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CEFR一回路鈉凈化系統(tǒng)整改調(diào)試經(jīng)驗(yàn)反饋

2022-06-25 22:36仝勇昂
科技資訊 2022年13期
關(guān)鍵詞:管廊凈化調(diào)試

摘要:一回路鈉凈化系統(tǒng)是中國實(shí)驗(yàn)快堆(CEFR)重要的輔助系統(tǒng)之一,在CEFR大修期間對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化整改,取消或更換部分管道、閥門及電加熱,優(yōu)化系統(tǒng)布置,改善系統(tǒng)的運(yùn)行條件及現(xiàn)場操作條件。為驗(yàn)證整改后的一回路鈉系統(tǒng)的運(yùn)行狀況能否滿足設(shè)計(jì)要求,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行了綜合調(diào)試。驗(yàn)證系統(tǒng)性能正常,積累了CEFR運(yùn)行人員在涉鈉系統(tǒng)調(diào)試方面的經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞:CEFR鈉凈化整改調(diào)試

中圖分類號(hào):TL43文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? 文章編號(hào):1672-3791(2022)07(a)-0000-00

一回路鈉凈化系統(tǒng)是鈉冷快堆特有的系統(tǒng),中國實(shí)驗(yàn)快堆(CEFR)僅在建造調(diào)試階段有過相關(guān)的調(diào)試經(jīng)驗(yàn),CEFR大修過程中對(duì)此系統(tǒng)進(jìn)行了整改,運(yùn)行人員結(jié)合運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)及建造階段調(diào)試經(jīng)驗(yàn),對(duì)整改系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)試,積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn),對(duì)CEFR后續(xù)系統(tǒng)整改調(diào)試及類似涉鈉設(shè)施的調(diào)試有積極的意義。

1調(diào)試背景

1.1 系統(tǒng)概述

一回路鈉凈化系統(tǒng)是中國實(shí)驗(yàn)快堆(CEFR)重要的輔助系統(tǒng)之一,其主要功能是凈化一回路冷卻劑鈉,清除其中的金屬、非金屬雜質(zhì)、腐蝕產(chǎn)物和裂變產(chǎn)物等,保證鈉的品質(zhì),減少雜質(zhì)對(duì)反應(yīng)堆結(jié)構(gòu)材料和重要設(shè)備的腐蝕[1]。

該系統(tǒng)設(shè)置有兩個(gè)凈化環(huán)路,每個(gè)凈化環(huán)路由冷阱、省熱器、電動(dòng)閥和管線組成,兩臺(tái)冷阱之間設(shè)置了4臺(tái)中間聯(lián)絡(luò)閥,實(shí)現(xiàn)了設(shè)備的冗余性。系統(tǒng)電動(dòng)閥、管道等主要布置于309/1管廊和006臟管道間,其中管道總長約275m,電動(dòng)閥門20臺(tái)[2]。

1.2 存在的問題

1.2.1 管道布置密集

309/1管廊內(nèi)除了有一回路鈉凈化系統(tǒng)的設(shè)備和管線外,還有一回路鈉分析監(jiān)測、一回路鈉充排、反應(yīng)堆超壓保護(hù)、通風(fēng)等系統(tǒng)的設(shè)備及管線。各系統(tǒng)管線交錯(cuò)重疊,布置密集,造成309/1管廊無法正常通行,給管廊內(nèi)設(shè)備維保帶來極大的困難。

1.2.2 管廊溫度過高

正常運(yùn)行時(shí)309/1管廊管道和閥門散熱很大,導(dǎo)致管廊溫度較高,現(xiàn)場實(shí)測溫度最高達(dá)到60℃,設(shè)備、電纜、電氣部件在高溫下易老化,容易觸發(fā)故障率且容易觸發(fā)火災(zāi)探測器報(bào)警。整改前一年中,309/1管廊火災(zāi)探測器出現(xiàn)過11次誤報(bào)。即使采取加厚保溫層、優(yōu)化通風(fēng)等措施亦未能解決溫度過高的問題。

1.2.3 穿墻孔過多,不利于系統(tǒng)運(yùn)行

一回路鈉凈化系統(tǒng)管線復(fù)雜,在工藝間穿進(jìn)穿出,尤其2#冷阱間管線反復(fù)穿越006管道間,形成18處穿墻孔,增大了系統(tǒng)加熱的難度,液態(tài)鈉容易在穿墻孔處降溫凝固,造成系統(tǒng)堵塞。

1.3 系統(tǒng)整改

基于1.2小節(jié)所述,在CEFR大修時(shí)對(duì)一回路鈉凈化系統(tǒng)進(jìn)行了以下整改:(1)取消兩環(huán)路省熱器與冷阱之間管道的鈉閥,總共減少8個(gè)鈉閥及相關(guān)管道。(2)優(yōu)化309/1內(nèi)管道布置,將部分管線布置在冷阱間,留出人員和設(shè)備移動(dòng)通道。

通過整改,309/1管廊建立了人員可以順利進(jìn)出的通道;一定程度上減少系統(tǒng)的存鈉量,減少設(shè)備維保數(shù)量,節(jié)約了成本;同時(shí)通過優(yōu)化管線布置,在一定程度上減小了設(shè)備在管廊內(nèi)的散熱量,有利于降低管廊溫度,改善工作環(huán)境?,F(xiàn)場整改前后對(duì)比如圖1。

2? 調(diào)試實(shí)施

一回路鈉凈化系統(tǒng)改造后,原有的冷阱、部分管道、閥門及電加熱被取消或更換,為驗(yàn)證改造后系統(tǒng)的運(yùn)行狀況能否滿足設(shè)計(jì)要求,中國實(shí)驗(yàn)快堆運(yùn)行室進(jìn)行調(diào)試試驗(yàn)。

2.1? 調(diào)試驗(yàn)收準(zhǔn)則

(1)一回路鈉凈化系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,電磁泵的流量為0~8m3/h。(2)冷阱冷點(diǎn)鈉溫及凈化流量連續(xù)可調(diào),處于設(shè)計(jì)參數(shù)范圍內(nèi)。(3)309/1管廊溫度有所下降。

2.2? 調(diào)試注意事項(xiàng)

(1)鈉介質(zhì)在升溫過程中體積膨脹會(huì)造成管道及設(shè)備應(yīng)力發(fā)生變化,可能引起管道及設(shè)備損傷,因此在加熱過程中必須嚴(yán)格控制升溫速率(15℃/h)并從可自由膨脹端開始逐段投入電加熱[3]。(2)系統(tǒng)排氣時(shí)存在鈉蒸汽排放到環(huán)境中的可能,充鈉過程中禁止進(jìn)行排氣操作,并需密切注意系統(tǒng)緩沖容器壓力。(3)根據(jù)聯(lián)鎖要求,閥體溫度達(dá)到200℃以上時(shí),鈉閥方可動(dòng)作。

2.3 調(diào)試方案

2.3.1 單體調(diào)試

對(duì)整改涉及的電加熱、儀控進(jìn)行單體調(diào)試,檢查系統(tǒng)聯(lián)鎖、控制等,保證設(shè)備可用性。

2.3.2 系統(tǒng)預(yù)熱步驟及支架、保溫檢查

(1)系統(tǒng)預(yù)熱。備用冷阱內(nèi)氬氣品質(zhì)合格,具備進(jìn)鈉條件后,開始對(duì)冷阱及系統(tǒng)預(yù)熱,預(yù)熱必須滿足從自由液位起加熱原則。預(yù)熱為電加熱絲加熱,為保證管道、設(shè)備受熱均勻,需在50、100、150、180、200、230、250℃溫度臺(tái)階上各保溫一段時(shí)間,在完成整體預(yù)熱后再保溫24h。在預(yù)熱過程中,調(diào)試人員關(guān)注系統(tǒng)是否存在冷點(diǎn),如有冷點(diǎn)需暫停加熱并及時(shí)解決,之后再繼續(xù)加熱。

(2)支吊架檢查。系統(tǒng)預(yù)熱過程中,力學(xué)計(jì)算的人員對(duì)支吊架進(jìn)行觀察,注意有無異常變化,特別是當(dāng)預(yù)熱溫度升至150℃以上時(shí),要注意連續(xù)支架的變化[4]。

(3)保溫層外表面檢查。系統(tǒng)預(yù)熱完成后檢測管道、設(shè)備保溫層外表面的溫度,當(dāng)系統(tǒng)溫度升至250℃時(shí),設(shè)備管道保溫層外表面溫度應(yīng)低于50℃。

2.3.3 系統(tǒng)充鈉

連通一回路鈉凈化系統(tǒng)與一回路鈉充排系統(tǒng),通過一回路鈉充排系統(tǒng)儲(chǔ)鈉罐向一回路鈉凈化系統(tǒng)充鈉。

一回路鈉凈化系統(tǒng)與一回路鈉充排系統(tǒng)連通之前,要先核實(shí)鈉充排系統(tǒng)的儲(chǔ)鈉量,保證系統(tǒng)儲(chǔ)鈉充足,能滿足冷阱及管道鈉循環(huán)的需要。整改造成的鈉損失量約為0.48m3,計(jì)算充鈉量時(shí)應(yīng)予以考慮。充鈉過程中,由一回路鈉充排系統(tǒng)電磁泵提供鈉循環(huán)動(dòng)力,調(diào)試人員可通過監(jiān)控閥門及省熱器至堆芯管段溫度變化判斷系統(tǒng)充鈉量。

2.3.4 性能試驗(yàn)

一回路鈉凈化系統(tǒng)充鈉結(jié)束后,繼續(xù)預(yù)熱堆芯至一回路鈉凈化系統(tǒng)電磁泵之間的管道,預(yù)熱完成后,進(jìn)行一回路鈉凈化系統(tǒng)與反應(yīng)堆連通運(yùn)行操作,然后進(jìn)行性能試驗(yàn)。性能試驗(yàn)主要驗(yàn)證整改后一回路鈉凈化系統(tǒng)電磁泵的流動(dòng)特性變化[5]。調(diào)試試驗(yàn)時(shí),冷阱本體溫度維持在250℃左右,不轉(zhuǎn)入凈化工況。

(1)啟動(dòng)電磁泵,調(diào)節(jié)到電磁泵電壓至額定電壓(320V),維持較大鈉流(最大流量為10m3/h)沖刷排氣,沖刷時(shí)間不小于2h。

(2)將電磁泵電壓從額定電壓開始逐步降低至鈉流量接近于零時(shí)的電壓,以鈉流量每降低10%為一個(gè)臺(tái)階,記錄各臺(tái)階運(yùn)行參數(shù)。

(3)將電磁泵電壓從鈉流量接近于零時(shí)的電壓開始逐步提升至額定電壓,以電壓每升高10V為一個(gè)臺(tái)階,記錄各臺(tái)階運(yùn)行參數(shù)。

2.3.5 浸潤試驗(yàn)

浸潤試驗(yàn)針對(duì)冷阱進(jìn)行,使冷阱依靠反應(yīng)堆鈉流帶來的熱量保溫,以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)運(yùn)行后的溫度調(diào)節(jié)。首先停冷阱底部臨時(shí)電加熱,然后調(diào)節(jié)電磁泵電壓,將流量維持在7~8m3/h,運(yùn)行不小于48h,使冷阱溫度穩(wěn)定,與反應(yīng)堆達(dá)到熱平衡狀態(tài)[6]。

2.4? 調(diào)試后恢復(fù)

調(diào)試試驗(yàn)完成后,按操作票將與一回路鈉凈化系統(tǒng)相關(guān)的一回路鈉分析監(jiān)測系統(tǒng)、冷阱冷卻系統(tǒng)等投運(yùn),將一回路鈉凈化系統(tǒng)流量保持在1~2m3/h,進(jìn)入堆芯凈化工況[7],同時(shí)將一回路鈉充排系統(tǒng)恢復(fù)至自循環(huán)狀態(tài)。

2.5? 通風(fēng)調(diào)試

針對(duì)309/1管廊溫度,保持原有通風(fēng)量及通風(fēng)溫度不變,測量管道實(shí)時(shí)溫度,并與整改前溫度進(jìn)行對(duì)比。

3? 調(diào)試結(jié)論

(1)系統(tǒng)升溫階段,現(xiàn)場檢查支架和設(shè)備未見異常。

(2)系統(tǒng)設(shè)備性能保持正常。電磁泵電壓與流量特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)與系統(tǒng)整改前調(diào)試報(bào)告對(duì)比,結(jié)果基本一致,額定流量也達(dá)到運(yùn)行要求。數(shù)據(jù)作圖可得到圖2的關(guān)系曲線,流量與電磁泵電壓成正相關(guān)變化,說明整改調(diào)試后的一回路鈉凈化系統(tǒng)可以達(dá)到原有的設(shè)計(jì)要求。

(3)309/1管廊溫度降低。309/1管廊改造后進(jìn)排風(fēng)溫差對(duì)比見圖3,系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行后,所有支路投運(yùn)情況下,管廊進(jìn)出口平均溫差14.27℃,比整改前進(jìn)出口溫差下降3.73℃,證明管廊內(nèi)設(shè)備總散熱量減少??紤]到正常運(yùn)行時(shí)一回路鈉分析監(jiān)測系統(tǒng)取樣支路等處于部分停運(yùn)和冷凍狀態(tài),現(xiàn)場溫度可以進(jìn)一步改善。

(4)一回路鈉凈化系統(tǒng)功能正常。一回路鈉凈化系統(tǒng)投入凈化工況后對(duì)一回路鈉進(jìn)行凈化,3個(gè)月后阻塞溫度降低至134℃,6個(gè)月后阻塞溫度已低于120℃凈化效果明顯,說明系統(tǒng)整改并沒有影響其正常凈化功能。

4結(jié)語

一回路鈉凈化系統(tǒng)優(yōu)化整改是運(yùn)行人員第一次對(duì)涉鈉系統(tǒng)進(jìn)行整改,系統(tǒng)調(diào)試也由運(yùn)行人員完成,整改調(diào)試結(jié)果證明一回路鈉系統(tǒng)優(yōu)化整改是有效的,很好地降低了環(huán)境溫度,并且保證了系統(tǒng)性能的穩(wěn)定。

整改調(diào)試涉及儀控、電加熱、工藝等多個(gè)環(huán)節(jié),CEFR運(yùn)行和維修人員從中得到了豐富的涉鈉系統(tǒng)調(diào)試和鈉處理經(jīng)驗(yàn),尤其是在涉鈉管道冷點(diǎn)判斷與處理、冷阱投運(yùn)等方面技能得到了較大提升,為其他鈉系統(tǒng)的整改調(diào)試提供了可參考的依據(jù)。

最后,在鈉冷快堆復(fù)雜鈉工藝間的管線設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)綜合考慮通風(fēng)系統(tǒng)、火災(zāi)探測系統(tǒng)、檢修可達(dá)性和穿墻孔處加熱等方面。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介:仝勇昂(1989—),男,碩士,工程師,研究方向?yàn)殁c冷快堆運(yùn)行。

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