按照公安部交通管理局的統(tǒng)一組織部署，在各地公安交管部門支持配合下，公安部交通管理科學(xué)研究所于2021年完成了交通管理綜合應(yīng)用平臺基礎(chǔ)微服務(wù)架構(gòu)改造和升級，并在2022年啟動了綜合應(yīng)用平臺中機動車登記、駕駛證管理、交通違法處理等業(yè)務(wù)系統(tǒng)的技術(shù)架構(gòu)改造工作，研發(fā)了終端設(shè)備管理軟件。從2022年4月1日起，綜合應(yīng)用平臺中的機動車登記、駕駛證管理、交通違法處理新系統(tǒng)在全國各地陸續(xù)上線使用，確保了公安部《機動車登記規(guī)定》《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》《道路交通安全違法行為記分管理辦法》3個新部令的順利實施。經(jīng)過1個月在線運行，充分驗證新架構(gòu)對系統(tǒng)運行穩(wěn)定性和計算效率有顯著提升。

后端服務(wù)模塊化構(gòu)建，系統(tǒng)性能提升明顯。綜合應(yīng)用平臺業(yè)務(wù)系統(tǒng)基于微服務(wù)架構(gòu)模塊化設(shè)計，獨立部署運行，支持橫向擴容，便于靈活的分配和利用計算資源；核心業(yè)務(wù)邏輯全面取消數(shù)據(jù)庫存儲過程，通過高速緩存、分布式數(shù)據(jù)庫、消息隊列等技術(shù)大幅降低數(shù)據(jù)庫計算壓力。新技術(shù)架構(gòu)升級后，數(shù)據(jù)庫計算壓力降低30%以上，業(yè)務(wù)并行處理能力大幅提升，高峰時段系統(tǒng)卡頓現(xiàn)象明顯減少。

優(yōu)化平臺前端架構(gòu)，頁面響應(yīng)速度更快。采用后端服務(wù)和前端資源分離技術(shù)，通過反向代理實現(xiàn)前端資源緩存加速，頁面資源加載響應(yīng)時間縮短至100毫秒以內(nèi)；啟用終端設(shè)備專用管理軟件，更好的兼容各地交管窗口不同品牌型號終端外部設(shè)備、簡化設(shè)備驅(qū)動管理和安裝，使得綜合應(yīng)用平臺新系統(tǒng)具備跨操作系統(tǒng)、跨瀏覽器運行能力，解決了強依賴IE瀏覽器帶來的頁面兼容性和性能問題。經(jīng)驗證，在其他瀏覽器上的頁面渲染效率較IE提升2倍以上，用戶操作體驗進一步提升。

升級數(shù)據(jù)核查服務(wù)架構(gòu)，數(shù)據(jù)核查準確高效。重新設(shè)計部級信息核查服務(wù)平臺，整合部級核查庫、資源庫和外部核查服務(wù)資源，提高交管業(yè)務(wù)核查完整性；基于業(yè)務(wù)場景優(yōu)化整合核查內(nèi)容，有效降低省級、部級核查服務(wù)調(diào)用頻率；引入并行計算技術(shù)縮短多項核查服務(wù)耗時。經(jīng)統(tǒng)計，各地業(yè)務(wù)系統(tǒng)信息核查效率提升3倍以上，部級核查服務(wù)高峰并發(fā)請求量從原1700次/秒降至目前約500次/秒。

研發(fā)自動發(fā)布系統(tǒng)，系統(tǒng)運維更加便捷。配套研發(fā)綜合應(yīng)用平臺自動發(fā)布系統(tǒng)，實現(xiàn)微服務(wù)應(yīng)用包系統(tǒng)備案、環(huán)境配置、升級發(fā)布、運行監(jiān)控的可視化管理，綜合應(yīng)用平臺應(yīng)用包升級時長從原來的30分鐘以上縮短至1分鐘以內(nèi)，簡化了軟件發(fā)布流程、縮短了系統(tǒng)停機維護時間、減輕了各地民警系統(tǒng)升級維護工作量、提升了工作效率。