袁濤生

當前，我國新能源汽車企業(yè)已經(jīng)從開發(fā)研究階段進入到了推廣應(yīng)用階段，各個汽車品牌都已經(jīng)開始陸續(xù)推出新能源車型，市場消費者對新能源汽車的接受度也越來越高?，F(xiàn)階段，在新能源汽車維修方面，我國還存在非常大的人才缺口，這個任務(wù)就落到職業(yè)類院校中。作為應(yīng)用型技能人才最主要的培養(yǎng)機構(gòu)，要對學校當前的課程進行有力的整合。教學需要課程來保障，同時課程也是教師進行課程教學的重要基礎(chǔ)，但是，目前中等職業(yè)學校的新能源汽車一體化課程的教材還相對較少，基于此原因，為了實現(xiàn)培養(yǎng)高技能和高素質(zhì)的新能源汽車維修專業(yè)人才的目標，我們可以通過開發(fā)新能源汽車維修專業(yè)一體化課程來實現(xiàn)。

一、新能源汽車維修專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀

利用搜索引擎查閱全國各個中職學校的有關(guān)網(wǎng)頁可以發(fā)現(xiàn)，目前許多中職學校開設(shè)新能源汽車維修專業(yè)的時間均較短。粗略計算后發(fā)現(xiàn)，目前全國已經(jīng)有八百多所中職學校開設(shè)了新能源汽車維修專業(yè)，其中超過一半的學校都是在近兩年內(nèi)開設(shè)的。從總體上來看，在現(xiàn)階段的全國所有中職學校中，新能源汽車維修專業(yè)還屬于新增專業(yè)中的一種，其發(fā)展還處于初級階段，無論是師資力量、課程體系，還是專業(yè)標準等各個方面，都還存在著許多不夠完善的地方?；诖?，應(yīng)建設(shè)與當前新能源汽車相關(guān)企業(yè)對應(yīng)崗位相適應(yīng)的一體化課程，以專業(yè)能力為目標，注重專業(yè)實踐技能，因此，建設(shè)基于模塊化的新能源汽車維修專業(yè)一體化課程體系已成為當前新能源汽車行業(yè)發(fā)展的方向。

二、中職新能源汽車維修專業(yè)一體化課程開發(fā)總體方向

緊密圍繞當前新能源汽車維修相關(guān)專業(yè)的人才方面的實際需求，以企業(yè)實際的工作任務(wù)為基礎(chǔ)，精選比較典型的工作任務(wù)，由此確定新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的主要教學內(nèi)容，從而制定詳細的課程相關(guān)標準，讓學生掌握比較完整的知識點和技能點。通過構(gòu)建專業(yè)知識系統(tǒng)，培養(yǎng)學生的職業(yè)能力、服務(wù)社會能力、方法創(chuàng)新能力等，使學生既具備較好的學科基礎(chǔ)知識，同時還具有較強的學科實際動手能力和職業(yè)創(chuàng)造力，借助一體化教育教學的模式，可以為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展起到良好的推動作用。

三、開發(fā)新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的必要條件

（一）建設(shè)一批高素質(zhì)高技能的新能源汽車一體化課程教學團隊

開發(fā)并實施職業(yè)學校新能源汽車一體化課程，且為了保證教學目標有效達成的關(guān)鍵性基礎(chǔ)就是要建立一支優(yōu)秀的一體化師資隊伍。在課程開發(fā)與實施的過程中，要有專業(yè)知識豐富的教師負責一體化教材的編寫，并傳授專業(yè)技能，否則不僅學生很難真正掌握專業(yè)技術(shù)，教師也很難完成具體的教學目標和教學任務(wù)。因此，中職學校在開展新能源汽車維修專業(yè)一體化教學課程開發(fā)的實踐過程中，還需要進一步加強對學校教師教學能力的培訓，才能打造一支高素質(zhì)、高質(zhì)量的新能源汽車維修專業(yè)教學團隊。提升教師專業(yè)素質(zhì)的方法很多，例如，學校可以在學校內(nèi)部選拔一批優(yōu)秀的畢業(yè)生來充實師資隊伍力量，也可以通過開展校企合作的方式，選派一批優(yōu)秀的教師到企業(yè)中進行深造學習，在實踐過程中不斷提高自身的實踐能力和教學水平，同時從企業(yè)中引入一些具有豐富經(jīng)驗和優(yōu)秀技能的人員到學校開展技術(shù)教學指導。除此以外，學校還可以定期組織教師參加各類新能源汽車維修課程培訓和職業(yè)技能競賽，不斷拓展教師隊伍的專業(yè)知識，促進教師隊伍綜合素質(zhì)的不斷提升。

（二）構(gòu)建與一體化課程相適應(yīng)的教學管理運行機制

近年來，在世界天氣轉(zhuǎn)暖和能源轉(zhuǎn)換的大背景下，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展速度較快，但還是力度不足，產(chǎn)品質(zhì)量有待改進。綜合各種因素，中職學校在新能源汽車維修專業(yè)一體化教學管理方面還有很多需要改進的地方，加上當前職業(yè)類教育中可供參考的范例并不多。因此，中職學校新能源汽車維修專業(yè)一體化課程教學在教學內(nèi)容安排、課時分配、師資配備等各個方面需要加以完善的地方都還很多?？偠灾?，在今后的教育過程中，中職院校新能源車維修專業(yè)一體化課程教學的管理機制還必須不斷完善與優(yōu)化。

（三）轉(zhuǎn)變教學模式

新能源汽車維修專業(yè)的教學應(yīng)積極向工學一體、理論與實踐相結(jié)合的方式轉(zhuǎn)變，加強對學生綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)，重視學生的全面發(fā)展。在一體化教學的授課中，我們要采取多樣化的教學方法，重點使理論和實踐相互統(tǒng)一。在實施過程中，我們要做到以下幾點：首先要以學生為中心;其次采用行為導向的教學方式;再次開展綜合型教學;最后要開展自主學習。一體化課程的重點是將學習任務(wù)作為一種載體來實施教育，也是基于工作過程來開展。例如，在“新能源汽車維護與保養(yǎng)”這門課程中，教學任務(wù)的開展建議模擬真實的汽車修理企業(yè)的環(huán)境，采取工作過程化的教育方式，安全無小事，時刻牢記于心，貫穿整個教學過程。為了達到理想的學習效果，可采用小組教育形式，小組人數(shù)要合理，一般推薦6～8人為一個小組，在整個教學工作任務(wù)實施過程中，教師起到監(jiān)督及輔導的作用，同時要重點加強培養(yǎng)學生的操作標準和職業(yè)素質(zhì)。

（四）新能源汽車一體化課程教育基地建設(shè)需因地制宜

由于各地區(qū)新能源汽車政策不同，這樣就會導致新能源汽車保有量也存在較大差異。 因此，職業(yè)學校在購買新能源汽車時，要選擇工作與學習相結(jié)合的協(xié)同模式。在配置測試設(shè)備時，必須堅持因地制宜的原則，確保人才培養(yǎng)的質(zhì)量與當?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)無縫對接。為了給學生創(chuàng)造一個跟汽車維修企業(yè)崗位相對應(yīng)的工作場景，中等職業(yè)學校應(yīng)該根據(jù)新能源汽車在實際維修過程中的典型工作任務(wù)和學習情況進行教學，一般來說，根據(jù)每個區(qū)域及學校的實際情況，整合理論教學和實訓教學地點來設(shè)計一個一體化課程的學習工作場所。學習工作場所通常包括理論教育區(qū)、實訓教育區(qū)、小組討論區(qū)、數(shù)據(jù)查詢區(qū)、工具存儲區(qū)和教學成果展示區(qū)。一個綜合的學習場所通常需要至少容納 36人才能同時針對同一任務(wù)執(zhí)行教育活動。專用工具、量具、新能源車輛、多媒體設(shè)備等必須能夠保證教師和學生順利開展一體化課程。

四、新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的教材開發(fā)流程

（一）總體思路

新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的開發(fā)要結(jié)合當前汽車專業(yè)的技能水平資格證書和“1+X”職業(yè)資格證書的要求，通過相對科學的設(shè)計，做到適應(yīng)當前新能源汽車發(fā)展的需求，學習工作任務(wù)的提煉要適應(yīng)新能源汽車行業(yè)對人才的需求和中等職業(yè)學校課程改革的要求。開發(fā)設(shè)計適合本校學生的課程體系、課程資源包、教師手冊、學生手冊等教育教學資源庫。

（二）確定人才培養(yǎng)方向

在研究和開發(fā)一體化課程體系之前，我們一定要知道新能源汽車維修專業(yè)的人才培養(yǎng)的總體目標，所以，需要根據(jù)新能源汽車維修企業(yè)的實際工作情況制定科學而有效的實施方案，可以通過對汽車維修企業(yè)、汽車租賃公司、汽車制造企業(yè)、汽車4S店和汽車零配件供應(yīng)商等開展調(diào)研活動全面了解當前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向及需求，也可以向新能源汽車行業(yè)專家、優(yōu)秀畢業(yè)生、企業(yè)經(jīng)理等發(fā)放調(diào)查問卷，通過調(diào)研，總結(jié)提煉出新能源汽車維修人才的培養(yǎng)目標、培養(yǎng)方案等。

（三）構(gòu)建新能源汽車維修專業(yè)的課程體系框架

以校企合作為基礎(chǔ)，明確新能源汽車一體化課程體系的建設(shè)目標，根據(jù)中職學生的職業(yè)發(fā)展確定專業(yè)課程，根據(jù)工作崗位的要求和專業(yè)標準確定一體化課程的核心課程，再結(jié)合當前汽車類職業(yè)技能資格證書標準進行教育教學活動，重點加強培養(yǎng)學生的職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。課程體系和教材能夠體現(xiàn)當前的社會技術(shù)水平和職業(yè)崗位資格要求，明確各門課程在人才培養(yǎng)中的作用，形成有機的平臺+模塊的課程體系。本專業(yè)課程設(shè)置分為三類，一是公共基礎(chǔ)課;二是專業(yè)技能課;三是選修課。公共基礎(chǔ)課包括品德、中國語文、中職數(shù)學、英文、計算機技術(shù)、體育與健康、中國歷史、音樂欣賞、安全教育、軍事教育、中職生禮儀、汽車機械基礎(chǔ)、汽車機械制圖、鉗工實習等課程等課程。專業(yè)技能課程包括新能源汽車概論、清潔能源汽車電力電子技術(shù)、純電動汽車結(jié)構(gòu)與維修、混合動力汽車結(jié)構(gòu)與維修、純電動汽車故障診斷、純電動汽車電氣系統(tǒng)等課程。

（四）一體化課程開發(fā)技術(shù)路線

第一步，通過調(diào)研分析新能源汽車行業(yè)情況和技術(shù)發(fā)展趨勢，掌握企業(yè)的用人需求、崗位需求和技能等要求。第二步，通過提煉典型的崗位任務(wù)，進一步明確各崗位工作的職責內(nèi)容、工作特點、工作方式等，同時按照典型崗位任務(wù)的工作能力特點，將收集到的新能源汽車企業(yè)中出現(xiàn)的典型工作任務(wù)進行歸類整理，如工作難度相似、相關(guān)性強、案例相似的情況整合到一個行動領(lǐng)域。 第三步，構(gòu)建課程體系，根據(jù)國家制定的新能源汽車維修行業(yè)職業(yè)技能等級證書的要求，開發(fā)既符合當今職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律，又符合新能源汽車產(chǎn)業(yè)對人才需求的一體化課程體系。第四步，設(shè)計學習情境單元，將學習領(lǐng)域分解為多個子項目展開教育教學。 第五步，開發(fā)學習資源，包括自學手冊、任務(wù)工單、檢測設(shè)備、課件、微視頻等。 新能源汽車專用檢測工具、量具、防護設(shè)備、絕緣場地、教師手冊、學生手冊等教學資源。第六步，開展教學實踐，選擇本校新能源汽車班級為研究對象，一組采用行為導向的教學方法開展教育活動，另一組采用傳統(tǒng)的教學模式，通過科學的方法評價學生的實際學習效果，根據(jù)實際的效果，完善及改進一體化課程資源的建設(shè)。

（五）制定一體化課程方案

課程規(guī)劃的主要內(nèi)容：第一，確定課程大綱;第二，確定學習情感目標、能力目標和知識目標;第三，提出教育方案、課時分配方案和設(shè)計評價等方案。課程方案的制定，將為今后新能源汽車專業(yè)一體化教材的開發(fā)、課程視頻資源的開發(fā)和課程的具體實施過程與反饋提供科學的理論依據(jù)。

（六）編寫模塊化教學文件

在校園內(nèi)建立一個一體化課程的開發(fā)師資隊伍，并且與新能源汽車企業(yè)領(lǐng)導、汽車行業(yè)專家和該領(lǐng)域的領(lǐng)軍人物合作，打造多個模塊化課程開發(fā)團隊，每個團隊都有幾位專業(yè)的教師和行業(yè)專家負責編輯文檔。第一，按照現(xiàn)階段新能源汽車維修崗位需求，確定相應(yīng)的模塊課程，制定和準備該教學模塊所需的教學資料、教學設(shè)備和實訓設(shè)備。第二，根據(jù)個人擅長的領(lǐng)域分配模塊化任務(wù)，編寫符合汽車行業(yè)技能要求的學習單元，保證每個模塊的學習內(nèi)容與當今職業(yè)教育教學一致。第三，要嚴格進行模塊化教學大綱編制，保證其能夠較好地適應(yīng)一體化課程的教學方式。

（七）進行一體化課程實施

選取本校新能源汽車專業(yè)學生作為研究對象，來自兩個普通中專班的學生被隨機分成兩個組。 一組作為實驗組，另一組作為參考組，實驗組采用一體化教學模式開展教學，采用開發(fā)的一體化課程資源進行教學;對照組采用常規(guī)的教育教學方式，采用學校提供的教材進行學習。通過分析，發(fā)現(xiàn)采用一體化教學的模式，學生的綜合職業(yè)素養(yǎng)有很大的提高，在平時的學習過程中非常注重7S 管理，學生之間的溝通合作能力增強，自主學習能力提高，在維修新能源汽車的過程中作業(yè)流程規(guī)范。

（八）開展一體化課程教學評估和反饋

在正常的學習中，教育評價是一個非常重要的環(huán)節(jié)，評價貫穿于所有教育環(huán)節(jié)。每次教學任務(wù)結(jié)束后都要進行教育評估，把不足的地方或有問題的地方進行優(yōu)化升級，以提高課程開發(fā)的有效性。課程評價中，由新能源汽車維修專業(yè)教師組成評價小組，主管教學的領(lǐng)導擔任評價組長，行業(yè)專家擔任副組長，通過評價和反饋，保證每個授課任務(wù)的質(zhì)量，以達到職業(yè)教育教學的要求，從而促進一體化課程的教學改革，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。具體考核內(nèi)容包括：針對學生理論知識與實踐操作的能力，組織教師在完成考核評估后進行分析討論，并對教學效果進行跟蹤評估;深入了解一體化課程實施過程中教師與學生對一體化教學的意見和建議，并及時進行反饋和調(diào)整，從而形成良性的動態(tài)循環(huán)，為今后的一體化課程優(yōu)化提供強有力的依據(jù)。

結(jié)語

最近幾年，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，加之我國政府的積極推動，不少國內(nèi)有汽車專業(yè)的職業(yè)院校都相繼開辦了新能源汽車維修專業(yè)，因發(fā)展快，課程體系建設(shè)等很多方面還存在許多問題。因此，新能源汽車維修專業(yè)一體化課程的開發(fā)對于促進汽車專業(yè)學科體系的發(fā)展和職業(yè)學校的長遠發(fā)展具有積極的推動作用。開發(fā)過程中要改變教育觀念，開拓思維，利用先進的教育思想和教學理念有針對性地對新能源汽車一體化課程進行完善，同時，要加大課程改革的力度，優(yōu)化課程內(nèi)容、課程實施方案和手段，開發(fā)相應(yīng)的課程資源等，以推動新能源汽車課程更加符合新時代人才的培養(yǎng)方向，滿足于新能源汽車領(lǐng)域?qū)秃闲透呒寄苋瞬诺男枨蟆?/p>

[本文系海南省教育科學規(guī)劃課題研究成果，課題名稱“中職學校新能源汽車維修專業(yè)一體化課程實踐研究”，課題編號QZJ20200605。]

責任編輯 朱守鋰