于澎濤
(上海環(huán)境工程設(shè)計研究院有限公司,上海 200072)
目前,我國大部分建筑裝潢垃圾的處理方式是郊外堆放,這樣處理會對水體、大氣及土壤產(chǎn)生污染,造成用地緊張的困境,并嚴重影響市容和環(huán)境衛(wèi)生。裝潢垃圾的綜合利用是循環(huán)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要措施。本項目為常州市某建筑裝潢垃圾綜合利用項目,總規(guī)模3×105t/a。本文結(jié)合項目案例對主廠房的結(jié)構(gòu)設(shè)計要點進行介紹。
本工程位于常州市新北區(qū)魏化路以南,濱江一路以西。主廠房總建筑面積9 578.44 m2,軸線尺寸71.8 m×127.5 m。結(jié)構(gòu)形式為門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu),雙坡屋面(坡度5%),檐口高度17.700 m(室內(nèi)外高差300 mm)。剛架對稱雙跨布置,單跨跨度35.900 m,兩跨分別布置50 kN(5 t)地操式檢修吊車各1 臺,工作級別A3。典型剛架立面圖如圖1 所示。主廠房內(nèi)設(shè)備平臺使用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。主廠房建筑抗震設(shè)防類別為丙類,建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級。所在地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為7 度,設(shè)計地震加速度為0.10g;設(shè)計地震分組為第一組;場地類別為Ⅲ類;特征周期Tg=0.45 s,阻尼比為0.05[1]。屋面活荷載(剛架計算)0.30 kN/m2;屋面活荷載(檁條計算)0.50 kN/m2;基本風(fēng)壓0.4 kN/m2,地面粗糙度為B 類;重現(xiàn)期100 a 雪壓0.4 kN/m2[2]。本工程審圖時間為2021 年6 月,結(jié)構(gòu)計算軟件版本為PKPMV5.2。
圖1 典型剛架立面圖
主廠房結(jié)構(gòu)設(shè)計依據(jù)GB 51022—2015《門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(以下簡稱《門規(guī)》)和GB 50068—2018《建筑結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計統(tǒng)一標準》等規(guī)范、標準,鋼構(gòu)件應(yīng)力比限值取0.90;屋面鋼梁撓跨比限值取1/180;剛架柱頂位移限值h/180;由柱頂位移和構(gòu)件撓度產(chǎn)生的屋面坡度改變值不大于坡度設(shè)計值的1/3。剛架梁、柱材質(zhì)為Q355B,邊柱截面為H650 mm×350 mm×8 mm×16 mm;中柱截面為H450 mm×420 mm×8 mm×18 mm;檐口變截面鋼梁截面為H(1 200~700)mm×250 mm×8 mm×12 mm;屋脊變截面鋼梁截面為H(700~1 550~700)mm×400 mm×10 mm×18 mm;跨中鋼梁截面為H700 mm×280 mm×8 mm×14 mm。計算結(jié)果見表1。
表1 計算結(jié)果
根據(jù)工藝專業(yè)吊車軌頂標高提資,綜合考慮吊車頂部安全距離、檐口鋼梁高度等因素,房屋高度定為18.000 m?!堕T規(guī)》的適用范圍是房屋高度不大于18 m,高寬比小于1.0,此適用范圍主要是針對風(fēng)荷載系數(shù)的要求而規(guī)定的[3]。主廠房高度18 m,處在《門規(guī)》適用范圍的上限,使用《門規(guī)》進行結(jié)構(gòu)設(shè)計并按GB 50009—2012《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(以下簡稱《荷規(guī)》)中封閉式雙坡屋面體形系數(shù)進行安全校核。對比兩規(guī)范風(fēng)荷載取值,《門規(guī)》鋼梁風(fēng)吸力取值較大,而鋼柱風(fēng)荷載取值偏小。屋面鋼梁的應(yīng)力比由《門規(guī)》風(fēng)荷載控制;邊柱上階柱應(yīng)力比由《門規(guī)》風(fēng)荷載控制,而邊柱下節(jié)柱及中柱上、下節(jié)柱的應(yīng)力比均由《荷規(guī)》風(fēng)荷載控制。在《門規(guī)》和《荷規(guī)》風(fēng)荷載作用下,柱頂位移分別為H/391 和H/260。
《門規(guī)》第4.3.1 條規(guī)定,剛架雪荷載計算采用100 年重現(xiàn)期的雪壓。剛架跨度較大,屋面雪荷載分3 種工況:
1)全跨積雪的均勻分布;
2)不均勻分布;
3)半跨積雪的均勻分布
對于全跨積雪的均勻分布工況,根據(jù)《荷規(guī)》按“有女兒墻及其他突起物的屋面”情況的積雪分布系數(shù)μr取值,對檐口積雪不利位置進行荷載調(diào)整。雪荷載3 種工況及屋面活荷載均按互斥活荷載方式輸入。
檁條計算時,活荷載和雪荷載分別輸入,一般位置檁條活荷載值大于雪荷載值,而女兒墻附近檁條則相反,此處按有女兒墻及其他突起物的屋面情況的積雪分布系數(shù)進行雪荷載計算,且考慮此處雙坡屋面邊區(qū)風(fēng)荷載的不利因素,檐口位置檁條做局部加密處理。
《門規(guī)》實施前,門式剛架鋼梁的平面外計算長度取隅撐的間距,即檁條間距的2 倍,一般為3 m。現(xiàn)行《門規(guī)》第7.1.6條條文說明明確規(guī)定:“……,隅撐不能作為梁的側(cè)向支撐,不能充分地給梁提供側(cè)向支撐,而僅僅是彈性支座?!?,隅撐支撐的梁的計算長度不小于兩倍的隅撐間距?!爆F(xiàn)行《門規(guī)》規(guī)定隅撐僅作為梁的平面外彈性支座,鋼梁的平面外計算長度根據(jù)梁下翼緣和隅撐的相對剛度確定。鋼結(jié)構(gòu)CAD 軟件STS依據(jù)規(guī)范,為鋼梁平面外計算長度計算提供3 種方法:
1)按支撐計算;
2)按隅撐作為支撐點計算;
3)取支撐與隅撐計算的較小值。
其中,方法(2)要求設(shè)置隅撐相關(guān)信息,并將隅撐信息布置到鋼梁構(gòu)件,隅撐作為彈性支座確定鋼梁平面外計算長度。主廠房屋面在各抗風(fēng)柱頂節(jié)點位置,沿廠房縱向在各榀剛架間均設(shè)置剛性系桿。當剛架跨度較大時,鋼梁翼緣厚度和寬度計算值均較大,由程序計算確定的平面外計算長度會出現(xiàn)大于屋面水平支撐節(jié)點間距的情況,這樣處理不合理。
本工程選用第3 種方法,平面外計算長度取支撐和隅撐計算的較小值。
邊柱上階柱布置單片雙角鋼人字形支撐(2- 110 mm×8 mm),下階柱設(shè)雙層雙片角鋼交叉支撐(2- 110 mm×70 mm×6 mm),在檐口、牛腿及下階柱中心標高位置沿廠房縱向設(shè)置通長水平剛性系桿,邊柱柱間支撐立面圖詳見圖2;中柱上階柱布置單片雙角鋼交叉支撐(2- 90 mm×6 mm),下階柱設(shè)雙層雙片角鋼交叉支撐(2- 125 mm×80 mm×8 mm),在屋脊和牛腿位置沿廠房縱向設(shè)置通長水平剛性系桿,中柱柱間支撐立面圖詳如圖3 所示。柱間支撐均按拉桿進行設(shè)計??紤]到主廠房高度為《門規(guī)》適用范圍的上限值,邊柱沿廠房高度布置間距3 m 的墻面隅撐,邊柱平面外計算長度取柱間支撐節(jié)點間距和兩倍隅撐間距的較小值;中柱平面外計算長度取柱間支撐節(jié)點間距。
圖2 邊柱柱間支撐立面圖
圖3 中柱柱間支撐立面圖
主廠房設(shè)計時對邊柱、中柱縱向柱列(包含柱間支撐和水平系桿)分別建立二維計算模型,并按下列方式進行模型輸入:
1)柱底按鉸接處理;
2)柱頂分別輸入鋼梁導(dǎo)算至柱頂?shù)暮?、活?jié)點荷載;
3)鋼柱平面外計算長度取剛架計算的平面內(nèi)計算長度,平面內(nèi)計算長度取柱間支撐節(jié)點間距;
4)風(fēng)荷載以柱頂水平節(jié)點荷載方式輸入;
5)吊車的縱向水平力以水平節(jié)點荷載方式輸入;
6)交叉支撐平面外計算長度取整長,平面內(nèi)計算長度取整長的1/2;
7)雙片支撐截面按角鋼組合截面輸入,根據(jù)角鋼中性軸位置相同原則確定組合截面的肢背間距;
8)柱間支撐范圍內(nèi)雙片水平系桿按壓桿設(shè)計,根據(jù)構(gòu)件軸壓力包絡(luò)值驗算分肢的局部穩(wěn)定。
鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全事故頻發(fā),為避免類似事故發(fā)生,設(shè)計文件應(yīng)嚴格按照規(guī)范條款對鋼結(jié)構(gòu)安裝提出指導(dǎo)意見?!堕T規(guī)》第14.2.6 條對鋼結(jié)構(gòu)主構(gòu)件的安裝要求做了詳細規(guī)定,內(nèi)容包括構(gòu)件安裝順序、基礎(chǔ)頂面二次灌漿要求、關(guān)鍵構(gòu)件吊裝前的穩(wěn)定驗算、施工臨時措施及大型構(gòu)件吊點安裝驗算等內(nèi)容。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計說明中增加《門規(guī)》第14.2.6 條的相關(guān)內(nèi)容,以便鋼結(jié)構(gòu)安裝安全有序進行。
部分設(shè)計師使用PKPMV5.2 及之前版本做門剛樁基計算時,把PK 模型導(dǎo)入門剛?cè)S設(shè)計模塊,上部結(jié)構(gòu)計算后接力JCCAD 模塊進行樁基設(shè)計,此方法計算結(jié)果有誤。PK 模型中的工況,如左風(fēng)1 和右風(fēng)1 等,是剛架平面內(nèi)的二維荷載工況。接力JCCAD 模塊后,左風(fēng)2 和右風(fēng)2 兩種工況會丟失,左風(fēng)1 和右風(fēng)1 被轉(zhuǎn)為風(fēng)X和風(fēng)Y兩種三維荷載工況,直接反號后得到風(fēng)X-和風(fēng)Y-工況。使用上述計算方式會丟失兩種平面荷載工況,并增加兩種非必要的荷載組合,從而導(dǎo)致計算結(jié)果錯誤。Morgain 提供二維模型的基礎(chǔ)計算方法,導(dǎo)入PK基礎(chǔ)計算文件JCdata.out,讀入所有標準組合和基本組合并確定各目標組合,據(jù)此進行樁基設(shè)計,按此方法進行門剛樁基設(shè)計相對準確可行。
計算分析表明,柱底彎矩Mmax 工況對邊柱樁基設(shè)計起控制作用,最大樁拔力為260 kN,中柱豎向荷載大,未出現(xiàn)樁拔力。樁長20 m,單樁豎向抗壓、抗拔承載力特征值分別為700 kN 和300 kN。預(yù)應(yīng)力混凝土實心方樁具有良好的樁身抗拔性能,從經(jīng)濟性和接樁方式等方面綜合考慮,選用建華建材企業(yè)標準Q/321183 JH001—2020《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土實心方樁》中的300 mm×300 mm 預(yù)應(yīng)力實心方樁[4]。
主廠房設(shè)備平臺為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),框架柱布置在主廠房雙向軸網(wǎng)相交位置。在鋼柱附近,框架柱的定位避開鋼柱柱腳底板,與鋼柱之間設(shè)抗震縫,鋼柱柱腳底板以下框架柱和鋼柱共用基礎(chǔ)短柱??蚣芙Y(jié)構(gòu)和門剛分別按三維和二維方式計算,基礎(chǔ)計算方式也不相同。設(shè)備平臺框架模型增加地梁層,基礎(chǔ)短柱在鋼柱節(jié)點位置通過自定義荷載工況,添加+X風(fēng)、-X風(fēng)、+Y風(fēng)和-Y風(fēng)等工況并以節(jié)點荷載方式輸入相應(yīng)工況下的鋼柱柱底反力。JCCAD 模塊進行荷載組合時,把自定義工況和普通工況,根據(jù)工況的類型和方向進行疊加,然后進行共柱承臺計算。
本文對常州市某建筑裝潢垃圾綜合利用項目主廠房的結(jié)構(gòu)設(shè)計進行總結(jié),分別對上部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)設(shè)計的要點進行詳細介紹,為類似的工程提供借鑒。