阮景奎,周玉寧,何正龍
1.湖北汽車工業(yè)學(xué)院 湖北十堰 442002
2.十堰高周波科工貿(mào)有限公司 湖北十堰 442013
感應(yīng)加熱技術(shù)具有節(jié)能、加熱效率高、可控性強等優(yōu)點,是先進(jìn)的熱處理技術(shù),在金屬工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用[1]。
楊玉崗等[2]提出一種LCLC諧振變換器,在變壓器的一次側(cè)并聯(lián)一個LC支路,有效保證LLC型諧振高效率的同時,實現(xiàn)諧振變換器的對稱雙向運行;余功成等[3]提出了采用IGBT和逆變橋雙重并聯(lián)的擴容方法,有效地提高了大功率并聯(lián)諧振型感應(yīng)加熱電源的穩(wěn)定性和功率密度;JONATHAN ZERAD等[4]根據(jù)感應(yīng)加熱負(fù)載非線性的特性,設(shè)計了非線性控制器用于頻率跟蹤。近年來的研究表明,改進(jìn)電路結(jié)構(gòu),是提高感應(yīng)加熱電源效率和性能的主要途徑。
風(fēng)電軸承是一種特殊的零件,其自身半徑大、使用工況條件惡劣,對于軸承本身需具有良好的密封性、潤滑性、耐沖擊和可靠性,而感應(yīng)加熱技術(shù)正是優(yōu)化該類產(chǎn)品工藝、提高表面質(zhì)量的關(guān)鍵所在。本文結(jié)合風(fēng)電海裝高精軸承感應(yīng)熱處理,進(jìn)行45kW的并聯(lián)諧振感應(yīng)加熱電源電路設(shè)計,研究了電源電路的關(guān)鍵技術(shù),為感應(yīng)加熱技術(shù)的發(fā)展助力。
感應(yīng)加熱系統(tǒng)由整流、濾波、逆變、負(fù)載以及控制電路等構(gòu)成。整流系統(tǒng)經(jīng)濾波后產(chǎn)生直流電壓,通過逆變控制電路控制,把直流電壓再按一定頻率轉(zhuǎn)換為交流電壓,提供給負(fù)載,整個過程形成了經(jīng)典的 AC/DC/AC 變換形式[5]。感應(yīng)加熱電源的基本結(jié)構(gòu)組成如圖1所示。
圖1 感應(yīng)加熱電源的基本結(jié)構(gòu)組成
感應(yīng)加熱電源諧振電路一般包括:串聯(lián)諧振電路、并聯(lián)諧振電路、串并聯(lián)混合電路。相較于其他兩種諧振電路,并聯(lián)諧振電路可以空載運行,由于直流側(cè)串聯(lián)大電感,當(dāng)發(fā)生過流或短路時,拓?fù)浔旧砭哂幸欢ǖ谋Wo(hù)能力,因此采用二階RLC并聯(lián)諧振電路作為研究對象。
并聯(lián)諧振電路由電阻、電容、電感并聯(lián)組成。諧振時,電壓、電流同相位,電源只提供電阻所需要的有功功率。并聯(lián)諧振等效電路如圖2所示。
圖2 并聯(lián)諧振等效電路
假設(shè)交流電源E為理想電源,則負(fù)載總阻抗為
式中Z——負(fù)載總阻抗(Ω);
R——電阻(Ω);
L——電感(H);
C——電容(F)。
當(dāng)諧振發(fā)生時,阻抗的虛部為0,即
對于式(2),通常情況下等效電阻R很小,可忽略其對角頻率ω0的影響,因此有
此時諧振電路總阻抗Z0為
式中Q——品質(zhì)因素。
總電流I0為
綜上分析可得,諧振發(fā)生時,負(fù)載總阻抗很大,總電流卻小于各支路電流,故并聯(lián)諧振又稱為電流諧振。對于總阻抗Z0,可通過電阻、電容、電感進(jìn)行調(diào)節(jié),這就使負(fù)載匹配更加靈活、適應(yīng)性更強。
對用于直徑4m滾道熱處理的感應(yīng)加熱電源,設(shè)計了一種基于并聯(lián)諧振電路的仿真模型。主回路中采用三相晶閘管整流,輸入電源為 380V/50Hz 交流電,主要包含三相全橋相控整流部分,直流輸出濾波采用大功率電感濾波,逆變橋開關(guān)管采用4個IGBT器件構(gòu)成全橋理想模型,以及RLC并聯(lián)諧振電路和控制電路。感應(yīng)加熱系統(tǒng)電源電路結(jié)構(gòu)如圖3所示,其中線路上的方點為各元器件接點。
圖3 感應(yīng)加熱系統(tǒng)電源電路結(jié)構(gòu)
以傳統(tǒng)增量式PID算法為基礎(chǔ),結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的快速自適應(yīng)學(xué)習(xí)能力,設(shè)計一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID算法,通過實際與給定條件間的誤差反饋補償,從而實現(xiàn)自整定控制。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖4所示。
圖4 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
傳統(tǒng)PID算法增量表達(dá)式為
式中u(k) ——k時刻控制量;
e(k) ——k時刻反饋誤差量;
kp——比例系數(shù);
ki——積分系數(shù);
kd——微分系數(shù)。
對于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制系統(tǒng),將式(7)中的kp、ki、kd視為可變參數(shù),并且與系統(tǒng)狀態(tài)間呈非線性關(guān)系,此時利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)行訓(xùn)練和學(xué)習(xí),快速找到系統(tǒng)控制規(guī)律,確定當(dāng)前時刻kp、ki、kd最佳值,式(7)可描述為
離散化的控制器控制算法如下。
Step1:令k=1,即當(dāng)前時刻為1,確定網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及參數(shù)。
Step2:計算k時刻采樣誤差e(k)=r(k)-y(k)。
Step3:計算各層神經(jīng)元的輸入、輸出,確定kp、ki、kd。
Step4:計算確定參數(shù)kp、ki、kd下的PID控制器輸出u(k)。
Step5:進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí),實現(xiàn)kp、ki、kd自整定調(diào)節(jié)。
Step6:判斷誤差e(k)是否滿足要求,若不滿足k=k+1,則跳轉(zhuǎn)至Step2進(jìn)行下一輪循環(huán);若滿足,則停止迭代。
以同一被控對象G(s)=1/(20s+1) 為例,傳統(tǒng)PID和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制系統(tǒng)階躍響應(yīng)曲線對比如圖5所示。
圖5 傳統(tǒng)PID和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制系統(tǒng)角階躍響應(yīng)曲線
由圖5可以看出,使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID控制器的系統(tǒng)出現(xiàn)誤差時反應(yīng)速度更快,有效減少了靜態(tài)誤差,且系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)性能得到了改善。
整流器采用三相全控整流方案,控制器采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID功率反饋調(diào)節(jié)策略,三相全控整流方案原理如圖6所示。由于整流器的輸出電壓脈動幅度較大,利用濾波器過濾掉交流成分,完成AC/DC轉(zhuǎn)換,從而保證逆變器輸入端為直流電。
圖6 三相全控整流方案原理
三相橋式全控整流電路的輸出電壓為
式中Ud——直流電壓平均值(V);
U2——相電壓有效值(V);
α——觸發(fā)移相角(rad)。
當(dāng)全控制晶閘管整流橋觸發(fā)移相角α改變時,整流器輸出的直流電壓平均值是可以控制的,從而可以控制輸出功率大小。通過采樣電流和電壓作為反饋信號,計算給定功率與實際功率誤差,利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID進(jìn)行自整定調(diào)節(jié),可以得到新的相控角α,進(jìn)而保證穩(wěn)定的輸出功率[6]。
按照圖3感應(yīng)加熱系統(tǒng)電源電路原理圖搭建MATLAB模型進(jìn)行仿真驗證,輸入電壓380V,輸出功率45kW,其他電路元件參數(shù)見表1。
表1 感應(yīng)加熱系統(tǒng)電源電路參數(shù)
經(jīng)試驗得到負(fù)載端電流、電壓、輸出功率波形,如圖7~圖9所示。
由圖7、圖8可知,負(fù)載電壓為正弦波、電流為方波,直流側(cè)相當(dāng)于電流源,符合并聯(lián)諧振電路特點,且無雜波,輸出電壓、電流穩(wěn)定。
圖7 負(fù)載電流波形
圖8 負(fù)載電壓波形
由圖9可知,感應(yīng)電源輸出功率穩(wěn)定在45kW,符合最初設(shè)計要求。
圖9 輸出功率波形
為實現(xiàn)設(shè)備工作高效運行,降低無功損耗,對并聯(lián)諧振感應(yīng)加熱電源結(jié)構(gòu)及電路進(jìn)行了理論分析。通過電壓、電流采樣,使用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)PID算法,將給定功率與實際功率進(jìn)行比對,實現(xiàn)閉環(huán)反饋。通過調(diào)節(jié)移相角α,改變直流側(cè)電壓值,從而達(dá)到功率調(diào)節(jié)的目的。最后利用MATLAB SimuLation進(jìn)行仿真驗證,結(jié)果表明感應(yīng)加熱電源電路輸出電壓、電流及功率穩(wěn)定,符合最初設(shè)計要求。