單騰飛，侯學(xué)良

（華北電力大學(xué) 工程技術(shù)與管理研究所，北京102206，E-mail：1152203564@qq.com）

在工程項目建設(shè)過程中，有很多不確定因素影響著工程項目的正常發(fā)展，并給項目的順利實施帶來了不同程度的危害。從大量工程實例中發(fā)現(xiàn)，不少施工企業(yè)破產(chǎn)都是由工程失敗所導(dǎo)致的，而導(dǎo)致許多工程失敗的原因又主要是建設(shè)工程項目出現(xiàn)的各種各樣的沖突因素。

近年來，國內(nèi)外不少學(xué)者在建設(shè)工程項目沖突領(lǐng)域進行了研究。劉玉峰[1]基于多年在海外工程的管理經(jīng)驗，分析了國際工程項目的內(nèi)部矛盾和產(chǎn)生沖突的原因。侯學(xué)良等[2]在分析了建設(shè)工程項目沖突事件的互適性演化機理之后，提出了對工程項目進行預(yù)警的思想，減少了工程項目沖突事件發(fā)生[3]。丁杰[4]采用問卷調(diào)研的方法，分析了建設(shè)工程項目中沖突產(chǎn)生、發(fā)展和變化的影響因素。唐冰松[5]根據(jù)項目的視角對沖突進行分類，揭示了沖突效應(yīng)對建設(shè)項目的績效影響?？v觀目前學(xué)術(shù)研究，大多集中在對建設(shè)工程項目沖突的分類及沖突的演化機理等內(nèi)容。由于引發(fā)沖突事件根源的未知性和沖突事件在工程項目中表現(xiàn)的隨機性等原因，人們對于工程項目在建設(shè)過程中的各種沖突因素究竟存在著怎樣的關(guān)系還缺乏一種系統(tǒng)化的認識。

建設(shè)工程項目是一個多目標、多階段的系統(tǒng)工程。根據(jù)每個階段的目標不同，可將建設(shè)工程項目大致分為項目概念、項目規(guī)劃、項目施工及項目收尾4 個階段。不同的工程項目階段，沖突影響因素也不盡相同。作為建設(shè)項目全生命周期中重要的一個環(huán)節(jié)，施工階段起著承上啟下的作用，是最容易產(chǎn)生沖突的階段[6]。因此施工階段沖突影響因素的有效分析對于項目是否完成既定的目標就顯得尤為重要。鑒于此，本文結(jié)合建設(shè)工程項目在施工階段沖突的具體影響因素，基于解釋結(jié)構(gòu)模型對沖突的各個影響因素進行結(jié)構(gòu)層級梳理，并采用交叉矩陣相乘法對各影響因素進行驅(qū)動力和依賴性分析，來揭示各個影響因素之間復(fù)雜的作用機理，從而對建設(shè)工程項目沖突最為活躍的施工階段提供一定的決策和管理支持。

1 沖突影響因素的選取

為了準確地獲取建設(shè)工程項目施工階段的沖突影響因素，本文先采用文獻查閱的方法，在中國知網(wǎng)、萬方、維普等數(shù)據(jù)庫，分別輸入“沖突管理”“建設(shè)工程項目沖突”“建設(shè)工程項目矛盾”“施工沖突”“施工矛盾”等關(guān)鍵詞，對匹配到的文章進行精泛讀，初步確定了建設(shè)工程項目施工階段沖突影響因素清單，如表1 所示。

為了保證建設(shè)工程項目施工階段沖突影響因素的可靠性，本文進一步采用李克特量表的方法對表1 的15 個影響因素進行篩選和補充。在調(diào)查問卷中，“5”代表影響非常大，“4”代表影響較大，“3”代表影響一般，“2”代表影響較小，“1”代表幾乎沒影響。問卷調(diào)查對象來自北京、山東兩地8 個建設(shè)工程項目施工階段的主要參與人員，包括開發(fā)商、設(shè)計方、施工方、監(jiān)理方、周圍居民五大類。考慮到現(xiàn)階段北京疫情防控“非必要不出京”的要求，山東省內(nèi)的問卷發(fā)放主要通過電子問卷的形式，北京市的問卷發(fā)放通過紙質(zhì)問卷形式。調(diào)查問卷共發(fā)出695 份，除去問卷回答不完整、問卷答案有明顯規(guī)律等無效問卷后，實際收回652 份，回收率為93.8%（問卷發(fā)放與收回符合當(dāng)前疫情防控規(guī)定）。

表1 施工階段沖突影響因素初始清單表

為了檢驗調(diào)查問卷設(shè)置的可靠性和設(shè)置因素的有效性，利用SPSS24.0 對652 份問卷進行信度和效度檢驗。信度系數(shù)α 為0.852>0.7，表明調(diào)查問卷信度較高；效度系數(shù)KMO 為0.873，Bartlett’s 球型檢驗的概率Sig 為0.000，表明選擇的影響因素適合做因子分析。

通過問卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在建設(shè)工程項目施工過程中，附近居民普遍認為施工會產(chǎn)生擾民現(xiàn)象，包括施工噪聲、建筑垃圾、夜間光污染以及揚塵等影響。另外，施工單位的管理人員認為影響因素①和⑤可統(tǒng)稱為“管理制度不完善”，影響因素②、④和⑦可統(tǒng)稱為“工人自身問題”，影響因素③和⑩可統(tǒng)稱為“圖紙變更”。

結(jié)合文獻查閱及問卷調(diào)查的過程，通過增加刪除、合并同類項等整理手段，將建設(shè)工程項目施工階段的沖突影響因素分為以下十二類并進行編碼，如表2 所示。

表2 施工階段沖突影響因素最終清單表

2 影響因素ISM 模型的構(gòu)建

結(jié)構(gòu)解釋模型（Interpretative Structural Modeling，ISM）是目前被廣泛應(yīng)用于工程管理的各個方向系統(tǒng)分析模型。該模型以定性分析為主要研究方法，通過借助矩陣計算、計算機輔助程序等多種工具把一個研究問題的內(nèi)部復(fù)雜關(guān)系轉(zhuǎn)化成清晰直觀的結(jié)構(gòu)圖，從而厘清整個系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)層次及系統(tǒng)中各個元素之間的邏輯關(guān)系，并為管理者提供決策依據(jù)[7]。

2.1 建立鄰接矩陣

為了弄清上述12 項因素對建設(shè)工程項目施工階段沖突的影響情況，先分析各個因素彼此之間的二元邏輯關(guān)系，可用鄰接矩陣表示。鄰接矩陣A=[aij]（i，j=1，2，3…，12），其中aij表示各個影響因素之間的關(guān)系。

為了降低專家人員的偏向性和意見的主觀性對最終結(jié)果產(chǎn)生誤差，本研究采用網(wǎng)上封閉答題的形式，訪問了10 位高校工程管理專家對這12 項因素之間的關(guān)系進行模糊打分。若90%以上專家認為因素Si對Sj有影響關(guān)系，則aij=1；否則認為因素Si對Sj沒有直接影響關(guān)系，記aij=0。此外，因為自身對自身無影響情況，故鄰接矩陣中的對角線元素全為0。按照上述思路構(gòu)建的鄰接矩陣A如下：

2.2 計算可達矩陣

可達矩陣表示一個因素能否通過其他因素對另一個因素產(chǎn)生間接的影響[8]。可達矩陣的計算方法有很多，如連乘法、冪乘法及warshall 算法等，基于本文沖突影響因素的數(shù)量，采用連乘法即可得到可達矩陣，具體計算規(guī)則如下：當(dāng)鄰接矩陣A滿足(A+E)n-1≠(A+E)n=(A+E)n+1時，求得的M=(A+E)n就是可達矩陣，其中矩陣E為單位矩陣，按照上述方法計算得到的可達矩陣M如下：

2.3 構(gòu)建ISM 模型

對于每一個因素Si，將Si能夠到達的因素匯集成的集合稱為可達集R(Si)，能夠到達Si的所有因素匯集成的集合稱為前因集A(Si)，將可達集和前因集的交集稱為共同集C(Si)，可達集等于共同集的元素集合稱為終止集D(Si)。如表3 所示，屬于第一層的因素為S8、S9、S10。把S8、S9和S10去掉后按照同樣的方法可以計算出第二層因素S1、S4、S5、S11和S12，第三層因素為S2、S6和S7，最后一層因素為S3，根據(jù)劃分的層級和鄰接矩陣中各因素的直接關(guān)系繪制解釋結(jié)構(gòu)模型如圖1 所示。

表3 影響因素層級劃分

圖1 項目實施階段沖突影響因素的解釋結(jié)構(gòu)模型

從解釋結(jié)構(gòu)模型可以看出，位于頂層的S8、S9和S10直接表現(xiàn)為建設(shè)工程項目管理的三大目標，即質(zhì)量、費用和工期。這三類因素是建設(shè)工程項目在施工階段內(nèi)在沖突的外在表現(xiàn)，任何一個目標未能實現(xiàn)，都會影響參與方自身的利益。

第二層和第三層屬于中間層，在整個結(jié)構(gòu)層級中起著承上啟下的作用。當(dāng)施工方與周圍居民發(fā)生爭議（S7）時，管理人員與居民之間的斡旋會直接影響工程的順利進行，從而使管理人員不得不修訂進度計劃（S12）；此外，如果施工前未能征得周圍居民的同意或在施工過程對居民產(chǎn)生影響，同樣也會促使爭議的產(chǎn)生，從而被迫修改圖紙（S1）。如果業(yè)主方未能及時向施工方支付進度款，會使施工方?jīng)]有足夠的資金購買材料，從而導(dǎo)致材料供應(yīng)不到位（S11）。在施工過程中，由于設(shè)計方與施工方固有思維的差異，會使雙方產(chǎn)生爭議（S5）；施工方自行變更圖紙（S1）也會引起設(shè)計方的不滿，從而產(chǎn)生沖突。如果供貨方違背信用契約，向施工方提供質(zhì)量不合格的材料（S4），亦會導(dǎo)致無法實現(xiàn)質(zhì)量目標（S8）。值得注意的是，工人自身問題（S2）也會影響進度計劃的修訂（S12），主要表現(xiàn)為初入施工現(xiàn)場的“新人”因未掌握新技術(shù)而導(dǎo)致專業(yè)能力不足、違規(guī)操作，年紀過長的工人健康狀況不良及有的施工人員態(tài)度不認真，缺乏責(zé)任心，不同工序的工人個性差異和工作風(fēng)格的不同等這些因素都會使既定的進度計劃無法如期完成。

底層因素包括企業(yè)管理制度不完善（S3），具體表現(xiàn)為部門結(jié)構(gòu)層次不合理，當(dāng)工程出現(xiàn)問題時，會出現(xiàn)施工人員“無領(lǐng)導(dǎo)”反應(yīng)或向“多領(lǐng)導(dǎo)”反映的情況；項目經(jīng)理下發(fā)的任務(wù)，各部門相互推諉、“撂攤子”，影響工程的正常實現(xiàn)；由于沒有統(tǒng)一的企業(yè)文化，部門成員之間會因理念的不同而表現(xiàn)為彼此間不合作和對峙的狀態(tài)。

3 影響因素的MICMAC 分析

3.1 MICMAC 方法

交叉矩陣相乘法（Matrices Impacts Crocses-Multiplication Appliance Classement，MICMAC）是一種用來判別系統(tǒng)中具有高依賴性和驅(qū)動力的因素的方法[8]。該方法在解釋結(jié)構(gòu)模型的基礎(chǔ)上，依據(jù)矩陣相乘的原理，求出可達矩陣中每行元素的和作為該元素的驅(qū)動力大小，每列元素的和作為該元素的依賴性大小。一般情況下，驅(qū)動力值越高，該因素對其他因素的影響程度越高；依賴性值高，則該因素受其他因素的影響程度越高。因此，通過將該方法與解釋結(jié)構(gòu)模型相結(jié)合，可以更加清晰準確地分析出建設(shè)工程項目在施工階段各個沖突因素之間的影響關(guān)系及影響程度。本文中，由可達矩陣M求得的驅(qū)動力值和依賴性值如表4 所示。

表4 各類沖突影響因素的驅(qū)動力值和依賴性值

將各個影響因素的驅(qū)動力和依賴性值在直角坐標系中表示出來，并根據(jù)各個影響因素的依賴性和驅(qū)動力不同可把坐標系分為自治因素簇I、依賴因素簇II、聯(lián)動因素簇III 和獨立因素簇IV 這4 個區(qū)域[9]。12 類沖突影響因素在坐標系中的位置如圖2 所示。

圖2 建設(shè)工程項目施工階段沖突影響因素的MICMAC 分類

3.2 MICMAC 分析結(jié)果

（1）從圖2 可以看出，在自治因素簇I 區(qū)包括位于第二層的S1、S4、S5、S11、S12和位于第三層的S2、S6，這些因素屬于解釋結(jié)構(gòu)模型的中間層范疇。通常情況，相比于其他因素，該區(qū)域的依賴性和驅(qū)動力較弱，不容易受到其他因素的影響，但有時候這些因素也會對系統(tǒng)有很強的驅(qū)動作用，如位于第三層的S2工人自身問題，其驅(qū)動力值就比較強，應(yīng)當(dāng)引起管理人員的重視。

（2）依賴因素簇II 區(qū)包括S8質(zhì)量未達標、S9費用超支和S10工期延誤，這三類因素的依賴性都很強，受其他因素影響較大，常常位于解釋結(jié)構(gòu)模型的頂層，易于識別。只有當(dāng)其他因素之間的沖突問題解決之后，工程的質(zhì)量才會得到有效的保證，費用才不會超支，工期才不會延誤，系統(tǒng)的整體性結(jié)果才會實現(xiàn)。

（3）位于聯(lián)系因素簇III 區(qū)的因素共同點是依賴性和驅(qū)動力都很高，此研究沒有屬于這一區(qū)域的影響因素，這說明在建設(shè)項目施工階段發(fā)生沖突的各類影響因素通常不會通過單一作用來影響建設(shè)項目的順利施工，而是各類因素相互作用共同來影響項目的最終目標。

（4）在獨立因素簇IV 區(qū)的因素有S3管理制度不完善和S7周圍居民爭議。這兩類影響因素的突出特點就是驅(qū)動力很強，依賴性很弱。其中S3管理制度驅(qū)動力值最大，依賴值最小，在解釋結(jié)構(gòu)模型當(dāng)中處于最底層。位于獨立因素簇IV 區(qū)的因素，常常集中最根本的因素。

4 管理建議

通過以上分析，要想從根本上使建設(shè)項目的目標能夠?qū)崿F(xiàn)，就必須著重考慮獨立因素簇IV 區(qū)的S3和S7兩類因素，同時由于S2工人自身問題這類因素的驅(qū)動力值也很高，因此給予施工單位管理人員的措施性建議如下：

（1）構(gòu)建互適性平衡的運行模式。上述分析得知，引發(fā)沖突事件的根源之一就是管理制度的不完善和組織模式的不健全，使得組織內(nèi)部各部門和成員之間從工程項目建設(shè)一開始就缺乏明確的職責(zé)界限，對內(nèi)部成員缺乏必要的監(jiān)督，導(dǎo)致了成員之間交流甚少，溝通不暢，辦事效率低下等問題。因此若要使建設(shè)項目在施工階段的沖突事件得到有效的解決，就必須構(gòu)建互適性平衡的公司運行模式，統(tǒng)一工作的原則和標準，避免項目建設(shè)參與方的主觀意識和個人偏見對內(nèi)部成員帶來負面的影響，從而引發(fā)矛盾。

（2）建立員工定期素質(zhì)培訓(xùn)和健康體檢體系。由于建設(shè)工程項目普遍存在工作環(huán)境惡劣、人員需求量大、過程持續(xù)時間長等特點，對于一些剛剛從事建筑行業(yè)的新人來說，施工經(jīng)驗的缺乏導(dǎo)致其專業(yè)技能不足；對于年齡較大的工人來說，長期高強度的戶外工作使得工人的身體素質(zhì)下降，健康狀況不良。因此，若想要有效解決建設(shè)工程項目施工階段中的沖突事件，必不可少地要構(gòu)建員工定期技術(shù)培訓(xùn)和健康體檢體系，從工人的專業(yè)技能和身體素質(zhì)兩個方面下手，開設(shè)培新課程，進一步優(yōu)化“老帶新”政策；保障員工身體健康，讓其在身體優(yōu)良的狀況下端正工作態(tài)度，增強工作責(zé)任感，從而減少沖突事件的發(fā)生和擴散。

（3）建立融洽的周邊居民關(guān)系。從現(xiàn)場實地調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場周邊居民的反應(yīng)狀況也是項目施工階段的沖突來源，同樣會影響著建設(shè)項目的順利進行。作為施工企業(yè)的管理人員，在健全企業(yè)組織模式和建立員工培訓(xùn)體系之外，更應(yīng)該關(guān)注企業(yè)外部環(huán)境的影響因素，盡可能地減少因施工而產(chǎn)生的噪聲揚塵、建筑垃圾、夜間光污染等影響，為施工現(xiàn)場周圍的居民提供干凈、舒適的生活環(huán)境。

5 結(jié)語

作為建設(shè)項目管理的核心內(nèi)容，沖突管理一直是國內(nèi)外學(xué)者高度關(guān)注的課題。作為建設(shè)工程項目最活躍的階段，施工階段的沖突影響程度最強，影響關(guān)系最復(fù)雜，只有著重分析施工階段沖突影響因素，才能更大程度地減少因沖突事件對建設(shè)工程項目帶來的不利影響。利用解釋結(jié)構(gòu)模型和交叉矩陣相乘的方法來研究建設(shè)工程項目施工階段的沖突影響因素間的關(guān)系，不僅為解決建設(shè)工程項目沖突事件提供了新的思路，而且為施工企業(yè)的管理人員解決工程實際問題提供了一種新方法，因此基于解釋結(jié)構(gòu)模型和交叉矩陣相乘法的建設(shè)工程項目施工階段沖突影響因素的研究具有較高的理論價值和實用價值。