吳雪

2022年6月3日，上海全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)后 ， 一小區(qū)大門口外堆滿快遞箱，快遞員在忙著派件。

6月1日，上海宣布進(jìn)入常態(tài)化管理后，不到20分鐘，徐匯區(qū)一小區(qū)居民王麗3月19日下單的淘寶快遞，終于顯示“已發(fā)貨”，另一件卡在廣州的電商快件，也顯示分揀完成，發(fā)往上海。王麗說，此前兩周，周圍不斷有朋友反映，自己積壓較長時間的快遞有了動靜或者近期已收到，甚至個別時效上與疫情前相差無幾。

但也有市民表示，自己網(wǎng)上購買的訂單物流信息一直沒有動，甚至有在外地居民想給在上海的家人寄東西，不少訂單被退回。6月1日，《新民周刊》記者從京東、順豐、美團(tuán)等了解到，陸續(xù)有網(wǎng)點(diǎn)重啟、快遞員返崗，目前復(fù)工范圍已遠(yuǎn)超4月份。

根據(jù)上海市郵管局的動員部署，上海將分保供、保通、保暢三個階段積極穩(wěn)妥逐漸有序開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。但由于目前各個網(wǎng)點(diǎn)仍然是按照各街道的政策來有序復(fù)工，所以會出現(xiàn)不同街道居民對快遞復(fù)工感受程度不同的情況。

總體來講，基層網(wǎng)點(diǎn)正在努力克服堵點(diǎn)、難點(diǎn)，保障“最后三公里”通暢。預(yù)計到6月上中旬，爭取郵政快遞企業(yè)的所有分撥處理中心、分支機(jī)構(gòu)和營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)全部恢復(fù)運(yùn)營。預(yù)計到6月中旬左右，行業(yè)攬收水平將恢復(fù)到平時日均水平的70%左右。

恰逢今年又遇上618這個特殊的時間節(jié)點(diǎn)，往年可靠的物流就像購物節(jié)耀眼燈光后的無數(shù)電線，兩端牽系著商家及消費(fèi)者，維持盛大的景象。2022年，上海消費(fèi)者、商家是否將會迎來“史上最難618”？

快遞全面好轉(zhuǎn)收發(fā)時效仍不定

5月8日，上海市郵政管理局公布了首批郵政快遞業(yè)復(fù)工“白名單”企業(yè)，郵政、“四通一達(dá)”、極兔、菜鳥等21家品牌企業(yè)名列其中。近日，上海市郵政管理局又公布了上海市郵政快遞業(yè)第二批復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”，共涉及7家企業(yè)。

上?？爝f業(yè)是較早復(fù)工復(fù)產(chǎn)的行業(yè)，甚至一部分網(wǎng)點(diǎn)因?yàn)楸９┬枰?，在疫情期間并未停歇過。

《新民周刊》了解到，目前，各家物流恢復(fù)情況不一，大多集中于網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)，人手多用于清理疫情期間的積壓訂單，圓通方面，在上海的兩處集運(yùn)中心和部分網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)恢復(fù);德邦方面，轉(zhuǎn)運(yùn)場自五一后恢復(fù)運(yùn)營，但網(wǎng)點(diǎn)人員復(fù)工比例不高，當(dāng)前清理積壓貨物仍是首要任務(wù)。

預(yù)計到6 月上中旬，爭取郵政快遞企業(yè)的所有分撥處理中心、分支機(jī)構(gòu)和營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)全部恢復(fù)運(yùn)營。預(yù)計到6 月中旬左右，行業(yè)攬收水平將恢復(fù)到平時日均水平的70% 左右。

總體來看，小部分網(wǎng)點(diǎn)恢復(fù)到疫情前水平，大部分網(wǎng)點(diǎn)正在有序恢復(fù)當(dāng)中。

6月1日，早上5點(diǎn)半，普陀區(qū)石泉路上，京東快遞上海大沽營業(yè)部，復(fù)工第51天。寂靜的街道上，卷閘門呼拉一下打開了，負(fù)責(zé)人葛家晟像往常一樣第一個到達(dá)網(wǎng)點(diǎn)，消殺場地、理貨送貨，自4月12日起，他見證了網(wǎng)點(diǎn)單量的逐月、逐天上升的境況。

“送貨的限制少了，時效上也更快了。”葛家晟說，復(fù)工之初，網(wǎng)點(diǎn)只有12個快遞小哥，單量僅維持在每天2000多單。目前，網(wǎng)點(diǎn)的快遞單量已經(jīng)超過1萬單，相比4月份剛復(fù)工時，大約翻了3倍之多，算上援滬的快遞小哥，小哥數(shù)量已達(dá)到了30多人。

葛家晟回憶，當(dāng)時，快遞配送時效難以保證，居委管控措施不一，配送上存在諸多限制，讓最后一公里面臨挑戰(zhàn)。

但隨著保供必需品的需求度越來越廣，無接觸配送被廣泛接受。

考慮到即將到來的618，網(wǎng)點(diǎn)單量可能會遞增，葛家晟告訴《新民周刊》，網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)準(zhǔn)備了應(yīng)對預(yù)案，一方面讓快遞小哥提前問清楚，小區(qū)解封及人員流動情況，如果無障礙，配送方式將由無接觸配送變?yōu)樗拓浬祥T;另一方面，招聘更多第三方配送眾包小哥，協(xié)助幫忙送貨，保證包裹收發(fā)高峰期的送達(dá)時效。

8公里之外的順豐速運(yùn)靜安寺營業(yè)部，負(fù)責(zé)人徐道義和團(tuán)隊十幾個小伙伴，也已經(jīng)復(fù)工57天。他告訴《新民周刊》，從6月1日起，順豐在上海的九成中轉(zhuǎn)場及營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)復(fù)工，上海大部分區(qū)域已可以寄件，目前，網(wǎng)點(diǎn)一線在職的75名快遞小哥已經(jīng)“應(yīng)出盡出、應(yīng)到盡到”。日均單量由4月份的200單—300單上升至1.2萬單左右。

網(wǎng)點(diǎn)存量的6000多單，在6月1日這一天，經(jīng)過高效運(yùn)轉(zhuǎn)配送，已經(jīng)解決了85%。剩下300多單，也已經(jīng)聯(lián)系上客戶，預(yù)計在6月6日當(dāng)天送達(dá)完畢?！熬臀业母惺軄碚f，目前網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)恢復(fù)到疫情前的95%—98%，包括4月份封閉在小區(qū)的快遞小哥，也都重返工作崗位了?！?/p>

不過，面對即將到來的618，在快遞仍面臨不少未知數(shù)的當(dāng)前，無論是上海發(fā)貨還是收貨，商家都無法對消費(fèi)者作出時效性上的保證，快遞網(wǎng)點(diǎn)也面臨著人手緊張與配送最后一公里的矛盾與挑戰(zhàn)。收發(fā)時效仍受所在街道管控及防疫情況，甚至目的地沿途情況影響。

一位普陀區(qū)某網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人表示，還是和疫情相關(guān)，在離其不遠(yuǎn)的另一個街道，由于仍有陽性感染者，雖然此前網(wǎng)點(diǎn)拿到了“白名單”、通行證等各種文件，但街道并不允許網(wǎng)點(diǎn)復(fù)工。即便是可以復(fù)工，快遞員們還要閉環(huán)管理，食宿問題又亟待解決。

愛心外賣員“退休”訂單比疫情前還多

隨著6月1日全面放開，騎手們的陸續(xù)復(fù)工，上海市區(qū)的外賣訂單，也有了新變化。由最初的訂單積壓、無人配送到現(xiàn)在的騎手上崗、不好搶單。這一變化，從5月17日，上海市實(shí)現(xiàn)社會面清零，“上海的煙火氣正在回來”登上熱搜，就已經(jīng)悄然開始了 。

27歲的美團(tuán)外賣騎手李振東一直在上海靜安區(qū)站點(diǎn)附近送貨，近日走在街上，他不由感嘆：“街上的人越來越多了，訂單多了，反而不好搶了?！?美團(tuán)方面表示，此前已有超1000家上海本地餐飲連鎖品牌恢復(fù)供應(yīng)，飲品、甜點(diǎn)、快餐等品類訂單量穩(wěn)步增加，而部分商家外賣訂單已恢復(fù)九成以上。B35E3FAC-867B-4A43-9371-B4FFB9E18368

“從外賣訂單量上來說，現(xiàn)在比封控前翻一倍?！崩钫駯|說，他和同事們討論，周邊重新開張的商家已經(jīng)恢復(fù)到正常時期的2/3，但只做線上不做線下，因此美團(tuán)訂單比正常時期還多。訂單的種類范圍也由生鮮蔬菜等保供必需品，變得更加多樣化。

兼職外賣騎手的“老北京”“Fu大爺”還記得，4月開始的一個星期里，他幾乎只能送醫(yī)藥給買家，現(xiàn)在超市、餐飲的訂單也多了起來。變身外賣小哥的上海市政協(xié)委員邵楠也告訴《新民周刊》，自從5月中旬，藥品的訂單逐漸少了許多，說明大家的日常就醫(yī)需求得到緩解。

咖啡、餐飲等訂單的增長，意味著熟悉的上海，真的回來了。而疫情初期，為緩解運(yùn)力緊張而主動站出來的“愛心外賣小哥”，也正式“退休”。

咖啡、餐飲等訂單的增長，意味著熟悉的上海，真的回來了。而疫情初期，邵楠與“Fu大爺”這兩位為緩解運(yùn)力緊張而主動站出來的“愛心外賣小哥”，也分別在5月15日和6月1日，正式“退休”。他們，在外賣路上，不僅為了緩解運(yùn)力，看到、聽到更多關(guān)于外賣騎手背后隱秘的故事——吃飯與住宿。

最早，食宿問題的關(guān)注，來自于4月17日，一個關(guān)于“騎手睡橋洞”的視頻刷屏。

邵楠在采訪中，提及有一次，等藥間歇，一個騎手比較健談，邵楠問：你也在武寧路橋洞住嗎？騎手回：不是，我在北新涇的橋洞。的確，疫情初期，許多網(wǎng)點(diǎn)都為復(fù)工員工的住處發(fā)愁過，有些騎手不得已睡過背風(fēng)的街道，也睡過車子里。

當(dāng)時的情形，對于外賣騎手來說，回不回去小區(qū)，是個兩難的問題?；厝?，意味著長期封控，沒有收入，付不起房租;不回去，又意味著沒有地方住。吃飯問題更是有上頓沒下頓，有時候顧不上，就用面包和泡面兌付一下。

做騎手這半個月，邵楠寫了一些社情民意提交了上去?！蛾P(guān)于改善快遞小哥管理工作的建議》的提案，得到了上海市商務(wù)委高度重視，針對積極解決快遞小哥住宿等困難，提出了一系列措施。比如推進(jìn)“小哥驛站”建設(shè)，做好住宿資源協(xié)調(diào)對接，以及啟動配送寄遞人員“電子通行證”。

5月初，美團(tuán)、順豐、京東等推出一系列保障措施，為騎手小哥安排了愛心酒店，而各個區(qū)也都利用空余的場地進(jìn)行改造，開設(shè)了快遞小哥驛站。在浦東新區(qū)三林鎮(zhèn)恒豐路上，就有一處閑置地塊被用作了快遞外賣員的驛站。

5月10日，晚上10點(diǎn)，騎手老柯送完最后一單，順利入住了089號帳篷。帳篷能擋風(fēng)，有電源，外邊還有接熱水的地方，至少老柯不再風(fēng)餐露宿，能睡個安穩(wěn)覺了。整個驛站生活區(qū)總共有100個帳篷，按每個帳篷兩個床位的配置，可以容納200名外賣快遞員。

在閔行區(qū)跑單的騎手小魏比風(fēng)餐露宿的同行們更早得到幫助。

早在3月31日，由于所在小區(qū)進(jìn)行兩天封閉管理，為了不被封住，他選擇在秀文路淀浦河邊搭帳篷露宿。當(dāng)時天氣下著小雨，戶外睡著有點(diǎn)兒冷，第二天，他就接到配送站長的電話，轉(zhuǎn)移到了愛心酒店入住。

如今，小魏已經(jīng)在酒店住了62天，每天他把130元的房費(fèi)，留好發(fā)票，之后平臺會統(tǒng)一報銷。每天吃飯也由酒店前臺統(tǒng)一訂購中午、晚上兩頓團(tuán)餐，而隨著6月1日的全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一早，小魏退掉愛心酒店的房間，騎上電驢，心情倍兒棒，因?yàn)樗?，終于能回家了。

2022年5月27日，位于浦東機(jī)場綜合保稅區(qū)內(nèi)的近鐵國際物流（ 中國）有限公司一批進(jìn)口集成電路，在浦東機(jī)場海關(guān)的加急通關(guān)驗(yàn)放后，順利出區(qū)運(yùn)往長三角企業(yè)生產(chǎn)線。

B 端寄件復(fù)蘇較快上海商家可向全國發(fā)貨

值得注意的是，盡管大多數(shù)企業(yè)的收遞業(yè)務(wù)已有序恢復(fù)，但寄件服務(wù)部分仍存在問題。

一位中通網(wǎng)點(diǎn)客服告訴《新民周刊》，如果需要下單，用戶需提供發(fā)貨地址、收貨地址，才能給出是否能夠收發(fā)快遞的回復(fù)。這就意味著，不同快遞、區(qū)域間的差異，上海消費(fèi)者購買商品后很可能面臨物流上的“盲盒體驗(yàn)”。

有部分電商企業(yè)在發(fā)貨和時效性上也存在滯后或停發(fā)。上?；瘖y品企業(yè)韓束客服表示“三方快遞”上海全境已經(jīng)停發(fā)，下單需等待恢復(fù)后才能發(fā)出商品;另一家上海本地企業(yè)“唐餅家”淘寶客服表示，當(dāng)前即使上海同城收貨仍不能保證時效性，尚未接到參加618活動的通知。

因?yàn)闀r效不保，“退貨難”的問題也讓人有些擔(dān)心。上海的李女士因擔(dān)心衣服不合身退貨不便，已經(jīng)將服飾類排除在選項之外。一名物流業(yè)內(nèi)人士表示，B端客戶貨物相較于C端成為物流快遞企業(yè)優(yōu)先保障的對象，而“退貨”這類單件寄回的服務(wù)更偏向C端。

一位順豐速運(yùn)負(fù)責(zé)人表示，面向 B 端的順豐物流服務(wù)均已恢復(fù)發(fā)貨，上海商家可發(fā)往全國。在大促到來時，消費(fèi)者一鍵下單、按需送達(dá)、完成交付。例如某國際化妝品集團(tuán)升級使用順豐 “極效前置”策略，將超400萬件的商品，交由順豐進(jìn)行預(yù)先配貨、高峰發(fā)運(yùn)和履約配送。

值得一提的是，同樣涉及 B 端發(fā)貨業(yè)務(wù)的蘇寧物流，目前仍未恢復(fù)與其它城市之間的互通，但已恢復(fù)商家在上海市內(nèi)的同城業(yè)務(wù)，只是受疫情影響，送貨時間仍有延遲現(xiàn)象。

不僅國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，國際業(yè)務(wù)也在上海此次疫情中受到較大影響，受到不少市民及商家的關(guān)注。據(jù)上海海關(guān)統(tǒng)計，一季度，上海市實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總值 1.01 萬億元人民幣，比去年同期增長 14.6%。其中，出口 4135.4 億元，增長 23.8%;進(jìn)口 5943.7 億元，增長 8.9%。

然而，3月底以來，受上海市疫情防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜影響，貨物積壓在口岸堆場和貨站倉庫，?？崭壅＿\(yùn)行受阻。上海海關(guān)援引的數(shù)據(jù)顯示，3 月底以來，貨物在海關(guān)放行后的實(shí)際提離比例不足 50%，其中海運(yùn)口岸僅為 35%，空運(yùn)口岸為 49.1%。

不過，在復(fù)工復(fù)產(chǎn)“白名單”中，涉及國際業(yè)務(wù)的公司 DHL 和 OCS 正逐步恢復(fù)部分業(yè)務(wù)。

目前，DHL 于6月3日—6月5日暫停收派件服務(wù)，后續(xù)會陸續(xù)恢復(fù)面向 B 端的進(jìn)出口業(yè)務(wù)，但仍對貨物重量有所限制?！懊课豢蛻裘刻爝M(jìn)口的貨物，每件實(shí)際重量不得超過 30 公斤，出口貨物累計重量不得超過 100 公斤，此外，公司面向個人用戶的業(yè)務(wù)仍然暫停?！痹摴究头藛T對記者表示。

OCS 則同時恢復(fù)了個人和商家業(yè)務(wù)，只是對進(jìn)出口貨物的時間等方面做出限制。“我們的出口業(yè)務(wù)取件需要在當(dāng)天 15：00 之前在上海本地預(yù)約;進(jìn)口跟 3、4 月份的情況一樣，仍然實(shí)行預(yù)約派送服務(wù)，通過公司官網(wǎng)獲知貨物是否到達(dá)上海派送站點(diǎn)，確認(rèn)到達(dá)后提前預(yù)約，此后公司會安排登記找貨，找到即可安排配送。”B35E3FAC-867B-4A43-9371-B4FFB9E18368