林森

江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 江蘇省南通市 226007

江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院新能源汽車技術(shù)專業(yè)開辦于2018年，本專業(yè)建有南通市新能源汽車電源技術(shù)重點實驗室，設(shè)施完善，師資完備。作為全國首批智能新能源汽車“1+X”職業(yè)技能等級證書試點高職院校，如何將1+X證書與新能源汽車技術(shù)專業(yè)更好的融合，將1+X證書制度的優(yōu)勢充分發(fā)揮，可以嘗試從思政教育、產(chǎn)教融合和勞動教育等三個方面展開課程改革。

1 思政教育方面

1.1 新能源汽車技術(shù)專業(yè)思政教育與黨史學(xué)習(xí)相結(jié)合

以新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生為例，鼓勵學(xué)生繼承和發(fā)揚我黨艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，在學(xué)習(xí)上，不怕苦不怕累，勇于面對困難和挫折；在生活上，不攀比不計較，腳踏實地做好人和事。尤其是在專業(yè)技能的磨練上，要在平常的課程教學(xué)中，將黨史學(xué)習(xí)與課程學(xué)習(xí)充分融合，讓學(xué)生將黨的偉大精神與智慧內(nèi)化于心，在新能源汽車技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)上不斷成長前進。

1.2 新能源汽車技術(shù)專業(yè)思政教育與校史學(xué)習(xí)相結(jié)合

我校的辦學(xué)歷史可以追溯到1912年由著名愛國實業(yè)家、教育家張謇先生創(chuàng)辦的我國第一所紡織專門學(xué)校，距今已有百年辦學(xué)歷史，具有深厚的文化底蘊。新能源汽車技術(shù)專業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)的代表之一，我校以“忠實不欺，力求精進”的校訓(xùn)傳統(tǒng)，以“學(xué)必期于用、用必實于地”的張謇精神與事跡不斷勉勵自己，投身新能源汽車產(chǎn)業(yè)，為新能源汽車民族品牌的發(fā)展壯大貢獻自己的力量。

2 產(chǎn)教融合方面

1+X證書制度下的證書X離不開產(chǎn)教融合，只有將新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生人才培養(yǎng)的全過程都注入產(chǎn)教融合，才能達到良好的育人效果，助力學(xué)生成長成才，如圖1、圖2所示。

圖1 新能源汽車技術(shù)專業(yè)1+X證書下的產(chǎn)教融合模式圖

圖2 不同學(xué)習(xí)時段與認知階段圖

2.1 新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)初期

在新生入學(xué)教育階段，安排本專業(yè)的專業(yè)認知與職業(yè)規(guī)劃課程，聯(lián)系企業(yè)一線專家，技術(shù)能手以及本專業(yè)領(lǐng)域往屆優(yōu)秀畢業(yè)生到?，F(xiàn)身說法，講述行業(yè)發(fā)展，企業(yè)發(fā)展以及自身發(fā)展經(jīng)歷，增強新生對本專業(yè)的概況了解，以便讓新生盡快建立起對本專業(yè)的基本認知度。由于本專業(yè)為文理兼報的專業(yè)，可以嘗試在新生中開展霍蘭德職業(yè)性向測試，以盡量了解文理科不同學(xué)生在職業(yè)性向方面的差異，為后續(xù)專業(yè)課程的開展以及因材施教，為1+X證書智能新能源汽車的知識掌握與技能訓(xùn)練打下科學(xué)基礎(chǔ)。

2.2 新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)中期

隨著學(xué)生在本專業(yè)學(xué)習(xí)的不斷深入，課程改革也需同步深入，可以從縱向和橫向兩個方面著手開展：

（1）縱向方面：針對基本的新能源汽車電工、電子、電氣技術(shù)以及1+X證書智能新能源汽車的基礎(chǔ)理論知識，期間為了更好的讓學(xué)生理解，可以從兩個方向開展課程改革，提升1+X證書下的課程學(xué)習(xí)效果，如表1所示：

表1 新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)中期常見教學(xué)方式與教學(xué)平臺示例

第一個角度，從教學(xué)方式上，從硬件上看新能源汽車屬于高度機電一體化的設(shè)備，包含有汽車底盤、動力總成等復(fù)雜機電子模塊，原理深奧、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、拆裝不易，為了打消僅有初步專業(yè)基礎(chǔ)知識的學(xué)生學(xué)習(xí)畏難情緒，以及降低動手能力尚不熟練的學(xué)生損壞設(shè)備的可能性，可以充分利用虛擬技術(shù)，借助企業(yè)員工培訓(xùn)部門的資源，通過動畫式的虛擬車間，訓(xùn)練學(xué)生新能源汽車不同子模塊的模擬拆裝，針對不同學(xué)生不同的薄弱環(huán)節(jié)，反復(fù)訓(xùn)練，可以幫助學(xué)生快速建立起對新能源汽車的結(jié)構(gòu)認知；從軟件上看，隨著新能源汽車與人工智能技術(shù)的結(jié)合，大量先進算法應(yīng)用其中，例如：機器學(xué)習(xí)算法、數(shù)據(jù)分析算法等，如果僅僅依靠枯燥的講解和板書，學(xué)生很難理解，可以通過利用Matlab、Simulink等計算軟件，將算法的運行機理與算法運行的結(jié)果，通過圖表形式可視化的展現(xiàn)在學(xué)生眼前，同時還可以快速修改算法參數(shù)，觀察其對結(jié)果的影響，從而實現(xiàn)在有限的課堂時間里完成了大量的理論性、基礎(chǔ)性的實驗。但是應(yīng)當注意，在學(xué)生利用Matlab、Simulink等計算軟件進行仿真模型搭建和編程的入門初期，應(yīng)當布置由淺入深的難度遞進的小型仿真模型搭建和編程任務(wù)，幫助學(xué)生快速熟悉計算軟件使用方法和工作環(huán)境，同時也能避免學(xué)生產(chǎn)生畏難情緒，建立學(xué)習(xí)自信，對后期“1+X證書”智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運維中涉及的虛擬仿真技術(shù)的學(xué)習(xí)，打下鋪墊；還應(yīng)鼓勵學(xué)有余力的學(xué)生，利用課后時間繼續(xù)鉆研，把實驗、學(xué)習(xí)和探索的時間延伸到課堂以外，并利用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺與教師實時溝通，答疑解惑，提升課程教學(xué)效果。

具體而言，例如：新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程教學(xué)需緊緊圍繞新能源汽車涉及的電驅(qū)、電池和電控三個方面來進行，特斯拉和新能源客車大都采用交流電動機進行驅(qū)動，而儲能裝置為直流蓄電池，因此將直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟姷哪孀兤髟谛履茉雌囯婒?qū)系統(tǒng)中就顯得尤為重要，可以利用Simulink搭建逆變器仿真模型，進行虛擬化教學(xué)，仿真模型及結(jié)果如圖3、圖4所示。

圖3 PWM控制下的三相電壓型逆變器仿真模型

圖4 逆變器仿真輸出三相逆變電流波形

新能源汽車電控系統(tǒng)作為新能源汽車的“中樞系統(tǒng)”和“神經(jīng)系統(tǒng)”，對新能源汽車起到指揮和監(jiān)控的作用，例如：特斯拉使用到的汽車自動駕駛技術(shù)，如圖5所示，涉及到計算機視覺的應(yīng)用，即針對行駛道路中出現(xiàn)的汽車、行人或其它障礙物等不同類型對象作出識別及分類，以便為車載電腦作出正確駕駛決策提供依據(jù)，這需要為新能源汽車電控系統(tǒng)賦予人工智能，新能源汽車自動駕駛常見智能算法如圖6所示。

圖5 新能源汽車自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)

圖6 新能源汽車自動駕駛常見智能算法

第二個角度，學(xué)習(xí)平臺上可以充分利用職教云、SPOC等在線平臺，通過設(shè)置企業(yè)一線專家或技術(shù)能手為課程輔講教師，聯(lián)合校內(nèi)教師，共同將1+X證書智能新能源汽車中的理論知識和實操技能碎片化，從量變走向質(zhì)變。同時，也方便教師擺脫時空的限制，利用教學(xué)在線平臺的實時統(tǒng)計等功能，隨時監(jiān)督和了解學(xué)生的學(xué)習(xí)動態(tài)，以便在課堂教學(xué)中及時改進。

（2）橫向方面：1+X證書智能新能源汽車從課程的橫向連結(jié)上來看，包含了電學(xué)、熱學(xué)和控制科學(xué)等多門學(xué)科，在課程改革上，應(yīng)既注意每門學(xué)科都應(yīng)當對學(xué)生有所介紹，又注意不能做到面面俱到，還應(yīng)根據(jù)1+X證書考核內(nèi)容與實際應(yīng)用的需要，有所側(cè)重，突出重點。

2.3 新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)后期

南通地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套公司眾多，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈配較為完善，其中有代表性的上市公司如表2所示，新能源汽車關(guān)鍵領(lǐng)域電驅(qū)、電池和電控均有涵蓋。經(jīng)過前期和中期的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練后，可以在新能源汽車技術(shù)專業(yè)教學(xué)計劃中設(shè)置產(chǎn)教融合類課程——跟崗實習(xí)，讓學(xué)生以現(xiàn)代學(xué)徒的身份，進入企業(yè)“拜師學(xué)藝”，我校與中天科技集團成立“校企合作產(chǎn)教聯(lián)盟”，共建“產(chǎn)教融合實訓(xùn)基地”，使學(xué)校和企業(yè)在學(xué)生人才培養(yǎng)方面實施優(yōu)勢互補、“雙元”育人、無縫對接。期間，從課程實施方式上進行改革：通過讓新能源汽車生產(chǎn)中涉及到的不同崗位經(jīng)驗豐富的企業(yè)師傅，輪流來充當學(xué)生的企業(yè)教師，使得學(xué)生可以全面參與我校建設(shè)的“1+X證書”智能新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車檢測與運維工種，涉及到的全崗位工作場景與技能訓(xùn)練，學(xué)習(xí)和吸取不同企業(yè)教師的優(yōu)秀品格和技術(shù)特點，從而快速成長，盡快實現(xiàn)從學(xué)校學(xué)生到企業(yè)員工的身份轉(zhuǎn)變，同時不同崗位工種的輪換，也在一定程度上緩解了學(xué)生枯燥情緒的出現(xiàn)。從課程考核方式上進行改革：除去學(xué)校的學(xué)生綜合測評評比外，根據(jù)跟崗實習(xí)階段性的完成情況，建立每周之星、每月之星與擇優(yōu)推薦報考高級1+X證書相結(jié)合的考核獎勵機制，促使跟崗實習(xí)的學(xué)生形成你追我趕的學(xué)習(xí)氛圍，同時也可以使企業(yè)通過考核發(fā)現(xiàn)跟崗實習(xí)中的優(yōu)秀學(xué)生，有針對性的作為企業(yè)后備人才加以培養(yǎng)，使學(xué)生在跟崗實習(xí)階段就與企業(yè)達成就業(yè)意向，在課程改革的同時還大大提高了就業(yè)率。

表2 南通地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及的上市公司

3 勞動教育方面

3.1 平常教學(xué)過程實施勞動教育

在平常教學(xué)過程中實施勞動教育，可以從兩個維度促進學(xué)生勞動素養(yǎng)的養(yǎng)成。第一個維度，在課程實施過程中加入勞動教育課程，分階段實施，因為勞動素養(yǎng)的養(yǎng)成不是一蹴而就的。在勞動教育課程中，首先要樹立學(xué)生勞動光榮的觀念，培養(yǎng)學(xué)生積極參與的勞動態(tài)度，從而在勞動教育課程中感受到勞動的魅力與收獲。同時，在勞動教育課程中，還應(yīng)著重強調(diào)安全意識、責(zé)任意識和紀律意識，在1+X證書智能新能源汽車的實操實踐及生產(chǎn)實踐中，只有將安全意識、責(zé)任意識和紀律意識牢固的內(nèi)化于心，才能確保學(xué)校教學(xué)和企業(yè)生產(chǎn)的順暢進行。第二個維度，在平常的實踐課程中，將每位學(xué)生每個小組的課前課后清潔、清理和清掃情況，納入勞動教育的考核范疇，與綜合素質(zhì)測評相掛鉤，督促學(xué)生在平常的教學(xué)過程中反復(fù)訓(xùn)練，從而養(yǎng)成良好的勞動習(xí)慣。

3.2 寒暑期社會實踐實施勞動教育

勞動教育不僅僅囿于校園，以1+X證書智能新能源汽車的專業(yè)知識和技能為基礎(chǔ)，將勞動教育課程進行延伸，與寒暑期社會實踐充分結(jié)合。具體而言，可以依托校企合作企業(yè)，為學(xué)生提供智能新能源汽車組裝、檢測、維護等不同類型的崗位，在真實的生產(chǎn)場景中踐行勞動教育課程中所學(xué)知識與理念，遵循企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)范，通過企業(yè)師傅的言傳身教，形成校園勞動教育與企業(yè)勞動教育的閉環(huán)結(jié)構(gòu)，從而將勞動教育做細做實。

4 結(jié)語

綜上所述，新能源汽車技術(shù)專業(yè)1+X證書下的課程改革，通過將思政教育、產(chǎn)教融合和勞動教育相融通，增加了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增強了學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，增添了學(xué)生的勞動收獲感。當然，對于新能源汽車技術(shù)專業(yè)1+X證書下的課程改革研究，還有很多方向和思路等待我們?nèi)ゲ粩鄧L試和探索，只有將新的教學(xué)理念不斷融合到教學(xué)中來，才能使得我們的教學(xué)不斷進步。