文｜王政陽 朱弘昊

道路場景模擬類中小學(xué)生交通安全宣傳教育基地（以下簡稱道路場景模擬類基地）是指在特定的空間或場所內(nèi)噴涂模擬道路，安裝和擺放實際交通信號燈、指示牌、人行天橋等交通設(shè)施的縮小版本，構(gòu)建與實際出行環(huán)境高度相似的體驗場景，讓兒童們在其中通過體驗的形式學(xué)習(xí)交通安全知識，提升交通安全意識。本文以“貼合真實出行場景、融入兒童生活點滴、強化實踐體驗訓(xùn)練、注重知識普及和風(fēng)險警示”建設(shè)理念為引導(dǎo)，結(jié)合現(xiàn)有部分道路場景模擬類基地在建設(shè)方面的亮點做法和先進(jìn)經(jīng)驗，綜合性地提出道路場景模擬類交通安全宣傳教育基地的建設(shè)思路，希冀能夠為中小學(xué)生交通安全宣傳教育基地的建設(shè)提供理念和路徑支撐。

一、建設(shè)道路場景模擬類基地的必要性

從兒童交通安全宣傳教育的現(xiàn)狀來看，現(xiàn)有形式主要以課程講授、視頻觀看、媒體傳播等傳統(tǒng)形式為主，實踐性、練習(xí)性的環(huán)節(jié)較少，形式和手段較為單一，吸引力有待提升。部分學(xué)校道路安全方面的教材主要以“大安全”為主，道路交通安全知識只是其中的一部分，比重較低。交通安全課程數(shù)量少，孩子們的實踐、練習(xí)環(huán)節(jié)較為匱乏，交通安全知識最終會應(yīng)用到實際出行當(dāng)中，更應(yīng)當(dāng)強調(diào)身體力行，應(yīng)將交通安全知識與出行實際環(huán)境結(jié)合起來。同時，兒童缺乏具備真實感和貼近性的體驗和實踐場所。在日常生活中，中小學(xué)生主要會在小區(qū)、公園等場所當(dāng)中練習(xí)騎自行車，雖然場地開闊，但與實際道路出行環(huán)境差距較大，且騎行無拘無束，規(guī)則意識無法得到有效養(yǎng)成。孩子們對交通法律法規(guī)、基礎(chǔ)交通安全知識和出行風(fēng)險點等無從知曉?，F(xiàn)有部分交通安全宣傳教育基地建設(shè)和運維成本較大，教學(xué)效果無法得到保障。部分基地的建設(shè)成本負(fù)擔(dān)較重，場地建設(shè)和設(shè)備購置、安裝費用高，建設(shè)周期長，后期維護(hù)的水、電等耗費較多，部分教學(xué)設(shè)備由電玩設(shè)備改裝而來，重娛樂、輕教育，教育效果不佳，部分基地選址偏遠(yuǎn)，交通不便，運維效果不佳。

相較于傳統(tǒng)的講授交通安全課程、觀看交通安全視頻和直播等途徑，道路場景模擬類基地是一個兼顧封閉性和安全性的交通安全宣傳教育場所，可以最大程度地還原交通出行環(huán)境，使孩子們能夠通過親身實踐、練習(xí)的方式學(xué)習(xí)步行、騎行、乘車等不同交通方式的通行規(guī)則，感受常見的交通風(fēng)險點，學(xué)習(xí)更加生動、直觀，將理論與實際結(jié)合起來，更好地實現(xiàn)知識遷移，避免學(xué)習(xí)的空洞和乏味。同時，道路場景模擬類基地的建設(shè)主要以噴涂地面、安裝縮小版本的交通設(shè)施等硬件設(shè)施配置為主，場景構(gòu)建的難度較小，在后期運維當(dāng)中所需要的設(shè)備維修費用、水、電等成本較低，可在多種類型的場地中使用，適應(yīng)性強，適用面廣，建設(shè)、運維的成本和難度均較低。

二、道路場景模擬類基地的建設(shè)思路

本文將從場景布設(shè)、建設(shè)場地選擇、基地用途和人員配置等方面來論述道路場景模擬類交通安全宣傳教育場所的建設(shè)思路。

（一）場景布設(shè)高度還原實際出行環(huán)境

道路場景模擬類基地在場景布設(shè)方面應(yīng)當(dāng)注重真實性和貼近性，高度還原中小學(xué)生的實際出行環(huán)境，基地的設(shè)施首先應(yīng)當(dāng)包含真實道路、信號燈、標(biāo)志標(biāo)線、指示牌、人行天橋等交通設(shè)施的縮小版本，如韓國首爾陽川區(qū)兒童交通公園內(nèi)設(shè)置了信號燈、標(biāo)志標(biāo)線、人行橫道等交通設(shè)施的模擬版本，為孩子們搭建了一個兼具真實感和貼近性的體驗環(huán)境，見圖1、2。同時，基地內(nèi)也應(yīng)根據(jù)孩子們的出行風(fēng)險點、不同年齡段、不同出行方式需掌握的交通安全知識等因素適當(dāng)增加相應(yīng)設(shè)備，如在模擬道路旁邊安裝小花壇、車輛模型，還原“鬼探頭”橫過道路的常見情形等，韓國京畿道龍仁市三星交通博物館交通安全體驗中心的模擬道路場景還原了部分兒童在出行過程中可能會遇到的情形，見圖3。還可以在基地中擺放學(xué)?；騼和幼…h(huán)境周邊的建筑物、街景等對應(yīng)的模型，以增強基地的貼近性和認(rèn)同感。同時，基地內(nèi)安裝的交通設(shè)施附近可以安裝介紹牌，向參觀兒童介紹不同類型道路、信號燈、標(biāo)志標(biāo)線的含義和規(guī)則；在人行橫道、公交車站、十字路口、右轉(zhuǎn)車道和非機動車道停止線等兒童易發(fā)生危險的地點設(shè)置風(fēng)險提示牌，對該類地點處可能出現(xiàn)的風(fēng)險進(jìn)行提示和預(yù)警，實現(xiàn)孩子們的“即學(xué)即用”。韓國首爾陽川區(qū)兒童交通公園內(nèi)安裝了交通安全規(guī)則提示牌，讓兒童能夠即時學(xué)習(xí)，見圖4。

圖1、2 韓國首爾陽川區(qū)兒童交通公園的模擬道路場景

圖3 韓國三星交通博物館交通安全體驗中心的模擬道路場景

圖4 韓國首爾陽川區(qū)兒童交通公園交通安全規(guī)則提示牌

（二）可供兒童實踐、體驗不同的交通出行方式

相較于公園、小區(qū)等公共開放場所，道路場景模擬類基地為兒童們提供了一個具備規(guī)范性、封閉性、安全性和真實性的練習(xí)和實踐場地，應(yīng)針對中小學(xué)生在日常生活中會采用的步行、乘車、騎行等出行方式設(shè)置對應(yīng)的模擬道路、教品教具和教學(xué)裝置，供兒童學(xué)習(xí)自行車通行法律法規(guī)、練習(xí)自行車的騎行方法和技巧，提前學(xué)習(xí)不同出行方式和不同車型的通行規(guī)則，實地感受乘坐公交車和上下公交車時可能面臨的風(fēng)險點。模擬道路應(yīng)劃設(shè)機動車道、非機動車道和人行道等不同道路類型，引導(dǎo)中小學(xué)生樹立“分道通行”的規(guī)則意識，為其體驗學(xué)習(xí)自行車和機動車的交通安全知識提供場地基礎(chǔ)，也可以在其中練習(xí)正確、安全的自行車駕駛方法。同時，基地內(nèi)可購置機動車模型對外租賃，孩子們可使用機動車模型在基地中按照信號燈、指示牌和標(biāo)志標(biāo)線的指示通行，提前熟悉機動車的通行規(guī)則，切身感受機動車的通行環(huán)境和駕駛方式。法國“Buggy Brousse”道路場景模擬交通安全活動中，兒童可以使用玩具車在模擬道路上通行，學(xué)習(xí)機動車的通行規(guī)則，見圖5。公交車同樣也是中小學(xué)生的常用出行工具，可以在基地內(nèi)設(shè)置的模擬公交車站等地點安裝公交車模型，讓學(xué)生近距離學(xué)習(xí)安全乘坐公交車的知識點，感受下車后“鬼探頭”橫過道路等風(fēng)險點、講解乘車系好安全帶、乘車過程中切勿嬉笑打鬧等交通安全知識點。韓國現(xiàn)代Poli交通安全游樂場內(nèi)設(shè)置公交車體驗設(shè)備，孩子們可以在其中體驗學(xué)習(xí)安全帶的使用方法等知識點，見圖6。

圖5 法國兒童在“Buggy Brousse”現(xiàn)場活動使用玩具車學(xué)習(xí)交通安全知識

圖6 韓國現(xiàn)代Poli交通安全游樂場內(nèi)的公交車設(shè)施

（三）選用多種類型的場所和空間進(jìn)行建設(shè)

道路場景模擬類基地的建設(shè)場所和空間類型較為廣泛，除常規(guī)性地選取獨立的空間場所進(jìn)行建設(shè)外，也可以選取中小學(xué)生日常光顧的地點進(jìn)行建設(shè)，如學(xué)校內(nèi)場地、公園、居民區(qū)等公共開放空間，最大程度讓基地融入中小學(xué)生的日常生活和出行當(dāng)中。在獨立場地建設(shè)基地的場地選取方面，可考慮利用當(dāng)?shù)貜U棄停車場、空地等閑置空間，實現(xiàn)場地資源的再利用，也可以使用室內(nèi)場地進(jìn)行建設(shè)，在布設(shè)場景時，可考慮使用道路噴涂地墊，在墻壁上噴涂交通標(biāo)志的形象，擺放信號燈、指示牌等縮小版本的設(shè)備，供孩子們使用。加拿大魁北克省蒙特利爾市拉封丹公園的停車場經(jīng)改造后建成為自行車教育公園“Jardin du Petit MondeàBicyclette”，見圖7。學(xué)校內(nèi)的道路、空地、空閑教室等場所兼具便利性和貼近性，是基地建設(shè)場所的優(yōu)質(zhì)選擇，學(xué)?？梢愿鶕?jù)實際情況進(jìn)行選址建設(shè)，豐富校內(nèi)場地和教室類型，供學(xué)校開設(shè)交通安全課程、競賽或者供同學(xué)們?nèi)粘Ｊ褂?，交警也可以走進(jìn)校園開展交通安全宣傳教育活動。成都市金科路小學(xué)內(nèi)的“金牛區(qū)學(xué)校交通安全教育基地”利用校內(nèi)道路劃設(shè)了包含人行橫道、左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)等在內(nèi)的模擬道路，擺放交通標(biāo)志牌，學(xué)生們可以在其中駕駛模擬摩托車、四輪汽車和自行車學(xué)習(xí)交通規(guī)則。

圖7 兒童在“Jardin du Petit MondeàBicyclette”中騎行

中小學(xué)生在放學(xué)后、周末、假期時會到公園、小區(qū)樓下等場所玩耍，可以在公園、社區(qū)、小區(qū)等場所中進(jìn)行建設(shè)，作為公共開放空間的一部分，主要供中小學(xué)生在日常休閑、玩耍中使用，讓交通安全融入到兒童生活的日常玩耍中，在快樂中習(xí)得交通安全知識。同時，在公園、社區(qū)等公共場所中建設(shè)的基地也可以通過兒童將父母、老年人等監(jiān)護(hù)人群體帶入其中，在陪同兒童玩耍、散步時進(jìn)行體驗，通過“小手拉大手”共同學(xué)習(xí)交通安全知識。當(dāng)?shù)毓步还懿块T在開展“七進(jìn)”等交通安全活動時也可以使用該類交通安全宣傳教育基地。深圳市福田區(qū)景田北七街街心公園中建設(shè)了一處交通安全主題公園，全天24小時對外開放，內(nèi)設(shè)人行橫道、標(biāo)志牌、人行天橋等交通設(shè)施的縮小版本，可供家長們帶領(lǐng)孩子一邊游玩一邊學(xué)習(xí)，見圖8。（本文圖片均來源于網(wǎng)絡(luò)）

圖8 深圳市福田區(qū)景田北七街街心公園內(nèi)的交通安全主題公園

（四）開拓多種多樣的基地用途

道路場景模擬類基地的用途較為廣泛，包含專題性活動舉行、參觀學(xué)習(xí)和日常休閑使用等。在獨立場地建設(shè)的道路場景模擬類交通安全宣傳基地以供兒童實地教學(xué)、活動組織和參觀體驗為主，基地的運維方可以基于其中的場景組織體驗教學(xué)，由工作人員帶領(lǐng)兒童實地學(xué)習(xí)，也可以基于基地內(nèi)的設(shè)施和不同道路、車輛的通行規(guī)則設(shè)計相應(yīng)的活動、競賽，針對兒童在出行中會遇到的風(fēng)險點、需要重點掌握的交通安全知識等設(shè)立相應(yīng)的關(guān)卡和障礙，確立相應(yīng)的獎勵和記分規(guī)則，讓孩子們在緊張、刺激的氛圍中學(xué)習(xí)交通安全知識。新加坡的學(xué)校會選擇在交通安全公園“Road Safety Park”之中舉辦比賽。依托學(xué)校內(nèi)場所建設(shè)的基地用途以學(xué)校自主使用為主，可以供學(xué)校開設(shè)交通安全課程、舉辦競賽等文體活動，不僅豐富課程類型，也可以讓學(xué)生們在日常的學(xué)校生活中塑造和培養(yǎng)交通安全文明和規(guī)則意識。在公園、小區(qū)等公共場所當(dāng)中建設(shè)的基地融入公共空間當(dāng)中，以開放性和日常性使用為主，兒童在閑暇時可以隨時進(jìn)入其中練習(xí)自行車騎行技巧，熟悉不同道路類型、不同車型的通行規(guī)則。澳大利亞墨爾本“Marie Wallace Bayswater Park”中設(shè)置了模擬道路，并配備了紅綠燈、加油站、人行橫道等設(shè)施的模擬版本，可以供兒童日常進(jìn)入玩耍，騎自行車，模仿成年人進(jìn)入“加油站”加油。

（五）根據(jù)實際需要配備教學(xué)、運維等輔助人員

道路場景模擬類基地可配備必要的輔助人員，以保證基地的正常運維。在獨立場地建設(shè)的道路場景模擬類基地設(shè)備齊全、空間充裕，主要用途以活動舉行、參觀學(xué)習(xí)為主，可配置專業(yè)的教學(xué)人員、講解人員、志愿者等，策劃、組織相應(yīng)的交通安全宣傳教育活動并親身參與其中，引導(dǎo)兒童按照正確的通行規(guī)則在基地中通行，及時糾正兒童的錯誤。意大利科米索交通安全主題公園配備了學(xué)校老師、心理學(xué)專家、職業(yè)講師、學(xué)生家長等人員，學(xué)生會在老師的陪同下參觀學(xué)習(xí)。在學(xué)校中建設(shè)基地的人員配備以學(xué)校老師為主，由校方主導(dǎo)校內(nèi)基地的使用，負(fù)責(zé)進(jìn)行交通安全活動組織、舉行和交通課程設(shè)置講解等。在公園、小區(qū)等公共開放場所當(dāng)中建設(shè)的基地面向公眾開放，主要供兒童日常使用、玩耍和練習(xí)為主，可不設(shè)管理和運維的輔助人員。