王曉軍

(山西晉北高速公路養(yǎng)護(hù)有限公司，山西 太原 030000)

1 超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)技術(shù)是當(dāng)前瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)之一，其應(yīng)用的是乳化瀝青材料，可以保證粘結(jié)性、封水性達(dá)到要求，促進(jìn)公路路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度性能的提升，延長路面的使用壽命，提高交通運(yùn)行的安全性。因此，在具體的施工環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，施工材料在環(huán)境溫度處于25℃時(shí)，黏度應(yīng)該達(dá)到20～100；破乳至少應(yīng)該達(dá)到60%以上，這些是保證結(jié)構(gòu)性能滿足要求的關(guān)鍵。

2 溫拌超薄磨耗層技術(shù)要點(diǎn)

2.1 底層準(zhǔn)備

首先，采取措施進(jìn)行原路面的處理。在具體的施工開始前，應(yīng)該做好路面排水系統(tǒng)的處理和改進(jìn)。如果發(fā)現(xiàn)存在不平整的情況，需要及時(shí)做好平整處理。如果發(fā)現(xiàn)有車轍超過1 cm的部位，應(yīng)該采取銑刨處理；深度達(dá)到2 cm的凹陷部位，應(yīng)該先進(jìn)行填充施工，輕微裂縫的路面問題，可以通過細(xì)瀝青砂做好填充處理；其次，做好路面準(zhǔn)備工作，在進(jìn)行路面平整性處理結(jié)束后，須做好必要的清掃處理工作，將現(xiàn)場存在的廢棄物全部清理干凈，在表面達(dá)到干燥度的要求之后，才能繼續(xù)進(jìn)行修復(fù)施工。

2.2 瀝青混合料制備

溫拌超薄磨耗層技術(shù)應(yīng)用到高速公路養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)，瀝青混合料的制作是極為關(guān)鍵性的工作，不僅影響材料的性能，而且會關(guān)系到養(yǎng)護(hù)施工效果和高速公路的運(yùn)行情況。在進(jìn)行瀝青材料的制作中，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，按照表1的數(shù)據(jù)進(jìn)行。

表1 指標(biāo)及要求

分析表1的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，瀝青混合料配制中，最為關(guān)鍵的指標(biāo)就是配合比，只有保證配合比符合工程的要求，才能滿足混合料的性能要求，也會促進(jìn)養(yǎng)護(hù)施工效果的提升。如果在制作環(huán)節(jié)配合比無法滿足工程的要求，或者設(shè)置參數(shù)存在不合理的情況，就會導(dǎo)致材料黏度比較差，影響?zhàn)B護(hù)施工的質(zhì)量水平。

2.3 瀝青混合料的運(yùn)輸

瀝青混合料經(jīng)過配制且符合標(biāo)準(zhǔn)后，開始進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。瀝青混合料的運(yùn)輸時(shí)，根據(jù)工程要求做好以下工作：①運(yùn)輸環(huán)節(jié)使用油布進(jìn)行表面的覆蓋處理，可預(yù)防發(fā)生泄漏問題，并且避免材料溫度下降而影響材料性能；②合理規(guī)劃設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線，避免因?yàn)檫\(yùn)輸不當(dāng)而影響正常的運(yùn)行；③做好材料溫度的控制，保證溫度不會下降過快而影響材料的黏度。

2.4 瀝青混合料的攤鋪

攤鋪是非常重要的環(huán)節(jié)，也是超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)施工的重要環(huán)節(jié)。全面落實(shí)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，使得混合料攤鋪施工符合質(zhì)量的要求，對于促進(jìn)超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)施工效果非常的重要。在開始攤鋪?zhàn)鳂I(yè)前，技術(shù)人員進(jìn)入到現(xiàn)場了解路面黏層和透層結(jié)構(gòu)的情況，及時(shí)清掃處理，做好路面的銑刨作業(yè)施工，且把上部的礦粉清理掉，確保沒有雜質(zhì)。攤鋪機(jī)開始運(yùn)行時(shí)，需要在下部墊3塊木板材料，保證木板之間的間距符合要求，各個(gè)木板間隔距離是一致的。如果需要，可以把熨平板設(shè)置到其中，且要保證溫度增加到100℃左右。攤鋪施工環(huán)節(jié)，瀝青混合料的溫度應(yīng)該比設(shè)計(jì)溫度稍高，這是因?yàn)閿備仌r(shí)會導(dǎo)致材料溫度的下降。攤鋪厚度須和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求保持一致。攤鋪環(huán)節(jié)，會有邊角等位置無法施工，此時(shí)通過人工方式進(jìn)行處理，以達(dá)到攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的完整性。在整個(gè)路面攤鋪施工作業(yè)后，立即開始壓實(shí)施工。此時(shí)做好壓實(shí)速度的控制，保證碾壓力度符合工程的要求，不會因?yàn)槟雺菏┕べ|(zhì)量不合格而導(dǎo)致路面質(zhì)量的不足。

2.5 瀝青混合料的壓實(shí)

攤鋪施工全部完成后，在溫度達(dá)到150℃的標(biāo)準(zhǔn)后，就可以實(shí)施壓實(shí)施工。超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)，壓實(shí)設(shè)備主要是雙鋼輪壓路機(jī)，采取靜壓的方式進(jìn)行，不能應(yīng)用膠輪壓路機(jī)施工，碾壓施工2～4遍。在具體的碾壓環(huán)節(jié)，嚴(yán)格執(zhí)行碾壓施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)，做好碾壓速度、力度的控制。在具體的壓實(shí)施工階段，可以通過在車輪上灑水的方式避免產(chǎn)生粘輪的問題，且可以使得壓路機(jī)輪保持足夠的濕潤度。在現(xiàn)場施工人員的監(jiān)督管理之下開展碾壓施工，不能急剎車、調(diào)頭，碾壓施工后，將設(shè)備撤出施工現(xiàn)場。

2.6 養(yǎng) 護(hù)

瀝青混合料全部壓實(shí)施工結(jié)束后，要做好路面的壓實(shí)度檢測，保證其符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。如果經(jīng)過檢查后，發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度難以達(dá)到工程的標(biāo)準(zhǔn)要求，應(yīng)該再次進(jìn)行補(bǔ)充壓實(shí)施工。養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)，現(xiàn)場需要設(shè)置警示牌裝置，車輛不能進(jìn)入到施工現(xiàn)場中，同時(shí)定期灑水處理，達(dá)到表面濕潤度的要求，需要進(jìn)行7 d的養(yǎng)護(hù)施工。

3 溫拌超薄磨耗層施工質(zhì)量控制

3.1 做好原路面的性能評價(jià)分析

高速公路養(yǎng)護(hù)施工環(huán)節(jié)，應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行路面性能的評估和分析，做好原路面的評價(jià)分析。如果發(fā)現(xiàn)路面有嚴(yán)重的損壞問題，須做好必要的檢測和處理，確保超薄磨耗層施工有效地進(jìn)行，也能夠促進(jìn)路面結(jié)構(gòu)性能的提升。此外，在超薄磨耗層開始施工前，應(yīng)該做好現(xiàn)場各項(xiàng)條件的評估和分析，比如氣候條件、自然環(huán)境、水文狀態(tài)、交通流量等，以設(shè)計(jì)出符合現(xiàn)場要求的施工方案，提高工程的質(zhì)量。

3.2 控制好施工材料的質(zhì)量

超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)技術(shù)的關(guān)鍵就是施工材料，如果材料無法滿足質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，必然會給施工效果造成不利的影響。基于此，在具體的實(shí)施環(huán)節(jié)，加強(qiáng)材料的質(zhì)量管控尤為重要。集料選擇環(huán)節(jié)，應(yīng)執(zhí)行工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，做好集料性能的檢測，如果檢測后發(fā)現(xiàn)其性能、質(zhì)量等方面都不能滿足工程的要求，禁止材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場。瀝青材料的配合比確定也非常的重要，在瀝青混合料的配制階段執(zhí)行相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保配合比達(dá)到要求，可以消除質(zhì)量問題。

3.3 控制好攤鋪碾壓的質(zhì)量

在施工的過程中碾壓質(zhì)量控制是非常關(guān)鍵的一項(xiàng)內(nèi)容，為了提高碾壓施工整體水平，在施工時(shí)需要做好碾壓平整度的控制，針對碾壓施工階段控制好碾壓車輛的行駛速度，做好每一層厚度的管理。需要注意的是，在材料碾壓環(huán)節(jié)，對于瀝青混合料的施工溫度，要嚴(yán)格按照施工溫度標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行全面的管理，以免出現(xiàn)溫度過低而引起材料離析問題的出現(xiàn)。

3.4 加強(qiáng)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制

在項(xiàng)目竣工完成之后，需要對施工環(huán)節(jié)的各一項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)質(zhì)量時(shí)需要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，針對存在的一些松散裂縫問題，要及時(shí)采用材料進(jìn)行二次碾壓施工。同時(shí)還需要嚴(yán)格地按照施工要求做好養(yǎng)護(hù)工作，保證工程項(xiàng)目的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期建設(shè)要求。

4 結(jié) 語

瀝青路面在運(yùn)營中極易產(chǎn)生病害問題，需要結(jié)合實(shí)際情況選擇合適的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，目前最為常見的就是超薄磨耗層養(yǎng)護(hù)技術(shù)，其可以滿足瀝青路面養(yǎng)護(hù)的要求。在實(shí)際施工中，加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的工作，使得瀝青路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)有序地進(jìn)行，保證養(yǎng)護(hù)施工質(zhì)量合格，促進(jìn)交通領(lǐng)域的全面發(fā)展。

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