劉漢邦，王永斌，張彪

（1.山東?；煞萦邢薰旧a(chǎn)管理部，山東 濰坊 262737；2.煙臺艾迪精密機械股份有限公司，山東 煙臺 264000；3.山東?；瘓F有限公司熱力電力分公司，山東 濰坊 262737）

維修費用率是指一定時間段內(nèi)設備設施維修費總額與設備設施資產(chǎn)原值的百分比。

維修費用率：設備設施維修費總額/設備設施資產(chǎn)原值×100%；單臺設備維修費用率：單臺設備維修費總額/單臺設備資產(chǎn)原值×100%；成套裝置維修費用率：成套裝置維修費總額/成套裝置資產(chǎn)原值×100%。

企業(yè)全部設備設施維修費用率：∑單臺設備維修費總額/∑單臺設備資產(chǎn)原值×100%。設備設施全生產(chǎn)周期維修費用率：設備設施全生命周期維修費總額/設備設施資產(chǎn)原值×100%；根據(jù)維修費用率的定義，需對設備設施使用維護階段的機物料、修理費、檢驗檢測費、動力費等各種費用進行統(tǒng)計匯總。數(shù)據(jù)可以以單臺設備、整套裝置或企業(yè)為統(tǒng)計單元，一定時間段內(nèi)的費用匯總結(jié)果除以對應原值，就形成相應時間段內(nèi)維修費用率。

數(shù)據(jù)積累過程，是一個系統(tǒng)、繁雜的工作，但作為設備設施數(shù)量巨大的集團化公司來說，如果成功掌握所有設備設施的維修費用率，積極效果也是顯而易見的。對實行ABC分類管理法的企業(yè)來說，統(tǒng)計范圍可以從A類設備中關鍵、大型機組入手，隨著統(tǒng)計方法及手段的逐步完善，可以向A類全部、B類設備延伸，對C類設備，筆者認為，就沒有進行單臺統(tǒng)計的必要了。全生命周期費用=設備購置費+運輸安裝費+各種稅費+動力費+修理費+檢驗檢測費+潤滑維保費等等相關費用。針對設備數(shù)量巨大的集團化公司來說，如何發(fā)揮“維修費用率”這個指標的應用，筆者根據(jù)多年的設備檢維修管理經(jīng)驗，認為可從以下幾方面入手。

1 指導預算編制，科學編制設備檢修預算

對設備數(shù)量大，單位較多的集團化公司，每年的設備設施修理費預算編制，因缺乏科學的可量化指標做依據(jù)，只能采取數(shù)額較大的現(xiàn)場看，其它的參考往年修理費指標確定一個概數(shù)，或直接參考往年的修理費指標，再結(jié)合下年生產(chǎn)負荷及預計經(jīng)濟形勢確定。但因每年需維修的具體設備并不相同，造成修理費指標失實較大，尤其對全面預算管理的推行造成極大障礙。為提高預算編制準確率，維修費率是一個很好的參考指標。

1.1 單臺設備年度維修費預算的制定

對已有維修費率指標的單臺設備設施，可根據(jù)歷年維修費發(fā)生情況，結(jié)合設備新度系數(shù)、維修周期、預計運轉(zhuǎn)率等情況，制定下年的維修費率，即可估算下年維修費。如表1。

表1

1.2 裝置周期維修費預算的制定

由單臺設備維修預算即可組成裝置周期維修預算。大型裝置停車維修都是按周期進行，維修范圍的確定基本是按預防性維修、狀態(tài)維修方法。裝置周期修理費預算的確定，可參考以前裝置周期維修費率、單臺設備維修費率確定，再根據(jù)裝置新度系數(shù)及下個周期生產(chǎn)負荷大小進行修正。

1.3 單位年度維修費預算的制定

年度維修費預算由日常維修費預算與裝置周期維修費預算組成。這樣制定的年度維修費預算有基礎數(shù)據(jù)的支撐，比較接近實際情況，對設備數(shù)量巨大的集團化公司來說，在制定年度維修費預算時，可極大節(jié)省預算編制難度與時間，可使設備管理系統(tǒng)人員有更多的時間從事現(xiàn)場工作。有的單位，因推行全面預算管理，要求制定詳細的年度預算依據(jù)，導致設備管理人員大量的時間用來做預算，嚴重占用了靠現(xiàn)場的時間，這種現(xiàn)象對設備管理來說有些本末倒置，對設備管理的提升是不利的。

2 指導設備采購，從源頭抓住設備質(zhì)量關

設備采購常用的方式是招標采購，好多國資背景企業(yè)大量采用最低價中標法。此種方法雖可保證最低的采購成本，但帶來的后果是無法保證購買到性價比高的設備，甚至采購的設備質(zhì)量低劣。在后期運營維護階段，為保障設備正常運行不得不投入大量資金進行維修保養(yǎng)，直接推高維修成本，嚴重時甚至會影響生產(chǎn)。為最大程度避免此種結(jié)果，在招標階段，可以將維修費用率指標納入招標指標范疇。應用如下例：

在招標書中要求供貨商提供設備設施正常使用情況下運營維護階段的資金投入。據(jù)此可估算設備設施全生命周期成本，并估算全生命周期維修費用率，維修費用率越低，代表設備設施可靠性越高，后期檢維修投入越少，投資收益率就越高。如下表所示，很明顯B廠家產(chǎn)品全生命周期性價比高，應該選購B廠家產(chǎn)品，如表2。

表2

設備設施采購階段，采購人員降低采購成本的沖動很大，因缺乏全生命周期成本核算工具，導致采購人員只想降低采購成本，不考慮甚至不愿考慮低價設備會造成運營維護階段的過大投入。此方法即可應用于單臺設備，也可應用于成套裝置的采購指導，目前應用較好的是高精尖貴重成套進口設備。

2 驗證投資效果，及時監(jiān)控投資異常

由于設備數(shù)量巨大，可能存在某些設備未能采購最佳性價比的設備，或?qū)υO備進行過度維修現(xiàn)象，作為集團公司設備管理人員，如無維修費率的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，無法及時或根本無從發(fā)現(xiàn)這種情況。

2.1 維修費率指標異常升高，驗證采購性價比

筆者身邊的事例：某溴素廠的鹵水泵葉輪為易扣件，材質(zhì)為黃銅。招標采用最低價中標以來，采購價從原先的1.2萬元一件，降低到0.8萬元一件，但葉輪使用壽命從原先的1年半降低到了半年，這樣算下來，年費用從原來的8000元升高到了16000元?？梢钥闯觯~輪單個采購成本雖然降低了，但顯然，供應商是采用降低設備性能的隱性手法降低了制造成本，造成采購性價比明顯降低了。據(jù)此，可作為依據(jù)，向采辦部門申請，要求改變采購策略，提高設備采購性價比。

2.2 維修費率指標異常升高，驗證維修效果

某氯堿廠液氯包裝泵，在一年內(nèi)事故頻發(fā)，一年內(nèi)2臺設備竟然返廠大修了5次。但基層人員始終未發(fā)現(xiàn)事故原因，也未及時向公司領導匯報。2臺設備原值共20萬元，一年內(nèi)維修費累計發(fā)生了100萬元，2臺設備的年維修費率為500%。直至報銷維修費用時，公司主要領導人發(fā)現(xiàn)維修費異常的高，責令相關部門組織聯(lián)合攻關小組，才最終查找出設備頻發(fā)事故的原因是因為液氯貯槽在被抽空后未及時停泵而造成設備空轉(zhuǎn)，從而使設備轉(zhuǎn)動部件過熱引起部件摩擦發(fā)生設備事故。設備使用車間在設置液氯貯槽最低液位自動停泵機構后，有效避免了此類事故的發(fā)生。這里，就是領導無意使用“維修費率”異常發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的例子。從現(xiàn)實情況看，基層單位有大量的設備故障與事故是進行了隱瞞處理的，而集團層面設備管理人員無法及時發(fā)現(xiàn)。如果有了單臺設備維修費率，就能及時發(fā)現(xiàn)此類問題，從而促進設備管理水平的提升，這也是大數(shù)據(jù)應用的益處。

3 為設備“四新”應用提供數(shù)據(jù)支撐

設備“四新”即新技術、新結(jié)構、新材料、新設備的推廣應用，是設備管理人員的職責。通過四新的推廣，即可提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，也可提高環(huán)保、安全、節(jié)能降耗等社會效益。但在推廣四新過程中，因存在諸多不確定性，有些人怕變求穩(wěn)心態(tài)較重。如果我們能掌握應用四新后設備設施的階段維修費用率，就較容易得出設備設施的全生命周期成本。

例子：某企業(yè)因物料含鹽分大，初始設計使用的是20#無縫鋼管，因腐蝕嚴重，更換頻繁，通過考察同行業(yè)，有更換為鈦管的例子，企業(yè)進行了兩種材料的性價比分析，如表3。

表3

從結(jié)果看，很明顯，用鈦材，年成本降低明顯，不足之處是初始投資大，對企業(yè)經(jīng)濟實力有較大要求。

4 為固定資產(chǎn)報廢提供財務數(shù)據(jù)支撐

固定資產(chǎn)報廢的判定，有無維修價值是一個關鍵的指標，也是實際固定資產(chǎn)判廢中發(fā)生最多的情況。但達到什么標準，就可以判定為無維修價值，現(xiàn)實應用中大家只是通過資產(chǎn)實物技術狀況，憑經(jīng)驗、感覺得出是否有無維修價值的結(jié)論，目前從行業(yè)層面尚沒有一個明確的衡量指標，導致在固定資產(chǎn)報廢依據(jù)方面不夠充實。

如果統(tǒng)計出固定資產(chǎn)某階段的維修費率，問題就迎刃而解了。如下例，這是筆者單位兩輛皮卡車報廢時遇到的問題。在組織專家組對兩輛皮卡車進行報廢鑒定時，現(xiàn)場看，車輛技術狀況較好，專家們表示無法從技術層面判定是否應該對其進行報廢。后來，我們對兩輛車2018與2019兩年發(fā)生的維修費進行了統(tǒng)計，從統(tǒng)計結(jié)果看，2018與2019年兩年合計為：A車維修費率0.42，B車維修費率0.37，尤其A車，雖然每月的維修費不是很高，但兩年的累計維修費竟然接近車輛購置原值的一半。

在場的5名專家，各位專家根據(jù)自己多年的管理經(jīng)驗，認為兩年的維修費總額達到車輛原值的30%多，從安全、經(jīng)濟、車輛穩(wěn)定運行各方面綜合來考慮，都不如購置新車合算。一致同意判定這兩輛車已無維修價值，同意進行報廢處理，給專家們解決了判斷依據(jù)不充分出現(xiàn)審計風險的隱患。

從后面各級領導的審批結(jié)果看，各級領導都對這種結(jié)果表示認可。這就是維修費率在筆者單位的一次典型應用。

當然，也可以通過計算設備經(jīng)濟壽命來判定，但計算經(jīng)濟壽命一是存在統(tǒng)計設備運行成本、計算年末殘值工作量大、難度大的問題，絕大部分單位拿不出此類數(shù)據(jù)，二是大部分單位即使設備到了經(jīng)濟壽命，一般情況下不舍得立即進行更新，所以用設備經(jīng)濟壽命作為設備報廢的判定依據(jù)，單位一般很難采用。

5 結(jié)語

設備維修費率的統(tǒng)計，難點在于及時、準確統(tǒng)計每臺設備發(fā)生的修理費，必須借助現(xiàn)代化工具與大數(shù)據(jù)統(tǒng)計方法，還需要基層設備管理人員的積極配合。數(shù)據(jù)是生命，是所有決策的基礎，無數(shù)據(jù)的決策就是無源之水，設備管理必須重視基礎數(shù)據(jù)的搜集與應用。