季玲莉 李新浩 張啟森 勵 敏

國務院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實施方案》、中共中央辦公廳和國務院辦公廳印發(fā)的《關于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質量發(fā)展的意見》均提出，要堅持產(chǎn)教融合、校企合作、完善產(chǎn)教融合辦學體制、優(yōu)化產(chǎn)教融合的政策環(huán)境，推動形成產(chǎn)教良性互動、校企優(yōu)勢互補的發(fā)展格局。江蘇省無錫汽車工程中等專業(yè)學校（以下簡稱無錫汽校）不斷深化產(chǎn)教融合和“三教”改革，引進寶馬BEST、通用AYEC、中德AHK、龐貝捷PPG、麥特ARS、無錫地鐵WXMETRO 等校企合作項目，成立4 個產(chǎn)業(yè)學院，成功開辦多個冠名班和訂單班，全面遷移推廣寶馬BEST 和通用AYEC 等人才培養(yǎng)模式和課程資源，積極探尋中等職業(yè)學校產(chǎn)教融合教學改革的有效路徑，不斷提升辦學成效和人才培養(yǎng)質量。

一、聚焦改革，中職產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)蹚新路

在構建現(xiàn)代職業(yè)教育體系的新形勢下，職業(yè)教育面臨進一步深化教育教學改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式的新任務。但是，產(chǎn)教融合深度不夠、課程與崗位銜接不緊密、教學過程監(jiān)控與質量評價不到位、產(chǎn)教融合師資水平不理想等問題影響了改革發(fā)展進程。無錫汽校在多年校企深度合作的基礎上，總結各類冠名班、訂單班的人才培養(yǎng)特色與經(jīng)驗，開展了“三元五共”產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)模式的改革探索。

（一）中職融合教學的改革背景

無錫汽校始終堅持把專業(yè)（群）建在產(chǎn)業(yè)鏈上，把課程建在專業(yè)鏈上，與無錫東方新紀元汽貿(mào)集團、上海永達集團、無錫地鐵集團、無錫二建、京東物流等企業(yè)深度合作，先后成立無錫東方汽車產(chǎn)業(yè)學院、蘇州清研智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)學院、金麟檢測產(chǎn)業(yè)學院、京東物流智能供應鏈產(chǎn)業(yè)學院，建設新能源汽車數(shù)字教學資源研發(fā)中心、汽車智能網(wǎng)絡技術服務中心、建筑信息模型（BIM）技術產(chǎn)教融合研究中心、建筑材料檢測中心、城軌工程智慧實訓中心等，聚焦無錫重點發(fā)展的智能制造、物聯(lián)網(wǎng)等先進制造業(yè)產(chǎn)業(yè)群和人工智能、5G 產(chǎn)業(yè)等新興產(chǎn)業(yè)群，設置與產(chǎn)業(yè)需求相適應的新專業(yè)，高質量集群規(guī)劃專業(yè)群中各專業(yè)和專業(yè)方向，以“新技術+專業(yè)”的新模式，促使新舊動能轉換背景下傳統(tǒng)專業(yè)煥發(fā)新的活力，構建基于高吻合度和高適應性的專業(yè)設置動態(tài)調整機制。如表1所示。

（二）“三元五共”的價值意蘊

“三元”是指“行業(yè)協(xié)會、企業(yè)、學?！比吆献髋囵B(yǎng)高技能人才；“五共”是指人才培養(yǎng)“項目共建、課程共定、師資共通、人才共育、成效共評”。該模式內化國際標準，重構專業(yè)課程體系，推進工學“周”轉理實育訓，在生產(chǎn)化“經(jīng)營性”實訓基地、崗位化“實踐性”學徒課程、實踐化“雙師”培養(yǎng)途徑、精細化“項目管理”機制等方面積極探索。

二、聚力發(fā)展，深化產(chǎn)教融合教學改革實踐

無錫汽校牽頭成立無錫汽車職教集團、無錫地鐵集團產(chǎn)教融合聯(lián)盟，建成高水平共享型產(chǎn)教融合集成平臺。通過創(chuàng)新“平臺+實體”產(chǎn)教融合聯(lián)盟運行機制，推進實體化運作。打造汽車職教集團樣板，建設示范性產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，提升集聚和輻射功能，加強各成員單位在人才培養(yǎng)、教學科研、技能鑒定、技術服務等方面的溝通與合作，延伸“產(chǎn)業(yè)、服務、信息、師資”等合作鏈條。依托產(chǎn)教融合聯(lián)盟平臺，助推學校在汽車、住建、城軌等各類行業(yè)組織里發(fā)揮重要作用，形成產(chǎn)業(yè)鏈、人才鏈、教育鏈和創(chuàng)新鏈的融合貫通，有力推動職業(yè)教育與行業(yè)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

（一）項目共建，增強育人力量

學校與無錫東方汽車集團、無錫地鐵集團、中國寶馬學員培訓、德國海外商會AHK 合作，引進企業(yè)高端項目，按照生產(chǎn)企業(yè)的現(xiàn)實場景，參照企業(yè)運作模式管理，建設現(xiàn)代化實訓基地。學校先后組建了“無錫東方班”“無錫德諾班”“永達班”“廣匯班”“中德AHK 班”“寶馬BEST項目班”“通用班”“建筑BIM項目班”“無錫地鐵訂單班”等冠名班，實現(xiàn)“招生→教學→實習就業(yè)”全時段合作。教師和學生在項目融合基地邊做邊學、亦工亦學，學生體會職業(yè)氛圍，獲得技能提升。校企雙方通過工學結合、訂單培養(yǎng)，提高冠名班合作效益。

（二）課程共定，提高課堂教學水平

在“三元五共”人才培養(yǎng)模式探索過程中，學校與相關行業(yè)協(xié)會、企業(yè)共同開發(fā)20 多門課程，遷移應用國際標準教育框架，開發(fā)了14 個學習領域課程和15 個企業(yè)培訓模塊，出版合作教材10 余本，最具代表性的為AHK 項目（如表2 所示）。此外，學校還牽頭制定了江蘇省汽車運用與維修、城市軌道交通專業(yè)群指導性人才培養(yǎng)方案和汽車學業(yè)水平測試技能教學標準、考綱，開發(fā)相關試題庫。學校、企業(yè)和行業(yè)協(xié)會三方聯(lián)合對真實崗位（群）所需的核心職業(yè)能力、專項能力以及能力要素進行分析，靈活組合相關的技能或能力模塊，選擇對應的學習課程或項目，按照基礎課程“綜合化”、實踐訓練“真實化”、技能鑒定“標準化”、頂崗實習“實戰(zhàn)化”的原則，采用“基礎+平臺+專門化+拓展”的模式，做到“底層平臺課程寬基礎、中間模塊課程專門化、頂層拓展課程多元化”，形成以綜合實踐能力為主線的課程體系。

表2 無錫汽校專業(yè)群校企行合作開發(fā)教學資源（部分）

（三）師資共通，夯實教學基石

學校以“四有”好教師為師德建設目標，以“四個堅持”為教師實踐師德的具體指引。校企行三方根據(jù)“產(chǎn)教互通、專兼結合、動態(tài)組合”的原則，定期組織學校教師參加企業(yè)培訓，增強其開展理論實踐一體化教學和產(chǎn)學研結合的能力。學校吸納行業(yè)協(xié)會和社會力量參與辦學過程，共建“雙師型”教師培養(yǎng)培訓基地，實行“引企入教”改革，從合作企業(yè)中選拔綜合素養(yǎng)好的業(yè)務骨干擔任企業(yè)師傅，為他們設置了帶徒津貼。同時建立教師校企雙向掛職鍛煉、教學考核獎懲制度，形成產(chǎn)教深度互聘共用的“雙導師”管理機制，教師得以了解物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等前沿技術的教學改革方向、發(fā)展動態(tài)，掌握相關應用開發(fā)領域的新知識、新技術，為培養(yǎng)高素質技術技能人才提供保障。

（四）人才共育，提升學生素養(yǎng)

學校、企業(yè)、行業(yè)協(xié)會從學生發(fā)展出發(fā)，創(chuàng)新和拓展校企合作“招生→培養(yǎng)→實習→就業(yè)”新形式。按照工作過程設計學習過程，以典型工作任務為載體確定教學內容，關注學生的不同特點和個性差異，充分挖掘其優(yōu)勢和潛能，教學圍繞“職業(yè)專項能力→職業(yè)綜合能力→就業(yè)崗位能力”主線，采用“擬崗學習→輪崗實訓→頂崗實習”的路徑，通過校內實訓基地專業(yè)教學、校外輪崗頂崗實訓的工學融合教學范式，實現(xiàn)對學生職業(yè)能力的“崗位化”培養(yǎng)。教師（師傅）根據(jù)企業(yè)崗位典型工作任務，有機整合課程教學內容，采用“全員小班”教學做一體化形式，以學生（學徒）為中心、教師（師傅）為幫手，產(chǎn)品即教材，生產(chǎn)即教學，深化育人模式改革。

（五）成效共評，創(chuàng)新診改體系

為了激發(fā)學生技能學習的興趣和潛能，無錫汽校深化教法改革，制訂課堂教學質量提升行動方案。搭建校園智慧學習平臺，實現(xiàn)校內課堂、網(wǎng)絡課堂和企業(yè)課堂3 個課堂的融會貫通和資源共享，建立師生高效互動、行業(yè)企業(yè)深度參與的“線上+線下”混合教學模式，由行業(yè)協(xié)會、企業(yè)和學校共同評價教與學的成效。按照“需求導向、自我保證、多元診斷、重在改進”的宗旨，無錫汽校在原教學質量管理體系的基礎上搭建教學診斷與改進平臺，建立完善的內部質量保障體系和常態(tài)化的自我診斷與改進機制（如表3 所示），進一步增強辦學活力，不斷提高人才培養(yǎng)質量和社會服務能力。

表3 無錫汽校內部質保診改工作機制

三、聚焦質量，校企行協(xié)同合作育人思考

職業(yè)教育是面向社會的跨界教育，跨越了企業(yè)與學校、工作與學習、教育與職業(yè)。提高職業(yè)教育質量的關鍵在于走出學?！皣恰保呱袭a(chǎn)教融合之路。“三元五共”人才培養(yǎng)模式采取了“產(chǎn)業(yè)導向、行業(yè)引路、建章立制、互融共贏”的實施路徑，為深度產(chǎn)教融合開辟了一條新路。

（一）產(chǎn)業(yè)導向、行業(yè)引路，邁出產(chǎn)教融合之步

基于無錫產(chǎn)業(yè)強市的戰(zhàn)略布局，無錫汽校充分調研全市重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況，結合自身專業(yè)優(yōu)勢，梳理產(chǎn)業(yè)鏈、專業(yè)鏈和人才鏈的關系，最終確定從汽車檢測與維修技術專業(yè)群入手開展新能源汽車項目試點。在傳統(tǒng)校企合作的“雙元”基礎上，學校創(chuàng)新引入海外工商協(xié)會，探索“三元”合作模式，通過引入國際標準，對標本土企業(yè)要求，重構職業(yè)資格認證體系，解決學校教學內容與崗位典型工作任務不匹配、企業(yè)對畢業(yè)生所取得的職業(yè)資格證書認同度低、學生技術技能水平不能滿足企業(yè)需求等矛盾。

為了保障“三元”合作的成效，無錫汽校采取了一系列制度革新措施。在組織管理上，校企行三方共同簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，確立了“三元五共”合作機制。學校以項目化管理為抓手，成立了項目領導小組和項目工作小組，均由校企行三方成員共同組成，主要負責項目招生、課程開發(fā)、雙元培訓、實習就業(yè)的全程運行管理。在學徒管理上，學校、企業(yè)、學生及家長簽訂四方協(xié)議，制定《學徒費發(fā)放考核管理辦法》，明確學徒費、優(yōu)秀學徒獎學金等發(fā)放政策和標準，增強學徒對企業(yè)的認同感，激發(fā)學徒的學習動力。在企業(yè)參與上，制定《校企合作企業(yè)培訓規(guī)定》，指導師傅簽訂教學責任狀、發(fā)放學徒指導聘書；對企業(yè)指導師傅進行學徒指導成效考核，由學校發(fā)放指導兼課金；制定校企雙班主任管理制度，并由學?？己撕蟀l(fā)放班主任津貼；聘請德國專家對企業(yè)師傅進行技術和教學水平的指導，選拔優(yōu)秀指導師傅參加省教育廳組織的學徒制培訓。

（二）創(chuàng)新驅動、融合前行，夯實產(chǎn)教融合之基

在合作實踐中，學校探索了一條以“五共”驅動產(chǎn)教深度融合的實踐之路。

項目管理上，實現(xiàn)從“雙元緊密合作模式”到“校企行多維合作模式”的轉變，在合作的廣度和深度上讓產(chǎn)教融合走實走深走遠。

課程建設上，實現(xiàn)從“課程動態(tài)傳遞模式”到“課程滾動開放模式”的轉變。學校借鑒國際標準構建本土化模塊課程體系，引進海外工商協(xié)會的框架教學計劃和國際職業(yè)資格證書論證標準，融合企業(yè)崗位能力標準和國家專業(yè)標準，按照“企業(yè)典型工作任務→行動領域→學習領域→學習情境”的建設思路，以崗位職業(yè)標準和能力要求為指導，以企業(yè)典型工作過程為主線，融入企業(yè)文化和工匠精神，將新技術、新工藝引入課程，構建“線上線下、四維統(tǒng)一”行動領域課程體系。對標企業(yè)崗位的基礎能力、核心能力、拓展能力要求，開發(fā)企業(yè)學習領域課程標準、師生能力要求清單、課程教學設計方案、學習工作頁、企業(yè)實訓手冊、活頁式教材等一批崗位化實踐課程資源。所有的學習領域和培訓模塊每年進行動態(tài)修訂，使教學內容與行業(yè)發(fā)展同步。

師資培育上，實現(xiàn)從“任務驅動式教師培訓模式”到“互聘替換式雙師培育模式”的轉變。以“匠師互融”工程為平臺，從“雙師多能”機制出發(fā)，依據(jù)項目師資配備標準和要求，聯(lián)合行業(yè)協(xié)會、企業(yè)一同組織教師學習并考取企業(yè)認證的培訓師證書，為他們積極搭建從課堂走進企業(yè)授課的平臺，在夯實教師自身專業(yè)能力的同時也為企業(yè)創(chuàng)造了培訓效益，形成“校企行師資共同體”，將企業(yè)追求的認可度、行業(yè)追求的影響力、學校追求的融通性有機聯(lián)系起來，實現(xiàn)“多贏”局面。

人才培養(yǎng)上，實現(xiàn)從“學徒生產(chǎn)型培訓模式”到“學生實踐型培養(yǎng)模式”的轉變。實行工學“周”轉、理實育訓，按“周”在學校和企業(yè)之間進行雙元交替教學。建立“2-3-4”雙元制教學流程：第一學年2 周在企業(yè)、4 周在學校交替學習，第二學年3周在企業(yè)、3周在學校交替學習，第三學年第一學期4周在企業(yè)、2周在學校交替學習，最后一學期在企業(yè)頂崗實踐。學生工學交替的企業(yè)學習時間達到60%以上，畢業(yè)前所有學員通過行業(yè)協(xié)會組織的第三方認證考核，獲取行業(yè)職業(yè)資格證和企業(yè)執(zhí)業(yè)資格證，實現(xiàn)畢業(yè)就業(yè)無縫對接。

成效評價上，實現(xiàn)從“精細管理評價模式”到“多元質量評價模式”的轉變。行業(yè)協(xié)會充分發(fā)揮了標準引領、聯(lián)系紐帶的作用，不斷推動“六業(yè)聯(lián)動”?？己嗽u價標準融入行業(yè)技術工程標準、企業(yè)崗位職業(yè)標準、學校畢業(yè)教學標準；考核評價方式采用定量評價（學校內的學業(yè)考核）與定性評價（企業(yè)綜合技能及素養(yǎng)）有機結合，教學實踐過程評價與認證考核相統(tǒng)一，通過專業(yè)理論、專業(yè)會話、專業(yè)技能三級考核來檢驗人才培養(yǎng)的質量。打破原有的分數(shù)指標和等級考核體系，著重考核學生企業(yè)需要的知識能力、與崗位對接的素養(yǎng)能力。

（三）各司其職、動態(tài)調整，共享產(chǎn)教融合之果

幾年來，“三元五共”合作實踐結出碩果：

人才培養(yǎng)成效顯著。比如從2017 年開始試點的AHK項目，已累計培養(yǎng)96名學徒。學徒通過AHK 國際職業(yè)資格證書論證考試的年平均合格率為92%，超過其德國本土的平均合格率；獲得AHK 國際證書的畢業(yè)學徒全部進入無錫東方汽車集團就業(yè)。這得益于校企行互通課程體系的構建，該體系促進了教學項目內容和教學組織形式的變革，更注重學生職業(yè)綜合素養(yǎng)及終身學習能力的培養(yǎng)，使人才培養(yǎng)貼近企業(yè)的生產(chǎn)實踐，提高了國際化技能型人才培養(yǎng)的針對性及質量。

師資隊伍素質提升。項目共培養(yǎng)學校專業(yè)教師42 人、企業(yè)培訓師12 人、企業(yè)師傅38 人，其中企業(yè)師傅獲五一勞動獎章1 人，學校專業(yè)教師獲全國教學大賽一等獎1 人，新能源汽車運用與維修教學創(chuàng)新團隊獲2021 年省教學創(chuàng)新團隊稱號。

專業(yè)建設效益明顯。汽車運用與維修專業(yè)先后建成了省品牌專業(yè)、省現(xiàn)代化專業(yè)群、省現(xiàn)代化實訓基地、交通運輸部專業(yè)示范點，學校多個試點項目獲評無錫市校企合作示范組合、無錫市國際理解教育特色品牌項目、無錫市職業(yè)素養(yǎng)提升創(chuàng)新項目等，示范輻射效應不斷顯現(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)學院作為產(chǎn)教融合、校企合作的創(chuàng)新辦學實踐，是“三元五共”人才培養(yǎng)模式繼續(xù)深化的重要抓手，也是推動學校高質量發(fā)展的重要舉措。學校將進一步完善合作機制體制，明晰人才培養(yǎng)職責定位，契合“三元”利益取向，推動人才供給側和產(chǎn)業(yè)需求側精準對接、動態(tài)匹配，努力構建專業(yè)生態(tài)鏈，充分體現(xiàn)企業(yè)在技術技能人才培養(yǎng)中的重要主體作用，將專業(yè)生態(tài)鏈與產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈融通協(xié)同，讓“三元五共”在職業(yè)教育人才培養(yǎng)過程中發(fā)揮更大的效用。