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托盤化材料配送在海洋工程建造中的應(yīng)用

2022-07-11 10:04林飛鵬張振程建文胡昌兵王強(qiáng)
石油和化工設(shè)備 2022年6期
關(guān)鍵詞:下料型鋼甲板

林飛鵬,張振,程建文,胡昌兵,王強(qiáng)

(海洋石油工程(青島)有限公司 266520)

1 背景

在海洋石油工程建造管理過程中,材料管理作為項目管理過程中的一個關(guān)鍵因素,在近幾年工程建造管理中越來越重要。隨著海洋石油工程行業(yè)的快速發(fā)展,海洋石油工程建造利潤空間逐步壓縮,而建造的成本卻逐步升高,人工成本、機(jī)械成本、材料成本越來越高。如何通過在建造過程中提高材料管理,來實(shí)現(xiàn)材料成本的降低同時帶動人工和機(jī)械成本的控制,實(shí)現(xiàn)建造管理過程的降本增效,縮短建造工期,成為目前和未來研究的主要方向。

2 材料管理

2.1 常規(guī)施工材料管理

本文主要介紹海洋石油工程海洋平臺建造過程中的甲板片預(yù)制階段材料管理問題。海洋平臺在陸地建造主要工藝步驟如圖1所示。

圖1 建造流程工藝圖

本文介紹的重點(diǎn)處于工藝步驟中下料劃線、切割完成至甲板片預(yù)制這一階段。在海洋平臺建造的第一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)甲板片預(yù)制流程中,首先要做的是材料的到貨驗收,然后進(jìn)行材料劃線、切割。完成切割的材料根據(jù)不同甲板片預(yù)制需求配送至對應(yīng)的施工場地。常規(guī)甲板片預(yù)制所需材料,在完成下料切割后以甲板片為一個單元,把對應(yīng)的下料圖中的材料統(tǒng)一配送至預(yù)制區(qū)域。

在下料切割、材料配送過程中均是以甲板片為單體,而每個甲板片單體對應(yīng)的型鋼、板材數(shù)量多達(dá)上千件,這些材料在完成切割后送達(dá)現(xiàn)場一般比較集中,這樣就導(dǎo)致現(xiàn)場會堆積大量的施工材料,同時在預(yù)制過程中需要把當(dāng)前安裝的桿件挑選出來進(jìn)行擺放、打磨、安裝工作,這一過程需要占用大量的場地資源、人力資源、吊機(jī)資源,對于項目的成本控制、降本增效極為不利。

2.2 托盤化配送介紹

托盤化配送,顧名思義,把甲板片預(yù)制所需的型鋼和板材按照托盤化以小單元為主體進(jìn)行配送。針對原來材料配送到現(xiàn)場所需的挑料、擺料、打磨、安裝等復(fù)雜工藝,分析現(xiàn)場施工制約因素后,發(fā)現(xiàn)對現(xiàn)場施工效率影響最大的點(diǎn)在于施工過程中不能按需取料。針對這一制約難點(diǎn),我們提出了托盤化配送的思路,所有的型鋼、板材在下料的源頭進(jìn)行分檔下料、分檔配送。按照甲板片預(yù)制工藝步驟,把每個甲板片劃分4-6個小的單元,每個單元對應(yīng)一個托盤,完成下料后根據(jù)現(xiàn)場需要的單元進(jìn)行托盤化的配送,直接減少了現(xiàn)場挑料等待的時間。

同時為了解決擺料打磨占用場地資源的問題,在下料、收料的環(huán)節(jié)中增加了打磨工序,讓材料到達(dá)施工現(xiàn)場后能夠直接按需取用、安裝,無需再占用吊車資源進(jìn)行擺放、打磨、安裝工作。極大地節(jié)省了場地和吊機(jī)資源。

3 托盤化配送在項目中的應(yīng)用

本文以公司在建的渤中A項目為例,在甲板片預(yù)制過程中實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)化托盤配送,極大地提高了甲板片預(yù)制施工效率。主要應(yīng)用如下

首先,根據(jù)施工經(jīng)驗,將甲板片預(yù)制劃分為4-6個施工單元,并標(biāo)注優(yōu)先順序,如圖2所示為渤中A項目一層生產(chǎn)甲板的2#甲板片預(yù)制單元劃分為6個;

圖2 渤中A項目2#甲板片配送單元劃分

其次,根據(jù)劃分的6個施工單元編制配送單,保證每個單元內(nèi)的型鋼、板材在一個配送單內(nèi)。在材料完成切割、打磨后按照配送單將每個單元的桿件統(tǒng)一放置到一起,按照現(xiàn)場對每個單元的需求順序配送至現(xiàn)場。如圖3、圖4所示:

圖3 型鋼按單元打磨配送

圖4 板材按單元打磨配送

最后,現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人在接收到材料后,根據(jù)配送單進(jìn)行材料的接收與核對,確認(rèn)無誤后簽字交接材料。根據(jù)現(xiàn)場施工工效進(jìn)行材料的吊裝、組對及焊接工作。

按照本文介紹的托盤化配送材料管理模式,渤中A項目的甲板片預(yù)制從工期、人工、機(jī)械等方面都得到了極大的提高,對比之前的相似結(jié)構(gòu)形式及相近重量的常規(guī)項目蓬萊B項目甲板片預(yù)制,數(shù)據(jù)分析如下:

表1 托盤化配送材料管理成效

4 結(jié)語

本文針對傳統(tǒng)甲板片預(yù)制過程中的材料管理進(jìn)行簡單闡述,并針對材料管理中的材料配送提出了新的思路方法。通過新的托盤化配送材料管理,解決了甲板片預(yù)制前端材料管理混亂問題,從根本上解決了原先材料的挑料、擺放、打磨、安裝等復(fù)雜工藝,優(yōu)化為現(xiàn)場接收材料后的直接吊裝安裝一步到位,從工序上進(jìn)行了優(yōu)化,對甲板片預(yù)制的整體管理水平有所提高,對于項目的整體降本增效也起到了較大作用。

通過托盤化材料配送在渤中A項目的實(shí)際應(yīng)用,驗證了該材料管理優(yōu)化的良好效果,整體的工效、設(shè)備臺式都較以往項目有所提升,同時工期的節(jié)省也極大地提高了場地資源的周轉(zhuǎn)利用率,經(jīng)濟(jì)效果良好。另外由于托盤化的配送管理,現(xiàn)場材料堆放整齊,文明施工得以改善,對于項目的安全管理也起到了較大的促進(jìn)作用。

目前托盤化材料配送已經(jīng)應(yīng)用到多個在建海洋平臺建造項目中,均取得了良好的效果,后續(xù)能夠繼續(xù)推廣到其他項目中,為海洋石油工程建造行業(yè)發(fā)展添磚加瓦。

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