王利峰,陳 曦,張笑宇,楊樹林,宋雨欣,張螢瑩,郭燁宏
(上海理工大學(xué) 能源與動(dòng)力工程學(xué)院,上海 200093)
據(jù)美國石油業(yè)協(xié)會(huì)研究,目前全球化石燃料存儲(chǔ)量只夠使用數(shù)百年,同時(shí)化石燃料燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量有害氣體,加劇溫室效應(yīng)。氫氣作為一種清潔能源,燃燒熱值高,比內(nèi)能約為1.25×10kJ·kg,此外,還具有儲(chǔ)量豐富、來源廣泛、制取方法多等優(yōu)點(diǎn),因此將氫能作為替代能源是一種理想選擇。為實(shí)現(xiàn)將氫能作為能源載體,亟需解決以下三個(gè)問題:氫的廉價(jià)制取、安全高效儲(chǔ)運(yùn)以及大規(guī)模應(yīng)用。其中,安全高效儲(chǔ)運(yùn)問題是現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中一個(gè)巨大難題。表1為美國能源部設(shè)定的儲(chǔ)氫系統(tǒng)階段化實(shí)用目標(biāo)。
表1 美國能源部設(shè)定的儲(chǔ)氫系統(tǒng)階段化實(shí)用目標(biāo)Tab.1 Targets of hydrogen storage system based on real-world experience from Department of Energy, United States of America
氫氣的常規(guī)儲(chǔ)存方法主要有氣態(tài)儲(chǔ)存、液態(tài)儲(chǔ)存、固態(tài)儲(chǔ)存三種方式。氣態(tài)儲(chǔ)氫是目前應(yīng)用最廣泛的儲(chǔ)存方法,具有成本低廉、簡單易行等優(yōu)點(diǎn),但需要厚重耐壓容器且易發(fā)生泄露;液態(tài)儲(chǔ)氫安全性較好,循環(huán)性能優(yōu)良,但亦有儲(chǔ)存成本昂貴、技術(shù)復(fù)雜等缺點(diǎn);固態(tài)儲(chǔ)氫主要通過物理吸附作用或化學(xué)反應(yīng)將氫氣儲(chǔ)存于固體材料中。
超臨界氫是研究人員在液氫研究基礎(chǔ)上,提出的一種新型儲(chǔ)運(yùn)形式。就存儲(chǔ)性能和安全水平而言,超臨界儲(chǔ)氫已被證明是非常有前景的。本文通過對(duì)目前國內(nèi)外超臨界氫存儲(chǔ)技術(shù)的調(diào)研,綜合分析超臨界氫存儲(chǔ)方法,探討其未來可能的發(fā)展方向。
圖1為氫的相位圖。由圖中可知:在極低溫下氫以固態(tài)形式存在;在三相點(diǎn)和臨界點(diǎn)之間為液態(tài)氫,密度約為70.8 kg·m;當(dāng)壓力和溫度均超過臨界點(diǎn)時(shí)氫處于超臨界狀態(tài),即為超臨界氫。其中臨界點(diǎn)壓力為1.296 MPa,溫度為33.15 K,密度為29.77 kg·m。不同溫度、壓力下氫的密度如圖2所示。
圖1 氫的相位圖Fig.1 Phase diagram of hydrogen
圖2 不同溫度、壓力下氫的密度Fig.2 Hydrogen density at different temperature and pressure
與高壓氣態(tài)氫相比,超臨界氫存儲(chǔ)密度更大,且不受加注時(shí)溫升的影響,有利于提高氫能利用效率;液氫存儲(chǔ)時(shí)需要外部耗能將氫氣降溫至20.0 K,而超臨界儲(chǔ)氫不需要20.0 K低溫,因此節(jié)約能源,同時(shí)避免了液氫蒸發(fā)所造成的一系列問題。3種儲(chǔ)氫方法主要性能對(duì)比如表2所示。
表2 3種儲(chǔ)氫方法主要性能對(duì)比Tab.2 Comparison of main performance among three hydrogen storage technologies
超臨界吸附儲(chǔ)氫使用多孔固體吸附劑吸附儲(chǔ)氫。圖3為常溫下壓縮儲(chǔ)氫與77 K液氮溫度下吸附儲(chǔ)氫密度曲線。由圖中可知,當(dāng)存儲(chǔ)壓力為4.0 MPa時(shí),液氮溫度下吸附儲(chǔ)氫密度可達(dá)37.5 g·L,而常溫壓縮儲(chǔ)氫密度僅為 4.0 g·L,即吸附儲(chǔ)氫密度可達(dá)壓縮儲(chǔ)氫密度的9倍。
圖3 常溫下壓縮儲(chǔ)氫與77 K吸附儲(chǔ)氫密度曲線Fig.3 Density curves of compressed hydrogen storage at room temperature and adsorption hydrogen storage at 77 K
超臨界吸附儲(chǔ)氫常用的吸附材料有四類:碳基吸附材料、金屬有機(jī)骨架化合物(MOFs)、共價(jià)有機(jī)物骨架(COFs)及礦物多孔材料。儲(chǔ)氫技術(shù)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用需同時(shí)滿足以下3個(gè)基本條件:吸放氫條件溫和、儲(chǔ)氫容量大及成本低。氫氣在碳基吸附材料上的吸附過程屬于物理吸附,沒有化學(xué)鍵的打開與生成,故而吸放氫條件溫和;經(jīng)氣體吸附實(shí)驗(yàn)測(cè)定,碳基吸附材料吸附容量巨大,以活性炭為例,其比表面積為3 000.0 m·g;碳基吸附材料化學(xué)穩(wěn)定性好,在較高溫度下解吸再生,其晶體結(jié)構(gòu)無變化,可重復(fù)使用,經(jīng)濟(jì)性好,因此,碳基吸附材料儲(chǔ)氫被認(rèn)為是目前最具前景的儲(chǔ)氫方式之一。
碳基吸附儲(chǔ)氫材料有活性炭、碳納米管和碳纖維三種?;钚蕴坎牧峡紫督Y(jié)構(gòu)發(fā)達(dá)、比表面積大且吸附性能優(yōu)良。周亞平等首次利用自主研制的大容量超低溫恒溫槽,在77~298 K、0~7 MPa范圍內(nèi)系統(tǒng)研究了氫在超級(jí)活性炭AX-21上的吸附特性,實(shí)驗(yàn)結(jié)果如圖4所示。Zhou等提出在液氮溫度下對(duì)活性炭進(jìn)行壓縮吸附儲(chǔ)氫,并通過之前實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證明該方法可以提高儲(chǔ)氫密度,同時(shí)可以減小存儲(chǔ)系統(tǒng)壓力,提高安全性。Jiménez等研究了活性炭、活性碳纖維、碳納米纖維的吸附特性;3種材料物性如表3所示,其中活性炭微孔面積和微孔容積最大,由吸附儲(chǔ)氫機(jī)理可知其儲(chǔ)氫性能最優(yōu)。Benard等提出在低溫下使用活性炭儲(chǔ)存氫氣,并對(duì)比研究不同溫度(77.0、150.0、293.0 K)下活性炭吸附儲(chǔ)氫與氣態(tài)儲(chǔ)氫密度,結(jié)果表明,在低溫下活性炭吸附儲(chǔ)氫性能優(yōu)于氣態(tài)壓縮儲(chǔ)氫。
表3 3種儲(chǔ)氫材料的性能對(duì)比Tab.3 Comparison of the performance among three hydrogen storage materials
圖4 氫在AX-21上的吸附等溫線Fig.4 Adsorption isotherms of hydrogen on AX-21
碳納米管是一種具有完整分子結(jié)構(gòu)的納米尺度新型碳材料,由石墨的一層碳原子卷曲而成的無縫、中空管體。Dillon等研究了單壁碳納米管(SWNTs)儲(chǔ)氫性能,此后更多學(xué)者對(duì)碳納米管儲(chǔ)氫進(jìn)行了深入、廣泛的研究。Zhang等研究了不同尺寸碳納米管的儲(chǔ)氫性能,發(fā)現(xiàn)碳納米管尺寸是影響其儲(chǔ)氫性能的一個(gè)重要因素。Poirier等研究了單壁碳納米管和金屬有機(jī)骨架(MOF)在77.0~300.0 K范圍內(nèi)的吸附性能,發(fā)現(xiàn)在77.0 K下單壁碳納米管最大過量吸附范圍為1.5%~2.5%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))。為了提高碳納米管儲(chǔ)氫性能,相關(guān)學(xué)者利用金屬元素和碳納米管摻雜以改變碳納米管電子結(jié)構(gòu)來提高其儲(chǔ)氫量,此外碳納米管陣列排布亦能明顯提高其儲(chǔ)氫能力。表4為不同材料的儲(chǔ)氫性能的研究結(jié)果。
表4 不同材料的儲(chǔ)氫性能Tab.4 Hydrogen storage performance by different materials
Aceves等提出使用低溫壓力容器儲(chǔ)氫,通過分析低溫壓力容器中氫能損失情況,發(fā)現(xiàn)相較于液態(tài)儲(chǔ)氫,低溫壓力容器儲(chǔ)氫可以延長氫能穩(wěn)定時(shí)間并減小蒸發(fā)率,而且低溫壓力容器可以用液態(tài)氫或氣態(tài)氫進(jìn)行燃料供應(yīng),因此具有廣闊的應(yīng)用前景。表5為燃料電池客車不同儲(chǔ)氫方法性能對(duì)比。由表中可以看出,低溫壓力容器儲(chǔ)存超臨界氫的性能要顯著優(yōu)于高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫。
表5 用于燃料電池客車的低溫壓力容器儲(chǔ)氫和高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫性能對(duì)比Tab.5 Comparison of hydrogen storage performance between cryogenic pressure vessel and highpressure hydrogen for fuel cell bus
目前,對(duì)于低溫壓力容器儲(chǔ)存超臨界氫的研究主要包括儲(chǔ)氫性能、熱動(dòng)力學(xué)評(píng)估、安全可靠性。
在儲(chǔ)氫性能方面,Aceves等對(duì)車用低溫壓力容器儲(chǔ)存超臨界氫系統(tǒng)進(jìn)行研究,分析低溫壓縮儲(chǔ)氫的可行性與優(yōu)勢(shì),證明低溫壓縮存儲(chǔ)系統(tǒng)可以獲得高密度氫,并從車載性能、安全性、儲(chǔ)氫成本等方面對(duì)低溫壓力容器進(jìn)行研究,結(jié)果表明低溫壓力容器具有很大的安全優(yōu)勢(shì)且成本較低。Ahluwalia等主要從性能和成本兩個(gè)方面對(duì)用于汽車的低溫壓縮氫存儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估,結(jié)果表明第三代低溫壓縮氫存儲(chǔ)系統(tǒng)重量儲(chǔ)氫密度可達(dá) 5.5%,體積儲(chǔ)氫密度可達(dá) 41.8 g·L。趙延興等提出在低溫高壓下儲(chǔ)存超臨界氫,并通過分析儲(chǔ)氫密度和能耗等因素,得到幾組較好的儲(chǔ)氫參數(shù),結(jié)果如表6所示。
表6 推薦的幾組低溫高壓儲(chǔ)氫參數(shù)Tab.6 Hydrogen storage recommendations at low temperature and high pressure
在熱動(dòng)力學(xué)評(píng)估方面,Ahluwalia等設(shè)計(jì)出動(dòng)力學(xué)模型,用于分析加氫、放氫時(shí)低溫壓力容器中氫所處狀態(tài)。Petitpas等基于集中參數(shù)熱力學(xué)模型對(duì)低溫壓縮儲(chǔ)氫和低溫吸附儲(chǔ)氫兩種方法進(jìn)行對(duì)比:分別確定其對(duì)應(yīng)的最優(yōu)方案,探討將低溫壓縮和低溫吸附結(jié)合組成“混合”系統(tǒng),該系統(tǒng)將更為有效地提高儲(chǔ)氫密度和延長穩(wěn)定時(shí)間。
作為有前景的商業(yè)化儲(chǔ)氫技術(shù),需要對(duì)低溫壓力容器的安全可靠性進(jìn)行全面研究。Petitpas等對(duì)低溫壓力容器發(fā)生故障的情況進(jìn)行建模分析,結(jié)果表明相較于高壓氣態(tài)壓縮氫,低溫壓力容器內(nèi)超臨界氫膨脹時(shí)的關(guān)鍵參數(shù)(如壓力、能量釋放速率等)都大大減小,因此具有一定的安全優(yōu)勢(shì)。在此基礎(chǔ)上他們繼續(xù)分析在氫氣突然泄露時(shí)產(chǎn)生的爆裂能量,發(fā)現(xiàn)該能量和溫度有很大關(guān)系,相較于常溫高壓儲(chǔ)氫,低溫壓縮儲(chǔ)氫泄露時(shí)產(chǎn)生的爆裂能量可以降低90%以上,所以低溫壓縮儲(chǔ)氫可以大大降低氫氣泄漏時(shí)的安全隱患。
超臨界吸附儲(chǔ)氫具有吸放氫條件溫和、儲(chǔ)氫容量大和成本低等特點(diǎn)。目前,國內(nèi)外眾多學(xué)者已在超臨界吸附儲(chǔ)氫技術(shù)上取得一定成果。若要繼續(xù)提高吸附儲(chǔ)氫性能,未來可從兩方面進(jìn)行改進(jìn):一方面開發(fā)新穎的超臨界氫吸附材料,獲得性能更加優(yōu)良的材料;另一方面改進(jìn)和完善工藝方法,對(duì)吸附和解吸氫氣過程中涉及到的系統(tǒng)不斷進(jìn)行工藝改進(jìn)與完善。
低溫壓力容器能夠儲(chǔ)存高密度氫,相較于高壓氣態(tài)儲(chǔ)氫和低溫液態(tài)儲(chǔ)氫均具有顯著優(yōu)勢(shì)。未來,若要實(shí)現(xiàn)低溫壓力容器儲(chǔ)氫技術(shù)的大規(guī)模應(yīng)用,主要可從兩方面進(jìn)行完善:一方面提高系統(tǒng)安全性,通過降低壓力來提高系統(tǒng)安全性,同時(shí)延長系統(tǒng)穩(wěn)定時(shí)間;另一方面降低低溫壓力容器制造成本。
此外,將低溫壓縮和低溫吸附結(jié)合起來成為具有更高儲(chǔ)氫密度和穩(wěn)定時(shí)間的“混合”系統(tǒng),也極可能會(huì)成為未來超臨界儲(chǔ)氫領(lǐng)域的一個(gè)重要發(fā)展方向。雖然目前氫能存儲(chǔ)技術(shù)還不夠成熟,但是隨著科學(xué)技術(shù)和儲(chǔ)氫材料不斷發(fā)展,氫能在不久的未來一定會(huì)得到廣泛應(yīng)用。