吳中元

在如今這個(gè)時(shí)代，新車型層出不窮，但給BMWiX拍照時(shí)引起的圍觀程度還是超出我的預(yù)期。說(shuō)實(shí)話要不是工作任務(wù)在身，我真的很想對(duì)熱心圍觀群眾喊一聲，“坐進(jìn)去吧，車內(nèi)遠(yuǎn)比車外更有看頭！”

在車輛外出拍攝時(shí)，很多人路過(guò)都會(huì)感慨一句“這車真大呀”。大，確實(shí)是BMWiX在外形上給人的第一印象，但是很有趣的是，它其實(shí)是一款對(duì)于外在尺寸相當(dāng)理智的車型，它的長(zhǎng)寬高標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)是4955*1967*1698mm，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是車長(zhǎng)5m不到一點(diǎn)點(diǎn)，車寬2m不到一點(diǎn)點(diǎn)，車高1.7m不到一點(diǎn)點(diǎn)。

一方面，這個(gè)車身尺寸是嚴(yán)格卡著標(biāo)準(zhǔn)停車位（2m*5m）大小來(lái)的，也就是說(shuō)你駕駛BMWiX即便出入城市中心區(qū)的地下停車庫(kù)，它也不會(huì)在停車時(shí)給你制造麻煩，它就是標(biāo)準(zhǔn)身形，并不需要加大號(hào)的特殊車位。從另一方面對(duì)比來(lái)看，相信目前大家還比較關(guān)注的一款寶馬車型就要算加長(zhǎng)軸距國(guó)產(chǎn)后的華晨寶馬X5了，那BMWiX的身形尺寸其實(shí)全面小于國(guó)產(chǎn)BMWX5，所以這么看來(lái)，它并沒(méi)有過(guò)大。所以BMWiX視覺(jué)上的大，恐怕更多是來(lái)源于它那與眾不同的設(shè)計(jì)給人帶來(lái)的新鮮感，因?yàn)椴皇煜?，你?huì)覺(jué)得它很亮眼，所謂“原石切割”的設(shè)計(jì)理念給它的車身外形帶來(lái)更多直線條和整塊的型面，這也帶來(lái)了視覺(jué)上的充盈感。

而相比外形的不同以往，BMWiX在車輛內(nèi)部做的革新才是真正顛覆性的，從整體的空間構(gòu)建到內(nèi)飾材質(zhì)的選用，它已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎一輛汽車的樣子。坐進(jìn)車內(nèi)的第一時(shí)間，什么原木切割的飾板，什么橄欖樹葉鞣制的真皮，還都沒(méi)有仔細(xì)品味的時(shí)候，BMWiX對(duì)于車內(nèi)視野的構(gòu)建首先就會(huì)引起你的注意。坐在BMWiX的前排，車內(nèi)視野極其通透，在如一般SUV會(huì)將坐姿調(diào)高的同時(shí)，它還盡量降低了中控臺(tái)高度，并且風(fēng)擋與側(cè)窗位置也都很低。駕駛者可以對(duì)車輛擁有十足的掌控感，因?yàn)橥耆翘幵谝粋€(gè)從上而下俯視的視角上。位于副駕位置的長(zhǎng)腿同事更是跟我津津樂(lè)道，這是他坐過(guò)的唯一一輛中控臺(tái)低于膝蓋的乘用車。不過(guò)很遺憾的是，這種令前排乘客感受如坐城市雙層觀光車一般的超級(jí)視野并沒(méi)有同步移植給后排乘客，一方面后排坐姿并不比前排高，另一方面前排座椅兩個(gè)高高的大頭枕也遮住了一部分視野。

說(shuō)到這個(gè)別致的頭枕，這還真不僅僅是追求設(shè)計(jì)的特立獨(dú)行，之所以采用這樣的造型，是因?yàn)锽MWiX將寶華韋健30揚(yáng)聲器音響中的特別揚(yáng)聲器植入了前排頭枕之中，這樣的環(huán)繞立體聲效果是絕對(duì)的量身定制了。這其實(shí)也是BMWiX所追求的ShyTech隱形科技理念的充分表達(dá)，它不張揚(yáng)，你也不大容易看到，但科技確實(shí)無(wú)處不在來(lái)提升你的生活品質(zhì)。通俗的講，這就是有實(shí)力的低調(diào)～

而車內(nèi)的整體感受呢，之前提到的異常通透的視野，再加上很多天然材質(zhì)的“天然使用方式”，就讓BMWiX車內(nèi)給人一種身處開(kāi)放空間的從容自在之感。比如它采用了在原木面板上直接刻印的方式來(lái)打造娛樂(lè)系統(tǒng)的懸浮式控制臺(tái)面，再搭配上晶瑩剔透的玻璃iDrive旋鈕，整套控制系統(tǒng)精致且極具溫度感的同時(shí)，也給人帶來(lái)更多自然溫馨的觸感，而不是汽車的工業(yè)感。你可以看到在日光的照射下，光線透過(guò)大尺寸玻璃旋鈕的折射，最終匯聚在原木面板上，多少有些耀眼，這就像處于自然環(huán)境中，陽(yáng)光就是這樣耀眼而又溫暖。同時(shí)整體下沉的中控臺(tái)布局并沒(méi)有壓制BMWiX對(duì)于大尺寸屏幕的應(yīng)用，事實(shí)上它的12.3英寸+14.9英寸曲面聯(lián)屏還是寶馬首次嘗試應(yīng)用這種大尺寸的曲面屏。從視覺(jué)感受上來(lái)看，這塊懸浮曲面屏其實(shí)并不過(guò)分炫酷，甚至從駕駛者的視角你都很難發(fā)現(xiàn)它的弧度，但它卻外形流暢自然地給了駕駛者信息環(huán)繞的照顧，我想這也是符合隱形科技理念的。

BMWiX在設(shè)計(jì)理念上顛覆而領(lǐng)先，努力在營(yíng)造一份溫馨自然的車內(nèi)環(huán)境，不過(guò)它的動(dòng)力也是相當(dāng)猛，當(dāng)然當(dāng)你坐在柔軟寬大的座椅上時(shí)有沒(méi)有興趣想要一探究竟，那是另外的事了。我們眼前這款車型前后雙電機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)帶來(lái)的動(dòng)力指標(biāo)是385kW&765N·m，實(shí)際感受兩個(gè)字，賊猛?？墒悄兀珺MWiX還有更強(qiáng)動(dòng)力的M60版本即將上市，動(dòng)力數(shù)據(jù)達(dá)到455kW&1100N·m，而且在這么可怕的數(shù)據(jù)下車輛價(jià)格居然也不到100萬(wàn)元，未來(lái)車型真是實(shí)力可期。