1-2]。迎采對掘巷道在動壓的影響下容易產(chǎn)生大變形,因此選取合理的煤柱寬度使巷道避開支承應(yīng)力峰值區(qū),對增加圍巖穩(wěn)定性具有重要意義。
在迎采動掘巷圍巖穩(wěn)定控制方面,大量的學(xué)者開展了研究。陳曉祥等[3]對迎采動掘巷期間的圍巖變形和支護(hù)技術(shù)進(jìn)行研究,提出采用5 m窄煤柱護(hù)巷及優(yōu)化支護(hù)參數(shù),能夠有效控制巷道圍巖變形。袁振華[4]對迎采動掘巷圍巖應(yīng)力分布特征及控制技術(shù)進(jìn)行研究,得出采用8 m寬煤柱并輔以“錨網(wǎng)索+單體液壓支柱+π型梁”聯(lián)合支護(hù)措施,能夠保證巷道的穩(wěn)定性。王潔[5]以肖家洼煤礦為工程背景,研究了迎采掘巷合理煤柱寬度和掘巷時機(jī)。李偉[6]采用理論計(jì)算和數(shù)值模擬的方法,分析了大采高工作面沿空掘巷煤柱的穩(wěn)定性。
基于學(xué)者針對沿空掘巷的大量研究,采用理論分析和數(shù)值模擬的方法研究西掌煤礦迎采動掘巷的合理煤柱寬度,為相似條件礦井迎采對掘煤柱留設(shè)提供了借鑒。
西掌煤礦主采15號煤層,為簡單結(jié)構(gòu)近水平煤層,平均煤厚3.71 m,埋深約為174 m,煤層直接頂為炭質(zhì)泥巖(0.9~1.32 m),老頂為K2石灰?guī)r(8.72 m),直接底為砂質(zhì)泥巖(2.7 m),老底為細(xì)砂巖(4.01 m)。目前正開采15102工作面,采用綜采一次采全高采煤方法,工作面寬度為160 m,推進(jìn)長度約1 250 m,工作面平面布置圖如圖1所示。15103工作面作為接替工作面,正在掘進(jìn)15103回風(fēng)巷,巷道沿煤層頂?shù)装寰蜻M(jìn),巷道寬4.5 m,高4.0 m。
圖1 15102工作面采掘平面圖
西掌煤礦在早期開采15101工作面時,15102回風(fēng)巷也為迎采動掘巷,區(qū)段煤柱留設(shè)寬度為15 m(圖1)。15102回風(fēng)巷在掘巷期間就發(fā)生大變形,巷道頂?shù)装逡平孔畲?.8 m,兩幫移近量最大2.5 m,導(dǎo)致15102工作面通風(fēng)和行人困難,影響采掘接替,如圖2所示。
圖2 迎采對掘巷道大變形
分析造成15102回風(fēng)巷大變形的主要原因是區(qū)段煤柱寬度留設(shè)不合理,導(dǎo)致巷道處在15101工作面的側(cè)向支承應(yīng)力峰值區(qū)域,覆巖大結(jié)構(gòu)形成的高應(yīng)力環(huán)境造成15102回風(fēng)巷支護(hù)困難。因此,為防止接替工作面發(fā)生類似的情況,在回采15102工作面時掘進(jìn)15103回風(fēng)巷需要留設(shè)合理的煤柱寬度,達(dá)到優(yōu)化應(yīng)力環(huán)境、控制巷道大變形的目的。
迎采動掘巷留設(shè)的煤柱寬度太小,則巷道開掘以后煤柱在采動和掘進(jìn)雙重影響下容易發(fā)生破碎,支護(hù)的錨桿在破碎煤體中錨固力下降,減弱了錨桿的支護(hù)效果。因此根據(jù)理論計(jì)算[7],合理的窄煤柱寬度B的計(jì)算如圖3所示。
圖3 合理沿空掘巷煤柱寬度計(jì)算
計(jì)算公式為:
B=x1+x2+x3
(1)
式中:x1為由于上區(qū)段工作面采動煤柱幫形成的破碎區(qū)范圍,其值可通過公式(2)計(jì)算。
(2)
式中:M為煤層采厚,m;A為側(cè)壓系數(shù),A=μ/(1-μ),μ為泊松比;φ0為煤層界面的內(nèi)摩擦角,°;C0為煤層界面的內(nèi)聚力,MPa;k為應(yīng)力集中系數(shù);γ為巖層容重,kN/m3;H為巷道埋深,m;Px為對煤幫的支護(hù)阻力;x2為巷道窄煤柱幫錨桿有效長度,再乘以0.15的安全系數(shù),m;x3為考慮煤層厚度較大而增加的煤柱穩(wěn)定性系數(shù),按0.2(x1+x2)計(jì)算。
鑒于西掌煤礦15103工作面回風(fēng)巷地質(zhì)條件,代入公式(2)計(jì)算。其中:M=4.5 m,A=0.4,φ0=30°,k=2.2,γ=25 kN/m3,H=170 m,C0=2.0 MPa,Px=0.1。求得煤柱合理寬度B=5.2 m。該計(jì)算結(jié)果僅是從煤柱破壞特征出發(fā),仍需采用數(shù)值模擬方法來分析不同煤柱寬度條件下巷道圍巖變形特征。
利用UDEC模擬軟件,分析15103回風(fēng)巷在不同煤柱寬度下,側(cè)向支承應(yīng)力、煤柱內(nèi)應(yīng)力和圍巖變形規(guī)律,確定合理的區(qū)段煤柱的寬度,為15103回風(fēng)巷圍巖控制提供依據(jù)。結(jié)合15103回風(fēng)巷特定的生產(chǎn)地質(zhì)條件建立數(shù)值計(jì)算模型,如圖4所示。模型尺寸為200 m×33.4 m(長×高)。將模型左、右及底部邊界固定,根據(jù)巷道埋深170 m,在模型頂邊界施加3.5 MPa的均布載荷,側(cè)壓系數(shù)取1.0。巷道斷面大小為4 m×4.5 m(長×寬),分別分析在3 m、5 m、8 m及15 m煤柱寬度下巷道圍巖變形特征。
圖4 數(shù)值模型圖
15102工作面?zhèn)认蛑С袘?yīng)力分布特征如圖5所示。15102工作面回采結(jié)束后,采空區(qū)側(cè)煤體內(nèi)垂直應(yīng)力從0.6 MPa增加到9.5 MPa,隨后又降低至原巖應(yīng)力4.25 MPa。峰值出現(xiàn)在距離采空區(qū)15 m處,峰值大小為9.5 MPa;在距離采空區(qū)5 m范圍煤體內(nèi)垂直應(yīng)力有所下降,應(yīng)力為3.5 MPa;在距離采空區(qū)23 m處,煤體內(nèi)垂直應(yīng)力降至原巖應(yīng)力,應(yīng)力為4.25 MPa。因此,留設(shè)煤柱寬度15 m時巷道處在支承應(yīng)力峰值區(qū),容易產(chǎn)生大變形。
圖5 采空區(qū)側(cè)煤體垂直應(yīng)力分布
模擬得到15103回風(fēng)巷不同寬度煤柱掘進(jìn)時的內(nèi)應(yīng)力變化曲線,如圖6所示。煤柱內(nèi)垂直應(yīng)力隨著煤柱寬度的增加而逐漸增大。煤柱寬度3 m時,煤柱整體出現(xiàn)了塑性破壞,該條件下應(yīng)力峰值(3.5 MPa)小于原巖應(yīng)力值,煤柱承載能力喪失;煤柱寬度5 m時,煤柱內(nèi)應(yīng)力峰值(8.5 MPa)大于原巖應(yīng)力值,表明煤柱具有一定的承載能力;煤柱寬度8 m時,煤柱內(nèi)應(yīng)力呈單峰狀,應(yīng)力峰值(12 MPa)大于原巖應(yīng)力值,峰值位于巷道前方6.2 m位置。煤柱寬度15 m時,煤柱內(nèi)應(yīng)力呈單峰曲線峰值為16 MPa,其峰值出現(xiàn)在巷道6 m處。
圖6 煤柱內(nèi)垂直應(yīng)力分布曲線圖
模擬得到15103回風(fēng)巷不同寬度煤柱下的圍巖變形特征,如圖7所示。煤柱變形量隨著煤柱寬度的增加呈現(xiàn)“減小—增大”的特征。煤柱寬度為3 m時,煤柱整體破壞較為嚴(yán)重,巷道實(shí)煤體最大變形量超過600 mm,采空區(qū)側(cè)煤柱最大變形量約為400 mm;煤柱寬度為5 m時,巷道實(shí)煤體幫、煤柱幫變形量分別為190 mm、230 mm;煤柱寬度為8 m時,巷道實(shí)煤體幫、煤柱幫變形量分別為210 mm、480 mm;煤柱寬度為15 m時,巷道實(shí)煤體幫、煤柱幫變形量分別為350 mm、620 mm。
圖7 不同寬度煤柱圍巖變形曲線圖
根據(jù)上述對煤柱寬度的研究,可知煤柱寬度為5~8 m是15103回風(fēng)巷迎采掘巷的合理煤柱寬度。考慮到回采過程中受超前支承壓力影響,以及15103工作面的液壓支架布置數(shù)量等實(shí)際問題,為增大掘進(jìn)及回采過程中巷道的安全系數(shù),最終確定15103回風(fēng)巷的護(hù)巷煤柱寬度為7 m。
15103回風(fēng)巷留設(shè)7 m煤柱迎采動掘進(jìn)過程中的圍巖變形量,如圖8所示。
圖8 15103回風(fēng)巷圍巖變形
由圖8可知,巷道的變形量主要在距離迎頭100 m范圍內(nèi)產(chǎn)生,頂?shù)装逡平孔畲鬄?08 mm,兩幫移近量最大為282 mm,相比于留設(shè)15 m煤柱降低了88%,驗(yàn)證了理論分析和數(shù)值模擬的合理性。
1) 西掌煤礦迎采掘巷留設(shè)15 m煤柱時,巷道頂?shù)装寮皟蓭鸵平孔畲笾捣謩e為1.8 m、2.5 m,煤柱寬度不合理是引發(fā)大變形的主要原因。
2) 理論計(jì)算結(jié)合數(shù)值模擬研究表明合理的迎采動掘巷煤柱寬度應(yīng)在5~8 m范圍,最終確定15103回風(fēng)巷迎采掘巷的煤柱寬度為7 m。
3) 15103回風(fēng)巷留設(shè)7 m煤柱迎采動掘巷,頂?shù)装逡平孔畲鬄?08 mm,兩幫移近量最大為282 mm,相比于留設(shè)15 m煤柱降低了88%,有效控制動了壓巷道的大變形。