張波利 王偉恒

智能制造是新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)的深度融合。如果把智能制造比作一艘大船，從生產(chǎn)、設(shè)備、檢測(cè)、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同發(fā)力，才能使這艘巨輪行穩(wěn)致遠(yuǎn)。發(fā)展智能制造是一次為全產(chǎn)業(yè)鏈深度賦能的機(jī)遇，只有緊緊依托大數(shù)據(jù)、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈集聚發(fā)展，才能真正為制造業(yè)插上新一輪騰飛的翅膀。

作為航空工業(yè)旗下一家專(zhuān)注于中高端連接器的高科技企業(yè)，中航光電聚焦連接主業(yè)，貫徹新發(fā)展理念，堅(jiān)持?jǐn)?shù)智賦能，積極構(gòu)建數(shù)智化生產(chǎn)交付能力，推進(jìn)數(shù)智關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)協(xié)同，快速提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。

需求牽引，變革推進(jìn)生產(chǎn)效率提升

近年來(lái)，公司充分審視內(nèi)外部環(huán)境變化，認(rèn)真貫徹落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和高質(zhì)量發(fā)展理念，積極推動(dòng)對(duì)標(biāo)世界一流、突出主業(yè)發(fā)展等決策部署，認(rèn)真貫徹?cái)?shù)智航空建設(shè)戰(zhàn)略。但是，隨著規(guī)模的不斷擴(kuò)大，公司在提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量和效益、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率等方面面臨越來(lái)越大的挑戰(zhàn)，全面做好型號(hào)科研任務(wù)保障，實(shí)現(xiàn)精益科學(xué)的生產(chǎn)管理、高效的品質(zhì)管控以及推動(dòng)提質(zhì)增效成為迫切需求。

公司立足需求牽引，以加快制造轉(zhuǎn)型升級(jí)和提高效益為目標(biāo)，持續(xù)提升制造能力建設(shè)，深入推進(jìn)智能制造項(xiàng)目，數(shù)智化生產(chǎn)效果初顯。例如，以防務(wù)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)，針對(duì)軍用連接器生產(chǎn)多頻次、小批量模式的顯著特征，公司于2019年開(kāi)始立項(xiàng)推進(jìn)“38999 高可靠連接器智能化車(chē)間建設(shè)項(xiàng)目”。當(dāng)時(shí)，面對(duì)每天上萬(wàn)個(gè)批次的產(chǎn)品和零件需要正常出入庫(kù)、17 萬(wàn)個(gè)產(chǎn)品BOM關(guān)系進(jìn)行變更、涉及配套零件90 多萬(wàn)種等一系列難題，公司項(xiàng)目組解放思想、自我革新觀念，充分論證評(píng)估，最終經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間共投入數(shù)字化生產(chǎn)線16 條、自動(dòng)化設(shè)備150 余臺(tái)，通過(guò)將智能倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)物流配送、數(shù)字化產(chǎn)線和自動(dòng)化產(chǎn)線數(shù)據(jù)進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、過(guò)程、資源和訂單的動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)感知，以及自動(dòng)化/ 數(shù)字化設(shè)備的智能排產(chǎn)與過(guò)程控制，并初步實(shí)現(xiàn)了APS 自動(dòng)派工和動(dòng)態(tài)排產(chǎn)。

平均每分鐘有27 件注膠吸膠產(chǎn)品完成裝配，每分鐘有450 個(gè)定位彈簧完成裝配，這是2021年該智能化車(chē)間一個(gè)班組的實(shí)時(shí)生產(chǎn)數(shù)據(jù)。通過(guò)實(shí)施智能化改造，一個(gè)生產(chǎn)車(chē)間取得了月均產(chǎn)值增長(zhǎng)159.9%、人均產(chǎn)值增長(zhǎng)60.4%、裝配周期降低33.4%、相同產(chǎn)量下人工成本降低37% 的顯著成效。對(duì)公司來(lái)說(shuō)，智能制造項(xiàng)目不僅提高了生產(chǎn)效率，而且對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造技術(shù)、精益生產(chǎn)流程、質(zhì)量管理和成本管理等環(huán)節(jié)都進(jìn)行了優(yōu)化再造，為高質(zhì)量發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2022 年2 月，該智能化車(chē)間入選工業(yè)和信息化部等部委評(píng)選的2021 年度智能制造優(yōu)秀場(chǎng)景名單。該項(xiàng)目的成功應(yīng)用，探索了一條適合中航光電特點(diǎn)的智能化改造之路，為公司其他類(lèi)型產(chǎn)品建設(shè)智能化車(chē)間提供了參考，為公司深入推行智能化改革、打造行業(yè)一流領(lǐng)軍企業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2021 年，公司整體月均自動(dòng)化工時(shí)達(dá)9.1 萬(wàn)個(gè)小時(shí)，同比增長(zhǎng)48.9%，使產(chǎn)品生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量得到顯著提高。

整體規(guī)劃，分層分類(lèi)推動(dòng)智能轉(zhuǎn)型

公司作為連接器行業(yè)的“領(lǐng)頭雁”和“排頭兵”，在面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革過(guò)程中，緊跟時(shí)代步伐，牢牢把握信息化與工業(yè)化融合發(fā)展的趨勢(shì)，在實(shí)現(xiàn)智能制造重大突破的同時(shí)，更加系統(tǒng)地謀劃著未來(lái)智能制造的方向和重點(diǎn)任務(wù)，分業(yè)務(wù)、分步驟推動(dòng)著智能制造轉(zhuǎn)型升級(jí)。

公司將“智能轉(zhuǎn)型”作為提升生產(chǎn)效率、降低成本、提升品質(zhì)的主要手段，各業(yè)務(wù)領(lǐng)域智能制造項(xiàng)目的開(kāi)展齊頭并進(jìn)。除了38999 高可靠連接器智能化車(chē)間的成功應(yīng)用，在新能源、通信與工業(yè)、防務(wù)領(lǐng)域，以及核心零部件等其他的生產(chǎn)區(qū)域也早已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了遍地開(kāi)花，智能物流、智能倉(cāng)儲(chǔ)、MES 管理系統(tǒng)等逐步成為一種公司內(nèi)各單位競(jìng)相提效的時(shí)尚。目前公司已建成1 個(gè)智能化車(chē)間，在建2 個(gè)智能化車(chē)間和8 個(gè)智能倉(cāng)儲(chǔ)，累計(jì)研制和在研各類(lèi)非標(biāo)自動(dòng)化裝配、檢測(cè)設(shè)備3000 余臺(tái)（套）。

實(shí)際上，公司的智能制造發(fā)展也經(jīng)過(guò)了近15 年的能力構(gòu)建和積淀，是隨著在市場(chǎng)中的變革創(chuàng)新逐步發(fā)展起來(lái)的。從2007 年公司設(shè)立工裝項(xiàng)目組揭開(kāi)自動(dòng)化研發(fā)的篇章，到2014 年成立制造工程創(chuàng)新研究所更加聚焦自動(dòng)化和創(chuàng)新，2019 年又通過(guò)多個(gè)智能車(chē)間和數(shù)字化車(chē)間的項(xiàng)目實(shí)施開(kāi)啟智能制造的元年。截至目前，形成包括結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、電氣技術(shù)、智能制造、調(diào)試裝配等分工更加細(xì)化的10 個(gè)科室，以及包含240 余名年輕、專(zhuān)業(yè)的制造工程師團(tuán)隊(duì)，各個(gè)團(tuán)隊(duì)結(jié)合業(yè)務(wù)分工深入本部和分子公司的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)展自動(dòng)化、數(shù)字化和智能化研發(fā)工作。

公司針對(duì)不同產(chǎn)品及生產(chǎn)模式特點(diǎn)，做好頂層規(guī)劃，專(zhuān)項(xiàng)制訂《智能制造“十四五”實(shí)施規(guī)劃》，分層分類(lèi)系統(tǒng)推動(dòng)智能制造創(chuàng)新發(fā)展。規(guī)劃中提出，公司將以智能制造為主攻方向，以自動(dòng)化裝備、數(shù)字化和智能化車(chē)間建設(shè)為重點(diǎn)，大力培育新型制造模式，優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)制造能力，推進(jìn)科技創(chuàng)新和關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，明確“十四五”末要實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化率超過(guò)50%。

公司定期舉辦“智能制造技術(shù)交流會(huì)”通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)意和觀點(diǎn)百花齊放的智能化、數(shù)字化成果發(fā)布，為智能制造水平提升搭建了溝通交流橋梁。2021 年，還成功承辦了“洛陽(yáng)市機(jī)器人操作大賽”，通過(guò)促進(jìn)工業(yè)機(jī)器人編程、電氣控制技術(shù)、智能傳感器技術(shù)等的應(yīng)用，為公司及兄弟單位職工技能水平提高提供了一個(gè)良好的技術(shù)交流平臺(tái)。

公司還積極向國(guó)際先進(jìn)公司學(xué)習(xí)，逐步從內(nèi)部制度設(shè)計(jì)上保證自動(dòng)化的應(yīng)用，對(duì)于民品大批量產(chǎn)品，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段就同步啟動(dòng)自動(dòng)化設(shè)備的開(kāi)發(fā)，目前在平臺(tái)性產(chǎn)品及具備良好市場(chǎng)前景產(chǎn)品的設(shè)計(jì)過(guò)程中，制造工程部門(mén)通過(guò)參與評(píng)審從自動(dòng)化角度對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)提出建議，有效實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)研發(fā)的前期協(xié)同。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，自主發(fā)展數(shù)智關(guān)鍵技術(shù)

新技術(shù)是未來(lái)裝配制造業(yè)智能化的關(guān)鍵，通過(guò)大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)及交付流程的應(yīng)用，可持續(xù)推進(jìn)制造升級(jí)，并同步提升產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新水平。

公司把科技自立自強(qiáng)作為智能制造發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，同步在各業(yè)務(wù)領(lǐng)域推進(jìn)自研先進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)和設(shè)備的應(yīng)用，用自主制造技術(shù)推動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)的不斷突破。在防務(wù)領(lǐng)域通過(guò)絞針部件壓接和同軸度檢測(cè)校正設(shè)備的自主研發(fā)，有效實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品性能一致性的突破。民用領(lǐng)域自主開(kāi)發(fā)建設(shè)的GF5 系列高速插座、交流充電線束、光跳線等產(chǎn)品全自動(dòng)化產(chǎn)線，可大幅提升民品自動(dòng)化裝配水平。公司還通過(guò)自研實(shí)現(xiàn)新型彈簧針裝配檢測(cè)全工序自動(dòng)化，促進(jìn)了低成本、高通用、高效率的產(chǎn)線建設(shè)。

公司還通過(guò)不斷地創(chuàng)新制造技術(shù)， 實(shí)現(xiàn)連接器核心制造技術(shù)與產(chǎn)品研制的有效協(xié)同。通過(guò)攻關(guān)瓶頸工序自動(dòng)化技術(shù)，重點(diǎn)解決軍用電連接器自動(dòng)黏結(jié)、復(fù)雜線纜自動(dòng)布線等技術(shù)難題;通過(guò)突破高速折絲技術(shù)和雙工位成型技術(shù)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)產(chǎn)品毛紐扣全自動(dòng)化自主生產(chǎn);通過(guò)開(kāi)展微矩形連接器自動(dòng)灌封技術(shù)研究，突破了該類(lèi)產(chǎn)品自動(dòng)灌封技術(shù)的行業(yè)難題且達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平?？恐灾餮邪l(fā)機(jī)器人、視覺(jué)技術(shù)等自動(dòng)化生產(chǎn)工藝，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)一項(xiàng)項(xiàng)精密連接器生產(chǎn)技術(shù)空白。

厚植優(yōu)勢(shì)，提升產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平

“若無(wú)新變，不能代雄?！泵鎸?duì)智能制造的大潮，企業(yè)不能“等靠要”，而應(yīng)視創(chuàng)新為生命，主動(dòng)擁抱新技術(shù)、融入新領(lǐng)域。公司堅(jiān)持讓創(chuàng)新理念延伸到智能制造的各個(gè)環(huán)節(jié)，以智能制造為驅(qū)動(dòng)力向產(chǎn)業(yè)鏈各端點(diǎn)發(fā)力。

公司目前正在實(shí)施建設(shè)的華南產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，是公司融入高端產(chǎn)業(yè)鏈集群的關(guān)鍵里程碑。2021 年開(kāi)工前，公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)郭澤義就提出要求，項(xiàng)目要建設(shè)成為精品工程、優(yōu)質(zhì)工程和標(biāo)桿工程，要通過(guò)數(shù)字化和智能化產(chǎn)線建設(shè)為灣區(qū)世界級(jí)現(xiàn)代化親海智城建設(shè)貢獻(xiàn)中航光電力量，為國(guó)家高端制造提供航空智慧。同時(shí)，在公司光電技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地，目前正在加快高規(guī)格建設(shè)新能源汽車(chē)、核心接觸件及微矩形產(chǎn)品智能化車(chē)間，在作為華中地區(qū)能力建設(shè)平臺(tái)的基礎(chǔ)器件產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目中，公司也統(tǒng)籌制訂了智能倉(cāng)儲(chǔ)及物流建設(shè)計(jì)劃。一系列的落棋布局，加快了公司高端產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)的升級(jí)。

夯基壘臺(tái)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，厚植企業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)。公司2022 年工作會(huì)上明確提出，要認(rèn)真貫徹航空工業(yè)集團(tuán)公司“創(chuàng)新決定30 條”要求，奮力推進(jìn)“中航光電領(lǐng)先創(chuàng)新力工程”，加快制造技術(shù)升級(jí)，打造中航光電智能制造典范，構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)化制造體系。公司通過(guò)規(guī)劃進(jìn)一步明確了未來(lái)數(shù)字化、智能化的創(chuàng)新實(shí)施規(guī)劃和路線，以MES 和SCADA 的擴(kuò)展開(kāi)發(fā)推進(jìn)數(shù)字化車(chē)間建設(shè)，以MES、APS 和數(shù)字孿生等技術(shù)深化開(kāi)發(fā)應(yīng)用，推進(jìn)智能化車(chē)間建設(shè)。

展望未來(lái)，中航光電將奮力打造全球一流的互連方案提供商，在國(guó)家現(xiàn)代制造業(yè)體系基礎(chǔ)元器件領(lǐng)域勇扛行業(yè)領(lǐng)先的大旗，以智能制造驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí)，賦能經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。