李浩東

自2019年發(fā)生藍(lán)牌輕卡“5·21大噸小標(biāo)”事件以來(lái)，國(guó)家對(duì)藍(lán)牌輕卡的治理力度不斷加嚴(yán)，先后出臺(tái)多項(xiàng)政策治理藍(lán)牌輕卡超載超限、違規(guī)改裝等問(wèn)題。而2022年初新藍(lán)牌法規(guī)的正式落地，進(jìn)一步推動(dòng)了輕卡產(chǎn)品合規(guī)化的進(jìn)程。

2022年2月28日，是藍(lán)牌輕卡新規(guī)實(shí)施的前一天，福田歐航歐馬可在河北石家莊正式發(fā)布了歐馬可Sl輕盈版超級(jí)輕卡，為城市物流行業(yè)用戶(hù)帶來(lái)了一款不僅合規(guī)、且更具價(jià)值的產(chǎn)品。同時(shí)，該產(chǎn)品與2020年1月發(fā)布的歐馬可S1暢盈版、2021年9月發(fā)布的歐馬可S1智盈版，共同組成了“盈”字三劍客，為城配物流用戶(hù)帶來(lái)了一體化的解決方案。

作為一款主打城配市場(chǎng)的產(chǎn)品，此次發(fā)布的歐馬可Sl輕盈版超級(jí)輕卡有哪些特點(diǎn)？又解決了城配用戶(hù)的哪些痛點(diǎn)？讓我們來(lái)詳細(xì)了解—下。

“合規(guī)”只是基礎(chǔ)

在藍(lán)牌輕卡新法規(guī)正式實(shí)施的政策背景下，對(duì)于城市配送行業(yè)的用戶(hù)而言，產(chǎn)品合規(guī)已經(jīng)成為基礎(chǔ)需求。除此之外，車(chē)輛排放監(jiān)控、路權(quán)限制以及查超、上牌等都在促使貨運(yùn)企業(yè)更加注重合規(guī)運(yùn)營(yíng)，此次發(fā)布的歐馬可S1輕盈版超級(jí)輕卡，正是對(duì)此類(lèi)用戶(hù)的需求應(yīng)時(shí)而出。

據(jù)了解，歐馬可S1輕盈版超級(jí)輕卡基于LE4超級(jí)卡車(chē)技術(shù)平臺(tái)打造，擁有1730 mm和1880 mm兩種車(chē)身寬度。其中，車(chē)身寬度1730 mm的車(chē)型軸距有2900mm和3360mm兩種可選，駕駛室均為單排，貨廂尺寸有3.7m和4.2m兩種可選;搭載歐康2.0 L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90 kW，匹配5擋手動(dòng)變速器;輪胎為6.50/195。該車(chē)型適用于客戶(hù)自備、個(gè)人出租、個(gè)人創(chuàng)業(yè)、街?jǐn)偸圪u(mài)等運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

車(chē)身寬度1880mm的車(chē)型軸距為3360mm，駕駛室有單排和排半2種尺寸，可搭載功率90kW的歐康2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)或功率95 kW的D01發(fā)動(dòng)機(jī)，貨廂尺寸有3.8m和4.2m兩種尺寸可選。該車(chē)型適用于城市物流、商超配送、城市搬家、快遞運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

歐馬可Sl輕盈版超級(jí)輕卡在合規(guī)方面毋庸置疑，然而在行業(yè)產(chǎn)品趨于同質(zhì)化的背景下，僅僅做到合規(guī)對(duì)廣大用戶(hù)而言還不夠。對(duì)城市貨運(yùn)的從業(yè)者來(lái)講，產(chǎn)品的動(dòng)力性、承載力、舒適性、可靠性也同樣重要。

“動(dòng)力”是關(guān)鍵

據(jù)了解，歐馬可Sl輕盈版搭載歐康F2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)由歐康動(dòng)力聯(lián)合FEV公司共同研發(fā)，秉承大眾EA288乘用車(chē)動(dòng)力設(shè)計(jì)理念，經(jīng)濟(jì)省油、靜音舒適，在此基礎(chǔ)上提升動(dòng)力性，滿(mǎn)足目前輕卡年輕消費(fèi)者對(duì)高舒適性和動(dòng)力性的需求。歐康F2.0功率覆蓋90～120 kW（120～165 PS），最大轉(zhuǎn)矩可達(dá)400Nm，百公里油耗僅為7.5L，同時(shí)怠速噪聲65 dB，真正的高動(dòng)力、低油耗、超靜音。同時(shí)歐康F2，0凈重只有185kg，駕駛輕盈載貨也更輕松。

在城市運(yùn)輸過(guò)程中，車(chē)輛頻繁啟停不僅影響運(yùn)輸效率，更影響駕駛員的情緒。歐馬可S1輕盈版搭載萬(wàn)里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速器以及5.125大速比后橋，提供更快的加速體驗(yàn)。根據(jù)官方資料，該車(chē)從0加速至80km/h僅需20 s，起步更快。

“輕量”更要好用

在合規(guī)的情況下能拉多少貨也是用戶(hù)們關(guān)注的重點(diǎn)。從車(chē)型品牌名字可以看出，歐馬可Sl輕盈版的一大特點(diǎn)就是“輕”，自重輕也就意味著在同等合規(guī)的情況下，單車(chē)能夠承載更重的貨物，自然可以為用戶(hù)創(chuàng)造更多的價(jià)值。

據(jù)了解，歐馬可Sl輕盈版在設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)以及材料等多方面應(yīng)用了輕量化技術(shù)：在結(jié)構(gòu)上，前橋減小工字梁斷面、后橋采用圓管梁結(jié)構(gòu)等;在材料上，懸架采用橡膠套，動(dòng)力總成采用鋁合金材質(zhì)，從而大幅降低了車(chē)身自重。

在應(yīng)用輕量化技術(shù)降低自重的同時(shí)，歐馬可也通過(guò)其他途徑給車(chē)輛提供足夠的強(qiáng)度保障。在承載方面，采用610高強(qiáng)鋼沖壓車(chē)架，車(chē)架同比寬6cm，載重性更好;整車(chē)B10壽命達(dá)到40萬(wàn)km，保養(yǎng)里程更長(zhǎng)，降低了用戶(hù)的維保成本。

針對(duì)城配用戶(hù)的運(yùn)輸場(chǎng)景及需求，歐馬可Sl輕盈版在多個(gè)方面都進(jìn)行了改進(jìn)：針對(duì)城市道路的限高限寬情況，歐馬可S1輕盈版貨廂最大寬度僅1960mm，龍門(mén)架高度2167 mm，可以輕松通過(guò)限寬和限高為2.2m的建筑物。

在轉(zhuǎn)彎性能上，歐馬可S1輕盈版的轉(zhuǎn)彎半徑僅為6.2m，通過(guò)性更好。同時(shí)，該車(chē)型還配備了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，即使單手打轉(zhuǎn)向盤(pán)也毫不費(fèi)力;此外，電動(dòng)助力機(jī)構(gòu)相較液壓助力結(jié)構(gòu)更小，重量更輕，而且由于采用電力驅(qū)動(dòng)，也減少了對(duì)燃油的消耗。

該車(chē)采用前盤(pán)后鼓+液壓助力剎車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)性能提升20%，剎車(chē)距離更短，剎車(chē)過(guò)程更加柔和，減輕急剎急停對(duì)貨物及駕駛員帶來(lái)的沖擊。

針對(duì)城配用戶(hù)裝卸貨物頻繁的場(chǎng)景，歐馬可S1輕盈版的貨臺(tái)高度也進(jìn)行了優(yōu)化，僅為888 mm，比同類(lèi)產(chǎn)品降低34mm，使用更加方便。

城配用戶(hù)對(duì)美觀性與舒適性也有較高要求，歐馬可Sl輕盈版采用歐馬可經(jīng)典流線型外觀，三段式格柵搭配LED大燈，能夠與城市街景完美融入;采用金屬漆，防劃耐磨性提升。

在內(nèi)飾方面，歐馬可Sl輕盈版采用深色全包內(nèi)飾，配備冷暖一體空調(diào)、機(jī)械減振針織座椅、主駕駛折疊扶手等配置，在運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)給用戶(hù)帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。

在安全性方面，歐馬可S1輕盈版集合了主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及智能安全等多項(xiàng)技術(shù)。在主動(dòng)安全方面，整車(chē)采用盤(pán)式制動(dòng)、LED大燈、電加熱后視鏡以及胎壓監(jiān)測(cè)功能;在被動(dòng)安全方面，采用高強(qiáng)鋼車(chē)身、A柱傾角減小以及預(yù)留安全氣囊空位。

在智能安全方面，提供L2級(jí)輔助駕駛，可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛定速巡航，還有AEBS緊急制動(dòng)以及倒車(chē)影像等功能，從多方面為駕乘人員以及貨物提供安全保障。

作為一款定位城市配送的輕卡產(chǎn)品，歐馬可S1輕盈版的這些配置非常具有吸引力，小巧的車(chē)身、更輕的自重以及諸多的舒適化配置，非常貼合城配用戶(hù)以及年輕卡友的需求。相信這款為城配用戶(hù)量身打造的產(chǎn)品，能夠助力卡友們?cè)趧?chuàng)富路上走得更好更遠(yuǎn)。