文∕殷鵬 版面設(shè)計∕高春光

F1征戰(zhàn)冠軍夢

在直播中為周冠宇打氣加油，肯定是車迷的興奮時刻。無奈最近阿爾法·羅密歐競速車隊因 F1 賽車故障等客觀原因無法完成賽事，對周冠宇造成了一定影響，同時也對車隊成績有所損害。不過他對專業(yè)技能的精益求精與無限熱忱，以及在專業(yè)領(lǐng)域的巨大潛力為他贏得了車迷青睞。在全力支持周冠宇F1 賽事的同時，與其合作的宇舶也為其量身打造了宇舶（Hublot）Big Bang Unico 黑色魔力腕表，它有很多賽車元素，尤其是外觀科技感非常強(qiáng)的全黑配色很抓眼球。全黑系列腕表自誕生之初并不為人所接受——“看不清的時間刻度不具備可讀性”“沒有人會喜愛全黑色的腕表”之類的質(zhì)疑聲此起彼伏。然而如同黑色往往不入世俗、象征打破桎梏一般，宇舶力排眾議，“全黑”上陣，首創(chuàng)制表設(shè)計“全黑”理念先鋒哲學(xué)：“不可見之可見”——以“不可見”之全黑外觀，清晰地呈現(xiàn)“可見”的時計結(jié)構(gòu)與精妙機(jī)芯。作為賽車表，計時碼表功能醒目突出了顯示副盤，計時秒針箭頭為紅色設(shè)計，方便讀取秒數(shù)，在時刻度與指針上面涂抹夜光更能發(fā)揮暗處標(biāo)識性。除了開闊的表盤布局外，盡可能減少零件，并以鏤空方式打造盤面。

對于里查德米爾（Richard Mille）的深刻理解，讓菲利普·馬薩（Felipe Massa）成為品牌長期的專屬測試賽車手。正是在他的協(xié)助下，品牌才能在制表研發(fā)領(lǐng)域做出一些驚人的突破，如：制造納米碳纖維底板，并首先在RM 006 腕表上進(jìn)行測試，然后才運(yùn)用在許多其他款式上。加工新材料，例如RM 009 搭載的ALUSIC 表殼?；蚴情_發(fā)品牌最具標(biāo)志性的腕表：RM 011。此外，老資格的F1 總冠軍費(fèi)爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）、九屆世界拉力錦標(biāo)賽冠軍巴斯蒂安·勒布（Sébastien Loeb）、出色的拉力賽車手塞巴斯蒂安·奧吉爾（Sébastien Ogier），乃至前國際汽聯(lián)掌門讓·托德（Jean Todt）以及一眾F1 現(xiàn)役小將們……這些金光閃爍的名字，讓整個賽車圈都視里查德米爾為自己的“貼心密友”。而品牌先后與邁凱倫和法拉利合作F1 賽車表。其中，與周冠宇同場競技的法拉利車隊征戰(zhàn)F1 近況更是可圈可點。

2022 賽季車隊面臨的另一大挑戰(zhàn)，是比賽技術(shù)規(guī)則發(fā)生了變化。地面效應(yīng)的解封意味著汽車的空氣動力學(xué)設(shè)計必須做根本性改變。這種變化允許賽車在不損失速度的情況下更緊密地跟隨對方，從而促使賽道上出現(xiàn)更壯觀的超車。里查德米爾為合作車手選擇的Quartz TPT 石英碳纖維材質(zhì)的RM 67-02 原型腕表輕巧耐用，能夠經(jīng)受住賽車時的嚴(yán)酷考驗。

里查德米爾RM 67-02腕表

超薄自主機(jī)芯CRMA7 的緞面處理、手工倒角及銳利線條體現(xiàn)出力量之美。擺陀造型利落、緊湊，由Carbon TPT 碳纖維和白金雕琢而出，加上橋板和DLC 處理的五級鈦合金所制成的底板，共同襯托出這款時計的運(yùn)動特質(zhì)。RM 67-02 的表殼由白色與紅色的專屬復(fù)合材料Quartz TPT 石英碳纖維打造，擁有卓越的抗震性能。無縫、舒適的表帶充分貼合佩戴者的手腕，適應(yīng)個性化形態(tài)。配合品牌有史以來推出的最輕盈的表帶，RM 67-02也成為系列中最輕盈的自動腕表，重量僅有32克。

對于年輕賽手而言，埃爾頓·塞納（Ayrton Senna）是令人欽佩的賽車傳奇，也備受全世界F1 車迷的喜愛。埃爾頓·塞納被認(rèn)為是歷史上最杰出的車手之一，他充分詮釋了對優(yōu)異表現(xiàn)與出眾性能的不懈追求。在英年早逝的28 年后，他依舊是賽車界最具代表性和認(rèn)知度的車手之一。疾速飛馳、才華橫溢、果敢無畏，這位巴西賽車手在挑戰(zhàn)自我極限的旅程中從未止步。泰格豪雅（Tag Heuer）與埃爾頓·塞納的友好合作始于1988 年。縱觀他的整個賽車生涯，這位長期擔(dān)任泰格豪雅品牌大使的車手通過打破多項紀(jì)錄，重新定義了“駕駛”一詞的含義。當(dāng)時，這位巴西人以赫赫戰(zhàn)績稱雄F1 賽場，分別在1988 年、1989年以及1991 年加冕世界冠軍。

為了致敬車神塞納，泰格豪雅攜手塞納品牌共同打造F1系列塞納特別版腕表，這個系列也正是這位傳奇車手的腕間摯愛。在打造這款全新時計的過程中，泰格豪雅的設(shè)計師團(tuán)隊尤其注重對于紅色的處理，這是對表盤有一些紅色點綴的埃爾頓·塞納的原版腕表的借鑒。腕表的整體外觀融合了紅色、無煙煤色與黑色，盡顯優(yōu)雅格調(diào)，設(shè)計準(zhǔn)則與塞納品牌標(biāo)志性的“S”保持一致。表冠、2 點鐘位置的按鈕以及12 點鐘位置的雙S 標(biāo)志均采用了紅漆裝飾，其中雙S 是這位巴西車手的經(jīng)典標(biāo)志。此外，小表盤也同樣以紅色元素點綴，而同心圓紋理與6 點鐘位置定制有紅色塞納品牌標(biāo)志的小表盤，為這款時計的設(shè)計更添運(yùn)動格調(diào)與優(yōu)雅風(fēng)范。腕表采用了精美的無煙煤色太陽紋磨砂表盤，搭配黑色“Azurage”紋理的分鐘、小時以及固定秒鐘計時盤。洋溢活力的紅色元素為表盤營造出明亮醒目的視覺效果。鍍銠鑲貼時標(biāo)和指針覆以白色Super-LumiNova熒光涂料，確保在任何車速與光線條件下，佩戴者只需輕松一瞥即可清晰讀時。這款時計還采用了超耐磨的黑色陶瓷表圈，并鐫刻數(shù)字400，象征了400 公里/時這一F1 賽車史上尚未達(dá)到的速度。這款表鏈的抗震性能優(yōu)異，搭配帶車手延展裝置的折疊表扣，便于佩戴在賽車服的衣袖外。腕表搭載Calibre 16 自動上鏈機(jī)芯，不銹鋼旋入式表背上鐫刻這位巴西車手的標(biāo)志性頭盔圖案與 “SENNA SPECIAL EDITION” 特殊字樣。

泰格豪雅F1系列塞納特別版腕表

芝柏Laureato 桂冠系列絕對款計時腕表阿斯頓·馬丁F1特別款

在競爭激烈的F1 賽場，分秒必爭，勝敗只在瞬間。除了空氣動力學(xué)設(shè)計和發(fā)動機(jī)功率，質(zhì)量也至關(guān)重要，所以各個參賽隊一直在研究新的創(chuàng)新材質(zhì)，以期減輕賽車質(zhì)量。在這一方面，AMF1 車隊表現(xiàn)不俗，為高級制表領(lǐng)域帶來了輕量化材質(zhì)。芝柏（Girard-Perregaux）推出了Laureato 桂冠系列絕對款計時腕表阿斯頓·馬丁F1 特別款，腕表采用44 毫米表殼，采用先進(jìn)的鈦金屬與碳材質(zhì)混合制成。GP Rubber Alloy 橡膠合金表帶選用阿斯頓·馬丁“賽車綠”色 （Aston Martin Racing Green），以FKM 橡膠 （氟橡膠）和碳材混合制成，碳材取自2021 賽季的兩輛Formula One 賽車。這種復(fù)合材質(zhì)的制造工藝對技術(shù)要求極高，且需要專用設(shè)備。表盤采用“阿斯頓·馬丁賽車綠”太陽紋，配以交叉影線圖案，靈感來自1921 年的阿斯頓·馬丁“AM”標(biāo)識。鏤空式指針為整體設(shè)計平添動感氣息。計時指針選用動感綠色，呼應(yīng)AMF1 賽車的設(shè)計。中央計時指針的配重借鑒大量阿斯頓·馬丁公路汽車側(cè)面輪箍的設(shè)計。此外，表帶采用的是織物效果的外觀。表扣配備微調(diào)節(jié)系統(tǒng)，可對表帶長度進(jìn)行細(xì)微調(diào)整，進(jìn)一步保證舒適貼合。

朗格1815計時腕表18 K白金款

計時賽車表經(jīng)久不衰

Concorso d'Eleganza Villa d'Este 古董車展于科莫湖畔（Lake Como）的埃斯特莊園（Villa d'Este）的庭院展出。自2012 年起，朗格（A.Lange & S?hne）便一直作為古董車展的合作伙伴參與這項傳統(tǒng)活動。朗格全球總裁Wilhelm Schmid 再度為今年的“最佳車款”優(yōu)勝者頒發(fā)一枚時計。這枚獨具匠心的1815 計時腕表18K 白金款正同珍罕的古董車，為鮭魚盤孤品版。腕表以現(xiàn)有1815 系列計時碼表為原型，保留了經(jīng)典的設(shè)計和規(guī)格。表殼直徑為39.5 毫米，采用白金制成，與表盤形成鮮明對比。底蓋鐫刻古董車展的標(biāo)志，以及1929 至2022 年的悠久歷程。盤面華麗的鮭魚色，再結(jié)合棕色副表盤，與常規(guī)款式的銀色或黑色配色大相徑庭。金質(zhì)時分指針，不銹鋼飛返計時秒針、小秒針和30 分鐘計時指針均經(jīng)過鍍銠處理，確保時間信息清晰易讀。腕表搭載的L951.5機(jī)芯是一款手動上鏈機(jī)芯，于2010 年首次發(fā)布，至今仍經(jīng)久不衰。該機(jī)芯可提供60小時動力儲存，計時精度可達(dá)五分之一秒。

計時表可以有多種計時功能，柏萊士（Bell & Ross）BR 03-94 Multimeter 計時碼表示范了一款高級計時表的功能，也展現(xiàn)了精準(zhǔn)計時工具的價值，特別是賽車適用性很高，其主要客群亦涵蓋了更廣泛的運(yùn)動員群體。表盤上可見中置時針及分針，表盤外緣為60 分鐘刻度，12 時半位置有日歷顯示，3 時位為小秒針，9 時位為分鐘計時器。時針分針平衡砝碼特別配上對比顏色，就算表盤上沒有小時刻度亦清楚易讀。啞光黑色陶瓷殼與彩色盤對比鮮明，不同顏色圈環(huán)刻度各司其職，加強(qiáng)易讀性及實用功能。橙色脈搏計刻度只出現(xiàn)在表盤右方，綠色呼吸計刻度只出現(xiàn)在表盤右方，淺綠色、淺灰色及白色三圈測速計刻度覆蓋全表盤。計時碼表裝配BR-CAL.301自動機(jī)芯，擁有卓越計時性能。乍看之下，腕表雖看似復(fù)雜，但操作并不復(fù)雜，只要細(xì)讀表盤左方的操作指南即可了解五種顏色刻度的操作。表盤上各個顏色刻度都顯示三個基本數(shù)據(jù)，分別為基準(zhǔn)（Base），功能（Function）及量度單位（Unit），可依據(jù)具體需求對應(yīng)換算計時。

柏萊士BR 03-94 Multimeter計時碼表

讓引擎再次轟鳴

一級方程式錦標(biāo)賽多屆冠軍得主、勞力士（Rolex）代言人馬克·韋伯（Mark Webber）說：“今年，賽車外觀及駕駛性能都將發(fā)生復(fù)雜變化，本賽季必將振奮人心。此外，賽季揭幕戰(zhàn)在賽道設(shè)計方面設(shè)置了與以往迥然不同的挑戰(zhàn)，我們可能無法一眼判斷出哪些車手具有領(lǐng)先優(yōu)勢，因為各方面飛速發(fā)展，賽事形勢瞬息萬變。對車迷而言，賽況將十分精彩。今年也是勞力士與一級方程式錦標(biāo)賽合作的第十年?！?/p>

勞力士與賽車運(yùn)動的緊密聯(lián)系可以追溯至1930 年代，當(dāng)時“藍(lán)鳥號”賽車打破了時速300 英里（483 公里）的陸地速度世界紀(jì)錄。自此，勞力士在賽車運(yùn)動領(lǐng)域的影響力逐步擴(kuò)大，開始支持備受推崇的耐力賽。自2013 年起，勞力士正式與賽車界的巔峰賽事一級方程式錦標(biāo)賽展開合作。但無論車迷還是表迷都不會忘記誕生自勞力士迪通拿24 小時耐力賽的蠔式恒動宇宙計型迪通拿（Oyster Perpetual Cosmograph Daytona）腕表。型號116519 LN 的18ct 白色黃金款配備一體成型黑色陶質(zhì)Cerachrom 測速計外圈及Oysterflex 表帶。金屬隕石表盤采用來自外太空的稀有天然材質(zhì)，黑色計時盤分別設(shè)于3、6、9點鐘位置。勞力士表匠以品牌專屬的特殊工具將精細(xì)坑紋底蓋旋緊，使表殼密封，因此只有勞力士表匠才可以接觸到機(jī)芯。上鏈表冠具備三扣鎖三重防水系統(tǒng)，和計時按鈕一樣均被牢固旋緊于表殼。表冠護(hù)肩與中層表殼融為一體，以保護(hù)上鏈表冠。鏡面以藍(lán)水晶制造，不易刮損。腕表的防水蠔式表殼給予搭載的4130 型機(jī)芯最佳防護(hù)。一如所有勞力士腕表，表款獲超卓天文臺精密時計認(rèn)證，確保腕表于佩戴時能發(fā)揮超卓性能。

勞力士蠔式恒動宇宙計型迪通拿腕表

勞力士迪通拿24小時耐力賽

萬國飛行員計時腕表41“Mercedes-AMG Petronas Formula One Team”特別版

另一項賽事邁阿密大獎賽（Miami Grand Prix）已拉開帷幕，憑借2014 至2021 賽季八連冠的驕人戰(zhàn)績，Mercedes-AMG Petronas Formula One Team 是連續(xù)奪得年度車隊總冠軍次數(shù)最多之紀(jì)錄保持者。萬國（IWC）聯(lián)手Mercedes-AMG Petronas 打造了飛行員計時腕表41“Mercedes-AMG Petronas Formula One Team”特別版。表款采用質(zhì)輕且超極堅固的5級鈦金屬精制而成。鈦金屬是強(qiáng)度密度比最高的金屬，廣泛應(yīng)用于汽車零件制造業(yè)，例如發(fā)動機(jī)閥門，能夠抵御巨大壓力，還具備出色的耐腐蝕特性。鈦金屬表面經(jīng)過加工和噴砂處理，呈現(xiàn)淺灰色光澤。黑色表盤搭配車隊標(biāo)志性綠色時標(biāo)和夜光元素，整體設(shè)計充滿車隊氣勢。腕表搭載自制69385 型計時機(jī)芯，由231 個零部件構(gòu)成，采用經(jīng)典的導(dǎo)柱輪設(shè)計，雙向棘爪上鏈系統(tǒng)能夠積累46 小時動力儲備。透過透明藍(lán)寶石玻璃表背即可盡情欣賞機(jī)芯的工程美感。腕表配備兩款不同表帶：一款是黑色印花小牛皮表帶，另一款是“馬石油綠色”橡膠表帶，兩種功能與風(fēng)格的表帶可以通過EasX-CHANGE 表帶快速更換系統(tǒng)自由切換，打造“全能型”運(yùn)動時計。

羅杰杜彼王者系列單飛行陀飛輪腕表

此外，一年一度的Run to Monaco 超跑拉力賽是場絕無僅有的國際盛會，跨越地中海最令人驚嘆的道路和最不容錯過的旅程，透過賽車活動將超級跑車和激越體驗結(jié)合在一起，羅杰杜彼（Roger Dubuis）就是這項賽事的合作伙伴。隨著跑車自羅馬出發(fā)，途徑令人驚嘆的托斯卡納（Tuscany），并在動人心魄的波托菲諾（Portofino）快速進(jìn)站維修，羅杰杜彼精湛展現(xiàn)搭載著超級機(jī)械機(jī)芯的杰出時計，使這個獨特的賽手鑒賞群體沉浸于“超級腕表”（Hyper Horology）的震撼世界中。

兩輪競速新高度

天梭（Tissot）自2001 年起便連年擔(dān)任MotoGP 的官方計時器合作伙伴。在這段逾二十年的合作中，天梭以不可或缺的精準(zhǔn)計時，與該賽事一起創(chuàng)造了突破與競技的黃金時代。品牌亦從摩托車運(yùn)動中汲取靈感，打造獨特出眾的天梭競速系列。天梭全球品牌代言人、MotoGP 世界摩托車錦標(biāo)賽六屆冠軍得主馬克·馬奎斯（Marc Marquez）表示：“我的成功哲學(xué)其實再簡單不過，就是盡情享受，熱情以赴。”天梭也秉持相同信念，分秒必“征”，精益求“進(jìn)”。天梭從這位冠軍車手的卓越表現(xiàn)和摩托車運(yùn)動扣人心弦的魅力中汲取靈感，打造出天梭競速系列機(jī)械計時碼表MotoGP 限量款、天梭競速系列石英計時碼表MotoGP 限量款，以及天梭競速系列計時碼表馬克·馬奎斯限量款。腕表所呈現(xiàn)的精湛工藝和專業(yè)技術(shù)正是制表師、賽車手和機(jī)械師三者的共同特質(zhì)。

三款腕表都帶有黑紅雙色裝飾，既彰顯MotoGP 世界摩托車錦標(biāo)賽的經(jīng)典元素，又展現(xiàn)天梭與摩托車競速運(yùn)動一脈相承的獨特風(fēng)格。天梭競速系列機(jī)械計時碼表MotoGP 限量款腕表作為專業(yè)車手和車迷的理想之選，搭配了制動盤造型表圈、鐫刻按鈕，以及靈感來源于賽車整流罩編號的數(shù)字時標(biāo)。競速系列石英計時碼表MotoGP 限量款外觀更具20 世紀(jì)70 年代復(fù)古風(fēng)格。新設(shè)計仍保留了摩托車運(yùn)動的經(jīng)典元素，如制動盤造型元素、表殼側(cè)面形似發(fā)動機(jī)散熱片的凹槽設(shè)計、摩托車把手造型按鈕等細(xì)節(jié)設(shè)計。天梭競速系列計時碼表馬克·馬奎斯限量款由傳奇車手馬奎斯親自參與設(shè)計，計時盤和測速尺均采用代表著馬奎斯個人風(fēng)格的鮮紅色，粗紋拉絲表盤設(shè)計盡顯競速運(yùn)動的粗獷魅力。

自行車領(lǐng)域的環(huán)法自行車賽和UCI 世界自行車錦標(biāo)賽，同樣是天梭一直致力于發(fā)展的運(yùn)動表領(lǐng)域?！皶r間就是一切?！碧焖笕蚱放拼匀恕h(huán)西自行車賽三連冠兼奧運(yùn)冠軍車手普里莫茨·羅格里奇（Primo? Rogli?）表示，“我會努力保持專注。在比賽中，我一定會全力以赴?！敝挥凶非缶珳?zhǔn)，滿懷激情，才得以成就偉大的冠軍，也才得以打造出如此獨特的腕表。為致敬自行車大賽中的英雄以及激勵全球自行車手不斷奮進(jìn)，天梭特推出三款新一代競速系列自行車賽特別款腕表：環(huán)法、環(huán)意和環(huán)西自行車賽特別款。自1853 年誕生以來，天梭不斷精進(jìn)技術(shù)，現(xiàn)已成為三大傳奇自行車賽的官方指定計時器合作伙伴。競速系列自行車賽特別款糅合了更加經(jīng)典的外觀與設(shè)計，但其靈感仍然來源于運(yùn)動。按鈕形似制動桿，表針象征輪輻。表耳的設(shè)計靈感源于靈動的競賽自行車車架，表冠和后蓋可以使人聯(lián)想到飛輪，而表圈則由輕盈的碳材制成。橡膠表帶中融入穿孔皮革元素，與大賽中自行車車把手套的設(shè)計遙相呼應(yīng)。后蓋刻有比賽徽標(biāo)，秒針和表冠上涂有各個賽事的標(biāo)志性顏色（黃色代表環(huán)法自行車賽，粉色代表環(huán)意自行車賽，紅色代表環(huán)西自行車賽）。

天梭競速系列機(jī)械計時碼表MotoGP限量款

天梭競速系列計時碼表馬克·馬奎斯限量款

帝舵碧灣計時型黃金鋼款腕表

碧灣計時型黃金鋼款腕表忠實延續(xù)碧灣系列的經(jīng)典美學(xué)特色，保留了始于1969 年的標(biāo)志性“雪花”指針，與圓拱形表盤形成鮮明對比，確保清晰易讀。表盤備有啞光黑色或太陽光線效果磨砂香檳色，兩個內(nèi)凹式副計時盤分別使用了對比顯著的香檳色或啞光黑色，讀時效果更為理想。副計時盤飾有圓紋，其中一個為45 分鐘計時盤，日歷窗設(shè)于6 點鐘位置，延續(xù)了初代帝舵計時腕表的美學(xué)特色。直徑41 毫米的黃金鋼表殼則明顯保留了碧灣系列特征。黃金按鈕的設(shè)計靈感同樣來自第一代帝舵計時腕表，黃金固定外圈搭配黑色陽極氧化鋁測速計字圈，頗具運(yùn)動感。MT5813型配備硅游絲，動力儲備長達(dá)70 小時，不僅獲瑞士官方天文臺認(rèn)證，更擁有超越該獨立機(jī)構(gòu)設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)的出眾性能。