汽車覆蓋件的沖壓制造過程中存在多種復(fù)雜機(jī)理，汽車外觀件因自身特征拉深成形過程中會(huì)產(chǎn)生局部應(yīng)力不均，伴隨制件脫模過程回彈引發(fā)缺陷，主要缺陷有凹坑、翹邊、光影扭曲等現(xiàn)象。面品缺陷產(chǎn)生機(jī)理不僅與材料自身性能、成形特性—回彈相關(guān)，而且與現(xiàn)場制造生產(chǎn)過程合規(guī)性息息相關(guān)。針對不同造型需求量身打造獨(dú)立的工藝參數(shù)，針對生產(chǎn)工藝的特殊性提前識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，制定現(xiàn)場作業(yè)指導(dǎo)書，才能夠得到品質(zhì)穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品。

問題概述

我司某車型，模具轉(zhuǎn)廠后匹配調(diào)試發(fā)現(xiàn)側(cè)圍角窗后下角出現(xiàn)高棱，且發(fā)生頻次100%。通過整車光影評價(jià)，轉(zhuǎn)廠前光影雖發(fā)生變化，但比較緩和。模具轉(zhuǎn)廠匹配后的制件光影狀態(tài)出現(xiàn)明顯波紋，不能滿足整車狀態(tài)，見圖1。

缺陷產(chǎn)生機(jī)理分析

側(cè)圍模具全序在線調(diào)試時(shí)發(fā)現(xiàn)工序件高棱狀態(tài)不一致，且同工裝框里面的制件高棱大小也不一樣。高棱的大小可以通過角窗后部的凹坑深度值表示其嚴(yán)重程度，經(jīng)組織光影評價(jià)，凹坑深度大于等于0.05mm時(shí)光影狀態(tài)不可接受。

側(cè)圍水平放置到傳送帶或平臺(tái)后，制件受自重影響下塌，產(chǎn)生不可恢復(fù)的塑性變形，出現(xiàn)高棱(圖2）。

應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析，在該系統(tǒng)設(shè)置“智能自校驗(yàn)”、“零點(diǎn)驗(yàn)證”、“零點(diǎn)標(biāo)定”、“全生命周期分析”等幾項(xiàng)健康狀態(tài)自診斷功能，通過應(yīng)用該功能，操作人員不必到現(xiàn)場逐臺(tái)獲取相應(yīng)數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)獲取詳細(xì)數(shù)據(jù)進(jìn)行儀表智能自校驗(yàn)，并將診斷結(jié)果呈現(xiàn)給操作人員。這樣既可以提高維護(hù)效率和減少勞動(dòng)成本，又可以延長質(zhì)量流量計(jì)的使用壽命，使質(zhì)量流量計(jì)運(yùn)行始終處于最佳工作狀態(tài)。

沖壓各工序的調(diào)查過程

（5）施加一定應(yīng)力后，ND鋼鈍化膜被機(jī)械破壞，導(dǎo)致基體遭遇更嚴(yán)重的腐蝕，而Corten鋼在相同情況下能依靠內(nèi)側(cè)摻混殘存的少量合金元素形成的氧化物減緩腐蝕速率，因此，Corten鋼腐蝕速率更低。對耐腐蝕材料采取摻混合金及表面強(qiáng)化相結(jié)合的方式可能更有利于抵御應(yīng)力對耐腐蝕性的削弱。

⑴角窗尖角位置超出上邊梁強(qiáng)度支撐區(qū)域；

角窗部位凹坑由兩個(gè)原因?qū)е拢翰牧铣尚?、生產(chǎn)工藝。

沖壓成形階段

⑴拉深成形機(jī)理。

板料在受力被拉深時(shí)，內(nèi)部晶格發(fā)生位錯(cuò)，當(dāng)拉應(yīng)力大于晶格間分子力時(shí)，晶格位置發(fā)生不可恢復(fù)性位錯(cuò)，即塑性變形。但此時(shí)晶格并沒有處在一個(gè)四周分子力平衡的位置，所以卸載后，晶格位置會(huì)有少量的恢復(fù)，以達(dá)到內(nèi)部的平衡，此恢復(fù)的量即為回彈量，未能恢復(fù)的量為塑性變形量。

MDOS操作平臺(tái)要求臺(tái)站及時(shí)上傳制作報(bào)表所需的觀測數(shù)據(jù)、元數(shù)據(jù)，接收到疑誤信息后，及時(shí)查明原因，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、反饋。實(shí)踐工作發(fā)現(xiàn)，雨量異常是比較常見的疑誤信息，本文總結(jié)出常見雨量疑誤信息的處理方法，供同行參考。

由于晶格內(nèi)部分子力的平衡受造型及材料屬性的限制，晶格沿著自己被拉深的反方向移動(dòng)時(shí)會(huì)受到阻力，這就開始沿著強(qiáng)度薄弱的區(qū)域釋放(由于受到造型的約束，晶格回彈力并不能全部釋放，殘留的部分為內(nèi)部殘余應(yīng)力），表現(xiàn)在宏觀制件上就會(huì)發(fā)生扭曲等變形。

通過這個(gè)拉深模型就得到一個(gè)公式：y= f(X

，X

），y 為制件形狀、X

為產(chǎn)品造型、X

為材料屬性。

角窗附近材料成形過程直線區(qū)流入均勻，拐角處材料流動(dòng)成扇形變化，扇形區(qū)晶格應(yīng)力狀態(tài)與周邊出現(xiàn)不均現(xiàn)象而產(chǎn)生凹坑。

但我們想要的是制件形狀與產(chǎn)品形狀一致，即y=X

。所以在材料不變的情況下方案只能是改變法則f 或是制作回彈補(bǔ)償。

⑵凹坑形成機(jī)理。

主要試劑：蛋白胨和牛肉膏(均購置北京奧博星生物技術(shù)有限責(zé)任公司)，十二烷基硫酸鈉(SDS)，NaCl、H2O2、磷酸氫二鉀、磷酸二氫鉀、溴酚藍(lán)、甘油、甲醇和無水乙醇(均購置天津市致遠(yuǎn)化學(xué)試劑有限公司)，瓊脂(海南省瓊海市長青瓊脂廠)，丙烯酰胺、過硫酸氨、甘氨酸(電泳級)、冰乙酸和考馬斯亮藍(lán)(R250)(均購置天津博迪化工股份有限公司)，三羥甲基氨基甲烷(Tris，天津市鼎盛鑫化工有限公司)，N，N′-亞甲基雙丙烯酰胺和四甲基乙二胺(TEMED)(均購置天津市大茂化學(xué)試劑廠)，Cry1Ac蛋白(純度96%)及其酶聯(lián)免疫試劑盒(上海佑隆生物科技有限公司)。

小白沒有笑，只是點(diǎn)了點(diǎn)頭，她的眼睛不時(shí)往電視上瞄，電視里正在上演一部才子佳人的言情劇。我說，我等會(huì)再講，你先看電視。小白趕緊把眼收回來說，你講你講，你講得蠻有趣的。我說，那我就繼續(xù)講下去。

通過調(diào)整拉延筋(圖5）阻力調(diào)整角窗位置的成形應(yīng)變以使板材拉深更加充分硬化來改變回彈法則，使形狀固化。

拐角形狀?yuàn)A角越小扇形分布半徑越小，拐角處壓應(yīng)力越大，導(dǎo)致應(yīng)力不均更嚴(yán)重，角窗成形難度越大。

角窗拐角處形狀簡化為凹弧翻邊，制件脫模后拐角處型面有向上翹起回彈(反撓）的趨勢。外觀A面的剛性不能抵抗住翹起趨勢時(shí)就會(huì)引起面的變形，產(chǎn)生凹坑。

跟蹤生產(chǎn)過程(圖3），檢查各步制件狀態(tài)：拉延工序凹坑已經(jīng)形成，后各工序都有變化，但制件放置到皮帶上，線檢打磨過程中對制件影響最大。

生產(chǎn)過程凹坑加重原理

⑷角窗上、下兩棱線強(qiáng)度高，角部A 面強(qiáng)度差，形成反差，產(chǎn)生應(yīng)力集中，導(dǎo)致變形。

高棱的產(chǎn)生過程分為兩個(gè)階段，沖壓成形階段與生產(chǎn)工藝階段，影響主要因素為沖壓工藝、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝三部分。

⑵流水槽強(qiáng)度區(qū)與角窗上棱線呈水平狀態(tài)，未能給予支撐；

⑶角窗尖角處位于反凹造型邊緣，未能得到造型強(qiáng)度區(qū)域的支撐；

側(cè)圍水平放置到傳送帶或平臺(tái)后，制件受自重影響下塌，角窗向下沉，A 面位置強(qiáng)度弱，導(dǎo)致凹坑加劇，出現(xiàn)高棱，強(qiáng)度分析見圖4。具體原因如下：

控制面品措施

工藝方案

對本科護(hù)生進(jìn)行循證護(hù)理理念培養(yǎng)必不可少，將其與真實(shí)病人PBL教學(xué)相結(jié)合，并應(yīng)用于護(hù)生見習(xí)環(huán)節(jié)，有助于提高護(hù)生批判性思維能力，提高護(hù)生見習(xí)參與度，且與傳統(tǒng)見習(xí)模式相比，其在提高護(hù)生自學(xué)能力、發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力及團(tuán)隊(duì)合作能力方面認(rèn)可度較高。

因此，教學(xué)中，教師務(wù)必關(guān)注學(xué)生，根據(jù)他們所需，及時(shí)將某些不合理或不完善的課前設(shè)計(jì)改為課堂生成。教與學(xué)，都應(yīng)是靈動(dòng)、活潑、睿智、曼妙的，應(yīng)該是師生的共生共長。這種成長，并不是大張旗鼓、排山倒海、氣沖斗牛，而是不動(dòng)聲色、順理成章、水到渠成，卻又堅(jiān)如磐石。她讓師生都過上一種完整而幸福的生活，讓每一個(gè)生命都發(fā)揮其寶貴的價(jià)值。

調(diào)試方案

側(cè)圍角窗夾角半徑越小、材料流動(dòng)阻力越大，A面應(yīng)力分布不均勻易產(chǎn)生凹坑。模具優(yōu)化方案采用強(qiáng)壓研合(圖6），使材料法相受壓，在強(qiáng)壓力下產(chǎn)生法相塑性應(yīng)變。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)措施

優(yōu)化側(cè)圍結(jié)構(gòu)面(圖7），與外飾件間隙做小到極限，避免角窗應(yīng)力聚集一點(diǎn)釋放，減小A 面變形量。

生產(chǎn)過程措施

OP50 空工位支架，側(cè)圍B 柱上部增加限位塊，平衡側(cè)圍外板下落后接觸點(diǎn)，減小變形；增加抓手吸盤，避免制件抓取時(shí)受力不均導(dǎo)致的變形，生產(chǎn)過程措施見圖8。

生產(chǎn)工藝措施

改前：人工在傳送帶打磨檢測，制件受到壓力后產(chǎn)生塑性變形，高棱出現(xiàn)。改后：在線檢測更改為裝框后再檢測，此種方式檢測凹坑無變化，檢測方式變更現(xiàn)場圖見圖9。

效果驗(yàn)證

檢測100 件凹坑狀態(tài)，最大凹坑深度0.04mm；裝框后制件凹坑持續(xù)、穩(wěn)定的控制在65mm×40mm×0.04mm 以內(nèi)，滿足整車光影評價(jià)，完成圖見圖10。

結(jié)束語

影響汽車外覆蓋件面品的因素較多，其余位置缺陷真因分析及解決方案可借鑒上述角窗解決思路。從前期產(chǎn)品數(shù)模、工藝方案、模具制造調(diào)試、后期生產(chǎn)工藝等影響因素來分析缺陷的起因，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝結(jié)構(gòu)、模具制造精度、調(diào)試手法、線體生產(chǎn)工藝等方面控制面品。實(shí)際生產(chǎn)設(shè)計(jì)過程中，需要針對具體情況制定相應(yīng)處理措施。

《盜墓筆記》是南派三叔寫的一部關(guān)于盜墓的網(wǎng)絡(luò)小說。在這本書中，南派三叔描述了一個(gè)完全不同于現(xiàn)實(shí)社會(huì)的神秘世界，充滿了諸如僵尸、鬼魂、護(hù)身符和罕見動(dòng)植物等等神秘各異的事物。他運(yùn)用大膽而富于想象力的語言向讀者呈現(xiàn)了一系列精彩絕倫的畫面。自出版以來，該書一直暢銷全國，開創(chuàng)了“盜墓時(shí)代”。近幾年來，本書所改編的游戲、電源、電視劇層出不窮，本書成了一個(gè)巨大的IP寶庫，具有可觀的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。同時(shí)，這部作品也吸引了很多國外讀者，很多喜好中國小說又精通雙語的國際友人自發(fā)將其翻譯成各種語言。

汽車外覆蓋件的面品直接體現(xiàn)了汽車制造企業(yè)的質(zhì)量控制意識(shí)、品味，而沖壓外板鈑金是最直接的體現(xiàn)。在汽車市場紅海中企業(yè)要想有長足的發(fā)展，必須以品質(zhì)作為立足之根本。