牟守勇，李淑環(huán)，徐麗紅

（1.北京橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院有限公司，北京 100143；2.全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)，北京 100143）

近幾年隨著我國(guó)輪胎行業(yè)技術(shù)水平發(fā)展和生產(chǎn)能力提升，生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)能環(huán)保且滾動(dòng)阻力低、濕地抓著性能好、滾動(dòng)噪聲低的高性能綠色輪胎越來(lái)越多。輪胎制造行業(yè)正以安全、高速、舒適為主線，節(jié)能、環(huán)保、智能為主題，向著全綠色化的方向前進(jìn)。發(fā)展綠色節(jié)能輪胎已經(jīng)成為輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)[1]，行業(yè)要求制定綠色輪胎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的呼聲越來(lái)越高。

為進(jìn)一步滿足輪胎行業(yè)發(fā)展需求，引導(dǎo)輪胎產(chǎn)品向綠色、節(jié)能、環(huán)保等方向發(fā)展，全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)將綠色輪胎標(biāo)準(zhǔn)列入標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃。2018年9月，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)下達(dá)該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃，并由國(guó)家綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)化總體組將其納入到第二批綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)目錄。GB/T 40718—2021《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià) 輪胎》于2021年10月11日由國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布，并將于2022年5月1日起開(kāi)始實(shí)施。

1 標(biāo)準(zhǔn)基本情況

為加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃和協(xié)調(diào)管理，進(jìn)一步完善綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，并為綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)系列標(biāo)準(zhǔn)提供指導(dǎo)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)于2017年5月12日發(fā)布了GB/T 33761—2017《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)通則》（簡(jiǎn)稱通則）。為體現(xiàn)綠色產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)，通則中要求綠色產(chǎn)品在確定評(píng)價(jià)指標(biāo)基準(zhǔn)值時(shí)，以當(dāng)前國(guó)內(nèi)符合所有指標(biāo)要求的該類產(chǎn)品比例不超過(guò)5%，符合每個(gè)單項(xiàng)指標(biāo)要求的該類產(chǎn)品比例原則上不超過(guò)10%為取值原則[2]。

GB/T 40718—2021《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià) 輪胎》在制定過(guò)程中，嚴(yán)格按照通則的相關(guān)要求，并結(jié)合輪胎行業(yè)自身特點(diǎn)及輪胎產(chǎn)品具體考核指標(biāo)，采用行業(yè)調(diào)研、會(huì)議討論及標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證試驗(yàn)等多種方式，使得標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容科學(xué)合理，且可操作性強(qiáng)。該標(biāo)準(zhǔn)主要適用于轎車輪胎和載重汽車輪胎的綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)[3]。

2 標(biāo)準(zhǔn)主要內(nèi)容

GB/T 40718—2021《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià) 輪胎》主要內(nèi)容包括綠色輪胎評(píng)價(jià)的基本要求、評(píng)價(jià)指標(biāo)要求、評(píng)價(jià)方法和評(píng)價(jià)判定等。

2.1 基本要求

在綠色輪胎的評(píng)價(jià)基本要求中，對(duì)輪胎生產(chǎn)企業(yè)和輪胎產(chǎn)品兩方面的基本要求進(jìn)行了規(guī)定。

作為綠色輪胎的生產(chǎn)企業(yè)，近3年不應(yīng)有重大的安全事故和環(huán)境污染事故，水污染物（pH值、懸浮物、氨氮、總氮、總磷等）和大氣污染物（顆粒物、氨、甲苯及二甲苯、非甲烷總烴等）的排放應(yīng)符合橡膠制品工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)要求。綠色輪胎生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)建立并運(yùn)行環(huán)境管理體系、質(zhì)量管理體系、職業(yè)健康安全管理體系和能源管理體系。此外為了推動(dòng)我國(guó)輪胎行業(yè)對(duì)節(jié)能環(huán)保等先進(jìn)工藝的使用，標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定綠色輪胎生產(chǎn)企業(yè)宜采用國(guó)家鼓勵(lì)的先進(jìn)技術(shù)工藝。

綠色輪胎作為高性能輪胎產(chǎn)品，首先應(yīng)該滿足轎車輪胎和載重汽車輪胎強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基本安全性能要求。為最大程度地降低輪胎在生產(chǎn)和使用過(guò)程中對(duì)人體的危害，綠色輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中不應(yīng)使用N-苯基-β萘胺（CAS號(hào)135-88-6）、五氯苯硫酚塑解劑（CAS號(hào)133-49-3），也不應(yīng)使用苯并（a）芘含量大于1 mg·kg-1或8種多環(huán)芳烴（PAHs）總含量大于10 mg·kg-1的芳烴油等有毒、有害原材料。此外為實(shí)現(xiàn)輪胎全生命周期的監(jiān)管和可追溯性，綠色輪胎還應(yīng)具備對(duì)全生命周期進(jìn)行追溯的信息追溯方式，包括但不僅限于輪胎用射頻識(shí)別（RFID）電子標(biāo)簽。

2.2 評(píng)價(jià)指標(biāo)要求及評(píng)價(jià)方法

綠色輪胎評(píng)價(jià)指標(biāo)要求主要從資源屬性、能源屬性、環(huán)境屬性和品質(zhì)屬性4個(gè)方面進(jìn)行了規(guī)定，其中資源屬性主要規(guī)定了輪胎中橡膠消耗量以及包裝材質(zhì)等要求；能源屬性主要從單位產(chǎn)品綜合能耗方面進(jìn)行規(guī)定；環(huán)境屬性主要從輪胎中PAHs、鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯（PBB）和多溴二苯醚（PBDE）、短鏈氯化石蠟（SCCP）等限用物質(zhì)方面進(jìn)行了要求；品質(zhì)屬性主要從輪胎滾動(dòng)阻力、濕路面抓著性能、滾動(dòng)噪聲等方面進(jìn)行了規(guī)定。

2.2.1 資源屬性

輪胎作為橡膠消耗的主要產(chǎn)品之一，其橡膠消耗量正逐年增加。為降低輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中橡膠的消耗量，同時(shí)引導(dǎo)輪胎向輕量化方向發(fā)展，綠色輪胎對(duì)每生產(chǎn)1 t輪胎所消耗的天然橡膠、合成橡膠和再生橡膠（三膠）總量進(jìn)行了規(guī)定，其中轎車輪胎和輕型、微型載重汽車輪胎不應(yīng)大于0.45 t；載重汽車輪胎不應(yīng)大于0.53 t。每生產(chǎn)1 t輪胎所消耗的三膠的總量按下式計(jì)算：

式中，V為每生產(chǎn)1 t輪胎的三膠消耗量，t·t-1；Vs為在一定計(jì)量時(shí)間（一般為1年）內(nèi)輪胎生產(chǎn)的三膠消耗總量，t；Mc為在一定計(jì)量時(shí)間（一般為1年）內(nèi)輪胎的產(chǎn)量，t。

隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，產(chǎn)品過(guò)度包裝及有毒、有害包裝等問(wèn)題已受到國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注，綠色輪胎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中，將包裝材料作為評(píng)價(jià)要求之一。標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定綠色輪胎應(yīng)實(shí)行包裝減量化和無(wú)害化，盡量減少或不使用包裝，若使用包裝材料，則包裝材質(zhì)不得含有聚氯乙烯（PVC）或其他含鹵素塑料，以減少對(duì)環(huán)境的污染。

2.2.2 能源屬性

輪胎行業(yè)作為傳統(tǒng)制造業(yè)的重要組成部分，在生產(chǎn)過(guò)程中能耗較高。我國(guó)已提出2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”、2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)，輪胎行業(yè)應(yīng)該為這一目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。綠色輪胎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中能源屬性要求即對(duì)輪胎單位產(chǎn)品能耗進(jìn)行了規(guī)定。

目前輪胎行業(yè)針對(duì)輪胎單位產(chǎn)品能耗要求分為限定值、準(zhǔn)入值及先進(jìn)值3個(gè)指標(biāo)。綠色輪胎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中，對(duì)于單位產(chǎn)品能耗采用了指標(biāo)最高的先進(jìn)值，其中轎車輪胎和輕型、微型載重汽車輪胎1 t產(chǎn)品能耗不應(yīng)大于380 kg標(biāo)準(zhǔn)煤；載重汽車輪胎1 t產(chǎn)品能耗不應(yīng)大于285 kg標(biāo)準(zhǔn)煤。輪胎單位產(chǎn)品能耗計(jì)算式如下：

式中，e為單位產(chǎn)品能耗，tce·t-1；E為輪胎綜合能耗，tce；Q為輪胎產(chǎn)量，t。

2.2.3 環(huán)境屬性

隨著全球環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)峻，許多國(guó)家和地區(qū)相繼出臺(tái)了與環(huán)保相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)。2003年，歐盟委員會(huì)頒布了REACH法規(guī)，對(duì)輪胎中有毒、有害物質(zhì)的限量要求進(jìn)行了規(guī)定，我國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 38529—2020《輪胎中限用物質(zhì)的限量要求》也已于2021年2月1日起開(kāi)始實(shí)施。

在綠色輪胎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定過(guò)程中，環(huán)境屬性參照已發(fā)布并實(shí)施的《輪胎中限用物質(zhì)的限量要求》，對(duì)輪胎胎面、胎側(cè)、胎圈（除鋼絲以外部分）、三角膠、內(nèi)襯層、內(nèi)胎、墊帶、胎圈鋼絲等各部位的PAHs、重金屬（鉛、汞、鎘、六價(jià)鉻）、SCCP、PBB和PBDE等限用物質(zhì)提出了要求，具體評(píng)價(jià)指標(biāo)基準(zhǔn)值和判定依據(jù)如表1所示[4]。

表1 綠色輪胎中限用物質(zhì)的限量要求 %

2.2.4 品質(zhì)屬性

輪胎的滾動(dòng)阻力、濕路面抓著性能和噪聲是世界輪胎行業(yè)廣泛關(guān)注的3個(gè)重要性能，能夠充分體現(xiàn)輪胎性能優(yōu)劣，也是輪胎標(biāo)簽的主要內(nèi)容。綠色輪胎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中品質(zhì)屬性指標(biāo)主要從這3個(gè)方面進(jìn)行了規(guī)定。

為確保品質(zhì)屬性指標(biāo)更加科學(xué)合理，綠色輪胎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)在制定過(guò)程中采取了輪胎行業(yè)調(diào)研和試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方式。2019年10月，全國(guó)輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)向國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)發(fā)送了輪胎滾動(dòng)阻力、濕路面抓著性能和噪聲等級(jí)調(diào)查表，并對(duì)企業(yè)回執(zhí)的調(diào)查表進(jìn)行了匯總。同時(shí)組織起草工作組及相關(guān)企業(yè)對(duì)輪胎濕路面抓著性能及噪聲開(kāi)展了驗(yàn)證試驗(yàn)，參與濕滑試驗(yàn)的轎車輪胎涉及14個(gè)品牌的62組輪胎，共計(jì)248條；輕型載重汽車輪胎涉及5個(gè)品牌的9組輪胎，共計(jì)36條；載重汽車輪胎涉及11個(gè)品牌的38組輪胎，共計(jì)134條。參與噪聲試驗(yàn)的轎車輪胎有48組，共計(jì)192條；輕型載重汽車輪胎有10組，共計(jì)40條；載重汽車輪胎有26組，共計(jì)52條。

結(jié)合輪胎行業(yè)調(diào)查匯總情況及標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證試驗(yàn)結(jié)果，并按照通則中對(duì)綠色產(chǎn)品單項(xiàng)指標(biāo)占比的要求，綠色輪胎的滾動(dòng)阻力和濕路面抓著性能指標(biāo)采用了已發(fā)布的輪胎滾動(dòng)阻力、濕路面抓著指數(shù)限值和等級(jí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的2級(jí)及以上，噪聲指標(biāo)采用了已發(fā)布的輪胎慣性滑行通過(guò)噪聲限值和等級(jí)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的限值指標(biāo)，該3項(xiàng)性能測(cè)試方法均采用已發(fā)布的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中濕路面抓著性能測(cè)試使用的標(biāo)準(zhǔn)輪胎為國(guó)產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試輪胎。此外，由于綠色輪胎應(yīng)為同類產(chǎn)品中占比較小的高性能輪胎，因此在確定品質(zhì)屬性指標(biāo)時(shí)，并未將雪地輪胎、缺氣保用輪胎等特性輪胎的指標(biāo)降低。轎車輪胎的綠色產(chǎn)品品質(zhì)屬性指標(biāo)及判定依據(jù)如表2所示。

表2 轎車輪胎綠色產(chǎn)品的品質(zhì)屬性指標(biāo)及判定依據(jù)

載重汽車輪胎的綠色產(chǎn)品品質(zhì)屬性指標(biāo)及判定依據(jù)如下：?jiǎn)翁ヘ?fù)荷指數(shù)≤121且速度級(jí)別為N及其以上的微型、輕型載重汽車輪胎的滾動(dòng)阻力系數(shù)≤6.7 N·kN-1，單胎負(fù)荷指數(shù)≤121且速度級(jí)別為M及其以下或單胎負(fù)荷指數(shù)＞121的微型/輕型載重汽車輪胎或載重汽車輪胎的滾動(dòng)阻力系數(shù)≤5.0 N·kN-1，根據(jù)GB/T 29040進(jìn)行檢測(cè)并提供檢測(cè)報(bào)告；單胎負(fù)荷指數(shù)≤121且速度級(jí)別為N及其以上的微型、輕型載重汽車輪胎的濕路面相對(duì)抓著指數(shù)≥1.25，單胎負(fù)荷指數(shù)≤121且速度級(jí)別為M及其以下或單胎負(fù)荷指數(shù)＞121的微型/輕型載重汽車輪胎或載重汽車輪胎的濕路面相對(duì)抓著指數(shù)≥1.10，根據(jù)GB/T 35163檢測(cè)并提供檢測(cè)報(bào)告；單胎負(fù)荷指數(shù)≤121且速度級(jí)別為N及其以上的微型、輕型載重汽車輪胎中的牽引型輪胎的慣性滑行通過(guò)噪聲聲壓級(jí)≤73 dB（A），其他輪胎的慣性滑行通過(guò)噪聲聲壓級(jí)≤72 dB（A），根據(jù)GB/T 22036檢測(cè)并提供檢測(cè)報(bào)告；單胎負(fù)荷指數(shù)≤121且速度級(jí)別為M及其以下或單胎負(fù)荷指數(shù)＞121的微型/輕型載重汽車輪胎或載重汽車輪胎中的牽引型輪胎的慣性滑行通過(guò)噪聲聲壓級(jí)≤75 dB（A），其他輪胎的慣性滑行通過(guò)噪聲聲壓級(jí)≤73 dB（A），根據(jù)GB/T 22036檢測(cè)并提供檢測(cè)報(bào)告。

2.3 評(píng)價(jià)判定

對(duì)于轎車輪胎和載重汽車輪胎，需同時(shí)滿足生產(chǎn)企業(yè)基本要求、產(chǎn)品基本要求、資源屬性指標(biāo)要求、能源屬性指標(biāo)要求、環(huán)境屬性指標(biāo)要求和品質(zhì)屬性指標(biāo)要求，才能夠被判定為綠色輪胎產(chǎn)品。

3 標(biāo)準(zhǔn)制定的意義

國(guó)務(wù)院辦公廳2016年印發(fā)了《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于建立統(tǒng)一的綠色產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、標(biāo)識(shí)體系的意見(jiàn)》，要求綠色產(chǎn)品要做到標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、認(rèn)證統(tǒng)一和標(biāo)識(shí)統(tǒng)一。2019年國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局制定了《綠色產(chǎn)品標(biāo)識(shí)使用管理辦法》，規(guī)定通過(guò)認(rèn)證的綠色產(chǎn)品可以在產(chǎn)品的本體、銘牌、包裝、隨附文件、操作系統(tǒng)、電子銷售平臺(tái)等位置使用或展示綠色產(chǎn)品標(biāo)識(shí)（見(jiàn)圖1）。

圖1 綠色產(chǎn)品標(biāo)識(shí)

2021年12月，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布了“市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于發(fā)布綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)清單及認(rèn)證目錄（第三批）的公告”，將GB/T 40718—2021《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià) 輪胎》納入到綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)清單及認(rèn)證目錄中。綠色輪胎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定為綠色輪胎產(chǎn)品認(rèn)證提供了依據(jù)和支撐，解決了我國(guó)綠色輪胎無(wú)標(biāo)準(zhǔn)可依的問(wèn)題，將加快綠色產(chǎn)品標(biāo)識(shí)的推廣和應(yīng)用，同時(shí)還將有助于輪胎生產(chǎn)制造企業(yè)以及消費(fèi)者對(duì)綠色輪胎的生產(chǎn)和購(gòu)買(mǎi)，對(duì)推進(jìn)供給側(cè)發(fā)展具有重大示范作用，具有重要的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

4 結(jié)語(yǔ)

綠色輪胎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和實(shí)施，能夠進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)輪胎行業(yè)規(guī)范、有序、健康發(fā)展；減少輪胎中有毒、有害物質(zhì)的使用，降低輪胎在生產(chǎn)和使用過(guò)程中對(duì)人體的危害；通過(guò)對(duì)輪胎生產(chǎn)過(guò)程、產(chǎn)品性能及全生命周期的相關(guān)要求，促進(jìn)輪胎在生產(chǎn)和使用過(guò)程中節(jié)能減排、減少環(huán)境污染，為我國(guó)如期實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)提供“輪胎方案”，貢獻(xiàn)“輪胎智慧”。綠色輪胎國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將加快我國(guó)輪胎行業(yè)向綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型，淘汰落后產(chǎn)能，提高產(chǎn)業(yè)集中度，促進(jìn)市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，進(jìn)一步提升中國(guó)制造在世界范圍內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力。